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Tipos y componentes de misiles

Este documento describe los diferentes tipos de misiles, incluyendo sus componentes principales, tipos según la plataforma de lanzamiento y objetivo, tipos según su trayectoria, y tipos de propulsores. Explica que los misiles están compuestos típicamente por una cabeza de guerra, estructura, sistema de propulsión, sistema de control y sistema de guiado. Además, detalla varios tipos comunes de misiles como misiles balísticos, de crucero, superficie-aire, aire-aire, aire-superficie,

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Tipos y componentes de misiles

Este documento describe los diferentes tipos de misiles, incluyendo sus componentes principales, tipos según la plataforma de lanzamiento y objetivo, tipos según su trayectoria, y tipos de propulsores. Explica que los misiles están compuestos típicamente por una cabeza de guerra, estructura, sistema de propulsión, sistema de control y sistema de guiado. Además, detalla varios tipos comunes de misiles como misiles balísticos, de crucero, superficie-aire, aire-aire, aire-superficie,

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MISILES

CD ROMERO DONADO ALDAIR

S2 JINETE NATERA JONATHAN

Sistema de armas | 2,2 SPO | 21/11/2018


1. Que es un misil y cuáles son sus principales
componentes.
Munición guiada y autopropulsada por motores de
reacción o cohetes; es “arrojadizo” según su origen
etimológico, ya que procede del latín “misiles”.

Pueden ser lanzados desde tierra, agua o aire para


atacar objetivos terrestres o aéreos, o ambos. Su alcance
es variable, desde distancias cortas hasta larguísimas.
En general sus partes son: una cabeza de guerra, un
motor, un sistema de guía y otro de control.

Los misiles son utilizados generalmente en las guerras,


por su alto poder destructivo, como armas con cabeza
explosiva (algunos pueden contener efecto aniquilador
biológico o químico) para dirigirse a un blanco específico
pudiendo programárseles un rumbo fijo (misiles
programados) o variar su trayectoria a través de órdenes
electrónicas.

Se puede considerar que los misiles están compuestos


por las siguientes partes principales:

 Cabeza explosiva: Es la parte del misil que tiene


como finalidad el hacer daño al enemigo. Es
prácticamente la razón de la existencia del misil
como arma; todos los demás componentes tienen
como misión conseguir que la cabeza explosiva
llegue a su destino y haga su trabajo. En
ocasiones puede sustituirse por una carga útil con
otra misión cualquiera como un satélite o un
equipo científico por ejemplo.

 Estructura: Es el soporte físico necesario para la


cabeza explosiva, que contiene además, los
sistemas de propulsión, guiado y control.

 Sistema de propulsión: Proporciona la energía


para el movimiento del misil.
 Sistema de control: tiene dos funciones: conservar
el misil en vuelo estable y convertir las órdenes del

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sistema de guiado en movimiento, bien sea a
través de los planos de gobierno o de otros
sistemas diseñados para modificar la trayectoria.

 Sistema de guiado: Determina si el misil está en


la trayectoria requerida para alcanzar el blanco;
en caso contrario, envía órdenes apropiadas al
sistema de control para rectificarla.

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2. Cuáles son los tipos de misil que hay
dependiendo de la plataforma de lanzamiento y
el tipo de objetivo.

Los misiles suelen ser categorizados según donde se encuentra


su plataforma de lanzamiento y su blanco intencional, en
términos generales estos serán «superficie» («tierra» o «agua») o
«aire», (por ejemplo un misil tierra-aire es un misil lanzado desde
tierra contra objetivos en el aire). Y subcategorizados por el tipo
exacto de blanco para el que están diseñados (como misil
antitanque o misil antibuque por ejemplo). A pesar de eso,
muchas armas están diseñadas para ser lanzadas desde superficie
o desde el aire indistintamente, y algunas están diseñadas para
atacar tanto objetivos terrestres como aéreos (como el misil
ADATS). Muchas armas requieren algunas modificaciones a la
hora de ser lanzadas desde aire o tierra, como la incorporación
de cohetes impulsores para versiones lanzadas desde tierra. Es
habitual diferenciar misiles según su alcance: corto, medio, largo
o muy largo; y también según su tipo de guiado.
Misil aire superficie: Un misil aire-superficie (en inglés:
air-to-surface missile, ASM) o misil aire-tierra (en inglés:
air-to-ground missile, AGM o ATGM) es un misil diseñado
para ser lanzado desde una aeronave militar
(bombardero, avión de ataque, cazabombardero,
helicóptero de ataque u otros tipos) y atacar objetivos en
tierra, en mar, o ambos. Son similares a las bombas
guiadas pero para ser considerados como misiles deben
contener de alguna forma un sistema de propulsión. Los
dos sistemas de propulsión más comunes para los
misiles aire-superficie son los motores cohete y los
motores a reacción. Estos también tienden a
corresponderse con el alcance de los misiles, corto o
largo respectivamente. Algunos misiles aire-superficie
soviéticos son propulsados por estatorreactores,
proporcionándoles un largo alcance y una alta velocidad
al mismo tiempo.
Misil balístico: Son misiles que se autopropulsan sólo en
la parte inicial de su trayectoria y que no usan su

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aerodinámica para variar su rumbo (porque su
movimiento está gobernado por las leyes de la balística).

Misil balístico

Misiles de crucero: Estos misiles se propulsan a lo largo


de toda su trayectoria por lo que pueden alcanzar
grandes distancias. En esencia vuelan como los aviones,
usando alas y alerones que les permiten maniobrar en
vuelo. El primer precursor de estos artefactos fue la
bomba volante V-1. Actualmente se distinguen varios
tipos de misiles crucero usados ampliamente; los misiles
de precisión de ataque a tierra como los BGM-109
Tomahawk, los misiles para aviones aire/aire y los
antibuque como el Exocet.

misil de crucero

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Misil antibuque: Un sistema antibuque es un arma
destinada a la destrucción de buques enemigos que se
encuentren en la superficie del mar. La definición incluye
a los equipos auxiliares necesarios para el
funcionamiento del arma y, con frecuencia, también a las
tácticas empleadas.

Misil antitanque: Un misil antitanque, ATGM por sus


siglas en inglés (Anti-Tank Guided Missile), o misil guiado
antitanque, ATGW (del inglés Anti-Tank Guided
Weapon) es un misil diseñado primariamente para
destruir tanques o cualquier vehículo de combate
blindado.
El tamaño y el rango de alcance de los ATGMs varía
desde lanzadores que pueden ser transportados por un
solo hombre hasta grandes montajes que requieren
varios equipos para transportarlo y dispararlo, los cuales
pueden ser vehículos o aeronaves.

Misil superficie-aire: Un misil superficie-aire (abreviado


SAM, del inglés surface to air missile) o misil tierra-aire
(abreviado GTAM, del inglés ground-to-air missile) es un
tipo de misil diseñado para ser lanzado desde la
superficie terrestre, por una persona (misil portátil) o una
instalación (plataforma de misiles), y alcanzar a
aeronaves en vuelo como aviones o helicópteros. Se
trata por tanto de un sistema antiaéreo.
Los misiles de este tipo pueden ser artefactos muy
baratos y de fácil adquisición, al ser fabricados por
multitud de países; por lo que su comercio y tenencia
incontrolados suponen un peligro para la navegación
aérea mundial.

misil Stinger lanzado desde un vehculo blindado

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Misil aire-aire: Un misil aire-aire es un misil que se
dispara desde una aeronave con el propósito de destruir
a otra aeronave. En los medios militares de la OTAN y en
el mundo occidental en general se designa a este tipo de
misiles mediantes siglas en inglés: AAM para air-to-air
missile, literalmente: «misil aire-aire», pero también se
usan otras siglas para designar diferentes tipos de misil
AAM (por ejemplo AIM para airborne intercept missile:
«misil embarcado de intercepción» o AMRAAM para
advanced medium-range air-to-air missile: «misil aire-
aire avanzado de medio alcance»).
Los misiles aire-aire suelen estar propulsados por uno o
más motores cohete, normalmente de combustible sólido
pero a veces de combustible líquido. Los motores de tipo
estatorreactor, como los usados en el misil MBDA
Meteor, actualmente en desarrollo, están surgiendo
como propulsores para futuros misiles de medio alcance
para mantener una velocidad media elevada.
Los misiles aire-aire están ampliamente agrupados en
misiles de corto alcance, también llamados “dogfight” o
“dentro del alcance visual” (WVR), y misiles de medio o
largo alcance, "más allá del alcance visual" (BVR). Los
misiles de corto alcance tienden a usar guía por
infrarrojos, mientras que los misiles de medio y largo
alcance cuentan con algún tipo de guía por radar (y
algunas veces guiado inercial).

Misil aire-aire moderno IRIS-T

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3. Cuáles son los tipos de misiles según su trayectoria.

Balísticos: Son aquellos cuyo sistema de propulsión


actúa en un intervalo de tiempo relativamente pequeño
al principio del vuelo, siguiendo después el misil una
trayectoria balística libre como la de un proyectil (excepto
que esta trayectoria puede estar sujeta a corrección, de
ser necesario, por el sistema de guía). Algunos misiles
balísticos están diseñados para desplazarse fuera de la
atmósfera, y reentrar en ella cerca del punto de impacto.

No balísticos: Son aquellos que no siguen trayectorias


sometidas a las leyes de la balística. Su sistema de
propulsión actúa durante gran parte del vuelo y su
sistema de control actúa casi constantemente siguiendo
bien órdenes reintroducidas, o bien órdenes que le
suministra el sistema de guía. Casi todos los misiles de
éste tipo son atmosféricos.

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4. Qué tipo de propulsores y combustibles utilizan los
misiles.

A reacción, es decir, que llevan motores reactores


atmosféricos, los cuales necesitan del oxígeno del aire para su
funcionamiento.

Cohetes, que llevan motores en los cuales el combustible y el


oxidante son suministrados por el propio misil, no necesitando
del oxígeno del aire para su funcionamiento.

La mayoría de los misiles pequeños tienen un motor cohete de


propelente sólido o un motor jet, el cual sólo le provee unos
pocos segundos de empuje. El misil se acelera a su máxima
velocidad justo antes de que el combustible se agote, y
depende de su inercia por el tiempo restante del vuelo. Los
misiles de mayor tamaño llegan a disponer de motores cohete
de propelente líquido, que les permite períodos de impulso más
extendidos y mucho más alcance.

De los propulsores más usados son los siguientes


Propulsor vernier es un motor cohete que sirve para el
control vectorial del empuje de los misiles y las naves
espaciales, lo que posibilita modificar su trayectoria de
vuelo. Son motores de menor impulso que los motores
principales y se utiliza para ajustar con precisión la
trayectoria o la velocidad de la nave espacial. Su nombre
hace honor al matemático Pierre Vernier (1580-1637)
inventor del nonio, un artefacto para poder leer la longitud
y los ángulos con precisión.

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Esquema propulsor vernier

Un propulsor de combustible líquido es un tipo de motor


cohete que utiliza propelentes líquidos. Los líquidos
presentan la ventaja de que su densidad razonablemente
alta permite que el volumen de los tanques de
almacenamiento de los propelentes sea relativamente
bajo, y es posible utilizar turbobombas centrífugas ligeras
para impulsar el propelente desde los tanques a la
cámara de combustión, lo que significa que los
propulsores pueden mantenerse a baja presión. Esto
permite el uso de tanques de propulsor de poco peso,
optimizando la relación peso/potencia del cohete.

Esquema de propulsor de combustible liquido

A veces se usa en motores pequeños más simples un


gas inerte almacenado en un tanque a alta presión en
lugar de bombas para forzar el paso de los propulsores
a la cámara de combustión. Estos motores pueden tener
una relación de masa más baja, pero generalmente son
más fiables.

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Un cohete de combustible sólido es un cohete con un
motor que usa un propulsor sólido (reductor/oxidante).
Los primeros cohetes usaban este propulsor, que
funciona con pólvora, usado por los chinos en las guerras
del siglo XIII. Todos los cohetes usaron alguna forma de
propergol sólido o encendido sólido hasta el siglo XX,
cuando los cohetes líquidos y cohete híbrido empezaron
a ofrecer alternativas controlables y más eficiencia. Los
cohetes sólidos aún se usan hoy en el modelismo de
cohetes, y en grandes aplicaciones por su simplicidad y
fiabilidad. Los cohetes de combustible sólido no son
inusuales en la exploración espacial moderna, pero
como pueden permanecer almacenados durante largos
períodos y luego lanzarlos sin problemas con poca
antelación frecuentemente han sido usados en
aplicaciones militares como pueden ser los misiles. Los
cohetes de combustible sólido no suelen usarse como
propulsor principal en la exploración espacial moderna,
pero si es muy común como cohetes aceleradores.

Esquema cohete de combustible solido

Estatorreactor: es un tipo de motor de reacción que


carece de compresores y turbinas, pues la compresión
se efectúa debido a la alta velocidad a la que ha de
funcionar. El aire ya comprimido se somete a un proceso
de combustión en la cámara de combustión y una
expansión en la tobera de escape. El régimen de trabajo
de este motor es continuo. También conocido por su
nombre inglés «ramjet», si el estatorreactor es de

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combustión subsónica, y «scramjet», si el estatorreactor
es de combustión supersónica.
Su funcionamiento es el siguiente:
 En primer lugar, el aire se dirige hacia la entrada
del reactor, que está en movimiento a gran
velocidad, donde resulta parcialmente comprimido
y aumenta su temperatura por el efecto de presión
dinámica. Si la velocidad a la que entra el aire en
el motor es lo bastante alta, esta compresión
puede ser suficiente y el reactor podría funcionar
sin compresor ni turbina.

 El siguiente paso es el de la combustión del aire,


cuyo proceso se realiza en la cámara de
combustión, donde hay una serie de inyectores
que pulverizan el combustible de manera continua.
Cuando el combustible y el aire se mezclan en la
cámara de combustión una serie de bujías
encienden la mezcla y comienza la combustión,
alcanzándose altas temperaturas (unos 700º C),
por lo que es necesario aislar la cámara de
combustión con un recubrimiento cerámico
especial.

 Finalmente, los gases resultantes de la


combustión salen a gran velocidad por la tobera de
escape, la cual puede tener dos formas:
convergente o divergente. La principal diferencia
está en su utilización: las convergentes son
utilizadas para la propulsión subsónica y las
divergentes para velocidades supersónicas.

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Diagrama mostrando los elementos simples de un estatorreactor
en operación
Los motores de tipo estatorreactor, como los usados en el misil
MBDA Meteor, actualmente en desarrollo, están surgiendo como
propulsores para futuros misiles de medio alcance para mantener
una velocidad media elevada.

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5. Menciones que misiles se encuentran embarcados en
unidades navales de Norte, Centro y Sur América.
América del norte
 Canadá:
 Honeywell Mk
 RIM-162 ESSM
 Arpon (misil)
 Estandar RIM-66
 Estados Unidos
 Trident II D5
 Sea Sparrow Mk 57 Mod3
 RAM RIM-116
 BGM-109 Tomahawk
 Harpoon
 RIM-161 Estándar Missile 2 (SM-3)
América Central
 México
 Boeing agm-84 harpoon
 Gabriel Mk-2
 RIM-7 Sea Sparrow
 ASROC
 Belice
 No tiene misiles en unidades navales
 Costa Rica
 No tiene Armada
 El Salvador
 No tiene misiles en unidades Navales
 Guatemala
 Misil Gabriel Mk 3 A/S, misil anti-
buque
 Honduras
 No tiene misiles en unidades Navales
 Nicaragua
 No tiene misiles en unidades Navales
 Panamá
 No tiene misiles en unidades Navales

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América del Sur
 Argentina
 Misil Aspide
 Bolivia
 No tiene misiles en unidades Navales
 Brasil
 Misil Aspide
 Sea Cat
 Mistral
 Sea Wolf
 Chile
 Misiles Exo MM-40 Block 3
 Misiles NATO SEA SPARROW
 Misiles antisuperficie HARPOON
 Lanzador de misiles antiaéreos SM-1
 Misil Standart
 Colombia
 Misiles C-Star
 SAM Simbad
 Ecuador
 MBDA Exocet
 Selena Aspide
 Misil Mansup
 Peru
 Exocet
 Exocet MM40 Block III
 Uruguay
 Misil Harpoon
 Misil antiaereo Sea Sparrow
 Misil de corto alcance del sistema
RAM
 Venezuela
 Misil C802A
 Selenia Aspide
 Otomat Mk 2SSMs

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