EXPERTICIA
DE
VEHICULOS
Insp. LUCIA LINAREZ
CONCEPTOS
• EXPERTICIA: Es el dictamen de personas con conocimientos especiales
(científicos, artísticos, técnicos o prácticos), designadas, con el fin de
cooperar en la apreciación técnica.
• EXPERTO: Es el sujeto con la pericia necesaria para realizar la experticia.
• PERITO : Es la persona con conocimientos especiales para realizar la valoración
técnica
• PERITAJE: Es el resultado de la evaluación de un bien
• AVALUO: Es hacer un reconocimiento a un bien ,mueble o inmueble para colocarle
un valor
• INSPECCION:Se entiende por inspección al reconocimiento practicado por un
funcionario judicial, mediante el examen y la observación con sus propios sentidos.
• REVISION: Es el informe escrito que se emite luego de realizar el reconocimiento
dar un vehículo (FINALIDAD DE LA REVISION)
REQUISITOS PARA OBTENER LA REVISION DE UN VEHICULO
• Fotocopia de la cédula de identidad del propietario y/o RIF de la
empresa (Legible).
• Original de Autorización del propietario para revisión del vehículo (en
caso de ausencia del propietario).
• En caso de ser Representante Legal de la Empresa, consignar el
Registro Mercantil (Original y Copia Legible). (si aplica)
• Certificado de Registro de Vehículo (Original y Copia ).
• Original y copia de documentos compra venta (si aplica)
• Copia del Registro Mercantil Original y Copia Legible (si aplica)
• Depósito descrito abajo, a nombre Instituto Nacional de Transporte
Terrestre.
EL VIN O SERIAL DEL CARROCERIA
El número de serie o VIN (Vehicle Identification Number)
es una secuencia de identificación constituida por letras
y números en cada vehículo que es producido a nivel
mundial. Es en otras palabras la huella digital de un auto,
con ella se puede rastrear qué problemas ha tenido, por
cuántos propietarios ha pasado.
P
A
A. Identificador del fabricante
Este apartado está conformado por tres dígitos. El primero identifica la
nación de origen, si el vehículo contiene diversas piezas de otros países,
se considera la nación donde se armó. Algunos países se dividen en
regiones. Por ejemplo, autos construidos en Japón se les asigna una J,
pero vehículos manufacturados en EUA pueden tener un 1, 4 o 5
dependiendo de la región de ensamble.
El segundo y tercer dígito identifica al manufacturador del vehículo, así
como una división, marca o tipo de vehículo. Los códigos varían por país,
pero por ejemplo para una unidad Ford contemplando el punto anterior
sería 1F, y dependiendo el vehículo sería 1FA, 1FB, etc. Ahora si
habláramos de un automóvil de General Motors quedaría 1G, pero si la
unidad es Chevrolet (es una división o marca), entonces quedaría como
1GC.
B
B. Descripción del vehículo
Los siguientes dígitos del cuatro al ocho, se refieren a la descripción del
vehículo. Éstos varían de un fabricante a otro. Sin embargo enseguida te
.
damos un ejemplo de los códigos más comunes:
-Para el cuarto digito se puede contemplar el peso o potencia del
vehículo.
-Para el quinto normalmente se usa para identificar la plataforma de la
unidad, tal como una van, pickup, tráiler, sedán, etc.
-La sexta cifra puede ser un código especial usado por el fabricante, o
puede etiquetar el modelo especifico del vehículo, tal como un Mustang,
Camaro o Explorer.
-El séptimo digito puede usarse para identificar la carrocería, ejemplo un
dos puertas o cuatro puertas, hatchback o convertible.
• -La octava cifra se utiliza para proporcionar información del
motor, tales como número de cilindros y desplazamiento.
• Cabe señalar que aparte de todo lo anterior en los digitos del
cuatro al ocho se puede codificar la transmisión, la versión del
auto si es LS, LT, EX, etc. así como otros aspectos de seguridad
como cinturones o bolsas de a
C
C. Código de seguridad
A este apartado se le conoce como Checkdigit. Es un
número de seguridad que identifica en particular al
VIN y que es autorizado por el fabricante.
D
• D. Año del auto
• La cifra número diez denomina el año del auto.
Cada año tiene un código, de los años 80 al 2000,
cada uno tenía una letra, por ejemplo del 2000 era
Y. A partir del 2001 se asignó el código 1 para ese
año, para el 2002 es 2 y así sucesivamente. Sin
embargo para el cambio de década en 2010, se
volvió a usar letras por ejemplo para un 2012 el
código es C y para el 2013 es D.
E
• E. Código de la planta
• Este digito se refiere al código de la planta,
representado con esto la fábrica donde se
ensambló el automóvil
F
• F. Números de producción del vehículo
• De la cifra 12 al 17 son los números de producción del vehículo.
Éstos varían por fabricante pues cada uno tiene un código
diferente y cada unidad producida por la misma fábrica tiene su
propia secuencia de ensamble.
• Es necesario aclarar que el sistema de VIN anteriormente
descrito es con base en la regla de producción Norteamericana.
En la Unión Europea se tiene una regulación similar pero no se
requiere incluir el año, planta o datos del vehículo
