Cadenas
( TM02 )
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Tecpeople [Link]
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Temario
Contenido
1. EPP / Loto / Preparación del área de trabajo
Clase 1:
2. Partes y dimensiones
Características de
3. Normas las Cadenas
4. Tablas ANSI / BS
5. Ventajas y desventajas de transmisión por cadena
7. Instalación y montaje de ejes
8. Montaje de corona y piñón
9. Montaje de piñones con tapa y cadena impulsora Clase 2: Montaje
10. Tensión de la cadena
11. Tensores de cadena
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Temario
Contenido
12. Mantenimiento preventivo e inspecciones
13. Recomendaciones en la lubricación Clase 3:
14. Tipos de lubricación – Parte I Mantenimiento Preventivo
15. Tipos de lubricación – Parte II
16. Tabla de lubricación y ejemplos
17. Inspección de las partes de la cadena
18. Estiramiento de la cadena
Clase 4: Fallas en cadenas
19. Fallas en transmisiones por cadena
20. Almacenamiento
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Montaje de Cadenas
( Clase 2)
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Seguridad
BLOQUEO Y ETIQUETADO
MANIPULACION DE
AREA DE TRABAJO LIMPIA Y ORDENADA RIESGO DE ENGANCHE INFLAMABLES
RELOJ ANILLOS,CADENAS
PULSERAS,
PULSERA AROS Y LLAVEROS
INFLAMABLE
SOLVENTE
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Seguridad
• Siempre usar los EPP (zapatos, anteojos y guantes)
• Antes de comenzar a trabajar en una transmisión, pare la máquina y bloquee la
energía. Avise a sus compañeros que usted trabajará en ella.
• Al trabajar en una transmisión, no use nada largo o colgante flojo.
• No se apure. Los “atajos” pueden llevar a lesiones importantes.
• Maneje los lubricantes y los solventes con cuidado.
• Nunca intente levantar las piezas de la máquina que son demasiado pesadas.
• Mantenga su área de trabajo limpia y libre de derrames de aceite, etc.
• Asegúrese de colocar las protecciones antes de poner en marcha la máquina.
• Asegúrese que retiró todas las herramientas antes de poner en marcha la máquina.
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Instalación y Alineación de ejes
Una cadena del rodillos es flexible en solamente un plano. Por tal motivo, debe ser alineada
durante la instalación, y verificada periódicamente durante la operación.
Para la operación eficiente, ambos ejes (conducido y conductor) deben estar nivelados y
paralelos el uno con el otro. La nivelación se verifica colocando un nivel de alcohol en cada uno
de los ejes. El paralelismo se verifica utilizando una regla como lo indica la (fig. 1-5).
Si la distancia de centro es demasiado grande para utilizar una regla, mida la distancia entre los
diámetros exteriores de los ejes en varios puntos. Si los ejes están paralelos, todas las medidas
deben ser iguales
Fig. 1- 5.
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Montaje de la corona y el piñón
Examine la corona y el piñón antes del montaje en sus ejes. Busque si existen dientes mellados o
agrietados. Quite o repare las mellas y las rebabas con una lima o esmeril fino. No use un piñón
con los dientes dañados. Quite cualquier moho, grasa, o suciedad.
Examine las superficies de los ejes en los cuales los piñones serán montados. Quite cualquier
punto áspero con una tela esmeril, y aplique una capa de aceite ligero, tal como SAE 20.
Para instalaciones de piñones como el de la fig. 1-6, coloque el mismo tan cerca de la rodamiento
como sea posible.
Fig. 1-6. Coloque los piñones lo más cercano
posible al cojinete.
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Montaje de la corona y el piñón
Para montajes como el de la fig-1-7, inserte la chaveta en el asiento del chavetero del eje y alinee
el chavetero del piñón con la chaveta. Mediante una ligera presión, introduzca el piñón en el eje.
Nunca golpee o martille el piñón. Las tolerancias del agujero del piñón y del diámetro del eje
permiten normalmente un buena instalación sin tener que usar calor o las herramientas especiales.
Después de montar la corona y el piñón, compruebe la alineación de sus caras. Para ello coloque
una barra o una regla de acero sobre las caras del piñón y corona. Si ambos están correctamente
alineados, no debe aparecer ninguna luz a lo largo de la zona de contacto con la regla. Una vez
verificado esto, ajuste el piñón y corona a sus ejes correspondientes.
Fig.1.7. Caras de los piñones que alinean
con una barrilla de acero
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Montaje de piñones con tapa y
cadena impulsora
Fig. 1-8. Piñones con tapa eje para bujes cónicos
Piñones con tapa.
Los piñones y coronas para impulsiones de cadena ligeras
o para trabajos de tipo medio se equipan generalmente con
bujes cónicos desmontables con tapa según fig. 1-8. Esto
tiene la ventaja de hacer mas fácil y más rápido el montaje
y desmontaje.
Montaje de la cadena impulsora
Después de desempaquetar la cadena, examínela Fig. 1-9. Inserción de puente de conexión en
los extremos de cadena
cuidadosamente. Debe estar limpia y con una ligera capa de
aceite. En el caso de estar sucia, sumérjala en un solvente
para quitar la suciedad y luego cúbrala con un aceite ligero.
Afloje el tensor de cadena y coloque la cadena sobre el
piñón y la corona. Junte los extremos de la cadena en uno
de los piñones, y ensámblelos insertando un puente de
conexión (fig. 1-9).
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Tensión de Cadena
La tensión adecuada de la cadena es muy importante porque:
• Si una cadena está muy tensa, el resultado es un mayor desgaste en las articulaciones de la
cadena, en los dientes del piñón y corona y en los rodamientos que soportan los ejes
• Si una cadena está muy floja, la vibración causará desgaste de los dientes, tironeo y ruido
excesivo.
Un tensado correcto se determina permitiendo que el lado superior de la cadena ceda el 2% de la
distancia entre centros de las ruedas dentadas. Por ejemplo, si la distancia de centro del piñón es
40 pulgadas (1016 mm) la holgura debe ser 0.02 x 40 plg = 0.8 plg (o 20 mm). Utilice una regla
para medir la holgura como lo indica la Fig.1-10.
Tabla 1-1. Holgura de cadena en las pulgadas, basadas en el
2% de la distancia de centro del piñón
Distancia centro del
20 30 40 50 60 70
piñón (pulgadas)
Holgura de cadena
1/2 5/8 7/8 1 1 1/4 1½
(pulgadas)
Distancia centro del Fig. 1-10. Determinación del
80 90 100 125 150 175
piñón (pulgadas) tensado de la cadena
Holgura de cadena
1 5/8 1 7/8 2 2 1/2 3 3½
(pulgadas) 12
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Tensores de cadena.
Los tensores de cadena permiten mantener constante
el tensado de la cadena.
Se montan del ramal flojo de la cadena, y tan cerca
como sea posible de la rueda motriz.
Cuando el sentido de giro es variable, se deberá usar
un tensor de cada lado.
Es importante que al menos 3 dientes del piñón tensor
engranen en la cadena.
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Tensores de cadena.
Montaje de tensores
Los tensores deben instalarse en una zona rígida y limpia,
donde poder colocar el tornillo central. El contacto de la base
con la superficie suele ser suficiente para bloquear la correcta
posición final.
Transmisión con tensores Transmisión sin tensores
Beneficios de uso de los tensores
• Permiten un movimiento suave para cadenas largas
• Reducen el desgaste de rodillos y cojinetes
• Eliminan las vibraciones
• Permiten la compensación en el ramal flojo de la transmisión
• Cadenas siempre tensadas
• Reducen los trabajos de mantenimiento correctivo.
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Fin Clase 2
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