INSTITUTO TECNOLÓGICO UNIVERSITARIO
VIDA NUEVA
SEDE MATRIZ
TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ
ASIGNATURA: ELECTRICIDAD DEL AUTOMOVIL
CÓDIGO: 23232732
MODALIDAD: SEMIPRESENCIAL
JORNADA: SABADOS
NIVEL: TRECERO
TEMA:
DMTC (DISPOSITIVO MANTENIMIENTO Y TENSIÓN CENTRALIZADO)
UCAP (ULTRA CAPACIDAD) EN EL CIRCUITO DE ARRAQUE INTELIGENTE
AUTOR/ES:
CHASIPANTA MORALES MILTON FABIAN
DOCENTE: ING. AREQUIPA DIEGO.
ABRIL 2023 – SEPTIEMBRE 2023
QUITO – ECUADOR
un sistema de levas para mover la
palanca que activa el cierre o
DMTC (DISPOSITIVO
la apertura.
MANTENIMIENTO Y
La mayoría de las cerraduras
TENSIÓN CENTRALIZADO)
centrales modernas funcionan con
un motor eléctrico. Usando el
sistema de infrarrojos, se puede
Importancia de la llave central
recibir una señal desde el equipo
El término cierre centralizado se
remoto del vehículo.
refiere a un sistema electrónico
Además del llavero, el dispositivo
que permite abrir y cerrar todas
que activa o desactiva el cierre
las puertas del automóvil
centralizado también puede
mediante un control remoto u
ser un interruptor ubicado
otro actuador automático.
dentro de algunos automóviles.
El sistema es un elemento más de
seguridad del vehículo, ya que Las señales se transmiten a través del bus
permite que las puertas se abran CAN utilizando varios cables del
automáticamente en caso sistema. Esto permite que la señal
de emergencia o se cierren cuando se transmita con otro tipo de
se circula a una información, ahorrando espacio y
velocidad determinada. compartiendo información
entre diferentes sistemas del
Funcionamiento del sistema de cierre
vehículo. La señal irá al
centralizado
actuador, en este caso al motor.
El sistema de cierre centralizado
Funcionan por inducción
de un automóvil utiliza una
magnética y se encuentran en el
operación bastante simple. En el
interior de cada puerta. También
pasado, se
están unidos a las manijas
usaban algunas bobinas electrónic
responsables de abrir o cerrar la
as para hacer que el disco se
puerta y cambiar la posición de su
moviera. Este disco funciona con
cerradura.
satisfactorias se debera proceder a
la sustitución del dispositivo de
• Comprobaremos si existe tensión de
mantenimiento de tensión
12V en el pin nº7 del conector
centralizado.
del dispositivo de mantenimiento
de tensión centralizado, si no
existe tensión deberemos reparar
Figura 1
el cableado.
• Comprobaremos si
existe tensión de 12 V en el
conector del dispositivo de
mantenimiento de tensión
centralizado, en caso de no tener Nota: Ubicación y mantenimiento del
tensión deberemos reparar el sistema de tension centralizado
cableado.
• Comprobaremos las masas del El funcionamiento básico del
dispositivo de mantenimiento de sistema automático de parada y
tensión centralizado. arranque del motor
• Comprobaremos que Es sencillo: cuando el vehículo se
los contactos de detiene este apaga el propulsor
los conectores que conectan al para reducir las emisiones y el
dispositivo de mantenimiento de gasto innecesario de
tensión centralizado se encuentren combustible. Cuando el
en buen estado, si estos se conductor pisa el embrague para
encuentran en mal estado engranar la primera velocidad e
deberemos proceder a repararlos. iniciar la marcha (o el
acelerador en los vehículos
• En caso de que las automáticos), el sistema vuelve
comprobaciones anteriores sean a encender el motor.
Sin embargo, para que ello «concept cars» mediante un
ocurra deben darse una serie de sistema que apagaba el
circunstancias y también motor transcurridos 1,5
debemos tener en cuenta segundos de la detención del
diversas cuestiones si queremos coche y, posteriormente, en la
que este sistema no termine década de los 80 gracias
siendo nuestro enemigo a largo al Volkswagen Polo o el Audi
plazo. 100 como respuesta al
incremento del precio de los
combustibles en Europa.
Funcionamiento
El objetivo del start & stop es reducir
las emisiones de gases y
partículas contaminantes para
así contribuir a cumplir con los
cada vez más exigentes
estándares medioambientales
fijados por los organismos
gubernamentales. Además,
ello permite reducir el
Orígenes consumo de combustible, pues
cuando el motor está parado
Tecnologías similares a la actual está ahorrando lo que de otro
comenzaron a utilizarse en los modo consumiría para
años 70, primero por parte mantenerse al ralentí.
de Toyota para uno de sus
Figura 2
Nota: sistema de arranque inteligente sin llave
