中国车在德市占率不足0.2% 电动车占七成

尽管在全球市场对德国车企构成激烈竞争，但中国品牌汽车在德国本土的实际保有量仍极为有限。

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（德国之声中文网）据德国联邦机动车辆管理局（KBA）截至2025年1月1日的数据，中国品牌乘用车仅占德国总乘用车保有量的0.1%至0.2%，总数为70,046辆，而德国全国登记在册的乘用车总数约为4930万辆。

在这7万多辆中国品牌汽车中，电动车占比高达72%。MG荣威以49,557辆遥遥领先，其次是领克与长城汽车，各拥有6000多辆；比亚迪约为4500辆，蔚来则约1700辆。爱驰、晓鹏、零跑与上汽大通等品牌的登记数量则在数百辆之内。部分体量较小的品牌可能被归入KBA数据中的“其他”类别。

尚未形成规模

从总体来看，这些纯粹意义上的中国品牌（不包括吉利控股下的沃尔沃等）大多是在近年来才进入德国市场，因此尚未形成规模。不过，在新车注册数量中，中国品牌目前大约占到1%，显示出缓慢增长的趋势。

如果将广义上的中国品牌也纳入统计——例如吉利集团旗下的Polestar和沃尔沃，以及目前由吉利与梅赛德斯-奔驰共同运营的Smart品牌，那么中资背景汽车的在德保有量可能已达数十万辆甚至接近100万辆。

（德新社）

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