行业分享丨从工具应用到体系进化：东风商用车仿真体系建设与实践

*丁培林

（东风商用车技术中心CAE及仿真试验室科长、东风汽车公司CAE委员会副主任委员）

在汽车产业向“电动化、智能化、数智化”加速演进的今天，仿真技术正从辅助工具走向研发体系的中枢。如何将仿真从“工具应用”跃升为“流程闭环”与“体系赋能”，成为领先车企的关键命题。东风商用车，作为国内中重卡领域的头部企业，率先完成从工程应用到仿真体系化建设的转型升级。在 2025 Altair 区域技术交流会·西南站上，东风商用车技术中心CAE及仿真试验室科长丁培林作为企业代表，系统分享了其近二十年来在结构优化、CFD、EMC、电池验证、智能驾驶等多场景中的仿真实践与数字化能力跃迁路径，展现出领先商用车企在数智化转型浪潮中的硬核实力。

1、仿真升级：从工具到流程闭环

自2004年起，我们与 Altair 合作，引入 HyperWorks 平台，最初用于强度、疲劳、NVH、碰撞等前处理建模。随着 OptiStruct、HyperLife、Feko、SimSolid、WinProp、InspireForm 等软件的广泛应用，我们的仿真能力覆盖结构优化、电磁仿真、冲压工艺及轻量化设计等多个维度。

近几年，我们与Altair共建仿真数据管理系统（SDM），对接 PDM / PLM 平台，实现任务流程化、知识沉淀与复用，将仿真从“事后验证”升级为“前置驱动”。这二十年，Altair 不仅是工具提供者，更是我们的研发合作伙伴，助力我们从零部件仿真到整车驾驶室优化，再到 EMC 和整车路噪解决方案的全面突破。

2、关键技术：多场景仿真实践

我们的仿真技术涵盖结构分析、疲劳、被动安全、NVH、多体动力学、CFD、一维仿真、噪声控制及智能网联等多个领域。例如：

• 车架轻量化：通过 HyperWorks 进行刚度、模态、强度分析，结合复合材料建模与优化，协同完成车架降重目标，同时确保性能稳健。

• 踏步抖动优化：从目标设定到模态分析、传递函数分析，再到主观评价优化，形成“定义-分析-优化-验证”的全闭环流程，高效解决问题。

3、拓展新领域：迎接电动化与智能化

随着电动化和智能网联趋势日益明显，东风商用车也在不断拓展仿真新领域：在电磁兼容（EMC）方面，与 Altair 联合开展整车辐射抗扰、人体电磁暴露、电磁耦合等复杂场景的数字验证，以降低实验成本，缩短研发周期；在智能驾驶场景下，基于 HIL/SIL/DIL 等技术路径，持续推进虚拟验证技术的落地应用，确保新能源与智能网联场景的可靠性。

4、体系建设：标准化与数据驱动

在体系建设方面，东风商用车强调仿真流程标准化、建模规范化、数据结构化，构建了包括性能卡片库、材料库、载荷库、知识案例库在内的多维数据库，打通设计-CAD-仿真-试验之间的数据壁垒，SDM 系统的引入，让仿真策划嵌入开发流程，实现任务分配、评审决策与数据归档的数字化管理。这不仅提升了仿真效率，还通过知识沉淀赋能全员仿真，推动设计与仿真模型一致性，确保仿真精度与市场验证的统一。

5、AI与新能源的融合

面向未来，我们正积极探索 AI 技术在仿真领域的应用，尤其是在碰撞、流体等高计算成本的场景下，通过 PhysicsAI 和 RapidMiner 结合物理建模与机器学习，快速预测设计方案优劣，精度达90%-95%，显著提升研发效率。在新能源与智能网联领域，我们持续推进三电系统、电磁兼容及智能驾驶仿真，紧跟行业趋势。同时，我们秉持“改进一代、开发一代、预研一代”的理念，为下一代智能商用车储备技术，助力产品竞争力再上新台阶。

仿真将不仅仅是工程手段，更是企业决策力和产品竞争力的战略支撑。我们以“全流程嵌入、全领域拓展、全体系协同”的战略视角，推动仿真由工具型能力向组织级能力演进，为新一代智能商用车的研发创新打下坚实基础。与 Altair 的深度合作也正说明：技术融合、平台赋能与知识沉淀，正在成为数智化转型的核心路径。

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