azdfvhnk的博客

内容概要：本文档展示了从起点(0,0)到终点(5,5)的直线插补逐点比较法的具体实现过程。通过计算起点和终点之间的增量dx和dy，确定步长为两者绝对值的最大值。然后计算每一步在X和Y方向上的增量Xinc和Yinc。利用循环逐步累加这些增量值，得到每一步的坐标位置，并通过fprintf函数打印出每个步骤的坐标。同时使用plot函数对这些点进行可视化展示，最终形成一条由起点到终点的直线路径。 适合人群：具有基本数学和编程基础的学习者，尤其是对计算机图形学、数控编程或自动化控制领域感兴趣的读者。 使用场景及目标：①理解直线插补逐点比较法的基本原理及其应用；②掌握MATLAB语言中循环、绘图等基本语法结构；③为后续学习更复杂的曲线插补算法打下基础。 阅读建议：由于文中涉及到一些数学概念如增量计算以及编程技巧如循环结构的应用，在阅读时应结合相关数学知识和编程经验来理解代码逻辑。此外，可以尝试修改起始点和终止点坐标，观察不同情况下插补路径的变化，以加深对算法的理解。

内容概要：本课程设计报告围绕“自动闭塞工程设计”展开，基于区间信号自动控制系统的原理与实践，针对自动闭塞工程的实际需求进行了一系列技术设计与优化。设计目标是确保列车运行的安全性与准时性，同时提高信号传输的稳定性与可靠性。具体设计内容包括信号区间的划分、信号间距的计算、补偿电容的配置、信号频率的选择以及设备的匹配等。通过对信号设备的精确配置、补偿电容的合理选择以及频率设置的优化，提出了一套高效、稳定的信号系统方案，旨在满足现代轨道交通信号控制系统对自动化、智能化与高效性的要求。 适合人群：电气与智能控制工程专业的学生或从业者，特别是从事轨道交通信号与控制领域的人员。 使用场景及目标：①掌握区间综合柜的配置与信号机设置，确保信号设备的功能与区段要求相匹配；②学习如何合理配置补偿电容，确保信号的稳定传输；③了解并设计信号频率选择与带宽配置，确保信号的稳定性和有效性；④提高设备监控与故障响应能力，确保系统在故障情况下的安全运行；⑤优化信号控制与传输系统的综合设计，确保系统的高效、准确运行。 其他说明：本课程设计不仅加深了对轨道交通信号控制系统的理解，还提升了在复杂条件下设计和优化信号系统的能力。设计中详细探讨了信号区间的准确划分、信号间距的计算、补偿电容的配置、信号频率的选择、区段编号与设备匹配、信号设备状态与切换逻辑等多个方面。通过理论分析和实际设计，确保了各个区段信号的稳定传输，优化了信号传输过程，减少了信号干扰，设计了实时监控系统以应对设备故障，保障了系统的安全运行。

车站课设，含有图纸 和资料

内容概要：本文详细介绍了驼峰信号机点灯电路的可靠性设计及其在自动化调度控制中的应用。文章首先阐述了电路技术在自动化调度中的重要性，包括数据采集与反馈、信号控制和动态调整等方面，确保了不同列车之间的协调与调度。接着讨论了信号与锁定系统的作用，强调了信号灯控制、锁定系统的自动化控制、路径确认与错误防护以及冗余设计与容错机制的重要性。此外，文章还深入探讨了电路在列车位置识别和自动控制中的应用，如实时识别、位置反馈、自动控制与纠错及自动停车与紧急响应。最后，文章具体分析了信号灯控制系统的设计细节，包括电源输入系统、核心继电器控制系统、信号灯显示通道、灯丝监测保护系统、状态反馈系统和安全保护机制。; 适合人群：从事铁路自动化系统设计、维护及相关工作的技术人员，以及对铁路信号系统感兴趣的工程专业学生。; 使用场景及目标：①理解电路技术在铁路自动化调度中的具体应用，提高运输效率和安全性；②掌握信号与锁定系统的原理和设计要点，确保列车安全运行；③熟悉列车位置识别和自动控制的技术细节，增强系统的可靠性和响应速度；④学习信号灯控制系统的设计与故障安全逻辑，确保信号显示的准确性和安全性。; 其他说明：本文引用了多本权威参考书籍，提供了理论依据和技术规范，有助于读者深入了解铁路信号系统的技术背景和发展趋势。文中涉及的具体电路设计和控制逻辑对于实际工程应用具有重要参考价值。

建筑图纸，建筑图纸

和课设的图配套

内容概要：本文详细介绍了单容水箱实验的内容和步骤，旨在通过建立数学模型、设计控制器、搭建仿真模型和实现监控界面四个主要方面，全面掌握单容水箱的控制技术。首先，通过分析水箱的物理特性和流体力学原理，推导出描述水位变化的数学模型，并研究各参数对系统动态特性的影响。接着，选择合适的控制方法（如PID控制）设计控制器，并通过参数调节确保系统稳定运行。然后，在Matlab/Simulink等工具上搭建仿真模型，模拟不同工况下的系统响应，验证控制器的有效性和鲁棒性，并优化模型参数。最后，设计并实现一个用户友好的监控界面，实时显示水位、流量等关键参数，并提供实时反馈以调整控制器参数。 适合人群：具备一定自动化控制基础的学生或工程师，尤其是对流体力学和控制系统感兴趣的学习者。 使用场景及目标：①通过实验操作掌握计算机控制技术的基础理论和实践技能；②学会通过软件工具模拟和控制物理系统；③培养分析和解决实际问题的能力，提升动手实践能力；④深入理解计算机控制系统的工作原理。 阅读建议：建议读者按照实验步骤逐步实践，结合理论知识和实际操作，重点理解数学建模、控制算法设计和仿真优化的过程。同时，利用监控界面实时观察系统状态，不断调整和优化控制器参数，确保系统稳定运行。

内容概要：本文档详细介绍了基于MATLAB/Simulink平台对直流电机进行PID控制的设计与仿真过程。首先定义了电机的基本参数，如电机常数、电感、电阻、转动惯量和摩擦系数等，进而建立了电机的连续传递函数模型，并通过零阶保持法将其离散化。接着，按照设定的比例、积分、微分增益值创建了离散PID控制器，同样进行了离散化处理以保证采样时间的一致性。随后，将离散化的PID控制器与电机模型组成闭环系统，并通过阶跃响应实验对该系统的性能进行了评估，包括但不限于超调量、稳态误差以及响应时间等关键指标，并绘制了相应的响应曲线用于直观展示系统特性。; 适合人群：自动化、电气工程及相关专业的大专院校学生，从事自动控制领域研究或应用的技术人员。; 使用场景及目标：①学习直流电机数学建模的方法；②掌握PID控制器的设计思路及其参数调节技巧；③熟悉利用MATLAB/Simulink进行控制系统仿真的流程。; 阅读建议：读者应具备一定的自动控制理论基础和MATLAB/Simulink软件操作经验，在阅读过程中可以尝试调整不同参数重新运行仿真，加深对PID控制原理的理解。

内容概要：本文档为2024-2025学年第二学期电气与智能控制工程学院的《计算机辅助设计（CAD）》课程实验报告，涵盖轨道交通信号与控制专业的多个CAD绘图实验。报告详细介绍了每个实验的目的、要求、原理、步骤、结果分析及结论。实验内容包括A3尺寸图纸的绘制、复杂零件图、电气符号、建筑电气图、电动机控制电路图、35KV箱式变电站总平面布置图、变电站电气主接线图和车站站场图的绘制。所有实验均使用AutoCAD软件完成，强调了绘图命令、编辑命令的使用技巧及电气符号的标准化。每个实验结果均符合设计要求，绘图质量高，尺寸和标注准确。 适用人群：适用于电气与智能控制工程学院轨道交通信号与控制专业的本科生，特别是对AutoCAD绘图技能有一定基础的学生。 使用场景及目标：①通过

CAD技巧文档，包括改线性比例，缩放的使用教程，即PDF转CAD的方法，还有文字的排版问题。

线性比例的修改，和放缩的使用，以及一些别的可能会遇到的问题。