【2018NOIP普及组】T3 摆渡车

最新推荐文章于 2025-03-27 01:09:36 发布

原创

最新推荐文章于 2025-03-27 01:09:36 发布 · 533 阅读

2 ·

CC 4.0 BY-SA版权

本文详细介绍了NOIP普及组中P5017摆渡车问题的解决思路。重点讲解了如何通过深度搜索（DFS）结合记忆化的方法求解每个人在不同开车时间下的最小等待时间，以及如何进行剪枝避免超时。讨论了在特定情况下，以某个时间开始行驶可能并非最优解，并给出了示例解释。

摘要生成于 C知道，由 DeepSeek-R1 满血版支持，前往体验 >

P5017 摆渡车
题目传送门
思路：

对于每一个人他的最长等待时间为m-1。车刚走，他下分钟到。
f[i][j]表示第i个人等j分钟的所有人的最小等待时间（最优解）。注意：第i个人等0分钟（他来就开车），不一定是最优的。
深搜第i人在开车时间为st时得最优解，把它的值赋给f[i][st-a[i]]; (记忆化)
第i个人在开车时间为st时，这班车上（车）的人总等待时间=st*(j-i)-sum;sum为上车的人到达时间和。然后再加上第j个人，开车时间为（st+m）的最优值（dfs(j,st+m）,我们就初步得到一个最优解（不一定是最优的）
接下来对于best,我们还需更新最优值；（如果第i个人后还有人没上车，那么以st为开车时间不一定是最优的）这里我给出一种情况，大家就比较好理解了。只有2个人，第一个1分钟时到，第二个人2分钟到，m=10,st=1并不是最优的。
要想不超时，记忆化+剪枝是法宝!

#include<cstdio>
#include<iostream>
#include<cmath>
#include<cstring>
#include<string>
#include<algorithm>
#include<vector>
#define fre(x) freopen(#x".in","r",stdin),freopen(#x".out","w",stdout);
using namespace std;
const int MAX=2147483647;
const int N=