汽车电气架构开发流程的一些随想（二）——时间节点之概念开发阶段

上一篇扯了些适用范围，这一篇扯点啥呢？

有了适用范围，一个明确的电气架构的开发流程，需要分解成一个个小目标&它们具体的deadline。谁的锅谁来扛~

整车开发有很多时间节点（车企一般称之为里程碑/milestone），大的阶段分成三段

一、概念开发阶段

二、批量开发阶段

三、批量准备阶段

这一篇先说说概念开发阶段

1.在项目启动的阶段 

造型：方案的构想，什么元素等等

概念开发和总布置：这个部门很重要，哪些平台（compact、Middlesize。。），哪些模块（powertrain），多大尺寸

 最后要上交一份第一版的整车结构。

其他专业部门：电气的，比如要用啥黑科技 blabla

经过一段时间的讨论后，进入

2.项目前提 这个小milestone

既然是电气开发，就只说电气相关的。

电气开发部门会根据这个车的定位和产品管理的要求，给出自己的推荐，把要求和期望细化成能实现的技术点

经过一大票人的撕逼（当然，大家还是努力的），这辆车的特征已经初具雏形

3.产品定义 

基本上是产品特征的再细化，质保会在复用的电气件提出质保发现的问题，开发部门会思考解决方案。在几个月的讨论之后，技术部门会给出一个初版的产品技术描述。

4.项目确认，技术描述通过之后，电气开发开始做两件事：1做电气功能的目录2.电气网络方案的确定。

5.方案确认，这个阶段电气功能确认，再细化，整个车上所有的所有，一切的一切都不能更改了

市面上上市的车，都是三年前确定的。技术 造型 等等，什么都要有前瞻性！