AUTOSAR从入门到精通-【自动驾驶】 车辆自动化软件架构

目录

前言

算法原理

什么是自动化驾驶软件架构?

自动化驾驶软件架构的基本组件

模块工作流程

 汽车软硬架构 - EEA/SOA

汽车 E/E 架构

SOA 软件架构

汽车软件层级架构

1、系统软件层——狭义操作系统

2、功能软件层

3、应用软件层

自动驾驶汽车软件构架常见模块

1. 感知模块

2. 定位模块

3. 规划模块

4. 控制模块

自动驾驶汽车软件架构

AUTOSAR软件架构

 Apollo软件架构

AUOTOSAR辅助驾驶系统软件平台开发

辅助驾驶系统软件分层设计

基于AUTOSAR的智能网联汽车跨平台软件体系结构

跨平台技术研究

基于 AUTOSAR 的跨平台软件架构

自动驾驶车辆的系统架构-决策与规划系统

2.1路线规划

2.2运动规划

2.3控制


 

前言

智能化与网联化必须建立在电子电气架构核心的计算能力上,没有硬件基础无法实现软件定义汽车,汽车 EE 架构的变革主要体现在一下 4个方面:

计算性能:汽车芯片由 MCU 转向 SoC。MCU 芯片通常只包含一个 CPU 处理器单元、存储和接口单元,算力一般仅几百 DMIPS;而SoC是系统级芯片,一般采用“CPU+AI芯片(GPU\FPGA\ASIC)”架构方案,如英伟达 Orin X 算力高达 254TOPS。智能座舱和自动驾驶对汽车的智能架构和算法算力带来了数量级的提升需要,以 MCU 为主的汽车芯片将无法满足这些需求,转向搭载算力更强的 SoC 芯片;

通讯带宽:车载以太网成为汽车骨干通讯网络。传统的分布式架构中 ECU 之间大多通过 CAN 通讯、LIN 通讯、Flex Ray 等通讯,数据的传输速度非常有限,一般只有几兆每秒。随着车内传感器数量增加,数据传输体量和速率要求大幅提高,未来车载以太网将成为汽车骨干网,在单对非屏蔽双绞线上可实现 100Mbit/s,甚至 1Gbit/s 的传输速率。

软硬解耦实现 OTA 升级。软件不再是基于某一固定硬件开发,汽车原有 ECU 软件烟囱式垂直架构转变为通用硬件平台+基础软件平台+各类应用软件的水平分层架构,实现软硬件的解耦。硬件

课程大纲1-学前必看1-课程大纲介绍2-一名汽车软件工程师10年成长历程3-资料下载4-教你如何看AutoSAR SWS官方文档2-AutoSAR基础认知篇5-什么是 AutoSAR 为什么要学习 AutoSAR6-用Linux操作系统思维理解AutoSAR7-AutoSAR出现的背景和行业状况8-AutoSAR运行的硬件环境ECU9-AutoSAR优势和代码演示10-AutoSAR开发方法论11-汽车电子岗位介绍12-AUTOSAR工具链讲解3-AutoSAR基础软件层01-BSW概述13-BSW概述-114-BSW概述-202-BSW MCAL驱动015-MCAL和普通的单片机驱动区别016-TC3XX芯片介绍017-TC397芯片框架介绍018-TC3XX芯片存储资源和寻址介绍019-TC3XX芯片CAN外设020-TC3XX芯片中断系统021-TC3XX安全管理单元022-TX3XX直接存储访问模块DMA023-TC3XX芯片CAN驱动MCAL介绍03-BSW通信功能24-CAN总线物理层讲解-125-CAN总线物理层讲解-226-CAN总线物理层讲解-标准和仲裁机制27-CAN总线物理层讲解-数据帧28-CAN总线物理层讲解-错误检测机制29-CAN总线物理层讲解-位时间和同步30-CAN总线DBC文件讲解31-AutoSAR通信概述-通信服务架构132-AutoSAR通信概述-通信服务架构233-AutoSAR通信概述-PDU和收发数据流34-CAN总线网络传输层CanTp讲解-Can诊断网络分层35-CAN总线网络传输层CanTp讲解-CanTp组帧拆帧过程-136-CAN总线网络传输层CanTp讲解-CanTp组帧拆帧过程-237-CAN总线网络传输层CanTp讲解-CanTp时间参数和诊断数据流38-车载以太网第一讲-车载以太网基础知识MAC PHY39-车载以太网第一讲-车载以太网和工业以太网区别40-车载以太网在Autosar上的应用-以太网协议栈软件架构41-车载以太网在AutoSAR上的应用-Soad PduR42-LIN总线入门精通第一讲-Lin总线基础知识43-LIN总线入门精通第一讲-Lin协议格式44-LIN总线入门精通第一讲-Lin帧类型45-LIN总线的通信矩阵和LDF文件讲解46-LIN总线在AutoSAR上的应用47-Lin总线诊断应用-LinTp传输层48-Lin总线诊断应用-Lin主节点诊断流程49-SPI总线基础知识50-AutoSAR SPI应用51-协议数据单元PDU和服务数据单元SDU52-Pdu Router(PduR)模块详解53-Com模块讲解-报文和信号54-Com模块讲解-COM内部实现原理04-通信状态&网络管理55-通信管理架构(状态管理&网络管理)56-CanSM模块57-Network Management(NM)网络管理模块05-诊断功能58-诊断功能第一讲-诊断基础知识59-诊断功能第二讲-UDS服务讲解-UDS基础知识60-诊断功能第二讲-UDS服务讲解-物理寻址和功能寻址61-诊断功能第二讲-UDS服务讲解-具体服务讲解-162-诊断功能第二讲-UDS服务讲解-具体服务讲解-263-诊断功能第二讲-DCM模块讲解64-诊断功能第四讲-OBD服务06-存储功能65-存储知识和AUTOSAR存储架构66-AUTOSAR 存储服务之Fee换页策略07-标定功能67-标定讲解08-BSW基础服务68-Autosar BswM模块讲解10-BSW OS功能69-AutoSAR OS和OSEK OS70-OS内核讲解171-OS内核讲解24-AutoSAR的实时运行环境72-AutoSAR应用软件层-RTE层概述5-AutoSAR的应用层(APPL)73-AutoSAR应用软件层-AppL层概述 
<think>嗯,用户想学习AUTOSAR的基础知识和高级应用,需要入门教程、高级用法、精通方法和开发者指南。首先,我需要确定用户的基础,可能对汽车软件有一定了解,但可能还是新手。AUTOSAR分为Classic和Adaptive两个平台,得先解释清楚两者的区别和应用场景。 用户提供的引用中有提到Adaptive AUTOSAR基于POSIX操作系统,ARA提供功能解耦和服务,这可能属于高级内容。同时,DDS在AUTOSAR中的应用,如发布-订阅模型,这也需要涵盖。引用中的ASPICE4.0和ISO标准说明合规性和工具链的重要性,这部分在开发者指南里需要强调。 用户可能需要的不仅是资料推荐,还有学习路径。比如先学Classic,再学Adaptive,然后实践。需要分阶段建议,比如入门阶段先理解架构、方法论,再看官方文档。然后进阶部分涉及通信、安全机制、工具链使用。高级应用可能包括DDS集成、功能安全、SOA设计。 开发者指南方面,合规性和最佳实践很重要,引用中的VDA和ISO标准需要提到。此外,引用4中的BswM定时器处理属于模块配置的一部分,可能在工具链和模块开发中涉及。 用户可能没有明确说出来的需求是实际项目中的应用,比如如何将理论应用到开发中,或者遇到具体问题如何解决。因此,推荐实践项目、社区和案例研究会有帮助。 需要确保回答结构清晰,分阶段,从基础到高级,最后到精通,每个阶段提供学习内容和资源。同时,相关问题部分要引导用户深入各个主题,比如Classic与Adaptive的区别、ARA的作用、DDS的应用等,这样用户能继续探索。 还要注意引用来源,每个引用在适当的地方标注,比如ARA功能引用[^1],DDS部分引用[^2],合规性引用[^3],BswM引用[^4]。确保引用自然融入内容,不打断阅读流程。 最后,检查推荐的资源是否全面,包括官方文档、书籍、在线课程和社区,帮助用户多途径学习。可能用户需要中文资源,但官方文档多为英文,需提醒用户注意。</think>### AUTOSAR 学习路径与资源指南 --- #### **一、AUTOSAR 基础入门** 1. **核心概念与架构** - **Classic Platform**:面向实时嵌入式系统(如ECU),基于OSEK/VDX标准,使用分层架构(如BSW、RTE、应用层)。 - **Adaptive Platform**:面向高性能计算(如自动驾驶),基于POSIX操作系统,支持动态通信(如DDS协议)。 - 推荐学习官方文档: - *AUTOSAR Classic Platform Specification* - *AUTOSAR Adaptive Platform Specification* 2. **方法论与工具链** - **方法论**:遵循V模型开发流程,结合ASPICE4.0标准实现系统覆盖。 - **工具链**:Vector(DaVinci)、ETAS(ISOLAR)、EB(Tresos)等,用于配置BSW模块(如BswM的定时器处理)、生成代码。 - 入门实践:使用ISOLAR-A/B工具创建简单ECU项目。 --- #### **二、进阶学习与高级应用** 1. **通信机制** - **Classic**:基于CAN/LIN的Signal通信,使用RTE实现应用层与BSW解耦。 - **Adaptive**:支持DDS(Data Distribution Service)实现发布-订阅模型,灵活处理请求-响应模式。 - 示例代码(DDS集成): ```cpp dds::domain::DomainParticipant participant(0); dds::topic::Topic<SensorData> topic(participant, "SensorTopic"); dds::pub::Publisher publisher(participant); dds::pub::DataWriter<SensorData> writer(publisher, topic); ``` 2. **安全与功能安全** - **ISO 26262合规性**:结合AUTOSAR实现故障检测(如Watchdog管理)[^3]。 - **加密与网络安全**:使用Cryptography Stack保护通信(如TLS协议)。 3. **自适应平台高级特性** - **ARA(AUTOSAR Runtime for Adaptive)**:提供执行管理、状态管理API[^1]。 - **SOA(面向服务架构)**:通过服务接口实现动态功能部署。 --- #### **三、精通与开发者指南** 1. **深度实践** - **性能优化**:分析RTE调度效率,优化内存分配(如Memory Stack配置)。 - **模块开发**:自定义BSW模块(如BswM扩展定时器逻辑)。 2. **合规性与标准化** - **ASPICE与ISO 21434**:在开发流程中集成功能安全和网络安全要求[^3]。 - **工具链自动化**:使用Python脚本批量生成ARXML配置。 3. **推荐资源** - **书籍**: - *《AUTOSAR经典平台实战指南》*(中文) - *《Automotive Software Engineering》*(英文) - **在线课程**:Coursera《AUTOSAR Adaptive Platform Fundamentals》 - **社区**:AUTOSAR官网论坛、Stack Overflow(标签#autosar---
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