看精神小伙是如何智斗骗子的

博主亲身经历了一场与网络骗子的智斗过程,最终成功获取了骗子的IP地址并进行了举报。文章揭示了当前网络电信诈骗的新手段,并提醒读者提高警惕。

看精神小伙是如何智斗骗子的

前言

特别说明:此事件为kimol君亲身经历,希望大家可以从中有所收获,保护好自己的财产和信息安全。

某天早晨,还沉浸在朦胧睡意中的我被一通陌生的电话吵醒:
在这里插入图片描述
随即耳边传来并不是很专业的声音:

“喂~您好,这里是360xxx客服中心的,我们系统发现您之前有注册过xxx借贷的账号,现在需要注销,否则xxx”

机智的我当然一下就听出来了,这绝对是个“SD骗子”。而其诈骗流程大家可以参看某乎文章
沉迷于睡梦的我,自然是懒得搭理他。于是我说:

我专门研究过这些东东,别来找我了,自己一边玩去叭。

然而,这个骗子还来劲了,各种威胁我:

“这是为了您好,不注销的话会影响征信,甚至要承担法律责任…”

害~行叭,既然喜欢玩,那我陪你玩呗。

一、大致经过

既然决定了要陪他玩,我随即改口称要注销。于是电话那头让我添加了一个QQ号:
在这里插入图片描述
讲道理,光看到这个名字,就显得十分不专业!简单说了下情况,又把我拉到了一个群里:
在这里插入图片描述
紧接着,就发来了语音通话,一开始的内容大概也是差不多的,就是给你反复洗脑,巴拉巴拉,反复强调不注销的危害性。
而我当然不是来听他鬼扯的呀,我想要做的是套路出他的IP地址!

二、套路IP地址

想要拿到对方的IP地址有很多办法:在这里插入图片描述
比较直接的一种就是发送一个链接,对方点击之后便可拿到IP地址。然而,我如果直接发送一个链接过去,显得太唐突了,骗子就算再蠢也不可能点击。正当我一筹莫展的时候,骗子说到:

“您需要去手机的应用商城下载360借条,然后…”

我心里一颤,机会来了~随后,我说到:

“我在应用商城找了一半天,没有看到呀,是不是因为我手机太旧了…”

总之,我一顿忽悠,希望骗子可以直接发一个APP的链接给我,这样我便能借口链接有问题,再发送一个伪造的链接给他,很自然的他就会打开,很自然的我就拿到了他的IP。
然而,大概是为了显示他们足够“专业”,骗子义正言辞地说到:

“我们这是正规平台,绝对不会私下发送链接给您的,您需要在应用商城通过正规渠道下载”

我佛了,谁还不知道谁呀?还在这假正经呢?
好叭~那只能换个思路咯。于是,我接着套路说:

“可是,我真的没有找到呀,你要我怎么办?要不我截图给你看叭”

骗子很爽快的就答应了。接下来的事,想必大家也想到了,我把图片处理了一下,只要他点进去IP就有了,原始截图如下:
在这里插入图片描述
把图片包装一下,附上链接,发送过去:
在这里插入图片描述
不出所料,他点了,他点了,于是,我有了他的IP地址:
在这里插入图片描述
有了IP便可以定位,虽然不一定很准(特别是使用了代理),但是这并不影响我安排一手举报:
在这里插入图片描述
当然,也不能忘了嘲讽:
在这里插入图片描述

写在最后

现在的网络电信诈骗手段越来越高明,有的是利用我们的贪欲,如各种领奖消息、抽奖活动、幸运观众等;有的则是利用我们的恐惧,如注销账号、违法包裹、所谓的协议等。而且,诈骗似乎也变得越来越“专业”,他们往往可以掌握我们大量的私人信息,他们甚至可以准确地说出姓名、银行卡号、手机号以及绑定的QQ号等信息。当然,关于这些信息的来源又有很多说法了,如果有机会以后kimol君再给大家慢慢道来。

因此,希望看到此文的小伙伴可以保持一颗谨慎的心,保护好自己的财产,保护好自己的个人信息

最后,感谢各位大大的耐心阅读,咋们下次再会~
创作不易,大侠请留步… 动起可爱的双手,来个赞再走呗 (๑◕ܫ←๑)

在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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