是一种用于汽车驾驶室风窗玻璃的自动化冰电路图。笔者曾作为乘客亲自目睹汽车玻璃上结了很
厚的冰，不透明，司机用铲子铲不下来，致使公交汽车停运半天的场景。本例为了解决这个问题，设计了
此电路。当玻璃结冰或结霜时，让冰雪自动熔化，保证驾驶员视线清楚，避免事故发生。该电路也可用于
其他需要除湿的场所。搜芯网为你详解：
图中Rs为加热电阻丝，将其布在结冰风窗玻璃上，如图7-68a所示。H为结冰湿敏元件，图T68b为 其控制电碑R晶体管VT1、VT2为施密特触发电路．VT2的集电极负载为继电器K的线圈绕组。Ri、R： 为VT1的基极电阻，RD为湿敏元件H的等效电阻。在不结冰时，调整各电阻值，使VTI导通，VT2
截止。
图中Rs为加热电阻丝，将其布在结冰风窗玻璃上，如图7-68a所示。H为结冰湿敏元件，图T68b为 其控制电碑R晶体管VT1、VT2为施密特触发电路．VT2的集电极负载为继电器K的线圈绕组。Ri、R： 为VT1的基极电阻，RD为湿敏元件H的等效电阻。在不结冰时，调整各电阻值，使VTI导通，VT2
截止。
一旦结冰，湿敏元件H的等效电阻RD值下降到某一特定值，R2∥RD减小，使VT1截止，VT2导通，VT2集电极负载继电器K线圈通电，它的常开触点2接通加热电源E，并且指示灯点亮，继电器常并触点接通，电加热丝R通电，风窗玻璃上的冰雪被加热熔化。当熔化完之后，RD∥Rz回到不结冰时的阻值．VT1、VT2恢复初始状态，指示灯熄灭，电阻丝断电，停止加热，从而实现了自动化冰控制．
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