FlexRay网络唤醒、启动和错误管理

已于 2022-04-05 23:40:29 修改
阅读量5.9k 收藏 76
点赞数 14
CC 4.0 BY-SA版权
分类专栏： 汽车网络那些事儿-车载网络 文章标签： FlexRay 网络唤醒 CANoe 启动帧 同步帧
于 2020-02-24 12:24:26 首次发布
版权声明：本文为博主原创文章，遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，转载请附上原文出处链接和本声明。
本文链接：https://blog.csdn.net/miracle8510/article/details/104475390

之前给大家深度剖析了实时传输网络FlexRay协议的基本原理、节点经典结构设计以及在主动安全域控制器中的应用示例，今天给大家介绍一下FlexRay网络唤醒、启动和错误管理。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CP AUTOSAR标准之FlexRayNetworkManagement(AUTOSAR_CP_SWS_FlexRayNetworkManagement)（更新中……）
CoolBreeze的博客
06-24 197
FlexRay NM将使用通用网络管理接口规范[12]第8.2章类型定义中指定的类型定义。数据类型FrNm_ConfigType的定义有关FrNm_ConfigType的信息，请参阅第10.4章。
FlexRay关注事项2_网络总线资源分配问题
qingting88的博客
05-31 1038
FlexRay关注事项2_网络总线资源分配问题 要了解总线资源的分类，需要了解几个技术前提，第一个就是Flexray的数据收发硬件机制： 被发送的数据首先到达数据主机进行数据确认，然后道道数据通信器，在其中进行数据编码，形成数据位流，然后通过总线驱动器将数据输出到总线上。整个过程总线监视器将进行状态监测。 在时序范围内，总线驱动器访问总线，并将数据传输到总线通信器进行数据解码，解码后的数据传给数据主机。全过程总线监视器将进行状态监测。 ...
FrNm (FlexRay Network Management)
erroror的专栏
11-01 1129
AUTOSAR的FlexRay Network Management（FrNm）模块为汽车电子系统提供了一套高效、可靠的FlexRay网络节点管理和控制解决方案。通过标准化的接口和管理机制，FrNm实现了FlexRay网络节点的启动和停止、状态监控、错误检测及低功耗管理等功能。理解并有效利用AUTOSAR FrNm功能，对于开发高效、安全和可靠的汽车电子系统具有重大意义。如果你有更多具体问题或需要进一步的支持，请随时告诉我！
FlexRay网络管理与测试
怿星科技的博客
10-28 5748
随着车载网络发展，ECU的通讯速率相较以往得到飞速提升。现今多数OEM在中高速通讯场景中仍采用CANFD进行过渡，但当同时考虑安全和更高带宽时，CANFD则无法满足，因此FlexRay成为部分OEM的首要选择。其中控制各ECU的睡眠唤醒依旧利用耳熟能详的NM网络管理实现。下面跟随小怿一起了解FlexRay网络管理及相关测试吧。
02 创建CANoe测试工程
最新发布
汽车软件工程师 | 好奇博主 | 处女座
03-31 1033
02 创建自己的第一个CANoe测试工程
FlexRay总线网络管理策略
10-25
车载网络管理的重要作用是协调网络中的节点同步进入睡眠状态。此外，车载网络管理还应具备网络监测和诊断、网络配置管理的作用。
FlexRay通信控制器收发功能的研究和实现
02-03
FlexRay还定义了两种类型的symbol：一种是用于信道检测的symbol，另一种是用于唤醒和启动系统的symbol。前者需要在比特流中发送TSS和一定数量的0比特流，后者则需要重复发送特定数量的0比特流和1比特流。 在本文中...
flexray冷启动
12-28
### FlexRay 总线冷启动过程 FlexRay 是一种用于汽车应用的高性能、确定性网络协议。冷启动是指系统上电后的首次初始化过程，在这个过程中，所有节点同步并进入正常操作模式。 #### 冷启动阶段描述 1. **唤醒期**...
FlexRay协议.pdf
09-21
FlexRay支持快速唤醒和启动功能，允许节点在短时间内进入工作状态，这对于节能和响应速度有较高要求的应用场景非常重要。 #### 九、总结 FlexRay作为一种高度可靠且灵活的通信协议，在汽车行业中得到了广泛应用。...
Vector E-learning_FlexRay
csd_jerry的专栏
10-30 979
人们早已习惯了只有电子功能才能满足汽车油耗、舒适性和安全性要求的这一事实。例如，电子访问系统可以自动检测电子钥匙，驾驶员无需手动使用钥匙即可方便地解锁和启动汽车。此外，巡航控制系统可以保持最低30 km/h的恒定行驶速度，让长途旅行更加舒适。还可以举出其他隐藏功能，例如，电子减振控制系统。该功能可以减少车身起伏并确保轮胎与路面良好接触，确保最佳的车身振动特性，且不受路况和车况的影响。如今，人们已广泛接受电子功能可以提高驾驶安全性。
FlexRay通信系统协议规范V2.1修订本A-第七章-唤醒和启动.pdf
11-12
FlexRay通信系统协议规范V2.1修订本A-第七章-唤醒和启动.pdf
Autosar FlexRay 4.3网络管理规范
11-13
Autosar FlexRay网络管理规范4.3版本，此规范定义了使用FlexRay通讯总线时的网络管理规则
FlexRay通信系统协议规范V2.1修订本A-第四章-帧格式.pdf
11-12
FlexRay通信系统协议规范V2.1修订本A-第四章-帧格式.pdf
FlexRay AUTOSAR网络管理（AUTOSARFRNM）简介
汽车网络那些事儿
01-12 5484
微信原文：https://mp.weixin.qq.com/s/2PWmaXvp31xIbVhgwqzJ5Q 本文带大家快速了解AUTOSAR FlexRay网络管理（FlexRay Network Management，FrNm）的概念，核心功能，可选功能，接口和配置问题。 AUTOSAR FlexRay网络管理是一种独立于硬件的协议，只能在FlexRay上使用（有限制见4.1小节）。 其主...
CPAL脚本自动化测试 ———— Flexray系列函数及使用
永远的菜鸡小詹的博客
03-30 4833
现在，CANoe能支持的协议已经越来越多了，Flexray也逐步被使用到了整车网络中。既然可以使用以太网进行通信，那也需要对Flexray进行一定的操作。CANoe 内部存在着Flexray系列函数，现在来介绍一下如何使用。 frEnableGateway函数 该函数的使用格式如下。功能是激活网关。 frEnableNodeTx函数 该函数的使用格式如下。功能是启用/禁用指定节点的所有 TX帧 / PDU。启用后，将 传输帧/ PDU的默认数据。 frGetConfiguration函数 该函数的使用
flexray通信原理
mazhoujian的博客
07-13 3780
在汽车领域，FlexRay比起传统的can和lin通讯，具有诸多优点，所以现在很多场合开始使用该总线进行通讯，以下是flexray具有的优点：1、使用双通道进行通讯时，最高速率可达20M bit/s。2、采用建立在通信循环基础上的时分多路数据传输方式(TDMA：Time Division Multiple Access)，周期性数据在通信中拥有笃定的位置，确保了报文到达的时效性。3、使用基于同步时基的访问方法，同步时基通过协议自动建立，精度可达1us。4、支持总线型，星型。
汽车总线之----FlexRay总线
高木木的博客
09-23 3227
另外复合调度表对静态段和动态段的影响作用也是不一样的。，两者区别在于空闲低功耗的bp bm电平值均为零，Data_0和Data_1总线电平为显性电平，当节点发送数据至总线上时，Data_0转化为物理电平值，bp 1.5v，bm 3.5v，Data_1转换为物理电平值，bp 3.5v，bm 1.5v，当节点采集总线上数据时，同样也是通过bp bm采集总线物理电平，并求取bp减bm的差分电压值，当差分电压值范围大于600毫伏时，转化为Data_1，当差分电压值范围小于负的600毫伏时，转化为Data_0。
优化车载FlexRay网络管理：实时性和效率的关键
该标准区分了直接网络管理，如节点状态监控和直接控制，以及间接网络管理，即通过控制组件来间接管理网络行为。此外，它还规定了监测静态网络节点状态的规则，并提供了网络管理组件的接口规范。 对于车载FlexRay...
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

个

红包个数最小为10个

元

红包金额最低5元

当前余额3.43元 前往充值 >
需支付：10.00元
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付元
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明：

1.余额是钱包充值的虚拟货币，按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载，可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值