IEC 61851-1 协议 学习笔记
概述
主要学习pwm控制先导电路这一部分。
首先,控制电路有两种:典型电路和简化电路
典型控制先导电路:
G-PWM | PWM signal generator for pilot function | PWM信号发生器 |
---|---|---|
Va | Pilot wire voltage measured at EV supply equipment output | 在充电桩输出时测量的先导线电压 |
Vg | Internal voltage of PWM signal generator | PWM信号发生器的内部电压 |
Vb | EV measurement of voltage, duty cycle and frequency | 电动汽车测量电压、占空比和频率 |
CP | control pilot contact | 控制先导触点 |
Chassis | vehicle chassis connection | 车辆底盘连接 |
简易控制电路:
G-PWM | PWM signal generator for pilot function | PWM信号发生器 |
---|---|---|
Va | Pilot wire voltage measured at EV supply equipment output | 在充电桩输出时测量的先导线电压 |
Vg | Internal voltage of PWM signal generator | PWM信号发生器的内部电压 |
Vb | EV measurement of voltage, duty cycle and frequency | 电动汽车测量电压、占空比和频率 |
CP | control pilot contact | 控制先导触点 |
Chassis | vehicle chassis connection | 车辆底盘连接 |
充电桩状态
协议中的系统状态表:
首先,一共有6种状态:A,B,C,D,E,F
其中A,B,C,D状态又区分两个小状态 : X1,X,2
由pwm波状态区分X1,X2状态
(X2)pwm on :表示产生方波电压(充电桩供电就绪)
(X1)pwm off :表示稳态直流电压(充电桩供电未就绪)
A,B,C,D状态由用户和车引起
x1,x2状态由充电桩引起
充电桩的状态变化是基于车端的阻值,当电压变化后决定桩的状态
状态A
一般此状态表示,充电桩空闲,充电桩未与电动汽车连接
A1(pwm off):充电桩未插枪(充电桩供电未就绪)
A2(pwm on):充电桩未插枪(充电桩供电就绪)
状态B
一般此状态表示,充电桩与电动汽车连接,插枪
B1(pwm off):充电桩插枪(充电桩供电未就绪)
B2(pwm on):充电桩插枪(充电桩供电就绪)
状态C
一般此状态表示,充电桩与电动汽车连接开始充电
C1(pwm off):充电桩充电(充电桩供电未就绪)
C2(pwm on):充电桩充电(充电桩供电就绪)
状态D
一般此状态表示,充电桩与电动汽车连接开始充电
D1(pwm off):充电桩充电(充电桩供电未就绪)
D2(pwm on):充电桩充电(充电桩供电就绪)
状态E
一般此状态由错误引起:充电桩无电,或者短路
状态F
一般此状态充电桩故意设置,以表示故障状态,需要对充电桩进行维护
充电桩状态转换
典型控制电路状态转换图
简易控制电路状态转换图
(1.1)充电桩插枪
首先充电桩未插枪时为A1状态,此时电压为+12v
插入后,由A1->B1状态 或 A2->B2状态 ,此时电压为+9v
(1.2)充电桩插枪
首先充电桩未插枪时为A1状态,此时电压为+12v
插入后,由A1->C1/D1状态 或 A2->C2/D2状态 ,此时电压为+6v/+3V
(2.1)未充电时,拔出充电桩插头
断开充电桩与车的连接。
拔出充电桩插头,此时由B2->A2状态 或 B1->A1状态,电压由+9v变为+12v
(2.2)充电时拔出插头
在故障状态时:比如cp断开,充电线断开 由状态C2/D2->A2状态,此时电压由 +6v/+3v -> +12v
在正常运行状态时:断开车与充电桩插头 由状态C2/D2->A2状态,此时电压由 +6v/+3v -> +12v
未连接时:由状态C2/D2->A2状态 或 C1/D1->A1,此时电压由 +6v/+3v -> +12v
(3.1)在插入状态下
变为可供电状态,可以使用pwm控制电流大小
(3.2)在充电状态下
由不可供电变成可供电状态
可以用pwm占空比控制电流大小
(4)车准备好充电
由B2->C2/D2状态,表示车已经准备接受电
(5)开始充电
**(6)当前变化 **
(7)停止充电
(8.1)当车端打开s2开关后的反应状态(pwm on)
(8.2)当车端打开s2开关后的反应状态(pwm off)
(9.1)充电桩请求停止充电
(9.2)充电桩在连接状态停止pwm
(9.3)充电桩在未连接状态停止pwm
(10.1)车端响应停止充电请求
(10.2)车端不响应停止充电请求
(11)车端发信号给充电桩
(12)故障或错误引起的状态
充电顺序
一般充电顺序
(1.1)充电桩插入车 -> (3.1)充电桩可供电(pwm on)-> (4)准备充电 ->
(7)停止充电 ->(8.1)充电桩响应车,停止充电 -> (4)准备充电 -> (6)当前变化(pwm占空比改变) -> (7)停止充电 -> (8.1)充电桩响应车,停止充电 -> (2.1)拔出插头 -> (9.3)充电桩不供电(pwm off)
A1 -> B1 -> B2 -> C2 -> B2 -> C2 -> C2 -> B2 -> A2 -> A1
简易充电顺序
(1.2)充电桩插入->(3.2)充电桩可供电(pwm on)->(5)开始充电 ->(6)当前变化(pwm占空比改变)-> (2.2)把出插头,桩停止供电(pwm off)
A1 -> C1 -> C2 -> C2 -> A2 -> A1
由网络管理的充电顺序
(1.1)充电桩插入车 -> (3.1)充电桩可供电(pwm on)-> (4)准备充电 -> (9.1)充电桩请求停止充电 ->(10.1)车端响应停止充电请求 ->(8.2)充电桩响应车,停止供电 -> 验证管理(刷卡,网络平台验证)-> (3.1)充电桩供电 -> (4)准备充电 -> (7)停止充电 -> (8.1)充电桩响应车,停止充电 -> (2.1)拔出插头 -> (9.3)充电桩不供电(pwm off)
A1 -> B1 -> B2 -> C2 -> C1 -> B1 -> B2 -> C2 ->B2 -> A2 -> A1