FAA和EASA在机载电子硬件适航中的发展历史与差异

（文末有FAA和EASA的有关机载电子硬件适航的文件下载方式！）

1. 历史背景

DO-254的发布及全球适航应用

• DO-254 是由**RTCA（无线电技术委员会航空部）和EUROCAE（欧洲航空设备委员会）**联合发布的适航标准，旨在为机载电子硬件提供设计保证。该标准于2000年首次发布，涵盖复杂电子硬件（如FPGA、ASIC等）和简单电子硬件的设计、开发及验证流程。
• DO-254标准被全球主要的航空监管机构采用，包括FAA和EASA，用于确保机载电子硬件的安全性、可靠性和适航性。它与机载软件的标准DO-178C紧密相关，涵盖硬件开发生命周期的所有阶段。
• 随着DO-254的发布，FAA和EASA分别通过发布各自的咨询通告和备忘录，将DO-254纳入其适航审查框架中，并结合各自的监管需求和特点，对标准进行了细化。

FAA的适航发展

• FAA

  采用DO-254作为其机载电子硬件适航审查的基础，并通过发布咨询通告（