诊断寻址方式

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分类专栏： 诊断协议那些事儿 文章标签： 网络 网络协议 车载系统 功能测试
于 2022-11-14 20:58:27 首次发布
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本文链接：https://blog.csdn.net/qq_41908302/article/details/127813020
本文介绍了汽车诊断协议中的寻址方式，包括物理地址和功能地址。物理地址通过给每个ECU分配唯一ID实现点对点通信，而功能地址则用于一对多的广播通信。文中还探讨了诊断报文的Attribute Name在CAN网络中的作用，并提到功能寻址通常仅支持部分服务。

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诊断协议那些事儿

本文为诊断协议那些事儿专栏文章，当我们知道各个服务的功能的前提下，需要知道请求总线上哪个ECU的数据。 在总线上使用唯一的标识符去指示具体ECU ，以下为某车厂相应的诊断CAN标识符。
寻址方式
关联文章：六、CANdelaStudio入门-通信参数编辑

文章目录

一、诊断通讯的基本流程

tester
常规情况：一问一答
①当想要获取ECU中存储的故障码时，需要先给ECU发送一个诊断请求，ECU接到诊断请求后，就会将故障码发送给诊断仪（诊断响应）
②有些情况，只需要给ECU发送请求，而不需要ECU返回响应。
比如用诊断命令雨刷动两下，用户可以通过雨刷的动作来判断诊断指令是否执行

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【AUTOSAR-CanTp】-2.7-配置channel：基于CANFD标准帧(DLC=64)诊断ID--Normal addressing正常寻址
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UDS诊断中的物理寻址和功能寻址
WE_BIG的博客
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诊断物理寻址：物理地址是针对网络中具体的ECU。功能寻址：是针对网络中多个或所有ECU。（准确来说是功能请求报文的ID对应多个ECU）如一个车身域网络中，存在3个ECU，（车身域控制器，娱乐系统域控制器，远程网络系统域控制器），我们需要分别为这三个控制器分配三个物理诊断寻址。1：如0x618(请求报文ID)=车身 ，0x658服务器应答报文ID2：0x628 (请求报文ID)=娱乐, 0x668服务器应答报文ID3：0x638(请求报文ID) = 远程网络, 0x678服务器应答报文ID。
LIN自动寻址指令及原理（基于 LIN Switch Method）
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车载测试_UDS诊断：功能寻址、物理寻址
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配置通道：CANFD标准帧诊断ID的Extended addressing扩展寻址嵌入式
SUYUMM的博客
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本文介绍了基于CANFD标准帧诊断ID的Extended addressing扩展寻址方法，并提供了相应的源代码示例。在CANFD网络中，诊断ID的配置是至关重要的一部分，以便实现有效的车辆故障诊断和性能监控。CANFD标准帧诊断ID是用于诊断和控制的CAN信号，包含11位的标准帧ID。传统的CAN协议支持的标准帧ID长度为11位，因此存在对ID数量的限制。Extended addressing通过扩展帧ID的长度，从而提供更多的ID空间，从而支持更多的ECU之间的通信。一、CANFD标准帧诊断ID。
Autosar诊断系列介绍17 - 物理寻址及功能寻址详解
initiallizer的博客
07-03 7900
两种寻址方式分别是什么意思？有什么区别？对应哪些使用场景等，下面我们就逐一介绍，保证大家看了就能理解。
从零开始：统一诊断服务UDS PART2
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04-19 1461
答案是：两种寻址方式——物理寻址和功能寻址客户端（TESTER）与服务器（ECU）之间采用一对一的诊断通信方式客户端（TESTER）与服务器（ECU）之间采用一对多的诊断通信方式,客户端向多个服务器发出同一功能寻址的诊断请求（1）源地址（Source Address ，SA）发送节点地址（2）目标地址（Target Address，TA）接受节点地址（1）地址和报文ID相关，诊断报文ID=基地址+节点地址。
UDS诊断服务的会话层和寻址方式
weixin_50547796的博客
05-13 298
本文将探讨UDS诊断服务的会话层和寻址方式，并提供相应的源代码实例。通过本文对UDS诊断服务的会话层和寻址方式进行介绍，我们了解了UDS会话的建立和终止过程，以及物理寻址和功能寻址的使用方法。它允许诊断工具与车辆中的ECU进行通信，以读取和修改ECU内部的参数和状态信息。UDS会话可以是长期会话（长期在车辆和诊断工具之间保持打开状态）或短期会话（只在需要时打开）。UDS会话的终止过程类似，诊断工具发送会话控制命令请求终止会话，ECU接收到命令后切换到默认会话状态。服务的会话层和寻址方式。
汽车电子基于CANoe的手动发送功能寻址诊断请求：实现车载网络一对多通信测试如何使用CANoe
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接着详细讲解了在CANoe中基于功能寻址方式发送诊断请求的具体步骤，包括新建车载CAN总线工程、加载诊断数据库CDD文件、设置功能寻址方式、发送诊断请求以及查看Trace内容等操作。; 适合人群：具有一定汽车电子知识...
AutoSAR_BSW高阶 29. 配置基于 CANFD 标准帧(DLC=8)诊断 ID 的 Extended addressing 扩展寻址通道
一直在水些技术小文
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CanTp 模块是 AUTOSAR 标准中的一部分，用于在不同的 ECU 之间传输大量数据，特别是在诊断通信中。CanTp 模块的主要功能包括数据的分段、重新组装以适应不同的物理层传输要求，包括 CAN 和 CAN FD（Controller Area Network Flexible Data-Rate）。CanTp 模块还支持不同的地址寻址方式，包括 Normal addressing 正常寻址、Physical addressing 物理寻址和 Mixed addressing 混合寻址。
配置通道：基于CANFD标准帧诊断ID的Extended addressing扩展寻址嵌入式
PixelPusher的博客
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CAN通信协议最初采用标准帧诊断ID进行诊断通信，但随着车辆的复杂性和功能的增加，CAN FD（Flexible Data-Rate）以及Extended addressing扩展寻址等功能迅速发展起来。（2）配置CANFD标准帧诊断ID：在CAN控制器初始化完成后，我们需要配置CANFD标准帧诊断ID的相关参数，包括ID长度和通信模式等。（4）接收CANFD标准帧诊断ID：除了发送CANFD标准帧诊断ID外，我们还可以使用CAN控制器接收CANFD标准帧诊断ID。
基于经典CAN标准帧诊断ID的扩展寻址的嵌入式通道配置
CodeMaven的博客
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CAN_Init函数用于初始化CAN通道的相关参数，CAN_SendMessage函数用于发送CAN消息，CAN_ReceiveMessage函数用于接收CAN消息。在本文中，我们将探讨基于经典CAN标准帧诊断ID的扩展寻址的嵌入式通道配置，并提供相应的源代码。然而，这种标识符长度有限，限制了可用的地址空间。为了克服这个限制，扩展寻址引入了29位的标识符，提供了更大的地址空间，允许更多的设备和消息类型。在嵌入式系统中配置基于经典CAN标准帧诊断ID的扩展寻址的通道，我们需要使用适当的硬件和软件支持。
测试开发实践系列 为支持全车OTA的LIN诊断刷写：LIN通信协议 | LIN 传输层协议 | LIN诊断 | LIN诊断刷写测试实践
Polelink北汇信息的博客
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1.前言 随着现代汽车逐渐向电动化、网联化、智能化和共享化方向发展，对于部分LIN控制器，也开始被要求支持刷写，以实现在线刷写或者远程更新，满足全车OTA的要求。 相较于CAN、FlexRay及Ethernet等其他车载网络，LIN是一种低成本的串行通信总线，它主要用于车内传感器和执行器的通信场合，例如车内门锁控制、座椅调节、灯光照明，车窗控制等。LIN2.0以及之后的规范（LIN2.1，ISO17987）定义了如何在数据链路层之上实现诊断的功能，本文将基于LIN2.1的诊断刷写测试开发和实践进行分享。
基于CANFD扩展帧诊断ID -- 正常寻址和扩展寻址的嵌入式通道配置
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本文将详细介绍如何配置基于CANFD扩展帧的诊断ID通道，包括正常寻址（Normal addressing）和扩展寻址（Extended addressing）。本文介绍了基于CANFD扩展帧的诊断ID通道的配置方法，包括正常寻址和扩展寻址两种模式。与正常寻址模式类似，我们在发送消息时构造了一个CANFD扩展帧，并在接收消息时检查CAN ID是否与扩展寻址诊断ID匹配。在扩展寻址模式下，CANFD扩展帧的诊断ID通道使用扩展的29位CAN ID进行寻址。
LIN诊断（1）——CANoe内置诊断工程解读
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鉴源实验室丨车载ECU嵌入式设备的诊断测试 - 服务
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本章节将从诊断服务测试展开细说测试相关知识，主要分享上层的相关应用测试。
uds诊断功能寻址
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UDS（Unified Diagnostic Services）是一种广泛应用于汽车电子系统的诊断通信协议，其核心之一在于支持不同的寻址方式来满足多样化的应用场景需求。以下是关于UDS诊断协议中寻址功能的具体实现与配置方法。 #### ...
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