车载以太网，智能汽车的大动脉

如今，汽车与网络通信领域的融合已经成为不可逆转的趋势。在过去，汽车被认为是传统工业的象征，而网络通信则是来自硅谷的新兴力量。然而，现在这两个不同世界正在紧紧相拥，深度融合正在助力汽车科技的进步。

如果说4D毫米波雷达升级了汽车的眼睛，新能源动力系统更换了汽车的心脏，智能驾驶芯片优化了汽车的大脑，那么车载以太网则是改造了汽车的大动脉。

背景

从智能汽车通讯网络承载的功能来看，随着车载子系统增加和摄像头分辨率的提升，传统车载网络如CAN、CAN_FD和FlexRay等，面临着数据共享和传输带宽临的挑战。此外，目前主流车载网络标准相对封闭，难以与外部设备及网络服务连接。为解决这些问题，车载以太网作为更高带宽、更开放的通讯方式应运而生。以太网的灵活星形连接架构使得每条链路都能拥有更高的带宽，大幅降低应用成本，且方便车辆与外部世界的频繁交互，实现多媒体娱乐和远程信息处理的平滑过渡。

从智能汽车电子电气架构发展趋势来看，集中式架构成为主流趋势，而车载以太网技术在集中式架构中扮演着关键角色。随着自动驾驶、智能座舱和电动化趋势的发展，域集中/跨域集中式架构逐渐成为智能驾驶汽车的主流方向，多个域控制器将融合为中央计算单元与多个区域控制器并存的形态。叠加以太网及TSN技术能够最大化满足智能网联汽车发展所需的实时计算与高速传输的软件需求。

本文将深入探讨车载以太网的基本原理、应用场景和当前落地现状与市场前景。

01 基本原理介绍

1）物理层

虽然以太网技术在互联网领域已经非常成熟，但直接将其应用于车载领域并不可行，因为在车载领域，对数据传输的实时性、可靠性以及安全性等方面有更高的要求。汽车的通信网络必须能够确保各个电子器件之间的高效、稳定的数据传输，尤其对于安全关键的系统，如自动驾驶和车辆控制等，则要求更加严格。因此，为满足汽车领域的特殊需求，车载以太网需要进行必要的调整，优化主要集中在物理层，使用一