论文名称:A Slope-robust Cascaded Ground Segmentation in 3D Point Cloud for Autonomous Vehicles
主要内容:
本文提出了一种从3D点云中将地面点和非地面点分开的方法,并且对于斜坡型地面点有很高的识别率。
方法主要分为两个步骤,受限利用激光雷达的物理特征(高度、角度)计算环间距,根据点实际间距与计算间距的比较初步去除部分非地面点。
然后利用多区域RANSAC平面拟合方法进一步将地面点和非地面点区分开。
解决的问题:
很多地面点云分割算法对水平地面的分割效果很好,但是对于倾斜地面点的分割效果很差。
本文正是解决了这一问题。
方法
一、 Inter-ring distance-based filter
简单来说,激光雷达产生的环间距和三个因素有关:1 激光雷达高度 2 镭射角度 3 物体倾斜角度
物体的斜率越大,环间距越小,正是利用这一点,和激光雷达的水平环间距阈值做对比,初步去除非地面点。
这里注意阈值的计算使用了一个倾斜角为β的斜面,而不是完全水平的平面。

二、 Multi-region RANSAC plane fifitting
将车辆的的前后左右划分四个区域,再将四个区域划分n份,分别对四个区域应用RANSAC平面拟合算法。

这里由于远近的点密度不一样,不是等分为n分,而是利用下述公式划分。<

论文介绍了一种针对自动驾驶车辆的3D点云地面分割方法,尤其适用于倾斜地面。通过两步策略,首先使用基于环间距的过滤器去除非地面点,接着运用多区域RANSAC平面拟合细化分割。实验结果显示,该方法在九个场景中的正确率保持在95%左右,提高了倾斜地面点的识别准确性。
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