发明专利奖金话题讨论

转自：http://www.cnblogs.com/bluespot/archive/2010/03/06/1679718.html //为了方便阅读，所以我根据矿业大学的PDF版本，使用软件转换，并手工校正。 //邵子扬 2009年9月-11月 http://blog.ednchina.com/shaoziyang 科学发明家特斯拉

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<br />来源 ： http://blog.csdn.net/ramacess/archive/2009/11/15/4812012.aspx<br />目录<br />1.国家知识产权局的的针对性的政策、解释、通知、公告<br />1.官方网址<br />2.法定费用<br />3.优惠政策<br />2.申请的基本流程、工具、准备材料、联系方式<br />1.官方指南<br />2.相关表格<br />3.准备材料<br />3.非正式法律解释、及实践指南<br />1.涉及计算机程序的发明专利申请的

在4月24日晚举行的第21期 Neutrino 追问 AMA中，特邀嘉宾 DECENT 中国区创始人王晓敏表示，通过区块链技术，创作内容的相关权利人可以共同在链上进行确权，多方收益可以在事先通过智能合约约定并写入代码中执行。区块链可以构建一个更加公平的网络，使得本来利益无法得到保障的小众创...

在4月24日晚举行的第21期 Neutrino 追问 AMA中，特邀嘉宾 DECENT 中国区创始人王晓敏表示，通过区块链技术，创作内容的相关权利人可以共同在链上进行确权，多方收益可以在事先通过智能合约约定并写入代码中执行。区块链可以构建一个更加公平的网络，使得本来利益无法得到保障的小众创作者可以免除不必要的中间承办，其特有的token经济模型会更有效的实现收益的公平分配，和社区的治理。 以下为...

这一问，让电脑屏幕后的互联网人不由的倒吸一口冷气。35岁，本该是众多职场人士渐渐走上成熟的分水岭，但对于互联网人来说，35岁却是职场生涯的分水岭。 作为一个劳动密集型产业，互联网行业的各个环节包括产品的设计、研发、运营、市场、维护、客服等方面，而且都需要人力资源的加持。在这样的现实条件下，公司自然更倾向于青春有干劲，最重要是能够接受加班的年轻群体。 大的趋势下，有些人选择待在大厂，拼命提升自己的核心竞争力，力图能发挥自己的不可替代性；也有一些人选择行业内跳槽，去一个相对小的公司带团队；不过，更多的自嘲为

在这个节日里，让我们来讨论一个比较热门的话题吧。女生到底适不适合当程序员？ 在开启这个话题前，我们先来认识一位伟大的女性吧。 阿达·洛芙莱斯（Augusta Ada King）是著名英国诗人拜伦之女，她本职是一位数学家，有“数字女王”的美称，被认为是世界上第一位程序员。 在 1834 年，阿达的朋友，英国数学家、发明家兼机械工程师查尔斯·巴贝其（Charles Babbage）发明了一台分析机。阿达开始尝试为该分析机编写算法，并于 1843 年公布了世界上第一套算法。 巴贝其分析机后来被认为是最早期的计算

1、计算机始祖 从1980年8月到1981年8月，在整整一年的时间里，埃斯特奇领导着“国际象棋”工程计划13人小组奋力攻关。“当时很少有人体会到，这一小组人即将改写全世界的历史。”（英特尔华裔副总裁虞有澄语）据说，IBM公司后来围绕PC机的各项开发，投入的力量逐步达到450人，英特尔公司也组成“特殊客户部”为PC机供应高质量的芯片。  　　根据协定，微软公司应该为PC机提供包括BA

本项目设计了一种基于单片机的汽车儿童安全预警系统。该系统通过温度传感器实时监测车内温度，通过人体检测传感器判断车内是否有儿童。

软件以哈弗M6车型为技术蓝本，深度融合其定期维护与里程维护规范，构建覆盖工位流程全场景的虚拟实训体系。从工作准备、工具选型，到检查项目、记录单填写，再到更换项目及安全场地管理，每一环节均严格遵循技术标准。

结合了串联式和并联式的优点，在低速行驶时，主要以串联式方式进行工作，而在高速行驶时，主要以并联式方式进行工作，可通过行星齿轮或差速器同时使用发动机和电动机作为动力源，支持在发动机在驱动的同时给动力电池充电。对于混合动力汽车来说，测试的重点、难点是如何在实际道路测试中实现复杂的控制系统的设计和算法优化，以确保在不同工作模式下，汽车性能和效率达到更佳状态。并联式和混联式的测试模式包括：纯电模式、混合驱动模式、发动机驱动模式、额定功率模式、中高功率模式、峰值功率模式等，以及能量回收模式等特殊工作模式。

摘要：新材料在汽车轻量化中应用广泛，但其复杂应变路径对传统力学表征方法提出挑战。新拓三维XTDIC系统基于DIC技术，通过Nakazima实验实时监测板料应变状态，精准分析成形极限。该系统无需预判破裂位置，能自动生成FLC曲线，为优化汽车结构设计和材料选择提供精确数据支持，助力实现轻量化目标。实验表明，XTDIC可有效评估材料成形性能，解决冲压工艺中的起皱、回弹等问题，提升产品性能与安全性。

当汽车阀体的高效测量方案与航空发动机叶片的超高精度技术实现“基因重组”，三坐标检测仪正进化成打通产业壁垒的超级质量控制器，下一次技术飞跃，可能就在0.001微米之外。如图三坐标检测配备星型测针组同步采集四孔数据，突破传统单测针的视角局限，为惯导系统关键零部件的内孔各孔轴线同轴度、角度位置关系及各轴的交点高精度检测提供了可能性。针对航空发动机涡轮叶片等极端精密部件，三坐标测量机四轴联动自适应扫描结合专用软件能实现复杂曲面和微观特征的高精度（0.1μm级）全面检测。深孔测量是三坐标性能的试金石。

汽车软件开发标准体系概览 汽车软件开发涉及功能安全、信息安全、通信协议和软件架构等多个领域，相关标准体系复杂且相互关联，主要包括以下几类： 功能安全与流程标准： ISO 26262 定义汽车电子系统的全生命周期安全管理，要求ASIL安全等级划分及安全机制设计。 ASPICE 规范软件开发流程，强调需求可追溯性，与ISO 26262协同确保质量与安全。 信息安全标准： ISO/SAE 21434 规定网络安全风险管理，要求TARA分析及安全设计。 UNECE R155 强制车企建立网络安全管理系统，与ISO

Baumer工业相机堡盟工业相机如何通过YoloV8深度学习模型实现道路汽车的检测识别（C#代码，UI界面版）

在车队管理或个人用车中，车辆的位置、状态和安全始终是让人操心的事。过去，想掌握这些信息，要么靠司机主动汇报，要么得装复杂的设备，不仅麻烦，效果还不一定好。如今，无线OBD定位器的出现，让车辆管理变得简单又靠谱，成了车主和车队管理者离不开的“小帮手”。无线OBD定位器最大的优点就是“好装”。它体积小巧，和普通车载充电器差不多大，直接插在车辆的OBD接口（通常在方向盘下方）就能用，不用拆线、不用打孔，更不需要专业师傅上门。无论是私家车还是车队车辆，自己动手几分钟就能搞定。而且不用额外拉线，车里干净整洁，看着就舒

汽车零部件制造面临精度与效率双重挑战，传统检测方式难以满足需求。新拓三维XTOM蓝光三维扫描仪为汽车座椅滑轨、车灯注塑件、轮毂轴承模具、锻铸件等提供高效3D检测方案，实现0.01mm级精度，全面解决孔位偏差、翘曲变形、模具磨损等质量问题。该技术显著提升检测效率50%以上，降低废品率30%，缩短产品周期，助力汽车零部件制造实现数字化质量控制与成本优化。