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基于MATLAB的光储充微网与电电汽车V2G协同调度策略:双目标优化与蓄电池容量替代分析

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内容概要:本文探讨了基于MATLAB的光储充微网与电动汽车V2G(Vehicle-to-Grid)协同调度策略,旨在通过双目标优化(经济性和并网负荷波动率)提升系统的效率和稳定性。文中详细介绍了如何利用粒子群算法,在不同运行模式下(无V2G、无序V2G、有序V2G、调度V2G),评估电网、微网调度中心和电动汽车用户的经济和安全影响。研究结果显示,引入V2G机制可以在一定程度上减少对蓄电池的需求,优化负荷管理,降低总体成本。此外,还讨论了V2G的潜在负面影响及其应用条件。 适合人群:从事电力系统优化、新能源集成以及智能电网研究的专业人士和技术爱好者。 使用场景及目标:适用于希望深入了解光储充微网与V2G技术融合的研究人员,以及寻求提高分布式能源系统性能的企业和个人。主要目标是提供一种有效的数学建模方法,帮助决策者制定合理的调度策略,平衡经济效益与系统稳定。 其他说明:文中提供的MATLAB代码片段展示了具体的实现细节,如V2G补偿成本计算、负荷波动率计算、粒子群算法参数配置等。同时指出,当峰谷电价差大于0.8元/kWh时,启用V2G调度才具有经济意义。
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