圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工设计方案及对策.doc

【圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工设计方案及对策】 在公路桥梁建设中，圆柱墩盖梁的施工是一项关键环节，对于整个桥梁结构的稳定性至关重要。本方案主要针对国家高速公路XX境至三江（桂黔界）段公路工程GSTJ02标段项目的桥梁施工，包括岭背高架大桥、达海1#高架大桥和达海大桥。这些桥梁均采用预应力连续T梁结构，其中双柱式墩和薄壁空心墩配桩基础的设计常见，而盖梁的施工则采用了穿心钢棒法。 穿心钢棒法是一种创新的施工技术，适用于高墩盖梁的支撑。在墩柱混凝土浇筑至距顶部186厘米时，预埋直径为160毫米的PVC管作为支撑钢棒的预留孔。当需要搭建盖梁支架时，通过这两根PVC管穿入直径为100毫米的钢棒，钢棒上再架设贝雷片作为主支撑结构。贝雷片上铺设I16工字钢，然后在工字钢上放置100*100毫米的松木条和木楔，确保支架的平整性，并安装底模进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。 在具体操作中，首先用吊车将两根2.6米长的钢棒穿入预埋孔，固定在自制的平衡钢箱内，随后将贝雷片固定在钢棒上。通过手拉葫芦和对拉螺杆将贝雷片紧固在墩柱两侧，形成整体支撑。接着，通过铺设工字钢和松木条微调支架水平，确保模板安装的精度。 模板安装过程由墩柱处的半圆模板开始，逐步向跨中推进，最后安装斜板。预压是施工前的重要步骤，旨在验证支架系统的结构安全性，了解其弹性变形和非弹性变形，从而精确控制立模标高，保证盖梁的施工质量和高度符合设计要求。预压方案通常会采取超载预压，以确定支架的实际承载能力。 预压不仅关乎到桥梁的安全，也影响到施工进度和成本。因此，预压的荷载系数需根据实际情况计算，以达到最佳效果。通过这种方式，可以确保在实际施工过程中，盖梁的施工质量和安全得到最大程度的保障，同时优化了施工效率。 总结来说，"圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工设计方案及对策"是一个针对大型公路桥梁施工的创新技术应用，旨在提高施工效率，确保工程质量，特别是在高墩盖梁的支撑方面。该方案详细描述了从预埋PVC管到支架预压的全过程，为类似工程提供了宝贵的实践经验。