P o lip a sto s D e m a g D H E S

R e g u la c i n d e ve lo c id a d sin e sc a lo n a m ie n to p a ra m o vim ie n to s d e e le va c i n y tra sla c i n va ria b le s

D H E S 1 6 0 , D H E S 2 0 0 , D H E S 3 0 0 , D H E S 4 0 0 , D H E S 5 0 0 , D H E S 6 0 0
0700 ES 203 444 44 714 I S 813
37905-1.jpg
2 2
0
3
4
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k
1
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p
6
5
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0
7
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0
n d ic e
Vista del conjunto 4
Significado de la denom inacin 4
C riterios de eleccin 5
Tabla de eleccin 6
Tabla de eleccin, m otor de elevacin 8
D atos de los m otores 10
Posicin de las bridas y salidas de cable 11
C ontrapesos para m ecanism os de traslacin EKD H 300 - EKD H 600 12
C otas para el m ontaje de los topes de la va de rodadura 13
Posibilidades de fijacin del polipasto D H 14
D im ensiones de bastidores D H 160 - D H 600 15
Polipastos
D H 160 y D H 200 16
D H 300 18
D H 400 20
D H 500 22
D H 600 24
C a rro m o n o rra l, d e a ltu ra n o rm a l E U D H E S
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6
EU D H ES 300/400, disposicin del cable 4/1
C apacidades de carga de 3200 kg 10000 kg 26
EU D H ES 500/600, disposicin del cable 2/1 y 4/2
C apacidades de carga de 2500 kg 8000 kg 28
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 1 0
EU D H ES 500/600, disposicin del cable 4/1
C apacidades de carga de 5000 kg 16000 kg 30
C a rro m o n o rra l, d e a ltu ra re d u c id a E K D H E S
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 3 , 2
EKD H ES 160, disposicin del cable 2/1 y 4/2
C apacidades de carga de 1000 kg 1600 kg 32
EKD H ES 160, disposicin del cable 4/1
C apacidades de carga de 2000 kg 3200 kg 34
EKD H ES 200, disposicin del cable 2/1 yd 4/2
C apacidades de carga de 1600 kg 2500 kg 36
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 5
EKD H ES 200, disposicin del cable 4/1
C apacidades de carga den 3200 kg 5000 kg 38
EKD H ES 300/400, para anchos de ala 106 200 m m ,
disposicin del cable 2/1 y 4/2
C apacidades de carga de 1600 kg 5000 kg 40
EKD H ES 300/400, para anchos de ala 201 400 m m ,
disposicin del cable 2/1 y 4/2
C apacidades de carga de 1600 kg 5000 kg 42
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6
EKD H ES 300/400, disposicin del cable 4/1
C apacidades de carga de 3200 kg 10000 kg 44
EKD H ES 500/600, disposicin del cable 2/1 y 4/2
C apacidades de carga de 2500 kg 8000 kg 46
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 1 0
EKD H ES 500/600, disposicin del cable 4/1
C apacidades de carga de 5000 kg 16000 kg 48
3 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
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7
0
0
En los polipastos D H 300 D H 600 y D H 160 D H 200 2/1 equipados con lim itador de carga la cota C del
gancho aum enta en 80 m m .
S i se in sta la u n in te rru p to r d e se rvic io
p a ra la p o sic i n m s a lta d e l g a n c h o ,
la c o ta C c o n la s d isp o sic io n e s d e
c a b le 1 /1 , 2 /1 y 4 /1 a u m e n ta e n lo s
va lo re s sig u ie n te s:
S i se in sta la u n in te rru p to r d e se rvic io
p a ra la p o sic i n m s a lta d e l g a n c h o :
S i se in sta la u n in te rru p to r d e se rvic io
p a ra la p o sic i n m s b a ja d e l g a n c h o :
E l p o lip a sto D e m a g D H E S se c a ra c te riza p o r la s ve n ta ja s sig u ie n te s:
utilizacin de accionam ientos de velocidad variable para elevacin y traslacin del carro,
uso de la acreditada tecnologa Indrive,
convertidor com pacto integrado en la caja de conexiones de los m otores,
ptim a refrigeracin y m nim as longitudes de cables,
unidad electrnica incorporada en la caja de aparellaje del polipasto D H ES,
regulacin sin escalonam iento para elevacin y traslacin del carro con velocidad variable y cualquier tipo de carga,
arranque suave y posicionado preciso m ediante una regulacin exacta a cualquier velocidad,
m anejo confortable y seguro por m edio de elem entos de contactos analgicos - bien por botonera con cable de m ando o
m ando rem oto por radio con palanca de control,
regulacin de la velocidad en funcin de la carga, las cargas pequeas se elevan con velocidad rpida, las grandes con velo-
cidad lenta,
funcionam iento prctico, fiable y seguro,
tcnica de transm isin por seales PW M (m odulacin de anchura de im pulsos),
alim entacin de energa sin problem as m ediante una unidad de potencia prevista para varias tensiones de entrada, desde 380
hasta 500V,
transm isin interna de seales sencilla y segura por m edio de C AN B U S,
m xim a seguridad de servicio m ediante el control de la velocidad del m otor de elevacin y un sistem a de 2 procesadores,
La puesta en m archa se puede efectuar de m odo sencillo m ediante parm etros preajustados, adaptacin especfica al PC del
cliente o unidades de m anejo.
Polipasto D H
E l re c o rrid o til d e l g a n c h o se re d u c e e n lo s va lo re s in d ic a d o s e n la s
ta b la s 2 y 3 .
Polipasto D H Polipasto D H
Los frenos de tam bor se sum inistran en dos versiones: F B = fre n o d e se g u rid a d
H B = fre n o d e re te n c i n
Para m s detalles, vase instrucciones de servicio del freno de tam bor 206 396 44 (720 IS 823.1)
1 a l b a T
1 / 2 1 / 4
m m 0 5 m m 0 2
2 a l b a T
1 / 2 1 / 4
m m 0 5 - m m 0 2 -
3 a l b a T
1 / 2 1 / 4
m m 0 0 1 - m m 0 4 -
4 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
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0
7
0
0
S ig n ific a d o d e la d e n o m in a c i n
p. ej.: 1,25 - 12,5 m /m in
de la viga en m m
Tam bor de un ranurado
D isposicin de 4 ram ales
Velocidad de elevacin
Tipo de m otor: Z = de rotor cilndrico
R ecorrido del gancho 12 m
(con disposicin 2/1)
Fuerza de traccin del cable en el tam bor 25 kN
Tam ao 525
Serie 500
U nidad de m ando electrnica
Polipasto D em ag - tipo D H
U = carro desplazable por el ala inferior
K = carro de altura reducida
E = traslacin elctrica
R = m ecanism o de rodillos
1 C aperuza de com ponentes elctricos
2 Tam bor con cable
3 B astidor
4 M otor de elevacin principal con Indrive
5 M ecanism o de traslacin
6 M otor de traslacin con Indrive
7 M otn inferior 2/1
Fig. 1
EU D H ES 5 2 5 H 12 Z V1 - 4 / 1 Ancho de ala Traslacin carro
1 2 3 4
7
5 6
37905-1.jpg
Vista d e l c o n ju n to
5 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0

C rite rio s d e e le c c i n
El tam ao apropiado del polipasto es determ inado
por el tipo de carga, prom edio de m archa, carga
que se debe elevar y disposicin del cable.
1. C ules son las condiciones de servicio?
2. A cunto asciende la carga m xim a?
3. A qu altura debe elevarse la carga?
4. A qu velocidad debe elevarse la carga??
5. N ecesita m anejar las cargas con alta precisin?
6. D ebe trasladarse la carga tam bin en sentido
horizontal?
7. C on qu clase de m ando desea m anejar el poli-
pasto?
C
p
d
a
d
.

d
e

c
a
r
g
a
Tiem po de m archa
C
p
d
a
d
.

d
e

c
a
r
g
a
Tiem po de m archa
C
p
d
a
d
.

d
e

c
a
r
g
a
Tiem po de m archa
Tiem po de m archa
C arga m uerta m uy grande
C arga parcial pequea
C arga m uerta pequea
C arga parcial grande
C arga parcial m edia
C arga m uerta m edia
C arga m uerta grande
C
p
d
a
d
.

d
e

c
a
r
g
a
4 c a rg a m u y p e s a d a
M ecanism os de elevacin som etidos regularm ente a
solicitaciones en las proxim idades de la solicitacin
m xim a.
3 c a rg a p e s a d a
M ecanism os de elevacin som etidos con frecuen-
cia a la solicitacin m xim a y corrientem ente a
solicitaciones m edias.
2 c a rg a m e d ia
M ecanism os de elevacin som etidos con bastante
frecuencia a la solicitacin m xim a y corrientem ente
a solicitaciones m edias.
E l tip o d e c a rg a
(en la m ayora de los casos estim ado) puede deter-
m inarse segn el esquem a siguiente:
1 c a rg a lig e ra
M ecanism os de elevacin som etidos slo excepcio-
nalm ente a la solicitacin m xim a y corrientem ente
a solicitaciones m uy bajas.
Ejem plo (vase )
C apacidad de carga 5000 kg
Tipo de carga ligerasegn tabla
Velocidad elevacin principal 0,06 5,8 m /m in (con carga nom inal)
D isposicin 2/1
R ecorrido m edio del gancho 4 m
C iclos por hora 20
Tiem po de trabajo por da 8 horas
R especto al prom edio diario de m archa se elige un valor aproxim ado o bien se calcu-
la com o sigue:
Para el tipo de carga ligera y un prom edio de m archa de 3,7 horas, la tabla seala
el grupo 1 Am . Para una capacidad de 5000 kg y con un disposicin de cable de
2/1, a tal grupo le corresponde el tam ao D H 525.

. o p u r g l e n a n i m r e t e d a g r a c e d o p i t l e y a h c r a m e d o p m e i t l E
a g r a c e d o p i T s a r o h n e a h c r a m e d o i r a i d o i d e m o r P
1 a r e g i l 2 a t s a h 4 - 2 8 - 4 6 1 - 8 6 1 e d s m
2 a i d e m 1 a t s a h 2 - 1 4 - 2 8 - 4 6 1 - 8
3 a d a s e p 5 , 0 a t s a h 1 - 5 , 0 2 - 1 4 - 2 8 - 4
4 a d a s e p y u m 5 2 , 0 a t s a h 5 , 0 - 5 2 , 0 1 - 5 , 0 2 - 1 4 - 2
M E F n g e s o p u r G m B 1 m A 1 m 2 m 3 m 4
e l b a c l e d n i c i s o p s i D e i r e S o a m a T
1 / 2 1 / 4
g k n e a g r a c e d d a d i c a p a C
0 0 0 1 0 0 0 2 - - - - 5 6 1 -
0 5 2 1 0 0 5 2 6 6 1
0 0 6 1 0 0 2 3 0 6 1 H D - 8 6 1 8 0 2 - 8 0 3
0 0 0 2 0 0 0 4 - - - 0 1 2 0 1 3 0 1 4
0 0 5 2 0 0 0 5 0 0 2 H D - 2 1 2 2 1 3 2 1 4 2 1 5
0 0 2 3 0 0 3 6 - - 6 1 3 6 1 4 6 1 5 6 1 6
0 0 0 4 0 0 0 8 0 0 3 H D 0 2 3 0 2 4 0 2 5 0 2 6 -
0 0 0 5 0 0 0 0 1 0 0 4 H D 5 2 4 5 2 5 5 2 6 - -
0 0 3 6 0 0 5 2 1 0 0 5 H D 0 0 6 H D 2 3 5 2 3 6 - - -
horas 3,7
8 60
8 20 4 2
rio m archa/dia Tpo.
elevacin de velocidad 60
a trabajo/d tpo. a ciclos/hor gancho m edio rec. 2
rio m archa/dia Tpo.
=

=
6 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0
Ta b la d e e le c c i n
a g r a c e d d a d i c a p a C e l b a c e d n i c i s o p s i D 1 / 2 2 / 4 n i m / m n i c a v e l e e d d a d i c o l e V
o a m a T M E F
o h c n a g e d o d i r r o c e R l a n i m o n a g r a c n o c l a i c r a p a g r a c n o c
g k m 1 V 2 V 1 V 2 V
0 0 0 1 5 6 1 H D m 3 9 1 ; 2 1 3 , 0 1 4 , 0 1 - 1 1 , 0 9 , 5 1 - 6 1 , 0 4 , 5 1 - 1 1 , 0 5 , 3 2 - 6 1 , 0
0 5 2 1 6 6 1 H D m 2 9 1 ; 2 1 3 , 0 1 4 , 8 - 8 0 , 0 9 , 5 1 - 6 1 , 0 4 , 2 1 - 1 , 0 5 , 3 2 - 6 1 , 0
0 0 6 1
8 6 1 H D m A 1 9 1 ; 2 1 3 , 0 1 4 , 6 - 7 0 , 0 9 , 5 1 - 6 1 , 0 5 , 9 - 7 0 , 0 5 , 3 2 - 6 1 , 0
8 0 2 H D m 2 6 1 ; 0 1 1 , 9 1 , 7 - 7 0 , 0 9 , 5 1 - 6 1 , 0 5 , 0 1 - 7 0 , 0 9 , 5 1 - 6 1 , 0
8 0 3 H D m 4 0 2 ; 2 1 2 1 ; 3 , 6 7 - 7 0 , 0 4 , 8 1 - 9 1 , 0 4 , 0 1 - 7 0 , 0 2 , 7 2 - 7 1 , 0
0 0 0 2
0 1 2 H D m 2 6 1 ; 0 1 1 , 9 - 4 1 - 4 1 , 0 - 7 , 0 2 - 4 1 , 0
0 1 3 H D m 3 0 2 ; 2 1 2 1 ; 3 , 6 4 , 5 - 6 0 , 0 2 , 4 1 - 4 1 , 0 8 - 6 0 , 0 1 2 - 4 1 , 0
0 1 4 H D m 4 0 2 ; 2 1 2 1 ; 3 , 6 4 , 5 - 6 0 , 0 2 , 4 1 - 4 1 , 0 8 - 6 0 , 0 1 2 - 4 1 , 0
0 0 5 2
2 1 2 H D m A 1 6 1 ; 0 1 1 , 9 - 9 , 1 1 - 2 1 , 0 - 6 , 7 1 - 2 1 , 0
2 1 3 H D m 2 0 2 ; 2 1 2 1 ; 3 , 6 2 , 4 - 4 0 , 0 9 , 0 1 - 1 1 , 0 2 , 6 - 4 0 , 0 1 , 6 1 - 1 1 , 0
2 1 4 H D m 3 0 2 ; 2 1 2 1 ; 3 , 6 2 , 4 - 4 0 , 0 9 , 0 1 - 1 1 , 0 2 , 6 - 4 0 , 0 9 , 0 1 - 1 1 , 0
2 1 5 H D m 4 2 5 ; 0 4 ; 0 2 ; 2 1 2 , 0 3 ; 6 , 2 2 ; 2 , 0 1 ; 2 , 5 - 5 , 1 1 - 2 1 , 0 - 7 1 - 2 1 , 0
0 0 2 3
6 1 3 H D m A 1 0 2 ; 2 1 2 1 ; 3 , 6 - 1 , 9 - 1 , 0 - 5 , 3 1 - 1 , 0
6 1 4 H D m 2 0 2 ; 2 1 2 1 ; 3 , 6 - 1 , 9 - 1 , 0 - 5 , 3 1 - 1 , 0
6 1 5 H D m 3 2 5 ; 0 4 ; 0 2 ; 2 1 2 , 0 3 ; 6 , 2 2 ; 2 , 0 1 ; 2 , 5 - 9 , 8 - 9 0 , 0 - 2 , 3 1 - 9 0 , 0
6 1 6 H D m 4 0 2 ; 2 1 ; 2 , 0 1 ; 2 , 5 - 9 , 8 - 9 0 , 0 - 2 , 3 1 - 9 0 , 0
0 0 0 4
0 2 3 H D m B 1 0 2 ; 2 1 2 1 ; 3 , 6 - 7 - 7 0 , 0 - 4 , 0 1 - 7 0 , 0
0 2 4 H D m A 1 0 2 ; 2 1 2 1 ; 3 , 6 - 7 - 7 0 , 0 - 4 , 0 1 - 7 0 , 0
0 2 5 H D m 2 2 5 ; 0 4 ; 0 2 ; 2 1 2 , 0 3 ; 6 , 2 2 ; 2 , 0 1 ; 2 , 5 - 9 , 6 - 7 0 , 0 - 2 , 0 1 - 7 0 , 0
0 2 6 H D m 3 0 2 ; 2 1 ; 2 , 0 1 ; 2 , 5 - 9 , 6 - 7 0 , 0 - 2 , 0 1 - 7 0 , 0
0 0 0 5
5 2 4 H D m B 1 0 2 ; 2 1 2 1 ; 3 , 6 - 4 , 5 - 6 0 , 0 - 8 - 6 0 , 0
5 2 5 H D m A 1 2 5 ; 0 4 ; 0 2 ; 2 1 2 , 0 3 ; 6 , 2 2 ; 2 , 0 1 ; 2 , 5 - 8 , 5 - 6 0 , 0 - 6 , 8 - 6 0 , 0
5 2 6 H D m 2 0 2 ; 2 1 ; 2 , 0 1 ; 2 , 5 - 8 , 5 - 6 0 , 0 - 6 , 8 - 6 0 , 0
0 0 3 6
2 3 5 H D m B 1 2 5 ; 0 4 ; 0 2 ; 2 1 2 , 0 3 ; 6 , 2 2 ; 2 , 0 1 ; 2 , 5 - 5 , 4 - 5 0 , 0 - 7 , 6 - 5 0 , 0
2 3 6 H D m A 1 0 2 ; 2 1 ; 2 , 0 1 ; 2 , 5 - 5 , 4 - 5 0 , 0 - 7 , 6 - 5 0 , 0
0 0 0 8
0 0 0 0 1
0 0 5 2 1
7 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0
Ta b la d e e le c c i n
a g r a c e d d a d i c a p a C a g r a c e d n i c i s o p s i D 1 / 4 n i m / m n i c a v e l e e d d a d i c o l e V
o a m a T M E F
o h c n a g e d o d i r r o c e R l a n i m o n a g r a c n o c l a i c r a p a g r a c n o c
g k m 1 V 2 V 1 V 2 V
0 0 0 1
0 5 2 1
0 0 6 1
0 0 0 2
5 6 1 H D m 3 5 , 9 ; 6 2 , 5 - 6 0 , 0 8 - 8 0 , 0 8 - 6 0 , 0 2 1 - 8 0 , 0
0 0 5 2
6 6 1 H D m 2 5 , 9 ; 6 2 , 4 - 5 0 , 0 8 - 8 0 , 0 2 , 6 - 5 0 , 0 2 1 - 8 0 , 0
0 0 2 3
8 6 1 H D m A 1 5 , 9 ; 6 2 , 3 - 4 0 , 0 8 - 8 0 , 0 8 , 4 - 4 0 , 0 2 1 - 8 0 , 0
8 0 2 H D m 2 8 ; 5 6 , 3 - 4 0 , 0 8 - 8 0 , 0 3 , 5 - 4 0 , 0 2 1 - 8 0 , 0
8 0 3 H D m 4 0 1 ; 6 5 , 3 - 4 0 , 0 2 , 9 - 1 , 0 2 , 5 - 4 0 , 0 6 , 3 1 - 1 , 0
0 0 0 4
0 1 2 H D m 2 8 ; 5 - 7 - 7 0 , 0 - 4 , 0 1 - 7 0 , 0
0 1 3 H D m 3 0 1 ; 6 7 , 2 - 3 0 , 0 1 , 7 - 7 0 , 0 4 - 3 0 , 0 5 , 0 1 - 7 0 , 0
0 1 4 H D m 4 0 1 ; 6 7 , 2 - 3 0 , 0 1 , 7 - 7 0 , 0 4 - 3 0 , 0 5 , 0 1 - 7 0 , 0
0 0 0 5
2 1 2 H D m A 1 8 ; 5 - 6 - 6 0 , 0 - 9 - 6 0 , 0
2 1 3 H D m 2 0 1 ; 6 1 , 2 - 2 0 , 0 5 , 5 - 6 0 , 0 1 , 3 - 2 0 , 0 1 , 8 - 6 0 , 0
2 1 4 H D m 3 0 1 ; 6 1 , 2 - 2 0 , 0 5 , 5 - 6 0 , 0 1 , 3 - 2 0 , 0 1 , 8 - 6 0 , 0
2 1 5 H D m 4 6 2 ; 0 2 ; 0 1 ; 6 - 8 , 5 - 6 0 , 0 - 5 , 8 - 6 0 , 0
0 0 3 6
6 1 3 H D m A 1 0 1 ; 6 - 6 , 4 - 5 0 , 0 - 8 , 6 - 5 0 , 0
6 1 4 H D m 2 0 1 ; 6 - 6 , 4 - 5 0 , 0 - 8 , 6 - 5 0 , 0
6 1 5 H D m 3 6 2 ; 0 2 ; 0 1 ; 6 - 5 , 4 - 5 0 , 0 - 6 , 6 - 5 0 , 0
6 1 6 H D m 4 ; 0 1 ; 6 - 5 , 4 - 5 0 , 0 - 6 , 6 - 5 0 , 0
0 0 0 8
0 2 3 H D m B 1 0 1 ; 6 - 5 , 3 - 4 0 , 0 - 2 , 5 - 4 0 , 0
0 2 4 H D m A 1 0 1 ; 6 - 5 , 3 - 4 0 , 0 - 2 , 5 - 4 0 , 0
0 2 5 H D m 2 6 2 ; 0 2 ; 0 1 ; 6 - 5 , 3 - 4 0 , 0 - 1 , 5 - 4 0 , 0
0 2 6 H D m 3 ; 0 1 ; 6 - 5 , 3 - 4 0 , 0 - 1 , 5 - 4 0 , 0
0 0 0 0 1
5 2 4 H D m B 1 0 1 ; 6 - 7 , 2 - 3 0 , 0 - 4 - 3 0 , 0
5 2 5 H D m A 1 6 2 ; 0 2 ; 0 1 ; 6 - 9 , 2 - 3 0 , 0 - 3 , 4 - 3 0 , 0
5 2 6 H D m 2 ; 0 1 ; 6 - 9 , 2 - 3 0 , 0 - 3 , 4 - 3 0 , 0
0 0 5 2 1
2 3 5 H D m B 1 6 2 ; 0 2 ; 0 1 ; 6 - 3 , 2 - 3 0 , 0 - 4 , 3 - 3 0 , 0
2 3 6 H D m A 1 ; 0 1 ; 6 - 3 , 2 - 3 0 , 0 - 4 , 3 - 3 0 , 0
8 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0
Ta b la d e e le c c i n , m o to r d e e le va c i n
e i r e S 0 6 1 H D
o a m a T 8 6 1 6 6 1 5 6 1
M E F n g e s o m s i n a c e m e d o p u r G m A 1 m 2 m 3
) n i c a v e l e e d d a d i c o l e v ( a i c n e r e f e R 1 V 2 V 1 V 2 V 1 V 2 V
e l b a c l e d n i c i s o p s i D n i m / m l a p i c n i r p n i c a v e l e e d d a d i c o l e V
l a n i m o n a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 4 , 6 - 7 0 , 0 6 1 - 6 1 , 0 4 , 8 - 8 8 , 0 6 1 - 6 1 , 0 4 , 0 1 - 1 1 , 0 6 1 - 6 1 , 0
1 / 4 2 , 3 - 4 0 , 0 8 - 8 0 , 0 2 , 4 - 5 0 , 0 8 - 8 0 , 0 2 , 5 - 6 0 , 0 8 - 8 0 , 0
l a i c r a p a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 5 , 9 - 7 0 , 0 5 , 3 2 - 6 1 , 0 4 , 2 1 - 1 , 0 5 , 3 2 - 6 1 , 0 4 , 5 1 - 1 1 , 0 5 , 3 2 - 6 1 , 0
1 / 4 8 , 4 - 4 0 , 0 2 1 - 8 0 , 0 2 , 6 - 5 0 , 0 2 1 - 8 0 , 0 8 - 6 0 , 0 2 1 - 8 0 , 0
o a m a t , . l a p p . v e l e e d r o t o M . . . . H B Z S E 4 A 0 9 S E 4 B 0 0 1 S E 4 A 0 9 S E 4 B 0 0 1 S E 4 A 0 9 S E 4 B 0 0 1
e i r e S 0 0 2 H D
o a m a T 2 1 2 0 1 2 8 0 2
M E F n g e s o m s i n a c e m e d o p u r G m A 1 m 2 m 3
) n i c a v e l e e d d a d i c o l e v ( a i c n e r e f e R 2 V 2 V 1 V 2 V
e l b a c l e d n i c i s o p s i D n i m / m l a p i c n i r p n i c a v e l e e d d a d i c o l e V
l a n i m o n a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 2 1 - 2 1 , 0 4 1 - 4 1 , 0 1 , 7 - 7 0 , 0 6 1 - 6 1 , 0
1 / 4 6 - 6 0 , 0 7 - 7 0 , 0 6 , 3 - 4 0 , 0 8 - 8 0 , 0
l a i c r a p a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 6 , 7 1 - 2 1 , 0 7 , 0 2 - 4 1 , 0 5 , 0 1 - 7 0 , 0 5 , 3 2 - 6 1 , 0
1 / 4 9 - 6 0 , 0 4 , 0 1 - 7 0 , 0 3 , 5 - 4 0 , 0 2 1 - 8 0 , 0
o a m a t , . l a p p . v e l e e d r o t o M . . . . H B Z S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1 S E 4 A 0 9 S E 4 B 0 0 1
e i r e S 0 0 3 H D
o a m a T 0 2 3 6 1 3 2 1 3 0 1 3 8 0 3
M E F n g e s o m s i n a c e m e d o p u r G m B 1 m A 1 m 2 m 3 m 4
) n i c a v e l e e d d a d i c o l e v ( a i c n e r e f e R 2 V 2 V 1 V 2 V 1 V 2 V 1 V 2 V
e l b a c l e d n i c i s o p s i D n i m / m l a p i c n i r p n i c a v e l e e d d a d i c o l e V
l a n i m o n a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 7 - 7 0 , 0 1 , 9 - 1 , 0 2 , 4 - 4 0 , 0 1 1 - 1 1 , 0 4 , 5 - 6 0 , 0 2 , 4 1 - 4 1 , 0 7 - 7 0 , 0 4 , 8 1 - 9 1 , 0
1 / 4 5 , 3 - 4 0 , 0 6 , 4 - 5 0 , 0 1 , 2 - 2 0 , 0 5 , 5 - 6 0 , 0 7 , 2 - 3 0 , 0 1 , 7 - 7 0 , 0 5 , 3 - 4 0 , 0 2 , 9 - 1 , 0
l a i c r a p a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 4 , 0 1 - 7 0 , 0 5 , 3 1 - 1 , 0 2 , 6 - 4 0 , 0 1 , 6 1 - 1 1 , 0 8 - 6 0 , 0 1 2 - 4 1 , 0 4 , 0 1 - 7 0 , 0 2 , 7 2 - 9 1 , 0
1 / 4 2 , 5 - 4 0 , 0 8 , 6 - 5 0 , 0 1 , 3 - 2 0 , 0 1 , 8 - 6 0 , 0 4 - 3 0 , 0 5 , 0 1 - 7 0 , 0 2 , 5 - 4 0 , 0 6 , 3 1 - 1 , 0
o a m a t , . l a p p . v e l e e d r o t o M . . . . H B Z S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1 S E 4 A 0 9 S E 4 B 0 0 1 S E 4 A 0 9 S E 4 B 0 0 1 S E 4 A 0 9 S E 4 B 0 0 1
e i r e S 0 0 4 H D
o a m a T 5 2 4 0 2 4 6 1 4 2 1 4 0 1 4
M E F n g e s o m s i n a c e m e d o p u r G m B 1 m A 1 m 2 m 3 m 4
) n i c a v e l e e d d a d i c o l e v ( a i c n e r e f e R 2 V 2 V 2 V 1 V 2 V 1 V 2 V
e l b a c l e d n i c i s o p s i D n i m / m l a p i c n i r p n i c a v e l e e d d a d i c o l e V
l a n i m o n a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 4 , 5 - 6 0 , 0 7 - 7 0 , 0 1 , 9 - 1 , 0 2 , 4 - 4 0 , 0 1 1 - 1 1 , 0 4 , 5 - 6 0 , 0 2 , 4 1 - 4 1 , 0
1 / 4 7 , 2 - 3 0 , 0 5 , 3 - 4 0 , 0 6 , 4 - 5 0 , 0 1 , 2 - 2 0 , 0 5 , 5 - 6 0 , 0 7 , 2 - 3 0 , 0 1 , 7 - 7 0 , 0
l a i c r a p a g r a c n o c
1 / 2 - 2 / 4 8 - 6 0 , 0 4 , 0 1 - 7 0 , 0 5 , 3 1 - 1 , 0 2 , 6 - 4 0 , 0 1 , 6 1 - 1 1 , 0 8 - 6 0 , 0 1 2 - 4 1 , 0
1 / 4 4 - 3 0 , 0 2 , 5 - 4 0 , 0 8 , 6 - 5 0 , 0 1 , 3 - 2 0 , 0 1 , 8 - 6 0 , 0 4 - 3 0 , 0 5 , 0 1 - 7 0 , 0
o a m a t , . l a p p . v e l e e d r o t o M . . . . H B Z S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1 S E 4 A 0 9 S E 4 B 0 0 1 S E 4 A 0 9 S E 4 B 0 0 1
9 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0
e i r e S 0 0 5 H D
o a m a T 2 3 5 5 2 5 0 2 5 6 1 5 2 1 5
M E F n g e s o m s i n a c e m e d o p u r G m B 1 m A 1 m 2 m 3 m 4
) n i c a v e l e e d d a d i c o l e v ( a i c n e r e f e R 2 V 2 V 2 V 2 V 2 V
e l b a c l e d n i c i s o p s i D n i m / m l a p i c n i r p n i c a v e l e e d d a d i c o l e V
l a n i m o n a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 5 , 4 - 5 0 , 0 8 , 5 - 6 0 , 0 9 , 6 - 7 0 , 0 9 , 8 - 9 0 , 0 5 , 1 1 - 2 1 , 0
1 / 4 3 , 2 - 3 0 , 0 9 , 2 - 3 0 , 0 5 , 3 - 4 0 , 0 5 , 4 - 5 0 , 0 8 , 5 - 6 0 , 0
l a i c r a p a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 7 , 6 - 5 0 , 0 6 , 8 - 6 0 , 0 2 , 0 1 - 7 0 , 0 2 , 3 1 - 9 0 , 0 7 1 - 2 1 , 0
1 / 4 4 , 3 - 3 0 , 0 3 , 4 - 3 0 , 0 1 , 5 - 4 0 , 0 6 , 6 - 5 0 , 0 5 , 8 - 6 0 , 0
o a m a t , . l a p p . v e l e e d r o t o M . . . . H B Z S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1
e i r e S 0 0 6 H D
o a m a T 2 3 6 5 2 6 0 2 6 6 1 6
M E F n g e s o m s i n a c e m e d o p u r G m A 1 m 2 m 3 m 4
) n i c a v e l e e d d a d i c o l e v ( a i c n e r e f e R 2 V 2 V 2 V 2 V
e l b a c l e d n i c i s o p s i D n i m / m l a p i c n i r p n i c a v e l e e d d a d i c o l e V
l a n i m o n a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 5 , 4 - 5 0 , 0 8 , 5 - 6 0 , 0 9 , 6 - 7 0 , 0 9 , 8 - 9 0 , 0
1 / 4 3 , 2 - 3 0 , 0 9 , 2 - 3 0 , 0 5 , 3 - 4 0 , 0 5 , 4 - 5 0 , 0
l a i c r a p a g r a c n o c
2 / 4 - 1 / 2 7 , 6 - 5 0 , 0 6 , 8 - 6 0 , 0 2 , 0 1 - 7 0 , 0 2 , 3 1 - 9 0 , 0
1 / 4 4 , 3 - 3 0 , 0 3 , 4 - 3 0 , 0 1 , 5 - 4 0 , 0 6 , 6 - 5 0 , 0
o a m a t , . l a p p . v e l e e d r o t o M . . . . H B Z S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1 S E 4 B 0 0 1
10 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M o to r d e tra sla c i n E U D H E S /E K D H E S
D a to s d e lo s m o to re s I n d rive c o n 4 0 0 V, 8 7 H z, a p ro x . 2 5 0 0 m in
-1
, 1 0 0 % F M
o a m a T e v i r d n I P
N
n
N
M
N
I
N
s o c j
N
M
H
M /
N
J
t o m
o n e r F
o a m a T M
d t S B
o a m a T W k n i m
1 -
m N A m g k
2
0 1
3 -
S E 4 A 1 7 I B Z 5 0 0 D N I 4 4 , 0 0 0 5 2 7 , 1 8 , 1 9 5 , 0 6 , 1 1 5 , 0 7 0 0 B m N 4 , 3
S E 4 B 1 7 I B Z 5 0 0 D N I 4 6 , 0 0 9 4 2 5 , 2 7 , 2 3 5 , 0 6 , 1 1 6 , 0 7 0 0 B m N 1 , 5
S E 4 A 0 8 I B Z 5 0 0 D N I 6 9 , 0 0 2 5 2 6 , 3 3 4 6 , 0 6 , 1 9 4 , 1 7 0 0 B m N 6 , 7
S E 4 B 0 8 I B Z 5 0 0 D N I 5 3 , 1 0 2 5 2 1 , 5 2 , 4 1 6 , 0 6 , 1 6 5 , 1 0 2 0 B m N 0 1
S E 4 A 0 9 I B Z 5 0 0 D N I 5 9 , 1 0 1 5 2 0 4 , 7 0 9 , 4 4 7 , 0 6 , 1 5 0 , 2 0 2 0 B 0 m N 6 1
S E 4 B 0 9 I B Z 7 0 0 D N I 7 , 2 0 3 5 2 2 , 0 1 6 9 7 , 0 6 , 1 3 7 , 4 0 2 0 B 0 m N 0 2
D a to s d e lo s m o to re s
M o to r d e e le va c i n p rin c ip a l
S e c c io n e s y fu sib le s n e c e sa rio s p a ra lo s c a b le s d e a lim e n ta c i n
D a to s d e lo s m o to re s I n d rive c o n 4 0 0 V, 8 7 H z, a p ro x . 2 5 0 0 m in
-1
, 1 0 0 % F M
1) Estos fusibles protegen al m ism o tiem po el m otor de traslacin del carro.
2) En el clculo de las longitudes de los cables se ha considerado una im pedancia de bucle de 200 m W
o a m a T e d o p u r G e v i r d n I P
N
n
N
M
N
I
N
s o c j
N
M
H
M /
N
J
t o m
o n e r F
o m s i n a c e m
o a m a T M
d t S B
M E F n g e s o a m a T W k n i m
1 -
m N A m g k
2
0 1
3 -
S E 4 A 0 9 H B Z
, m 3 , m 2 , m A 1
m 4
5 0 0 D N I 5 9 , 1 0 1 5 2 0 4 , 7 0 9 , 4 4 7 , 0 6 , 1 5 0 , 2 0 2 0 B 0 m N 6 1
S E 4 B 0 0 1 H B Z
, m A 1 , m B 1
m 4 , m 3 , m 2
2 1 0 D N I 2 , 5 0 1 5 2 0 , 0 2 9 , 1 1 8 7 , 0 6 , 1 1 2 , 6 0 5 0 B 0 m N 9 3
o a m a T e v i r d n I M F % 0 0 1 a d i l a s e d e t n e i r r o c , r o d i t r e v n o C ) o d r a t e r e d e l b i s u F
) 1 d e r a l a n i x e n o c e d
n i c a t n e m i l a e d s e l b a C a n u o d n a r e d i s n o c
n i s n e t e d a d a c D % 5 e d U e t n e i r r o c a n u y
e u q n a r r a e d I
x a m
) 2
I
V 0 0 4
x a m I
V 0 0 4
I
V 0 0 5
x a m I
V 0 0 5
V 0 0 4 V 0 0 5 V 0 0 4 U D ) V 0 2 V 0 0 5 U D ) V 5 2
o a m a T A A A A A A m m
2
m m m
2
m
S E 4 A 0 9 H B Z 5 0 0 D N I 5 5 , 7 4 6 0 1 0 1 5 , 1 0 8 5 , 1 6 2 1
S E 4 B 0 0 1 H B Z 2 1 0 D N I 2 1 8 1 5 , 9 5 , 4 1 6 1 6 1 5 , 2 7 7 5 , 2 0 7
11 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0
P o sic i n
d e la s b rid a s C
P o sic i n
d e la s b rid a s A
R eferencia R eferencia
C aja de bornes
m otor de elev. ppal.
41443144.eps 41443344.eps
2
2
3
3
1
3
2
1 1
2
3
1
2
1 1
2
3
3
M ira n d o h a c ia e l m o to r d e e le va c i n p rin c ip a l
3
3
1
2
1
3
1
2
2
3
1
3
1
2
1
2
2
3
R eferencia R eferencia
41443444.eps 41443244.eps
P o sic i n
d e la s b rid a s D
P o sic i n
d e la s b rid a s B
Fig. 5
P o sic i n d e la s b rid a s y sa lid a s d e c a b le
E n e ste lu g a r re tira r, si e s n e c e sa rio ,
la su sp e n si n e n D H 3 0 0 -D H 6 0 0 .
O b s e rv a r la s p o s ib ilid a d e s
d e fija c i n p a ra D H 1 6 0 .
S u s p e n s i n s o ld a d a s lo
e n D H 3 0 0 -D H 6 0 0
1)
1)
1)
1)
1 ) S a lid a d e c a b le 3 a s o lic itu d
1 ) S a lid a d e c a b le 3 y p o s ic i n d e la s b rid a s C a s o lic itu d
1)
P o lip a sto D e m a g c o n g u a d e c a b le P o lip a sto D e m a g sin g u a d e c a b le
e i r e S e l b a c e d a d i l a S l a i c e p s e n i c u c e j E
e l b a c e d a d i l a S
1 2 3
1 a 1 b 2 a 2 b 3 a 3 b
0 0 2 / 0 6 1 H D 0 2 8 2 0 2 8 1 0 2 2 1
0 0 4 / 0 0 3 H D
0 2 5 2
3 2 1 1 1 2 9
0 0 6 / 0 0 5 H D 3 2 0 1 1 2 8
e i r e S e l b a c e d a d i l a S
1 2 3
1 a 1 b 2 a 2 b 3 a 3 b
0 0 2 / 0 6 1 H D 0 2 0 5 5 2 5 1 0 6 0 1
0 0 3 H D
0 0 4 H D
2 1 H
2 2 7 5 4 3 6 1 6 6 1 1
0 2 H
0 0 5 H D
0 0 6 H D
2 1 H
4 2
0 5
5 3
2 1
1 7 9
0 2 H
0 0 5 H D
0 4 H
5 3 2
2 5 H
12 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0
Va lo re s a p ro x im a d o s p a ra c o n tra p e so E K D H
C o n tra p e so s p a ra m e c a n ism o s d e tra sla c i n E K D H 3 0 0 E K D H 6 0 0
Para equilibrar el carro m onorral KD H de altura reducida, el m ecanism o de traslacin
va equipado con una caja de contrapeso provista de tapa.
Esta caja de contrapeso la entregam os vaca a fin de reducir gastos de transporte.
Al efectuar el m ontaje del m ecanism o de traslacin, la caja se deber rellenar de
chatarra.
El contrapeso necesario depende del ancho de ala y del tipo de accionam iento del
m ecanism o de traslacin.
El carro m onorral KD H se deber equlibrar con exactitud. Los valores de contrapeso
se indican en la tabla siguiente.
o m s i n a c e m e d o a m a T e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D r o t o m o a m a T
a l a e d o h c n A o s e p a r t n o C
] m m [ b ] g k [ . x o r p a
6
2 1 H 0 0 3 H D
2 1 H 0 0 4 H D
1 / 4
S E 4 A 0 9 H B Z
0 0 1 0 4
5 0 3 0 1
S E 4 A 0 0 1 H B Z
0 0 1 5 4
5 0 3 5 1
0 2 H 0 0 3 H D
0 2 H 0 0 4 H D
S E 4 A 0 9 H B Z
0 0 1 5 5
5 0 3 0 2
S E 4 A 0 0 1 H B Z
0 0 1 0 6
5 0 3 5 2
2 1 H 0 0 5 H D
2 1 H 0 0 6 H D
2 / 4 , 1 / 2
S E 4 A 0 0 1 H B Z
0 0 1 0 8
5 0 3 5 3
0 2 H 0 0 5 H D
0 2 H 0 0 6 H D
S E 4 A 0 0 1 H B Z
0 0 1 0 0 1
5 0 3 0 5
0 1
2 1 H 0 0 5 H D
2 1 H 0 0 6 H D
1 / 4
S E 4 A 0 0 1 H B Z
0 0 1 5 7
5 0 3 5 2
0 2 H 0 0 5 H D
0 2 H 0 0 6 H D
S E 4 A 0 0 1 H B Z
0 0 1 0 9
5 0 3 0 4
Esta indicacin se efecta m ediante las
cifras 0-1-2-3 en sentido opuesto al de
las agujas del reloj y m irando el obser-
vador hacia el m otor.
La posicin deseada se debe indicar en
funcin de la que se haya elegido para
las bridas A, B , C o D .
I n d ic a c i n d e la p o sic i n d e la c a ja d e b o rn e s p a ra e l m o to r d e e le va c i n
p rin c ip a l.
Fig. 7 40134144.eps
0
2
3 1
E st n d a r
G irando el polipasto alrededor de su eje longitudinal, las bridas (patas) se pueden
obtener cuatro posiciones A, B , C , D , y tres salidas de cable 1, 2, 3, (fig. 7).
La posicin de la caja de bornes se puede cam biar en escalones de 90.
Si se m odifica la posicin de las bridas, ha de asegurarse que la referencia (relacin
de transm isin) quede siem pre en la parte de arriba (fig. 7).
Slo en esa posicin se garantiza la ptim a aireacin del reductor.
a l e d n i c i s o P
s e n r o b e d a j a c
s a d i r b s a l e d n i c i s o P
1 H A
0 H B
3 H C
2 H D
13 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0
C o ta s p a ra e l m o n ta je d e lo s to p e s d e la va d e ro d a d u ra
Tope cpl.
N
o
de ref. 963 360 44
N
o
de ref. 963 362 44
N
o
de ref. 963 362 44
Tope cpl.
N
o
de ref. 963 360 44
K D H U D H
Se debern instalar topes en am bos extrem os de la va del carro.
Fig. 8
41904044.eps 41903944.eps
b
7b
7
e d o a m a T
o m s i n a c e m
e i r e S 7 b
6
1 / 4 0 0 3 H D
3 4 1
1 / 4 0 0 4 H D
1 / 2 0 0 5 H D
1 / 2 0 0 6 H D
0 1
1 / 4 0 0 5 H D
5 6 1
1 / 4 0 0 6 H D
e d o a m a T
o m s i n a c e m
e i r e S 7 b
6
1 / 4 0 0 3 H D
5 , 0 7 1
1 / 4 0 0 4 H D
1 / 2 0 0 5 H D
1 / 2 0 0 6 H D
0 1
1 / 4 0 0 5 H D
0 0 2
1 / 4 0 0 6 H D
14 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0
h
2
5
h
3
7
P o sib ilid a d e s d e fija c i n d e l p o lip a sto D H
R epresentacin grfica y m ediante tablas de las posibilidades de fijacin para la posicin de bridas A y salida de cable 1.
Las disposiciones de cable posibles se indican en la tabla m ediante una x.
Posiciones de bridas con otras salidas de cable, a solicitud.
Fijacin 1 Fijacin 3
Fijacin 2 3) Fijacin 4
40131144.eps
40130944.eps
40131044.eps 40130844.eps
41443044.eps
1) Segn VD I 2330-07/1986, vlido para uniones a prueba de torsin con una relacin de apriete l
k
/ dim etro de tornillo d 2, m = 0,14
En caso de divergencias ser necesario una verificacin individual.
2) Polipasto en ejecucin A y B (vase pginas 32-45)
F ija c i n d e l p o lip a sto e n la
va ria n te 2
L
a
d
o
m
o
to
r
Tuerca
autoblocante
Tuerca de
retencin
Fig. 9
D H 160, disp. del cable 2/1,4/2 y 4/1
D H 200, disp. del cable 2/1 y 4/2
D H 200, disp. del cable 4/1
e i r e S
e d a c r e u T
n i c n e t e r
. f e r e d N
h
a c r e u T
e t n a c o l b o t u a
. f e r e d N
h
, 1 / 2 0 6 1 H D
1 / 4 y 2 / 4
4 4 9 6 0 0 3 8 = o i c i f i r o n o c s a n i t e l p 4
9 9 1 1 6 4 3 3 = 6 1 M s a c r e u t 4
9 9 5 2 4 0 4 3 = s a l e d n a r a 4
, 1 / 2 0 0 2 H D
1 / 4 y 2 / 4
0 0 3 H D - - 8 9 2 7 9 2 0 0 x 4 2 2
2 / 4 , 1 / 2 0 0 4 H D
1 / 4 0 0 4 H D
-
4 4 9 5 2 2 2 8 x 2
-
0 3
8 9 2 7 9 2 0 0 x 4
8 9 2 7 9 2 0 0 x 2
2 2
0 0 5 H D - - 8 9 0 1 6 4 0 0 x 4 7 2
2 / 4 , 1 / 2 0 0 6 H D
1 / 4 0 0 6 H D
-
4 4 9 5 2 3 2 8 x 2
-
6 3
8 9 0 1 6 4 0 0 x 4
8 9 0 1 6 4 0 0 x 2
7 2
o t s a p i l o P 0 6 1 H D
9 1 H , 2 1 H
0 0 2 H D
6 1 H , 0 1 H
0 0 3 H D
0 2 H , 2 1 H
0 0 4 H D
0 2 H , 2 1 H
0 0 5 H D
, 0 2 H , 2 1 H
2 5 H , 0 4 H
0 0 6 H D
0 2 H , 2 1 H
n i c a j i F 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
e d n i c i s o p s i D
e l b a c
1 / 2 x x x x x
) 2 1 / 4 x - x - x - x - x -
2 / 4 x x x x x
o l l i n r o T
a r a p . x a m e t e i r p a e d r a P
9 . 0 1
) 1
9 . 0 1 - 6 1 M
m N 0 1 3
9 . 0 1 - 6 1 M
m N 0 1 3
9 . 0 1 - 6 1 M
m N 0 1 3
9 . 0 1 - 0 2 M
m N 0 2 6
9 . 0 1 - 0 2 M
m N 0 2 6
3) Fijacin 2 a solicitud
15 2
0
3
4
4
4
k
1
.
p
6
5
/
0
7
0
0
f
2 f
1
e4
e5
3 f
e
1
f
S1
S1
f
D H 1 6 0 /2 0 0 D H 3 0 0 - D H 6 0 0
1
2
5
7
2
1
0
8
18
70
110
240
53
2
1
320
50
18
e
5
40226244.eps 41162844.eps
D im e n sio n e s d e b a stid o re s D H 1 6 0 - D H 6 0 0
L
a
d
o
m
o
to
r
L
a
d
o
m
o
to
r
e i r e S f 1 f 2 f 3 f e 4 e 5 e 1 s
0 6 1 H D
2 1 H
a r u g i f e s a v
0 6 4
a r u g i f e s a v
9 1 H 0 5 6
0 0 2 H D
0 1 H 0 6 4
6 1 H 0 5 6
0 0 4 / 0 0 3 H D
2 1 H
0 4 3 5 5 5 3 2 6
0 2 5
3 5 1 2 8 1
0 2 H 0 8 7
0 0 6 / 0 0 5 H D
2 1 H
5 8 3 5 5 3 8 2 7
0 6 5
0 6 3 2 3 2
0 2 H 0 4 8
0 0 5 H D
0 4 H 0 4 5 1
2 5 H 5 6 9 1
16 2
0
3
4
4
4
k
2
.
p
6
5
/
0
7
0
0
P o lip a sto s D H 1 6 0 y D H 2 0 0
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 5 0 0 k g h a sta 5 0 0 0 k g
D H 1 6 0 H 1 2 , H 1 9
D H 2 0 0 - H 1 0 , H 1 6
E je c u c i n A 4 /1
41136345.eps
D esplazam iento
del gancho 2/1
4/1
41697745.eps
D esplazam iento
del gancho 2/1
4/1
E je c u c i n A 4 /1
D isp o sic i n
d e l c a b le 2 /1
D isp o sic i n
d e l c a b le 2 /1
o t s a p i l o P
o a m a T e l b a c e d n i c i s o p s i D o a m a T e l b a c e d n i c i s o p s i D
1 / 2 1 / 4 2 / 4 1 / 2 1 / 4 2 / 4 1 / 2 1 / 4 2 / 4 1 / 2 1 / 4 2 / 4
o d i r r o c e R
o h c n a g l e d
o t n e i m a z a l p s e D
o h c n a g l e d
o d i r r o c e R
o h c n a g l e d
o t n e i m a z a l p s e D
o h c n a g l e d
m 2 m 2 n 4 g 4 n 1 e 2 e m 2 m 2 n 4 g 4 n 1 e 2 e
5 6 1 - 8 6 1 H D
2 1 H 2 1 6 - 8 2 1
7 4
0 5 7 8 - -
8 0 2 - 2 1 2 H D
0 1 H 0 1 5 - 8 1 1
3 4
5 3 1 8 - -
9 1 H 9 1 5 , 9 3 , 0 1 3 2 2 5 4 1 5 3 1 8 0 1 5 1 2 6 1 H 6 1 8 1 , 9 3 1 2 0 3 1 8 2 1 2 9 2 1 2
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E
5 6 1 - 8 6 1 H D 0 7 3
0 7 3
0 2 3
8 0 2 - 2 1 2 H D 0 5 4 0 1 4
17 2
0
3
4
4
4
k
2
.
p
6
5
/
0
7
0
0
41136244.eps
D isp o sic i n d e l c a b le 4 /2
D H 1 6 0 - H 1 9
D H 2 0 0 - H 1 6
P o lip a sto s D H 1 6 0 y D H 2 0 0
En 4/2 no se desplaza el gancho
o t s a p i l o p l e d s e n o i s n e m i D
e i r e S 0 6 1 H D 0 0 2 H D
e l b a c l e d . p s i D 1 / 2 1 / 4 2 / 4 1 / 2 1 / 4 2 / 4
e l b a c l e d m m 5 , 7 5 , 5 9 5 , 6
e r t n e ( r o b m a t l e d
) e l b a c l e d s e j e
m m 9 9 1 8 9 1 0 0 2 8 9 1
r o b m a t l e d o s a P m m 5 , 8 5 , 6 0 1 2 , 7
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E
e i r e S r o t o m o a m a T o a m a T
H D 5 6 1 - 8 6 1 5 6 1 - 8 6 1 5 6 1 - 8 6 1
2 1 H 0 6 1 H D H B Z
0 9 0 4 1 - 5 6 1
0 0 1 0 5 1 - 5 7 1
9 1 H 0 6 1 H D H B Z
0 9 5 5 1 0 6 1 0 8 1
0 0 1 5 6 1 0 7 1 0 9 1
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E
e i r e S r o t o m o a m a T o a m a T
H D 0 1 2 - 2 1 2 8 0 2 0 1 2 - 2 1 2 8 0 2 0 1 2 - 2 1 2 8 0 2
0 1 H 0 0 2 H D H B Z
0 9 - 5 3 1 - - 0 7 1
0 0 1 5 4 1 - 0 8 1
6 1 H 0 0 2 H D H B Z
0 9 - 0 5 1 - 0 6 1 - 0 9 1
0 0 1 0 6 1 0 7 1 0 0 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e i r e S r o t o m o a m a T a i c n e r e f e R
1 l 3 l
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 1 g 2 1 H 9 1 H 2 1 H 9 1 H 2 l
0 6 1 H D
0 9 H B Z 1 V 7 5 1 8 1 2 0 2 6 5 1 7
9 1 5 3 1 6
8 5 3
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 7 2 0 6 6 5 5 7 7 9 3
e i r e S r o t o m o a m a T a i c n e r e f e R
1 l 3 l
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 1 g 0 1 H 6 1 H 0 1 H 6 1 H 2 l
0 0 2 H D
0 9 H B Z 1 V 7 5 1 8 1 2 0 2 6 5 1 7
9 1 5 3 1 6
8 5 3
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 7 2 0 6 6 5 5 7 7 9 3
18 2
0
3
4
4
4
k
2
.
p
6
5
/
0
7
0
0
P o lip a sto s D H 3 0 0
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 8 0 0 k g h a sta 8 0 0 0 k g
E je c u c i n A 4 /1
40431545.eps
D esplazam iento del gancho 2/1
4/1
D isp o sic i n d e l c a b le 2 /1
o t s a p i l o p l e d s e n o i s n e m i D
e i r e S 0 0 3 H D
e l b a c l e d . p s i D 1 / 2 1 / 4 2 / 4
e l b a c l e d m m 1 1 5 , 7
r o b m a t l e d
l e d s e j e e r t n e (
) e l b a c
m m 8 3 2 7 3 2
r o b m a t l e d o s a P m m 2 1 5 , 8
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E
2 1 3 - 0 2 3 H D 5 4 5
0 2 5
5 8 4
8 0 3 - 0 1 3 H D 0 4 6 5 5 5
19 2
0
3
4
4
4
k
2
.
p
6
5
/
0
7
0
0
40431745.eps
D isp o sic i n d e l c a b le 4 /2
C ota adicional con
M G S o ZM S
En 4/2 no se desplaza el gancho
P o lip a sto s D H 3 0 0
o t s a p i l o P
o a m a T e l b a c l e d n i c i s o p s i D
1 / 2 1 / 4 2 / 4 1 / 2 1 / 4 A n i c u c e j E 2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D
m 2 m 2 n 4 g 4 n 2 e e
8 0 3 - 0 2 3 H D
2 1 H 2 1 6 3 , 6 0 2 1 3 7 4 3 6 9 3 4 1 0 2 5
0 2 H 0 2 0 1 2 1 0 5 2 1 7 5 1 1 1 6 1 4 7 2 0 8 7
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E
e i r e S r o t o m o a m a T o a m a T
H D 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3
2 1 H 0 0 3 H D H B Z
0 9 - 0 0 2 5 1 2 - 0 2 2 0 4 2 - 5 3 2 5 7 2
0 0 1 5 1 2 0 3 2 5 3 2 5 5 2 0 5 2 0 9 2
0 2 H 0 0 3 H D H B Z
0 9 - 5 2 2 0 4 2 - 0 5 2 0 7 2 - 0 6 2 0 0 3
0 0 1 0 4 2 5 5 2 5 6 2 5 8 2 5 7 2 5 1 3
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C a z u r e p a C
o d i r r o c e r n o c
o h c n a g l e d
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c 4 l
d 1 g 2 1 H 0 2 H 2 l 2 1 H 0 2 H a t r o c a g r a l
0 9 H B Z 1 V 7 5 1 8 1 2 2 0 7 2 3 8 0 1 4 a t r o c a g r a l a t r o c a g r a l
4 5 2 5 2 3
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 7 2 7 5 7 7 8 8 5 6 4 6 4 5 7 1 6 6 7 6 7 4 7
20 2
0
3
4
4
4
k
2
.
p
6
5
/
0
7
0
0
P o lip a sto s D H 4 0 0
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 1 0 0 0 k g h a sta 1 0 0 0 0 k g
E je c u c i n A 4 /1
40431545.eps
D esplazam iento del gancho 2/1
D isp o sic i n d e l c a b le 2 /1
4/1
o t s a p i l o p e d s e n o i s n e m i D
e i r e S 0 0 4 H D
e l b a c l e d . p s i D 1 / 2 1 / 4 2 / 4
e l b a c l e d m m 1 1 5 , 7
r o b m a t l e d
l e d s e j e e r t n e (
) e l b a c
m m 8 3 2 7 3 2
r o b m a t l e d o s a P m m 2 1 5 , 8
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E
2 1 4 - 5 2 4 H D 5 4 5
0 2 5
5 8 4
0 1 4 H D 0 4 6 5 5 5
21 2
0
3
4
4
4
k
2
.
p
6
5
/
0
7
0
0
P o lip a sto s D H 4 0 0
40431745.eps
D isp o sic i n d e l c a b le 4 /2
C ota adicional con
M G S o ZM S
En 4/2 no se desplaza el gancho
o t s a p i l o P
o a m a T e l b a c l e d n i c i s o p s i D
1 / 2 1 / 4 2 / 4 1 / 2 1 / 4 A n i c u c e j E 2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D
m 2 m 2 n 4 g 4 n 2 e e
0 1 4 - 5 2 4 H D
2 1 H 2 1 6 3 , 6 0 2 1 3 7 4 3 6 9 3 4 1 0 2 5
0 2 H 0 2 0 1 2 1 0 5 2 1 7 5 1 1 1 6 1 4 7 2 0 8 7
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E
e i r e S r o t o m o a m a T o a m a T
H D 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4
2 1 H 0 0 4 H D H B Z
0 9 - 0 0 2 5 1 2 - 0 2 2 0 4 2 - 5 3 2 5 7 2
0 0 1 5 1 2 0 3 2 5 3 2 5 5 2 0 5 2 0 9 2
0 2 H 0 0 4 H D H B Z
0 9 - 5 2 2 0 4 2 - 0 5 2 0 7 2 - 0 6 2 0 0 3
0 0 1 0 4 2 5 5 2 5 6 2 5 8 2 5 7 2 5 1 3
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C a z u r e p a C
o d i r r o c e r n o c
o h c n a g l e d
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c 4 l
d 1 g 2 1 H 0 2 H 2 l 2 1 H 0 2 H a t r o c a g r a l
0 9 H B Z 1 V 7 5 1 8 1 2 2 0 7 2 3 8 0 1 4 a t r o c a g r a l a t r o c a g r a l
4 5 2 5 2 3
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 7 2 7 5 7 7 8 8 5 6 4 6 4 5 7 1 6 6 7 6 7 4 7
22 2
0
3
4
4
4
k
2
.
p
6
5
/
0
7
0
0
P o lip a sto s D H 5 0 0
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 1 2 5 0 k g h a sta 1 2 5 0 0 k g
41427345.eps
40267245.eps
E je c u c i n B 4 /1
H 4 0 ; H 5 2
Atencin:
Al realizar el proyecto, obsrvese la cota m 8.
O rificio para fijar la polea superior 65
D 10
E je c u c i n A 4 /1
H 1 2 ; H 2 0
D esplazam iento del
gancho 2/1
4/1
D isp o sic i n
d e l c a b le 2 /1
o t s a p i l o p e d s e n o i s n e m i D
e i r e S 0 0 5 H D
e l b a c l e d . p s i D 1 / 2 1 / 4 2 / 4
e l b a c l e d m m 4 1 1 1
r o b m a t l e d
l e d s e j e e r t n e (
) e l b a c
m m 3 8 2
r o b m a t l e d o s a P m m 5 , 5 1 5 , 2 1
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E 1 / 4 B n i c u c e j E
0 2 5 - 2 3 5 H D 0 8 6 5 5 4 0 6 5 0 4 5
2 1 5 - 6 1 5 H D 5 5 8 0 7 5 0 8 7 0 4 7
23 2
0
3
4
4
4
k
2
.
p
6
5
/
0
7
0
0
41427845.eps
D isp o sic i n d e l c a b le 4 /2
C ota adicional con
M G S o ZM S
En 4/2 no se desplaza el gancho
P o lip a sto s D H 5 0 0
o t s a p i l o P
o a m a T e l b a c l e d n i c i s o p s i D
1 / 2 1 / 4 2 / 4 1 / 2 1 / 4 A n i c u c e j E 1 / 4 B n i c u c e j E
2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D
m 2 m 2 n 4 g 4 n 8 l 7 m 8 m 4 g 4 n 2 e e
2 1 5 - 2 3 5 H D
2 1 H 2 1 6 2 , 5 7 0 1
3 0 1
6 5 0 1
- - - - -
6 4 1 0 6 5
0 2 H 0 2 0 1 2 , 0 1 7 4 2 0 6 1 5 7 1 2 8 2 0 4 8
0 2 5 - 2 3 5 H D
0 4 H 0 4 0 2 6 , 2 2 7 9 5
- -
0 1 3 6 9 2 0 9 4 3 5
0 5 3 6 3 6 0 4 5 1
2 1 5 - 6 1 5 H D 1 4 3 4 0 3 5 5 0 3 5
0 2 5 - 2 3 5 H D
2 5 H 2 5 6 2 2 , 0 3 9 0 8
0 1 3 6 9 2 0 9 7 4 7
6 5 4 8 4 8 5 6 9 1
2 1 5 - 6 1 5 H D 1 4 3 4 0 3 5 5 3 4 7
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E 1 / 4 B n i c u c e j E
e i r e S r o t o m o a m a T o a m a T
H D 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5
0 0 5 H D
2 1 H
H B Z 0 0 1
0 0 3 0 4 3 5 1 3 0 5 3 0 8 3 5 5 4 - -
0 2 H 0 4 3 0 8 3 0 4 3 5 7 3 5 0 4 0 8 4 - -
0 4 H 0 6 4 0 0 5 0 6 4 5 9 4 - - 5 2 5 0 0 6
2 5 H 5 2 5 5 6 5 5 2 5 0 6 5 - - 0 9 5 5 6 6
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c 4 l
d 1 g 2 1 H 0 2 H 0 4 H 2 5 H 2 l 2 1 H 0 2 H 0 4 H 2 5 H a t r o c a g r a l
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 7 2 8 7 7 8 1 9 8 6 2 1 1 8 4 1 1 6 4
a t r o c
1 7 5
a g r a l
2 4 6
a t r o c
1 1 7
a g r a l
2 8 7
a t r o c
1 6 0 1
a g r a l
2 3 1 1
a t r o c
1 7 2 1
a g r a l
2 4 3 1
4 5 2 5 2 3
24 2
0
3
4
4
4
k
2
.
p
6
5
/
0
7
0
0
P o lip a sto s D H 6 0 0
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 1 6 0 0 k g h a sta 1 6 0 0 0 k g
41427345.eps
D isp o sic i n
d e l c a b le 2 /1
D esplazam iento del
gancho 2/1
4/1
E je c u c i n A 4 /1
o t s a p i l o p l e d s e n o i s n e m i D
e i r e S 0 0 6 H D
e l b a c l e d . p s i D 1 / 2 1 / 4 2 / 4
e l b a c l e d m m 4 1 1 1
r o b m a t l e d
l e d s e j e e r t n e (
) e l b a c
m m 3 8 2
r o b m a t l e d o s a P m m 5 , 5 1 5 , 2 1
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E
0 2 6 - 2 3 6 H D 0 8 6 5 5 4 0 6 5
6 1 6 H D 5 5 8 0 7 5 0 8 7
25 2
0
3
4
4
4
k
2
.
p
6
5
/
0
7
0
0
P o lip a sto s D H 6 0 0
41427845.eps
D isp o sic i n d e c a b le 4 /2
C ota adicional con
M G S o ZM S
En 4/2 no se desplaza el gancho
o t s a p i l o P
o a m a T e l b a c l e d n i c i s o p s i D
1 / 2 1 / 4 2 / 4 1 / 2 1 / 4 A n i c u c e j E
2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D
m 2 m 2 n 4 g 4 n 2 e e
6 1 6 - 2 3 6 H D
2 1 H 2 1 6 2 , 5 7 0 1
3 0 1
6 5 0 1 6 4 1 0 6 5
0 2 H 0 2 0 1 2 , 0 1 7 4 2 0 6 1 5 7 1 2 8 2 0 4 8
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 2 / 4 1 / 4 A n i c u c e j E
e i r e S r o t o m o a m a T o a m a T
H D 0 2 6 - 2 3 6 0 1 6 0 2 6 - 2 3 6 0 1 6 0 2 6 - 2 3 6 0 1 6
0 0 6 H D
2 1 H
H B Z 0 0 1
0 0 3 0 4 3 5 1 3 0 5 3 0 8 3 5 5 4
0 2 H 0 4 3 0 8 3 0 4 3 5 7 3 5 0 4 0 8 4
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c 4 l
d 1 g 2 1 H 0 2 H 2 l 2 1 H 0 2 H a t r o c a g r a l
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 7 2 8 7 7 8 1 9 1 6 4
a t r o c
1 7 5
a g r a l
2 4 6
a t r o c
1 1 7
a g r a l
2 8 7
4 5 2 5 2 3
26 2
0
3
4
4
4
k
3
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6
C a rro m o n o ra l E U D H E S 3 0 0 /4 0 0 d e a ltu ra n o rm a l, d isp o sic i n d e l c a b le 4 /1
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 3 2 0 0 k g h a sta 1 0 0 0 0 k g
2
E U D H R U D H
40432245.eps
D esplazam iento del
gancho 4/1
C arga por rueda
Ancho de ala b
m

x
.

3
0

m
m
40
1
2
5
25
40130444.eps
M e c a n ism o d e tra sla c i n su m in istra b le c o n
ru e d a s c n ic a s: p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s in c lin a d a s
ru e d a s c iln d ric a s: p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s p a ra le la s
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D s a d e u r e r t n e . t s i D . n i m o i d a R
a r a p e t r o p o s e j E
1 / 4 a v r u c e d
o d i r r o c e R
o h c n a g l e d
o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A . x a m
m 4 g 4 n R m m m 9 a
0 0 4 / 0 0 3 H D
2 1 H 6 4 3 6 9 0 2 5 5 , 5
5 6 1 - 9 1 1
5 4 2 - 6 6 1
5 0 3 - 6 4 2
8 3 2
5 9 2
5 1 3
0 2 H 0 1 5 1 1 1 6 1 0 8 7 8
n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
e i r e S o t c e r i d o t n e i m a n o i c c A
D D - 0 1 K M A
S E 4 B / A 1 7 I B Z
D D - 0 1 K M A
S E 4 B / A 0 8 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 B 1 7 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 A 0 8 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 A 0 9 I B Z
1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g
0 0 4 / 0 0 3 H D 7 5 5 8 0 2 3 1 6 8 1 2 3 7 5 8 0 2 9 2 6 8 1 2 3 7 6 8 1 2
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T 1 / 4 o a m a T 1 / 4
2 1 3 - 0 2 3 H D 0 5 0 1 2 1 4 - 5 2 4 H D 0 5 0 1
8 0 3 - 0 1 3 H D 0 2 1 1 0 1 4 H D 0 2 1 1
27 2
0
3
4
4
4
k
3
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6 - E U D H E S 3 0 0 /4 0 0 - D isp o sic i n d e l c a b le 4 /1
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 4 1 / 4 1 / 4 1 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 0 2 H 2 1 H 0 2 H
H D o a m a T 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4
o a m a T
r o t o m
0 9 H B Z - 0 4 3 0 8 3 - 0 7 3 0 1 4 - 0 4 3 0 8 3 - 0 7 3 0 1 4
0 0 1 H B Z 5 5 3 5 9 3 5 8 3 5 2 4 5 5 3 5 9 3 5 8 3 5 2 4
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k n i m / m 5 , 2 1 - 5 2 , 1 n i m / m 0 2 - 2 n i m / m 5 , 1 3 - 5 1 , 3 n i m / m 0 4 - 4
0 0 2 3 8 0 3 H D -
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
2 2 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
5 , 3 1 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
2 3 , 8 = i
g k 8 1
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
7 8 . 6 = i
g k 0 2
0 0 0 4 0 1 3 H D 0 1 4 H D
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
7 8 . 6 = i
g k 4 2
0 0 0 5 2 1 3 H D 2 1 4 H D
0 0 3 6 6 1 3 H D 6 1 4 H D
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
5 , 3 1 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
2 3 , 8 = i
g k 4 2
0 0 0 8 0 2 3 H D 0 2 4 H D
D D 0 1 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
2 3 , 8 = i
g k 4 2
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 A 0 9 I B Z
W k 5 9 , 1
7 8 . 6 = i
g k 7 2
0 0 0 0 1 - 5 2 4 H D
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
5 , 3 1 = i
g k 4 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 1 g 2 1 H 0 2 H 2 1 H 0 2 H
0 9 H B Z 1 V 7 5 1 8 1 2 2 0 7 2 3 8 a t r o c a g r a l a t r o c a g r a l
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 7 2 7 5 7 7 8 8 6 4 5 7 1 6 6 7 6 7 4 7
28 2
0
3
4
4
4
k
3
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n su m in istra b le c o n
ru e d a s c n ic a s: p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s in c lin a d a s
ru e d a s c iln d ric a s: p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s p a ra le la s
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6
C a rro m o n o ra l E U D H E S 5 0 0 /6 0 0 d e a ltu ra n o rm a l, d isp o sic i n d e l c a b le 2 /1 y 4 /2
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 2 5 0 0 k g h a sta 8 0 0 0 k g
2
E U D H R U D H
41429945.eps
D esplazam iento del
gancho 2/1
C arga por rueda
Ancho de ala b
m

x
.

3
0

m
m
40
1
2
5
25
40130444.eps
En 4/2 no se desplaza el gancho
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D
e r t n e . t s i D
s a d e u r
. n i m o i d a R
a r a p e t r o p o s e j E
1 / 2 2 / 4 1 / 2 a v r u c e d
o h c n a g l e d o d i r r o c e R o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A . x a m
m 2 m 2 n R m m m 9 a
0 0 6 / 0 0 5 H D
2 1 H 2 1 2 , 5 7 0 1
3 0 1
0 6 5 6
5 6 1 - 9 1 1
5 4 2 - 6 6 1
5 0 3 - 6 4 2
8 3 2
5 9 2
5 1 3
0 2 H 0 2 2 , 0 1 7 4 2 0 4 8 8
n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
e i r e S o t c e r i d o t n e i m a n o i c c A
D D - 0 1 K M A
S E 4 B / A 1 7 I B Z
D D - 0 1 K M A
S E 4 B / A 0 8 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 B 1 7 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 B / A 0 8 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 A 0 9 I B Z
1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g
0 0 6 / 0 0 5 H D 9 5 5 8 0 2 5 1 6 8 1 2 5 7 5 8 0 2 1 3 6 8 1 2 1 3 6 8 1 2
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T 1 / 2 2 / 4
0 2 5 - 2 3 5 H D
0 9 2 1 5 6 0 1
0 2 6 - 2 3 6 H D
2 1 5 - 6 1 5 H D
5 6 4 1 0 8 1 1
6 1 6 H D
29 2
0
3
4
4
4
k
3
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6 - E U D H E S 5 0 0 /6 0 0 - D isp o sic i n d e l c a b le 2 /1
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 2 / 4 1 / 2 2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 0 2 H
H D o a m a T 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5
r o t o m o a m a T H B Z 0 0 1 0 1 4 0 5 4 5 2 4 0 6 4 5 5 4 5 9 4 5 5 4 0 9 4
H D o a m a T 0 2 6 - 2 3 6 6 1 6 0 2 6 - 2 3 6 6 1 6 0 2 6 - 2 3 6 6 1 6 0 2 6 - 2 3 6 6 1 6
r o t o m o a m a T H B Z 0 0 1 0 1 4 0 5 4 5 2 4 0 6 4 5 5 4 5 9 4 5 5 4 0 9 4
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k n i m / m 5 , 2 1 - 5 2 , 1 n i m / m 0 2 - 2 n i m / m 5 , 1 3 - 5 1 , 3 n i m / m 0 4 - 4
0 0 5 2 2 1 5 H D -
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
2 2 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
5 , 3 1 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
2 3 , 8 = i
g k 8 1
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
7 8 . 6 = i
g k 0 2
0 0 2 3 6 1 5 H D 6 1 6 H D
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
2 3 , 8 = i
g k 8 1
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
7 8 . 6 = i
g k 4 2
0 0 0 4 0 2 5 H D 0 2 6 H D
0 0 0 5 5 2 5 H D 5 2 6 H D
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
7 8 . 6 = i
g k 4 2
0 0 3 6 2 3 5 H D 2 3 6 H D
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
5 , 3 1 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
2 3 , 8 = i
g k 4 2
0 0 0 8 - 0 4 6 H D
D D 0 1 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
2 3 , 8 = i
g k 4 2
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 A 0 9 I B Z
W k 5 9 , 1
7 8 . 6 = i
g k 7 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- n e r e f e R
a i c
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 1 g 2 1 H 0 2 H 2 1 H 0 2 H
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 7 2 8 7 7 8 1 9
a t r o c
1 7 5
a g r a l
2 4 6
a t r o c
1 1 7
a g r a l
2 8 7
30 2
0
3
4
4
4
k
3
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 1 0
C a rro m o n o ra l E U D H E S 5 0 0 /6 0 0 d e a ltu ra n o rm a l, d isp o sic i n d e l c a b le 4 /1
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 5 0 0 0 k g h a sta 1 6 0 0 0 k g
E U D H R U D H
41431645.eps
D esplazam iento del
gancho 4/1
M e c a n ism o d e tra sla c i n su m in istra b le c o n
ru e d a s c n ic a s: p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s in c lin a d a s
ru e d a s c iln d ric a s: p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s p a ra le la s
2
40130444.eps
C arga por rueda
Ancho de ala b
m

x
.

3
2

m
m
42
27
1
6
0
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D s a d e u r e r t n e . t s i D . n i m o i d a R
a r a p e t r o p o s e j E
1 / 4 a v r u c e d
o d i r r o c e R
o h c n a g l e d
o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A . x a m
m 4 g 4 n R m m m 9 a
0 0 6 / 0 0 5 H D
2 1 H 6 6 5 0 1 0 6 5 6
5 2 2 - 9 4 1
5 0 3 - 6 2 2
9 2 3
1 7 3
0 2 H 0 1 0 6 1 5 7 1 0 4 8 5 , 8
n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
e i r e S o t c e r i d o t n e i m a n o i c c A
D D - 0 2 K M A
S E 4 B / A 1 7 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 B / A 0 8 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 A 0 9 I B Z
D D - 0 3 K U A
S E 4 B 0 9 I B Z
1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g
0 0 6 / 0 0 5 H D 4 9 5 8 0 2 0 5 6 8 1 2 0 5 6 8 1 2 0 8 6 7 7 2
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T 1 / 4 o a m a T 1 / 4
0 2 5 - 2 3 5 H D 0 0 2 1 0 2 6 - 2 3 6 H D 0 0 2 1
2 1 5 - 6 1 5 H D 0 2 4 1 6 1 6 H D 0 2 4 1
31 2
0
3
4
4
4
k
3
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 1 0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 1 0 - E U D H E S 5 0 0 /6 0 0 - D isp o sic i n d e l c a b le 4 /1
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 4 1 / 4 1 / 4 1 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 0 2 H 2 1 H 0 2 H
H D o a m a T 0 2 5 - 2 3 5 H D 2 1 5 - 6 1 5 H D 0 2 5 - 2 3 5 H D 2 1 5 - 6 1 5 H D 0 2 6 - 2 3 6 H D 6 1 6 H D 0 2 6 - 2 3 6 H D 6 1 6 H D
o a m a T
r o t o m
0 0 1 H B Z 5 7 5 0 5 6 5 0 6 0 8 6 5 7 5 0 5 6 5 0 6 0 8 6
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k n i m / m 5 , 2 1 - 5 2 , 1 n i m / m 0 2 - 2 n i m / m 5 , 1 3 - 5 1 , 3 n i m / m 0 4 - 4
0 0 0 5 2 1 5 H D -
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
2 , 2 2 = i
g k 0 2
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
9 , 3 1 = i
g k 0 2
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
1 9 , 8 = i
g k 0 2
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
7 8 , 6 = i
g k 4 2
0 0 3 6 6 1 5 H D 6 1 6 H D
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
9 , 3 1 = i
g k 0 2
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
1 9 , 8 = i
g k 4 2
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
7 8 , 6 = i
g k 4 2
0 0 0 8 0 2 5 H D 0 2 6 H D
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 A 0 9 I B Z
W k 5 9 , 1
7 8 . 6 = i
g k 7 2
0 0 0 0 1 5 2 5 H D 5 2 6 H D
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
9 , 3 1 = i
g k 4 2
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
1 9 , 8 = i
g k 4 2
0 0 5 2 1 2 3 5 H D 2 3 6 H D
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
2 , 2 2 = i
g k 0 2
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 A 0 9 I B Z
W k 5 9 , 1
1 9 , 8 = i
g k 7 2
D D 0 3 K U A
0 2 0 B - S E 4 B 0 9 I B Z
W k 7 , 2
8 7 , 7 = i
g k 4 4
0 0 0 6 1 - 0 4 6 H D
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
9 , 3 1 = i
g k 4 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- n e r e f e R
a i c
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 1 g 2 1 H 0 2 H 2 1 H 0 2 H
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 7 2 8 7 7 8 1 9
a t r o c
1 7 5
a g r a l
2 4 6
a t r o c
1 1 7
a g r a l
2 8 7
32 2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 3 , 2
C a rro m o n o ra l E K D H E S 1 6 0 d e a ltu ra re d u c id a , d isp o sic i n d e l c a b le 2 /1 y 4 /2
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 1 0 0 0 k g h a sta 1 6 0 0 k g
42034045.eps
C arga por rueda
Ancho de ala b
m

x
.

2
7

m
m
D esplazam iento del
gancho 2/1
En 4/2 no se desplaza el gancho
O b s rve se la a ltu ra d e
la vig a
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D s a d e u r e r t n e . t s i D e t r o p o s e j E
e t s u j a e d n e g r a M
1 / 2 2 / 4 1 / 2
o h c n a g l e d o d i r r o c e R o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A
m 2 m 2 n 1 R 2 R 3 R m m
0 6 1 H D
2 1 H 2 1 - 2 2 1
5 , 2 5
5 3 5 5 , 7 7 4 0 9 4
5 0 1 - 2 8
0 0 2 - 6 0 1
0 0 3 - 1 0 2
0 0 4 - 1 0 3
9 1 H 9 1 3 , 0 1 7 1 2 5 2 7 5 , 7 6 6 0 8 6
o h c n a g l e d C a t o C
1 / 2 e l b a c l e d n i c i s o p s i d , a d i c u d e r a r u t l a e d 0 6 1 H D K E l a r o n o m o r r a C
o a m a T o m s i n a c e m e d o p u r G b a l a e d o h c n A
M E F n g e s 5 0 1 - 2 8 0 1 1 - 6 0 1 0 4 1 - 0 2 1 0 5 1 0 8 1 - 0 6 1 0 0 2 0 2 2 0 4 2 0 6 2 0 8 2 0 0 3 0 0 4
o h c n a g l e d C a t o C
5 6 1 - 8 6 1 H D m 3 , m 2 , m A 1 0 7 4 5 6 4 0 6 4 5 5 4 0 5 4 0 6 4 0 3 5
2 / 4 e l b a c l e d n i c i s o p s i d , a d i c u d e r a r u t l a e d 0 6 1 H D K E l a r o n o m o r r a C
5 6 1 - 8 6 1 H D m 3 , m 2 , m A 1 0 7 3 5 8 3 0 0 4 0 2 4 5 4 4 0 7 4 0 0 6
33

2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 3 , 2
41698145.eps
C a rro m o n o ra l E K D H 1 6 0 d e a ltu ra re d u c id a
p a ra a n c h o d e a la 8 2 -1 0 5 m m
Superficies som breadas slo con una capa de im prim acin
41651944.eps
Va d e ro d a d u ra
Las superficies de rodadura de la viga o perfil se debern
pintar slo con una capa de im prim acin de 40 en la zona
de las ruedas. U na capa de acabado incide desfavorable-
m ente en las propiedades de traslacin (vase figura).
Las superficies de rodadura de la viga o perfil debern estar
libres de pernos de suspensin, cabezas de tornillos, placas
de apriete, cubrejuntas, etc.
En am bos extrem os de la va del carro se debern m ontar
topes.
n i c a l s a r t e d s e d a d i c o l e V
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k H D n i m / m 5 2 - 5 . 2
0 0 0 1 5 6 1
W k 4 4 , 0 - 7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z 0 5 2 1 6 6 1
0 0 6 1 8 6 1
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 1 / 2 2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 9 1 H
H D o a m a T 5 6 1 - 8 6 1 5 6 1 - 8 6 1 5 6 1 - 8 6 1
r o t o m o a m a T H B Z
0 9 0 2 2 0 3 2 0 4 2
0 0 1 0 3 2 0 5 2 0 6 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 2 g 2 1 H 9 1 H 2 l 2 1 H 9 1 H
0 9 H B Z 1 V 7 5 1 - 0 2 6 5 1 7 8 5 3
9 1 5 3 1 6
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 3 0 6 6 5 5 7 7 9 3
34 2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 3 , 2
C a rro m o n o ra l E K D H E S 1 6 0 d e a ltu ra re d u c id a , d isp o sic i n d e l c a b le 4 /1
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 2 0 0 0 k g h a sta 3 2 0 0 k g
42034145.eps
D esplazam iento del
gancho 4/1
O b s rve se la a ltu ra
d e la vig a
C arga por rueda
Ancho de ala b
m

x
.

2
7

m
m
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D s a d e u r e r t n e . t s i D e t r o p o s e j E
e t s u j a e d n e g r a M
1 / 4
o d i r r o c e R
o h c n a g l e d
o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A
m 4 g 4 n 1 R 2 R 3 R m m
0 6 1 H D
2 1 H 6 5 9 7 8 5 3 5 5 , 7 7 4 0 9 4
5 0 1 - 2 8
0 0 2 - 6 0 1
0 0 3 - 1 0 2
0 0 4 - 1 0 3
9 1 H 5 , 9 0 9 1 5 3 1 5 2 7 5 , 7 6 6 0 8 6
o h c n a g l e d C a t o C
1 / 4 e l b a c e d n i c i s o p s i d , a d i c u d e r a r u t l a e d 0 6 1 H D K E l a r o n o m o r r a C
o a m a T o m s i n a c e m e d o p u r G
M E F n g e s
b a l a e d o h c n A
5 0 1 - 2 8 0 1 1 - 6 0 1 0 4 1 - 0 2 1 0 5 1 0 8 1 - 0 6 1 0 0 2 0 2 2 0 4 2 0 6 2 0 8 2 0 0 3 0 0 4
o h c n a g l e d C a t o C
5 6 1 - 8 6 1 H D m 3 , m 2 , m A 1 0 2 3 0 3 3 0 4 3 0 5 3 0 6 3 0 7 4
35

2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 3 , 2
41698146.eps
C a rro m o n o ra l E K D H 1 6 0 d e a ltu ra re d u c id a
c o n c o n tra p e so p a ra a n c h o d e a la 8 2 - 1 0 5 m m
Superficies som breadas slo con una capa de im prim acin
41651944.eps
Va d e ro d a d u ra
Las superficies de rodadura de la viga o perfil se debern
pintar slo con una capa de im prim acin de 40 en la zona
de las ruedas. U na capa de acabado incide desfavorable-
m ente en las propiedades de traslacin (vase figura).
Las superficies de rodadura de la viga o perfil debern estar
libres de pernos de suspensin, cabezas de tornillos, placas
de apriete, cubrejuntas, etc.
En am bos extrem os de la va del carro se debern m ontar
topes.
n i c a l s a r t e d s e d a d i c o l e V
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k H D n i m / m 5 2 - 5 . 2
0 0 0 2 5 6 1
W k 4 4 , 0 - 7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z 0 0 5 2 6 6 1
0 0 2 3 8 6 1
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 4 1 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 9 1 H
H D o a m a T 5 6 1 - 8 6 1 5 6 1 - 8 6 1
r o t o m o a m a T H B Z
0 9 0 2 2 0 4 2
0 0 1 0 4 2 0 6 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 2 g 2 1 H 9 1 H 2 l 2 1 H 9 1 H
0 9 H B Z 1 V 7 5 1 - 0 2 6 5 1 7 8 5 3
9 1 5 3 1 6
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 3 0 6 6 5 5 7 7 9 3
36 2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 3 , 2
C a rro m o n o ra l E K D H E S 2 0 0 d e a ltu ra re d u c id a , d isp o sic i n d e l c a b le 2 /1 y 4 /2
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 1 6 0 0 k g h a sta 2 5 0 0 k g
42034046.eps
C arga por rueda
Ancho de ala b
m

x
.

2
7

m
m
D esplazam iento del
gancho 2/1
En 4/2 no se desplaza el gancho
O b s rve se la a ltu ra
d e la vig a
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D s a d e u r e r t n e . t s i D e t r o p o s e j E
e t s u j a e d n e g r a M
1 / 2 2 / 4 1 / 2
o h c n a g l e d o d i r r o c e R o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A
m 2 m 2 n 1 R 2 R 3 R m m
0 0 2 H D
0 1 H 0 1 - 5 1 1 6 4 5 3 5 5 , 7 7 4 0 9 4
5 0 1 - 2 8
0 0 2 - 6 0 1
0 0 3 - 1 0 2
0 0 4 - 1 0 3
6 1 H 6 1 1 , 9 0 1 2 6 4 5 2 7 5 , 7 6 6 0 8 6
o h c n a g l e d C a t o C
1 / 2 e l b a c e d n i c i s o p s i d , a d i c u d e r a r u t l a e d 0 0 2 H D K E l a r o n o m o r r a C
o a m a T
o m s i n a c e m e d o p u r G
M E F n g e s
b b a l a e d o h c n A
5 0 1 - 2 8 0 1 1 - 6 0 1 0 4 1 - 0 2 1 0 5 1 0 8 1 - 0 6 1 0 0 2 0 2 2 0 4 2 0 6 2 0 8 2 0 0 3 0 0 4
o h c n a g l e d C a t o C
8 0 2 - 2 1 2 H D m 2 , m A 1 5 7 4 0 6 4 0 7 4 0 9 4 0 0 5 0 2 5 0 9 5
2 / 4 e l b a c e d n i c i s o p s i d , a d i c u d e r a r u t l a e d 0 0 2 H D K E l a r o n o m o r r a C
8 0 2 - 2 1 2 H D m 2 , m A 1 0 7 3 5 8 3 0 0 4 0 2 4 5 4 4 0 7 4 0 0 6
37

2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 3 , 2
41698147.eps
C a rro m o n o ra l E K D H 2 0 0 d e a ltu ra re d u c id a
p a ra a n c h o d e a la 8 2 -1 0 5 m m
Superficies som breadas slo con una capa de im prim acin
41651944.eps
Va d e ro d a d u ra
Las superficies de rodadura de la viga o perfil se debern
pintar slo con una capa de im prim acin de 40 en la zona
de las ruedas. U na capa de acabado incide desfavorable-
m ente en las propiedades de traslacin (vase figura).
Las superficies de rodadura de la viga o perfil debern estar
libres de pernos de suspensin, cabezas de tornillos, placas
de apriete, cubrejuntas, etc.
En am bos extrem os de la va del carro se debern m ontar
topes.
n i c a l s a r t e d s e d a d i c o l e V
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k H D n i m / m 5 2 - 5 . 2
0 0 6 1 8 0 2
W k 4 4 , 0 - 7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z 0 0 0 2 0 1 2
0 0 5 2 2 1 2
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 1 / 2 2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 0 1 H 6 1 H
H D o a m a T 0 1 2 - 2 1 2 8 0 2 0 1 2 - 2 1 2 8 0 2 0 1 2 - 2 1 2 8 0 2
r o t o m o a m a T H B Z
0 9 - 5 1 2 - 0 4 2 - 5 5 2
0 0 1 5 3 2 0 6 2 5 7 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e i r e S e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 2 g 0 1 H 6 1 H 2 l 0 1 H 6 1 H
8 0 2 H D 0 9 H B Z 1 V 7 5 1 - 0 2 6 5 1 7 8 5 3
9 1 5 3 1 6
0 1 2 - 2 1 2 H D 0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 3 0 6 6 5 5 7 7 9 3
38 2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 5
C a rro m o n o ra l E K D H E S 2 0 0 d e a ltu ra re d u c id a , d isp o sic i n d e l c a b le 4 /1
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 3 2 0 0 k g h a sta 5 0 0 0 k g
42034245.eps
C arga por rueda
Ancho de ala b
m

x
.

2
7

m
m
D esplazam iento del
gancho 4/1
O b s rve se la a ltu ra
d e la vig a
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D s a d e u r e r t n e . t s i D e t r o p o s e j E
e t s u j a e d n e g r a M
1 / 4
o d i r r o c e R
o h c n a g l e d
o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A
m 4 g 4 n 1 R 2 R 3 R m m
0 0 2 H D
0 1 H 5 7 7 0 8 5 3 5 5 , 7 8 4 0 0 5
0 0 2 - 6 0 1
0 0 3 - 1 0 2
0 0 4 - 1 0 3
6 1 H 8 2 7 1 7 2 1 5 2 7 5 , 7 7 6 0 9 6
o h c n a g l e d C a t o C
1 / 4 e l b a c e d n i c i s o p s i d , a d i c u d e r a r u t l a e d 0 0 2 H D K E l a r o n o m o r r a C
o a m a T o m s i n a c e m e d o p u r G
M E F n g e s
b a l a e d o h c n A
5 0 1 - 2 8 0 1 1 - 6 0 1 0 4 1 - 0 2 1 0 5 1 0 8 1 - 0 6 1 0 0 2 0 2 2 0 4 2 0 6 2 0 8 2 0 0 3 0 0 4
o h c n a g l e d C a t o C
8 0 2 - 2 1 2 H D m 2 , m A 1 - 0 8 3 0 7 4
39

2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 5
Superficies som breadas slo con una capa de im prim acin
41651944.eps
Va d e ro d a d u ra
Las superficies de rodadura de la viga o perfil se debern pintar slo con una
capa de im prim acin de 40 en la zona de las ruedas. U na capa de acabado
incide desfavorablem ente en las propiedades de traslacin (vase figura).
Las superficies de rodadura de la viga o perfil debern estar libres de pernos
de suspensin, cabezas de tornillos, placas de apriete, cubrejuntas, etc.
En am bos extrem os de la va del carro se debern m ontar topes.
n i c a l s a r t e d s e d a d i c o l e V
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k H D n i m / m 2 2 - 2 , 2 n i m / m 4 3 - 4 , 3
0 0 2 3 8 0 2
W k 6 9 , 0 - 7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z 0 0 0 4 0 1 2
0 0 0 5 2 1 2
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 4 1 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 0 1 H 6 1 H
H D o a m a T 0 1 2 - 2 1 2 8 0 2 0 1 2 - 2 1 2 8 0 2
r o t o m o a m a T H B Z
0 9 - 0 3 2 - 0 5 2
0 0 1 0 6 2 0 8 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e i r e S e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 2 g 0 1 H 6 1 H 2 l 0 1 H 6 1 H
8 0 2 H D 0 9 H B Z 1 V 7 5 1 - 0 2 6 5 1 7 8 5 3
9 1 5 3 1 6
0 1 2 - 2 1 2 H D 0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 3 0 6 6 5 5 7 7 9 3
40 2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 5
C a rro m o n o ra l E K D H E S 3 0 0 /4 0 0 d e a ltu ra re d u c id a , p a ra a n c h o d e a la 1 0 6 - 2 0 0 m m , d isp o sic i n d e l c a b le 2 /1 y 4 /2
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 1 6 0 0 k g h a sta 5 0 0 0 k g
En 4/2 no se desplaza el gancho
E K D H
O b s rve se la a ltu ra
d e la vig a
C arga por rueda
Ancho de ala b
m

x
.

2
7

m
m
42030545.eps
C aperu-
za
corta = 254
larga = 325
o h c n a g l e d C a t o C
1 / 2 e l b a c l e d n i c i s o p s i d , a d i c u d e r a r u t l a e d 0 0 4 / 0 0 3 H D K E l a r o n o m o r r a C
o a m a T o m s i n a c e m e d o p u r G
M E F n g e s b a l a e d o h c n A
0 1 1 - 6 0 1 0 4 1 - 0 2 1 0 6 1 - 0 5 1 0 8 1 0 0 2
o h c n a g l e d C a t o C
2 1 3 - 0 2 3 H D m 2 , m A 1 , m B 1 0 3 6
8 0 3 - 0 1 3 H D m 4 , m 3 0 2 7 0 1 7
5 2 4 H D m B 1 0 7 6
2 1 4 - 0 2 4 H D m 3 , m 2 , m A 1 0 3 6
H D 0 1 4 m 4 0 2 7 0 1 7
2 / 4 e l b a c l e d n i c i s o p s i d , a d i c u d e r a r u t l a e d 0 0 4 / 0 0 3 H D K E l a r o n o m o r r a C
2 1 3 - 0 2 3 H D
2 1 4 - 5 2 4 H D
m 2 , m A 1 , m B 1
m 3 , m 2 , m A 1 , m B 1
0 3 6 0 6 6
8 0 3 - 0 1 3 H D
0 1 4 H D
m 4 , m 3
m 4
0 7 5 0 0 6
41

2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 5
Superficies som breadas slo con una capa de im prim acin
41651944.eps
Va d e ro d a d u ra
Las superficies de rodadura de la viga o perfil se debern pintar slo con una
capa de im prim acin de 40 en la zona de las ruedas. U na capa de acabado
incide desfavorablem ente en las propiedades de traslacin (vase figura).
Las superficies de rodadura de la viga o perfil debern estar libres de pernos
de suspensin, cabezas de tornillos, placas de apriete, cubrejuntas, etc.
En am bos extrem os de la va del carro se debern m ontar topes.
n i c a l s a r t e d s e d a d i c o l e V
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k H D n i m / m 2 2 - 2 , 2 n i m / m 4 3 - 4 , 3
0 0 0 5 - 5 2 4
W k 6 9 , 0 - 7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
0 0 0 4 0 2 3 0 2 4
0 0 2 3 6 1 3 6 1 4
0 0 5 2 0 2 3 2 1 4
0 0 0 2 0 1 3 0 1 4
0 6 1 8 0 3 -
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D s a d e u r e r t n e . t s i D e t r o p o s e j E
e t s u j a e d n e g r a M
1 / 2 2 / 4 1 / 2
o h c n a g l e d o d i r r o c e R o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A
m 2 m 2 n 1 R 3 R m m
0 0 4 / 0 0 3 H D
2 1 H 2 1 - 5 , 7 4 1 5 , 5 4 5 , 7 9 4 0 0 5
0 0 2 - 6 0 1
0 2 H 0 2 2 1 5 , 7 7 2 5 , 3 4 5 , 7 5 7 0 6 7
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 1 / 2 2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 0 2 H 0 2 H
H D o a m a T 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3
o a m a T
r o t o m
0 9 H B Z - 5 1 3 0 3 3 - 5 4 3 0 6 3 - 5 5 3 5 7 3
0 0 1 H B Z 0 3 3 5 4 3 0 6 3 5 7 3 0 7 3 0 9 3
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 1 / 2 2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 0 2 H 0 2 H
H D o a m a T 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4
o a m a T
r o t o m
0 9 H B Z - 5 1 3 0 3 3 - 5 4 3 0 6 3 - 5 5 3 5 7 3
0 0 1 H B Z 0 3 3 5 4 3 0 6 3 5 7 3 0 7 3 0 9 3
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 2 g 2 1 H 0 2 H 2 l 2 1 H 0 2 H
0 9 H B Z 1 V 7 5 1 - 2 0 7 2 3 8 0 1 4 a t r o c a g r a l a t r o c a g r a l
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 2 7 5 7 7 8 8 5 6 4 6 4 5 7 1 6 6 7 6 7 4 7
42 2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 5
C a rro m o n o ra l E K D H E S 3 0 0 /4 0 0 d e a ltu ra re d u c id a , p a ra a n c h o d e a la 2 0 1 - 4 0 0 m m , d isp o sic i n d e l c a b le 2 /1 y 4 /2
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 1 6 0 0 k g h a sta 5 0 0 0 k g
En 4/2 no se desplaza el gancho
E K D H
O b s rve se la a ltu ra
d e la vig a
C arga por rueda
Ancho de ala b
m

x
.

2
7

m
m
41917145.eps
C aperu-
za
corta = 254
larga = 325
o h c n a g l e d C a t o C
1 / 2 e l b a c l e d n i c i s o p s i d , a d i c u d e r a r u t l a e d 0 0 4 / 0 0 3 H D K E l a r o n o m o r r a C
o a m a T o m s i n a c e m e d o p u r G
M E F n g e s
b a l a e d o h c n A
1 0 2 0 2 2 0 4 2 0 6 2 0 8 2 0 0 3 0 0 4
o h c n a g l e d C a t o C
2 1 3 - 0 2 3 H D m 2 , m A 1 , m B 1 0 3 6 0 5 6 0 8 6 0 0 8
8 0 3 - 0 1 3 H D m 4 , m 3 0 1 7 0 0 7 0 9 6 0 8 6 0 0 8
H D 5 2 4 m B 1 0 7 6 0 8 6 0 0 8
2 1 4 - 0 2 4 H D m 3 , m 2 , m A 1 0 3 6 0 5 6 0 8 6 0 0 8
0 1 4 H D m 4 0 1 7 0 0 7 0 9 6 0 8 6 0 0 8
2 / 4 e l b a c l e d n i c i s o p s i d , a d i c u d e r a r u t l a e d 0 0 4 / 0 0 3 H D K E l a r o n o m o r r a C
2 1 3 - 0 2 3 H D
2 1 4 - 5 2 4 H D
m 2 , m A 1 , m B 1
m 3 , m 2 , m A 1 , m B 1
0 6 6 0 8 6 0 1 7 0 3 7 0 6 7 0 9 7 0 2 9
8 0 3 - 0 1 3 H D
0 1 4 H D
m 4 , m 3
m 4
0 0 6 0 2 6 0 5 6 0 7 6 0 0 7 0 3 7 0 6 8
43

2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 5
Superficies som breadas slo con una capa de im prim acin
41651944.eps
Va d e ro d a d u ra
Las superficies de rodadura de la viga o perfil se debern pintar slo con una
capa de im prim acin de 40 en la zona de las ruedas. U na capa de acabado
incide desfavorablem ente en las propiedades de traslacin (vase figura).
Las superficies de rodadura de la viga o perfil debern estar libres de pernos
de suspensin, cabezas de tornillos, placas de apriete, cubrejuntas, etc.
En am bos extrem os de la va del carro se debern m ontar topes.
n i c a l s a r t e d s e d a d i c o l e V
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k H D n i m / m 2 2 - 2 , 2 n i m / m 4 3 - 4 , 3
0 0 0 5 - 5 2 4
W k 6 9 , 0 - 7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
0 0 0 4 0 2 3 0 2 4
0 0 2 3 6 1 3 6 1 4
0 0 5 2 0 2 3 2 1 4
0 0 0 2 0 1 3 0 1 4
0 6 1 8 0 3 -
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D s a d e u r e r t n e . t s i D e t r o p o s e j E
e t s u j a e d n e g r a M
1 / 2 2 / 4 1 / 2
o h c n a g l e d o d i r r o c e R o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A
m 2 m 2 n 1 R 3 R m m
0 0 4 / 0 0 3 H D
2 1 H 2 1 - 5 , 7 4 1 5 , 5 4 5 , 7 9 4 0 0 5
0 0 3 - 1 0 2
0 0 4 - 1 0 3
0 2 H 0 2 2 1 5 , 7 7 2 5 , 3 4 5 , 7 5 7 0 6 7
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 1 / 2 2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 0 2 H 0 2 H
H D o a m a T 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3
o a m a T
r o t o m
0 9 H B Z - 5 1 3 0 3 3 - 5 4 3 0 6 3 - 5 5 3 5 7 3
0 0 1 H B Z 0 3 3 5 4 3 0 6 3 5 7 3 0 7 3 0 9 3
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 1 / 2 2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 0 2 H 0 2 H
H D o a m a T 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4
o a m a T
r o t o m
0 9 H B Z - 5 1 3 0 3 3 - 5 4 3 0 6 3 - 5 5 3 5 7 3
0 0 1 H B Z 0 3 3 5 4 3 0 6 3 5 7 3 0 7 3 0 9 3
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 2 g 2 1 H 0 2 H 2 l 2 1 H 0 2 H
0 9 H B Z 1 V 7 5 1 - 2 0 7 2 3 8 0 1 4 a t r o c a g r a l a t r o c a g r a l
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 2 7 5 7 7 8 8 5 6 4 6 4 5 7 1 6 6 7 6 7 4 7
44 2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6
C a rro m o n o ra l E K D H E S 3 0 0 /4 0 0 d e a ltu ra re d u c id a , d isp o sic i n d e l c a b le 4 /1
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 3 2 0 0 k g h a sta 1 0 0 0 0 k g
E K D H
D esplazam iento del
gancho 4/1
C arga por rueda
Ancho de ala b
O b s rve se la a ltu ra
d e la vig a
41905845.eps
R K D H
m

x
.

3
0

m
m
M e c a n ism o d e tra sla c i n su m in istra b le c o n
ru e d a s c n ic a s:
p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s in c lin a d a s
ru e d a s c iln d ric a s:
p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s p a ra le la s
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D s a d e u r e r t n e . t s i D . n m o i d a R
e t s u j a e d n e g r a M
1 / 4 a v r u c e d
l e d o d i r r o c e R
o h c n a g
o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A
m 4 g 4 n R m m m
2 1 3 - 0 2 3 H D
2 1 H 6
5 , 2 3
7 9 0 2 5 5 , 5
5 4 2 - 0 0 1
5 0 3 - 6 4 2
0 2 4 - 6 0 3
2 1 4 - 5 2 4 H D
8 0 3 - 0 1 3 H D
5 , 2 2
0 1 4 H D
2 1 3 - 0 2 3 H D
0 2 H 0 1
5 , 2 6 1
1 6 1 0 8 7 8
2 1 4 - 5 2 4 H D
8 0 3 - 0 1 3 H D
5 , 2 5 1
0 1 4 H D
n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
e i r e S o t c e r i d o t n e i m a n o i c c A
D D - 0 1 K M A
S E 4 B / A 1 7 I B Z
D D - 0 1 K M A
S E 4 B / A 0 8 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 B 1 7 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 A 0 8 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 A 0 9 I B Z
1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g
0 0 4 / 0 0 3 H D 4 5 5 8 0 2 0 1 6 8 1 2 5 6 5 8 0 2 1 1 6 8 1 2 5 5 6 8 1 2
45

2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6 - E K D H E S 3 0 0 /4 0 0 - D isp o sic i n d e l c a b le 4 /1
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T a l a e d o h c n A 1 / 4
b . c e r p e d . v e l e n o c . c e r p e d . v e l e n i s
2 1 3 - 0 2 3 H D
2 1 4 - 5 2 4 H D
0 0 2 - 0 0 1 0 2 5
5 0 3 5 8 5
8 0 3 - 0 1 3 H D
0 1 4 H D
5 0 3 - 0 0 1 0 0 7
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 4 1 / 4 1 / 4 1 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 0 2 H 2 1 H 0 2 H
H D o a m a T 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3 6 1 3 - 0 2 3 2 1 3 8 0 3 - 0 1 3 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4 6 1 4 - 5 2 4 2 1 4 0 1 4
o a m a T
r o t o m
0 9 H B Z - 0 0 4 5 3 4 - 0 3 4 0 7 4 - 0 0 4 5 3 4 - 0 3 4 0 7 4
0 0 1 H B Z 5 1 4 0 5 4 5 4 4 5 8 4 5 1 4 0 5 4 5 4 4 5 8 4
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k n i m / m 5 , 2 1 - 5 2 , 1 n i m / m 0 2 - 2 n i m / m 5 , 1 3 - 5 1 , 3 n i m / m 0 4 - 4
0 0 2 3 8 0 3 H D -
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
2 2 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
5 , 3 1 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
2 3 , 8 = i
g k 8 1
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
7 8 . 6 = i
g k 0 2
0 0 0 4 0 1 3 H D 0 1 4 H D
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
7 8 . 6 = i
g k 4 2
0 0 0 5 2 1 3 H D 2 1 4 H D
0 0 3 6 6 1 3 H D 6 1 4 H D
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
5 , 3 1 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
2 3 , 8 = i
g k 4 2
0 0 0 8 0 2 3 H D 0 2 4 H D
D D 0 1 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
2 3 , 8 = i
g k 4 2
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 A 0 9 I B Z
W k 5 9 , 1
7 8 . 6 = i
g k 7 2
0 0 0 0 1 - 5 2 4 H D
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
5 , 3 1 = i
g k 4 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 2 g 2 1 H 0 2 H 2 1 H 0 2 H
0 9 H B Z 1 V 7 5 1 - 2 0 7 2 3 8 a t r o c a g r a l a t r o c a g r a l
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 7 2 7 5 7 7 8 8 6 4 5 7 1 6 6 7 6 7 4 7
46 2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6
C a rro m o n o ra l E K D H E S 5 0 0 /6 0 0 d e a ltu ra re d u c id a , d isp o sic i n d e l c a b le 2 /1 y 4 /2
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 2 5 0 0 k g h a sta 8 0 0 0 k g
E K D H
D esplazam iento del
gancho 2/1
En 4/2 no se desplaza el gancho
C arga por rueda
Ancho de ala b
O b s rve se la a ltu ra
d e la vig a
41905445.eps
R K D H
m

x
.

3
0

m
m
M e c a n ism o d e tra sla c i n su m in istra b le c o n
ru e d a s c n ic a s:
p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s in c lin a d a s
ru e d a s c iln d ric a s:
p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s p a ra le la s
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D
e r t n e . t s i D
s a d e u r
n m o i d a R
e t s u j a e d n e g r a M
1 / 2 2 / 4 1 / 2 a v r u c e d
o h c n a g l e d o d i r r o c e R o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A
m 2 m 2 n R m m m
0 0 6 / 0 0 5 H D
2 1 H 2 1 2 , 5 1 4 1
9 6
0 6 5 6
5 4 2 - 0 0 1
5 0 3 - 6 4 2
0 2 4 - 6 0 3
0 2 H 0 2 2 , 0 1 1 8 2 0 4 8 5 , 8
n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
e i r e S o t c e r i d o t n e i m a n o i c c A
D D - 0 1 K M A
S E 4 B / A 1 7 I B Z
D D - 0 1 K M A
S E 4 B / A 0 8 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 B 1 7 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 B / A 0 8 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 A 0 9 I B Z
1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g
0 0 6 / 0 0 5 H D 4 5 5 8 0 2 0 1 6 8 1 2 5 6 5 8 0 2 1 1 6 8 1 2 5 5 6 8 1 2
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T a l a e d o h c n A 1 / 2 2 / 4
b
0 2 5 - 2 3 5 H D
0 2 6 - 0 4 6 H D
0 0 2 - 0 0 1
0 4 6
0 3 5
5 0 3 0 0 6
2 1 5 - 6 1 5 H D
6 1 6 H D
5 0 3 - 0 0 1 5 5 8 0 1 6
47

2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 6 - E K D H E S 5 0 0 /6 0 0 - D isp o sic i n d e l c a b le 2 /1
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 2 2 / 4 1 / 2 2 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 0 2 H
H D o a m a T 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5 0 2 5 - 2 3 5 2 1 5 - 6 1 5
r o t o m o a m a T H B Z 0 0 1 0 7 4 0 1 5 5 1 5 5 8 4 0 1 5 0 5 5 5 4 5 5 1 5
H D o a m a T 0 2 6 - 2 3 6 6 1 6 0 2 6 - 2 3 6 6 1 6 0 2 6 - 2 3 6 6 1 6 0 2 6 - 2 3 6 6 1 6
r o t o m o a m a T H B Z 0 0 1 0 7 4 0 1 5 5 1 5 5 8 4 0 1 5 0 5 5 5 4 5 5 1 5
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k n i m / m 5 , 2 1 - 5 2 , 1 n i m / m 0 2 - 2 n i m / m 5 , 1 3 - 5 1 , 3 n i m / m 0 4 - 4
0 0 5 2 2 1 5 H D -
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
2 2 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
5 , 3 1 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
2 3 , 8 = i
g k 8 1
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
7 8 . 6 = i
g k 0 2
0 0 2 3 6 1 5 H D 6 1 6 H D
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
2 3 , 8 = i
g k 8 1
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
7 8 . 6 = i
g k 4 2
0 0 0 4 0 2 5 H D 0 2 6 H D
0 0 0 5 5 2 5 H D 5 2 6 H D
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
7 8 . 6 = i
g k 4 2
0 0 3 6 2 3 5 H D 2 3 6 H D
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
5 , 3 1 = i
g k 8 1
D D 0 1 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
2 3 , 8 = i
g k 4 2
0 0 0 8 - 0 4 6 H D
D D 0 1 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
2 3 , 8 = i
g k 4 2
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 A 0 9 I B Z
W k 5 9 , 1
7 8 . 6 = i
g k 7 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 2 1 H 0 2 H 2 1 H 0 2 H
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 8 7 7 8 1 9
a t r o c
1 7 5
a g r a l
2 4 6
a t r o c
1 1 7
a g r a l
2 8 7
48 2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 1 0
C a rro m o n o ra l E K D H E S 5 0 0 /6 0 0 d e a ltu ra re d u c id a , d isp o sic i n d e l c a b le 4 /1
C a p a c id a d e s d e c a rg a d e 5 0 0 0 k g h a sta 1 6 0 0 0 k g
E K D H
D esplazam iento del
gancho 4/1
C arga por rueda
Ancho de ala b
m

x
.

3
6

m
m
O b s rve se la a ltu ra
d e la vig a
41905345.eps
R K D H
M e c a n ism o d e tra sla c i n su m in istra b le c o n
ru e d a s c n ic a s:
p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s in c lin a d a s
ru e d a s c iln d ric a s:
p a ra vig a s d e ro d a d u ra c o n a la s p a ra le la s
o t s a p i l o P
e i r e S e l b a c l e d n i c i s o p s i D s a d e u r e r t n e . t s i D . n m o i d a R
e t s u j a e d n e g r a M
1 / 4 a v r u c e d
o d i r r o c e R
o h c n a g l e d
o h c n a g l e d o t n e i m a z a l p s e D b a l a e d o h c n A
m 4 g 4 n R m m m
0 0 6 / 0 0 5 H D
2 1 H 6 4 2 5 0 1 0 6 5 6
5 4 2 - 0 1 1
5 0 3 - 6 4 2
0 2 4 - 6 0 3
0 2 H 0 1 4 6 1 5 7 1 0 4 8 5 , 8
n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
e i r e S o t c e r i d o t n e i m a n o i c c A
D D - 0 2 K M A
S E 4 B / A 1 7 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 B / A 0 8 I B Z
D D - 0 2 K M A
S E 4 A 0 9 I B Z
D D - 0 3 K M A
S E 4 B 0 9 I B Z
1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g 1 a 3 g
0 0 6 / 0 0 5 H D 4 9 5 8 0 2 0 5 6 8 1 2 4 9 6 8 1 2 9 8 6 7 7 2
o h c n a g l e d C a t o C
o a m a T a l a e d o h c n A 1 / 4
b
0 2 5 - 2 3 5 H D
5 0 3 - 0 1 1
0 7 5
0 2 6 - 0 4 6 H D
2 1 5 - 6 1 5 H D
6 1 6 H D
2 1 H 0 2 9
0 2 H 0 2 8
49

2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 1 0
M e c a n ism o d e tra sla c i n ta m a o 1 0 - E K D H E S 5 0 0 /6 0 0 - D isp o sic i n d e l c a b le 4 /1
) g k s o s e P
e l b a c l e d n i c i s o p s i D 1 / 4 1 / 4 1 / 4 1 / 4
o h c n a g l e d o d i r r o c e R 2 1 H 0 2 H 2 1 H 0 2 H
H D o a m a T 0 2 5 - 2 3 5 H D 2 1 5 - 6 1 5 H D 0 2 5 - 2 3 5 H D 2 1 5 - 6 1 5 H D 0 2 6 - 2 3 6 H D 6 1 6 H D 0 2 6 - 2 3 6 H D 6 1 6 H D
o a m a T
r o t o m
0 0 1 H B Z 5 4 6 5 1 7 0 8 6 5 5 7 5 4 6 5 1 7 0 8 6 5 5 7
d a d i c a p a C
a g r a c e d
o a m a T n i c a l s a r t e d o t n e i m a n o i c c A
n i c a l s a r t e d d a d i c o l e V
g k n i m / m 5 , 2 1 - 5 2 , 1 n i m / m 0 2 - 2 n i m / m 5 , 1 3 - 5 1 , 3 n i m / m 0 4 - 4
0 0 0 5 2 1 5 H D -
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
2 , 2 2 = i
g k 0 2
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 1 7 I B Z
W k 4 4 , 0
9 , 3 1 = i
g k 0 2
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
1 9 , 8 = i
g k 0 2
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
7 8 , 6 = i
g k 4 2
0 0 3 6 6 1 5 H D 6 1 6 H D
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
9 , 3 1 = i
g k 0 2
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
1 9 , 8 = i
g k 4 2
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
7 8 , 6 = i
g k 4 2
0 0 0 8 0 2 5 H D 0 2 6 H D
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 A 0 9 I B Z
W k 5 9 , 1
7 8 . 6 = i
g k 7 2
0 0 0 0 1 5 2 5 H D 5 2 6 H D
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 A 0 8 I B Z
W k 6 9 , 0
9 , 3 1 = i
g k 4 2
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
1 9 , 8 = i
g k 4 2
0 0 5 2 1 2 3 5 H D 2 3 6 H D
D D 0 2 K M A
7 0 0 B - S E 4 B 1 7 I B Z
W k 4 6 , 0
2 , 2 2 = i
g k 0 2
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 A 0 9 I B Z
W k 5 9 , 1
1 9 , 8 = i
g k 7 2
D D 0 3 K U A
0 2 0 B - S E 4 B 0 9 I B Z
W k 7 , 2
8 7 , 7 = i
g k 4 4
0 0 0 6 1 - 0 4 6 H D
D D 0 2 K M A
0 2 0 B - S E 4 B 0 8 I B Z
W k 5 3 , 1
9 , 3 1 = i
g k 4 2
l a p i c n i r p n i c a v e l e , r o t o m l e d n i c u c e j E
e d r o t o M
n i c a v e l e
l a p i c n i r p
- e f e R
a i c n e r
1 l 3 l a z u r e p a C
o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c o h c n a g l e d o d i r r o c e r n o c
d 2 1 H 0 2 H 2 1 H 0 2 H
0 0 1 H B Z 2 V 6 9 1 8 7 7 8 1 9
a t r o c
1 7 5
a g r a l
2 4 6
a t r o c
1 1 7
a g r a l
2 8 7
50 2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
51

2
0
3
4
4
4
k
4
.
p
6
5
/
0
7
0
0
Se prohibe la reproduccin total o parcial sin la autorizacin de M annesm ann D em atic AG , D - 58286 W etter
P
r
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/
0
8
0
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5
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Salvo m odificaciones
M a n n e sm a n n D e m a tic A G
Postfach 67, 58286 W etter
Telfono (+ 23 35) 92-0, Telefax (+ 23 35) 92 76 76
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