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N de ident.
Pgina 1
Edicin 060202 ES
4 pgina(s)
2 0 3 3 3 6 4 4
N de clasif.
I n sta la c io n e s K B K
R e d u n d a n c ia s e n la s
in sta la c io n e s m o d u la re s K B K
7626 Tcnica KB K
7 1 4 I S 1 5 2
Salvo m odificaciones
La reproduccin total o parcial slo se perm ite con la autorizacin de D em ag C ranes & C om ponents G m bH , 58286 W etter.
K B K , K B K -A lu lin e , e je c u c i n : c la ssic , e rg o
Las instalaciones KB K se dim ensionan segn las norm as D IN con la suficiente seguri-
dad para una larga vida til, siem pre que se utilicen para el fin previsto, y requieren un
m nim o m antenim iento.
En el concepto del sistem a m odular no se prevn m edidas adicionales contra el fallo
de las distintas piezas com ponentes, pues se parte de la base de que la duracin
usual de las piezas no hace necesario prever tales m edidas.
Se aplica el sistem a de aseguram iento de la calidad de la em presa c e rtific a d o s
se g n I S O 9 0 0 1 /E N 2 9 0 0 1 , e d ic i n 8 /9 4 ) .
Los controles de recepcin de m aterial, de fabricacin y finales, as com o los ensa-
yos de larga duracin que se realizan en nuestros propios bancos de prueba garanti-
zan un alto estndar de calidad uniform e.
A solicitud, se pueden prever piezas redundantes que se ofrecen en nuestro progra-
m a de sum nistro.
Las piezas redundantes im piden la cada brusca en caso de rotura o desprendim ien-
to de piezas.
Para una parte im portante de los com ponentes de KB K se tienen redundancias ya en
su m ontaje conjunto.
O tros com ponentes asum en funciones portantes adicionales en caso de fallos, p. ej.
en caso de sobrecarga, pero sin que se llegue a producir una cada.
G eneralm ente, las uniones atornilladas m ltiples se pueden considerar com o redun-
dantes, pues en caso de rotura o aflojam iento de un tornillo actan otros tornillos con
sus propiedades de em ergencia.
En las instalaciones m odulares KB K se utilizan tuercas autoblocantes que ofrecen
una elevada seguridad contra el aflojam iento.
C uando acta una pieza redundante (por fallo de otra pieza), no significa que la insta-
lacin pueda seguir realizando el servicio con las piezas redundantes.
Es suficiente que se pueda advertir la anom ala y no se produzcan ni la cada de las
piezas ni lesiones a los operarios.
Las piezas redundantes estn sujetas a los m ism os intervalos de inspeccin y m ante-
nim iento que las dem s piezas de KB K.
re a d e a p lic a c i n
I n sp e c c i n y m a n te n im ie n to
G e n e ra lid a d e s
R e d u n d a n c ia
R e d u n d a n c ia lim ita d a
M o d o d e a c tu a c i n
Salvo errores de im prenta, om isiones y m odificaciones.
2
Se utiliza un cable m etlico anticada que se dispone sobre la estructura portante y
entre los tornillos de la eclisa de suspensin y el perfil KB K (altura de cada m x. 50
m m ).
U n cierre de cable (1) especial une los dos extrem os del cable y produce un incre-
m ento adicional de la am ortiguacin en caso de fallo. G arras de cable (2) en el extre-
m o libre del cable im piden que se pueda abrir la unin del cable.
D istancia de m ontaje garra de cable cierre de cable, m n. 20 m m .
El m ontaje se tiene que efectuar lo m s cerca posible de la suspensin.
La longitud del cable m etlico debe ser lo suficiente para enlazar de form a adecuada
las distintas piezas.
2 x longitud de la varilla roscada
+ 2 x altura del perfil
+ Ancho de ala
+ 500m m
Longitud del cable m etlico
La resistencia contra la rotura se ha determ inado por ensayos de cada.
C arga de rotura terica para 1700 kg: 31,9 kN
En las g r a s d e d o s vig a s las suspensiones de las vigas puente estn dispuestas de
form a redundante, pues la segunda viga puente asum e de form a redundante la fun-
cin portante adicional en caso de fallar la prim era.
Las traviesas rgidas para gras son en s redundantes, ya que la suspensin de la
gra es sustituida pos piezas firm em ente atornilladas.
En las g r a s d e u n a vig a una chapa especial anticada im pide la cada de la viga
puente en caso de rotura de la suspensin de la m ism a.
Esta solucin ha dem ostrado en pruebas realizadas ser m s efectiva que la utiliza-
cin de un cable anticada.
La unidad de traslacin y la suspensin de la gra no son afectadas por esta m edida
de seguridad, por ello, no se produce ningn desgaste.
R e d u n d a n c ia
S u sp e n sio n e s d e m o n o rra le s y
c a m in o s d e ro d a d u ra p a ra g r a s
R e d u n d a n c ia
S u sp e n sio n e s d e g r a s
g k 0 0 7 1 . x m a g r a c e d d a d i c a p a C
o p i T . f e r e d N g k n e o s e P
o t e l p m o c e l b a c e d e r r e i C 4 4 8 2 4 4 8 9 5 , 0
0 0 1 K B K n i s n e p s u s e d a s i l c E 4 4 0 5 5 4 8 9 3 , 0
I K B K n i s n e p s u s e d a s i l c E 4 4 0 6 2 0 8 9 2 , 0
I I K B K n i s n e p s u s e d a s i l c E 4 4 0 6 2 2 8 9 8 , 0
I I I K B K n i s n e p s u s e d a s i l c E 4 4 0 6 2 0 5 8 8 , 0
0 2 1 L A n i s n e p s u s e d a s i l c E 6 4 0 7 7 7 1 5 N 3 , 0
0 8 1 L A n i s n e p s u s e d a s i l c E 6 4 2 7 7 7 1 5 N 8 , 0
Z S S E S + 9 1 x 8 5 , 6 o c i l t e m e l b a C 4 4 0 4 4 3 8 5 m / 5 7 1 , 0
42069044.eps
2
1
2
2
1
2
3
42069344.eps
E = carrito sencillo, D = carrito doble
La resistencia contra la rotura se ha determ inado por ensayos de cada.
R edundancia para traviesas de gras de una viga, a solicitud.
L a ro tu ra d e ru e d a s y e je s est asegurada por la ejecucin repetitiva
(KB K I, II: 2 ejes, 4 ruedas; KB K III: 4 ejes, 4 ruedas)
Los m ecanism os de traslacin ergo KB K I, KB K II y la Aluline 120, 180 son en s
redundantes por las uniones atornilladas m ltiples (4 tornillos por cada traviesa o
m itad de carro).
Lo indicado es tam bin vlido en las traviesas norm ales y las rgidas para gras en el
sistem a m odular KB K-classic, donde se utilizan siem pre com o m nim o dos carritos
atornillados .
n i c a l s a r t e d o m s i n a c e M o z i d a l o V
a r u d a d o r e d a v a r g . f e r e d N g k n e o s e P U
n i m
m m n e
I K B K E I K B K 6 4 0 8 5 7 1 5 N 7 , 0 0 7
I I K B K E I K B K 6 4 1 8 5 7 1 5 N 8 , 0 0 7
I K B K E I I K B K 6 4 2 8 5 7 1 5 N 3 , 1 0 2 1
I I K B K E I I K B K 6 4 3 8 5 7 1 5 N 4 , 1 0 2 1
I I / I K B K D I K B K 6 4 4 8 5 7 1 5 N 0 , 1 0 8 1
I I / I K B K D I I K B K 6 4 5 8 5 7 1 5 N 0 , 2 0 4 2
I I I K B K E I I I K B K 6 4 0 9 5 7 1 5 N 5 , 4 5 5 1
I I I K B K D I I I K B K 6 4 2 9 5 7 1 5 N 5 , 7 5 1 3
0 2 1 L A E 0 2 1 L A 6 4 8 7 7 7 1 5 N 8 , 0 0 4
0 8 1 L A E 0 2 1 L A 6 4 9 7 7 7 1 5 N 9 , 0 0 4
0 2 1 L A E 0 8 1 L A 6 4 0 8 7 7 1 5 N 5 , 1 0 5
0 8 1 L A E 0 8 1 L A 6 4 1 8 7 7 1 5 N 6 , 1 0 5
0 8 1 / 0 2 1 L A D 0 2 1 L A 6 4 2 8 7 7 1 5 N 1 , 1 0 5 1
0 2 1 / 0 8 1 L A D 0 8 1 L A 6 4 3 8 7 7 1 5 N 2 , 2 5 8 1
R e d u n d a n c ia
M e c a n ism o s d e tra sla c i n
42069144.eps
42069244.eps
4 P
r
i
n
t
e
d
i
n
G
e
r
m
a
n
y
M
B
R
/
0
6
0
2
0
2
/
P
D
F
La reproduccin total o parcial slo se perm ite con la autorizacin de D em ag C ranes & C om ponents G m bH , 58286 W etter.
D e m a g C ra n e s & C o m p o n e n ts G m b H
Postfach 67 D -58286 W etter
Telefon (0 23 35) 92-0 Telefax (0 23 35) 92 76 76
Internet http://w w w .dem agcranes.de
A se g u ra m ie n to d e l m e c a n ism o d e tra sla c i n
Al carrito sencillo se une un segundo carrito por m edio de la eclisa (3) (KB K 100, I, II)
que sirve de redundancia.
Eclisas especiales para m ecanism os de traslacin KB K III, a solicitud.
El m ecanism o de dos carritos con bastidor articulado o traviesa es en s redundante,
pues el segundo carrito im pide la cada en caso de rotura o fallo.
El bastidor del carro es en s tam bin redundante, pues las otras piezas im piden la
cada en caso de rotura o fallo.
El cable anticada enlazado por el taladro
de la eclisa o sobre el bastidor articulado
y por la argolla del polipasto im pide la
cada del polipasto en caso de fallo.
A te n c i n : El cable m etlico se tiene que
inspeccionar durante las inspecciones
peridicas respecto a posibles deterio-
ros (m arcas de roces).
42069444.eps
o p i T . f e r e d N g k n e o s e P
I K B K
) 3 ( e t n a d n u d e r a s i l c E 6 4 7 8 5 7 1 5 N 6 , 0
o t i r r a C 4 4 0 1 6 0 8 9 0 , 1
I I K B K
e t n a d n u d e r a s i l c E ) 3 ( 6 4 9 8 5 7 1 5 N 2 , 1
o t i r r a C 4 4 0 1 1 2 8 9 0 , 2
0 2 1 L A
e t n a d n u d e r a s i l c E ) 3 ( 6 4 4 7 7 7 1 5 N 7 , 0
o t i r r a C 4 4 0 5 0 5 5 8 2 , 1
0 8 1 L A
e t n a d n u d e r a s i l c E ) 3 ( 6 4 6 7 7 7 1 5 N 5 , 1
o t i r r a C 4 4 0 8 0 5 5 8 2 , 2
R e d u n d a n c ia
B a stid o r d e l c a rro
3 3
42069544.eps
R e d u n d a n c ia
P e rn o - P o lip a sto
42069644.eps
Salvo errores de im prenta, om isiones y m odificaciones.
