Estudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineras-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio 8.3.- CURVAS COMPUESTAS DE TRES RADIOS 8.3.1. GENERALIDADES Este tipo de curvas de tres radios estén comouestas por tres curvas circulares continuas que en conjunto suplen en comportamiento a una sola curva con distintas tangentes, se presentan en vias urbanas en la parte de distribuidores de tréfico, ramas de entrada y salida, en caminos rurales de montafa, algunos tratan de ovitartas por su tratamianto, sin embargo no estan prohibidas, estas curvas tienen peralte y deben cumplr algunas condiciones restrictivas. El radio de la curva central de las tres, debe ser mayor 0 igual al Radio minimo absoluto, sea cual sea el valor de cada Radio Ri, R2, RS se las considera en esa secuencia y orden desde el PC, independientemente de su tamatio. Este tipo de curvas compuestas pueden presentarse en seis combinaciones de radios R1, R2, R3, como ser: 1 R12R2>R3 2- R3>R2>R1 one UAGRM _ Gitedrade Vias de Comunicacion Il ~CIT.222 Ing. en Agrimensura St. Cruz Bolivia aTEstudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineros-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio 3.- RI>R3>R2 4 RB>RIPR2 UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz Bolivia we?Estudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineros-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio 6-R2>R3>R1 Fig.3.-1 Combinaciones de radios para la contiguracién de una curva compuesta de tres radios 8.3.2 APLICACIONES, CONDICIONES DE RADIOS Y DE PERALTES Condicién de radios idealmente: S>= Ro Donde’ R1= Ragio de la curva circular de entrada N11 (Desde el PC) en metros, R2= Ragio de la curva circular de entrada N2 (Cent ral) en metros FA3= Racio de la curva extrema de salida (Antes del FC) en metros Rra=Radio minimo deseable en metros (denominacién que viene de la Normativa de la D.N.V.A (1980) y de la Norma actualizada (2010), se expresa como: Voi? Bot = T27(Cnax FO) Siendo: 1,782 V°** Velocidad media de marcha (Km/h) Np Velocidad especitica de curva o de proyecto o directriz (kmh) Peralte maximo de la curva, (e+ft) <=0,015 El radio de la curva no precisa peralte (D.NLV.A (2010) vp? Re = 7+ Ft) Reemplazando 0,016 en Re: UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz BoliviaEstudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineros-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio Entonces, si R, =50,5249 Vp a curva circular no precisa peralte” Sin embargo basta que las tres curvas tengan sus Radios R1, R2, R8 mayores al Radio Minimo Absoluto por lo cual habra a posibilidad de que las tres curvas componentes de la compuesta tengan 0 no tengan peralte. Condiciones de peralte para los seis casos de combinaciones de radios: Esto tipo de curvas tiene ol problema de la transicién del peraite que de ser mal disefladas ‘ocasionan cambios bruscos en la transici6n ya que intervienen tres peraltes (€:%,e:%,@3%6), por ello se precisan en ambos extremos hacer que en las entretangentes (antes y después de la curva) absorban la mayor cantidad posible en (%4) de los peraltes e,% antes del PC , e:9% después del FC; en cambio el peralte 2% de la curva central también debe tener una doble transicién en el PCC-1 yen el PCG-2, tal como se vio en of PCG de la curva compuesta de dos radios. 2% Lt(e(a)) =e 2% (8.37) Lt(e(2)) = c+ % (8.38) Lt(e(3) =e +2 (8.39) Donde: Lt(e(1)) = Longitud de transicién del peralte e, en el punto PC dela CurvaN’ L(o(2)) = Longitud de transicién del peralte e, en el punto comin de curvatura PCC-1 entre la Curva N4 y La Curva N2. Lt(e(3)) = Longitud de transicion del peraite e3 en el punto comin de curvatura PCG-2 entre la, Curva N2 y La Curva NS. © = Ancho de la calzada con N carriles que giran en la transici6n (desde el ee al borde) en metros Pendiente rolativa de la curva N4 Pendiente relativa mas desventajosa de las curvas N41 y N2 m2 m3 = Pendiente relativa més desventajosa de las curvas N2 y NS 24% = Peralte de la Curva N4 (%) 22% = Peralte de la Curva N2 (2%) 03% = Peralte de la Curva NS (%) Por ello es importante aplicar las Normativas de disefio geométrico vial de cada Pals en cuanto a las longitudes de transicion minimas del peralte en la entretangente (Sector recto) y en el interior de cada curva que se debe tomar en cuenta antes y después de la curva compuesta. Este tema ya se vio en Capitulos anteriores roferido a las Entretangontes (ET o Et) UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz BoliviaEstudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineros-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio on) Fig. 8.3-2- Curva de tres radios; Caso: R8>R1>R2 La grafica aproximada de alturas 0 cotas (Eje Y) de los bordes versus distancias horizontales sobre el eje de la rasante (Eje X) debidas a la transicion de los tres peraltes sobre el eje de una curva de tres radios para entretangentes minimas (Et,.) iene la siguiente contommacién a sm ot \. iE Fig.6.3-3 Gréfica de la transidén de los peraltes » €2%, €3% en una curva de tres radios UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz BoliviaEstudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineros-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio Este tema referido a la transicién de peraltes en curvas horizontales sobre el eje y sobre los bordes se vera con mayor detalle en el siguiente capitulo. 8.33. PUNTOS NOTABLES ¥ PUNTOS DE TRABAJO Examinando la figura 8.3-1 para la curva de tres radios, donde: Angulos horizontales: 4° Angulo central total deflector ‘A{1) = Angulo deflector central de la curva N41 en el P(t) 0 P-1 (2) = Angulo deflector central de la curva N2 en el PI(2) 0 Pl-2 (3) = Angulo deflector central de la curva NS ene! PI(3) 0 PI-3 Ag® = Acimut de entrada (Alineamiento del PC al P I) ‘As® = Acimut de salida (Alineamiento del Pl al FC) Elementos geométricos: Te= Tangente de entrada (Del Pl al PC) Ts =Tangonte de salida (Del PI al FC) rangente interna de la curva NV ‘72 =Tangente interna de la curva N2 ‘T3 =Tangente interna de la curva NS ongitud o desarrollo de la curva N4 ongitud o desarrollo de la curva N@ ongitud o desarrollo de la curva NS Cada una de las tres curvas circulares internas conserva todos sus elementos geométricos en funcion de sus angulos A°%1).A%2),4°(3) y de sus radios AI, R2, RB. Puntos notables 0 singulares: PO = Principio de la curva de tres radios CO(1) = Punto comin de curvatura entre el FC de la curva NA y PC de la curva N2 PCGQ2) = Punto comin de curvatura entre el FG de la curva N® y PC de la curva N2 Fo Fin de la curva de tres radios SCtt},CC(2).CC(8) = Cantos o puntos cenkrales medios de ls cuvas NA.N.NG rentro de radios Rt fentro de radios R2 fentro de radios R3 Condiciones de longitudes de curva: Las longitudes : L1 ,L2L3 de las curvas _deben ser siempre mayores o iguales al valor mayor de Lmin sacado de los dos criterios de longitudes minimas para garantizar una cémoda transicion del peralte en esos tramos, es decir: 6, 04" V, (Vp*/128R~ ei) 125% a+ §)'e + Vp ac = Ancho de calzada (im) s = Sobreancho (m) Vp = Velocidad especifica 0 de proyecto directriz (Km/h) R= Radio de la curva respectiva (i= 1,2..3) @;= Peralte necesario de la curva con su respectivo racio "Ri" UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz BoliviaEstudio y Disefio Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineros-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio Excepcionalmente cuando se quiere imitar al comportamiento de una curva con transicion espiral simétrica, basta con hacer que : R= R3 Como on las condiciones de radio exigidas en la curva de dos radios, para evitar cambios bruscos en la transicién de los peraltes ninguno de los radios puede ser mas dol doble que los otros, os decir se debe cumplr: a 2 m BA2>Rt og m. 74,00) ‘ma__| Grados [Minutes] Segundos] Angulo 4 ¢) [48,003 Grados a 2 70 ‘Angulo 4 @)| 30.357. Grados | 30.000_| 15 | 25 ‘Angulo 4 (3)[ 20.000. Grados | 20.000 | 0.00 | 0 ‘Angulo 4 {95,260 ‘Grados | 05.000 | 15.00 | 35 Vel.proyecto (Vp}|___ 70,00 Kn 00 = 7.50 im. 206 200,00 Km 71570070.00 mn '2550508.00 im, rtrada Ae = [190,17 Grados 1) Realizar inicialmente un dibujo a mano alzada (tipo croquis) de los alineamientos de la curva planteada 2) Hallar los elementos geométricos dela curva compuesta 3) Hallar las Abcisa y ordenadas de los puntos principales PCC(1),PCC(2) y FC 4) Realizar la planilla de coordenadas planas de los puntos principales PC,PCC(1),PCC(2),FC 5) Realizar un dibujo a escala adecuada on un CAD de su aplicacion personal donde se puedan ‘comprobar las coordenadas planas halladas UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz BoliviaEstudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineras-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio Soluci CALGULO Y ELECCION DE RADIOS: Para. V>80 Kmnvh, tmax=0.24-V160 0.115 friccion maxima ve 100" Radio minme absolute Rmal= MIO 187,86 mm. Velocidad media de marcha (O.N.VA) Vyas=1,782V0 "= 1,782"70"" = 62.68 km/h v 127 oman +O) 308,64 m. En este caso elegimos los tres radios mas adecuados que ajusten la cura al temeno: RI 250,00 m>Rma Rae 400,00 m>Rmd, R= 500,00 m=Rmd Hallamos los tres peraltes, utiizando las formulas empiricas de la Normativa de la ABC Para :25030 Ok Longitud sector circular (Desarrollo) de cada curva : Long. Seccion circular (L1)= —PIAy"Ro/180 = 196,36 m>39.89 Ok. Long. Seccion circular (L2)= —PI'aa"Rca!180 = 211,28 m>38.89 Ok. Long. Seocion circular (L3)= —PIray’Rea!180 = 174,53 m>39.89 Ok. Longitud total de a cunet = Lele «BRAT, Tangerte Ti = Ri“tan(att)/2) 103,560 m Tangerte 72 = Re"tan(a{2)/2) 106,142 m Tangerte 73 = Ra‘tan(a¥3)/2) 88,163 m Los otros elementos geamétricos intemos de las tres curvas en este caso no son necesarios para lo solicitado en este problema, pero se los ha calculado lineas mas abajo Se hallan las tangentes externas de entrada (Te) y de salida (Ts) del Pl de la curva compuesta de tres radios cuya condicién es R3>R2>Rt UAGRM _ Gitedrade Vias de Comunicacion Il ~CIT.222 Ing. en Agrimensura St. Cruz Bolivia wisEstudio y Disefio Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineras-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio Fig.8.2.9-1 Dibujo a mano alzada de Ia curva de tres radios (R2:A2>R1) con los alineamientos en los Pl para config ‘tres curvas citculares internas Hallamos Te acorde a T3)sen(s"2) configuracion de la curva dada: Te =T1+A (108, 142+88,163)'Seno(30,257°\Seno(129,749"= 128,64 m, ‘Seno(45,003°)°230,86/S ono(60.257")= 21231 m, = (108,142+88,163)'Seno(20}/(seno(129,743}= 87,32 m (103,56+108, 142687,92)'Seno(60,257¥'Seno(84,84)= 230,86 m, sa ysCTEETZAmseaty) Tent EEE r-180"- 4° 100"-95,26" 474° a= 180°A°Q)A°R)= ——180°30,257°-20"= 129,743 * Pe180%a" =180-129,749"= 80,257" TesTivA= 103,56+230,86= 33442 m. De la contiguracién de la curva y aplicando la ecuacién dada para el caso, hallamos la Tangente de salida de la curva: UAGRM _ Gitedrade Vios de Comunicacién I -CiT.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz Bolivia waEstudio y Disefio Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineros-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio = TexCsDeT3 = Ts= Sen(2°(1)) Sieh), carrie) yy “Sony Sent) Sen(ataii= Sen(20y= 0,a4202091 Sena Sen(129,743 y= 0,76891656 Senip} = Sonie4.e4 0,9950474 Son(at2}}= Sen(90,257)= _0,Sca8058 Sen(ati}= Sen(as,008}= 07071451 Entonces reamplanzado datos, hallamos Ts: Te:C+D+T3= 212,314128,64488,16,3= 429,11 m. Estos resultados han sido confirmados en el grafico Ej. 8.9.9-1 realizado a escala y que se adjunta mas abajo. COORDENADAS DEL PCC(1), PCC(2), FC X(PCCI1}= R1 + SEN) 176,79 m Y(PCCKt))= Rt” (= COS(AtH)). = 73,23 m {PCO (2) MPCC(1))+R2 * SEN(A(1).4(2)) -R2"SENLA(t))e 280,76 m Y(PCCR)= Y(POCtt)}+ R2"COS(a(1))-R2"COS (4(1)+402)) 254,29 m X(FC)=(R1-R2)"Sen(a1}+(R2-RIY'Sen(a }+ A2))+R3"Seni a)= 295,11 m, Y(FO)=Ai“1-Gosia{t}+A2"(Cos(at1))-Cos(t1}+ a2)}+R3"((Cos| att}+ af2))-Gos(.a}) Y4-¥3=R2"Gos(4 [1)-R2"Cos( a1)+ 4 2))=00"Cos(45,003 }-400"Cos (45,003+ 30,267) 181,09 Y2-Y1=F3"(Cos(.\{1)+ a (2)-A3"Cos| }]=500"Cos(48,003+30,257)-500"Cos (95,26) 173,05 YFO)=1 (PCC(t) + (4-¥3) (V2) £73,23+181,09+173,05 = 427,37 m. En funcién de las coordenadas halladas del FC podemos veriicar las tangentes Te y Ts (FC) te=xire) SFO ——_295,11.427,37/Tan(95,26")= 334,48 m. Ten) re REO. sazrarisen9s26) = 29,18 Coordenadas planas de los puntos principales En el presente ejemplo, para abreviar los célculos, a veces no es necesario calcular las coordenadas planas del PI-1, Pl-2 0 ir a las coordenadas base de los centros 01,02,03 para calcular las coordenadas planas de los puntos en cada una de las curvas componentes; aqui se ha calculado directamente las coordenadas planas del PCC(1) con apoyo desde al PC , del PCC(2) con apoyo de las coordenadas de! PCC(1) , del PCC(3) con apoyo de las coordenadas del PCC(2) y del Fc con apoyo de as coordenadas del PCC(8), para ello solamente se precisan en cada caso calcular la cuerda y el angulo detlector del punto final correspondiente en cada curva y calcular los acimut respectivos de las cuerdas, Ciz2"R2"Seno ((Ai)/2) Cuerda de la curva i @IPCCID))= At)/2 Angulo de detlexion de los puntos comunes de curvatura PCC(i) y del FC Suponiendo en este caso que no se nos piden las coordenadas planas de los PI-1,Pi-2 y PI-3, 0 dicho de otra manera se decide optar por la otra alternativa sin utlizar las coordenadas de estos Pl UAGRM _ Gitedrade Vias de Comunicacion Il ~CIT.222 Ing. en Agrimensura St. Cruz Bolivia w20Estudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineras-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio COORDENADAS DEL PC N(PC) = N(Pl}+Te"Coseno(120#Ae6) E(PC) = E(PI)sTe*Seno(180%Ae*) = COORDENADAS DEL PCo(1) Cts 2"R1"Seno((41)/2)=2"250"Sen(45,009'2)= UPCLI))= AlIV2 = A572 N(PCC(1)) = N(PC}+C1-Coseno(Ae*- (PCI) E(PCC(1)) = EPC) +C1*Seno(Ae-F(PCCII)) = COORDENADAS DEL PCC(2): G22"R2*Seno((42)/2)=2"400"Seno90,257/2)= @°PCLE))m 4122 = 90,2572 = N(PCC(a)) = N(PCC(1)) =C2*Coseno(Aer-A;- As!2)= E(PCC(2)) = E(PCC(1)}+C2"Seno(AC™Ay- Aa/2)= COORDENADAS DEL Fc: (Ca=2°R"Seno{(A3}/2)=2°S00"Seno(20/2)= @°PCCE)= A13)2 = 202 = NIFC) = N(PCC(2))+C3°Coseno(Aer-A,-AAs/2i= 1570205,72 2630247,46 191,35 22,50 170227,64 2590829,78 208,79 15,13 170290,92 2530626,03 173,65 10,00 4570421,90 2630748,63. Neg“ MFC) aa Grados 1570421.73 E(FC) = 2630748.53 Fig. Ej. 8.3.9.2 Detalle final de Ia curva compuesta de tres radios (R2>R2+R1) con elementos geomeétricos y coordenadas planas de los puntos principales UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz BoliviaEstudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineros-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio PROGRESIVAS 0 ABCISAS (m) (Km) Prog. Pl 20200 20200 20+200,00 Prog. PC = Prog. PI-Te 20200-384,42 19865,58 «1986558 Prog PCC(1)= Prog PC+L1 19865,58+196,36 = 20061,94 — 20+081,94 Prog PCO(2)= Prog. PCC(I}+12 =20061,94+211,18 = 2027317 —-204273,17 Prog. FC= Prog, PCC(2)+L3 = 2027317417453 = 20447,71 — 20+447,71 L=Prog. FC - Prog.P! =20447,71 - 19865,68=582, 13 m. Cartera de localizacion Para efectos comparativos, en el presente ejemplo retomamos para el replanteo por detlexiones el método del Grado de curvatura con querda unidad para obtener la detlexion por metro @{ tm); detlexién por subcuerdas de tal manera de trabajar con progresivas enteras de los puntos con estacas, intermedias en cada curva a excepcién de los principios y final de cada curva que tienen progresivas tlias invariables. Eleccién de la cuerda unidad Para la eleccién de la Cuerda Unidad ( ci ) de las curvas circulares internas con una aproximacion a su arco similar de 5. cm como maximo, en funcién del radio (Ri) respectivo se aconseja tomar como guia los valores del siguiente cuadro. RADIO (Re(m)) —- CUERDA UNIDAD (c(m)) 32-67 5.00 67 - 143, 10.00 > 143 20.00 Tal como se vio anteriormente en el replanteo por detlexiones de curvas circulares es también recomendable hacer el chequeo previo del arco 0 cuerda del replanteo en funcion del arco maximo Permitido (Ina) Similar a su Cuerda con un ertor de 1/5000 , Inax= 0,07*Re (mn) de tal manera que siempre Cl <=lras Eleccién de fa cuerda unidad de las tres curvas circulares intemas Curva N° R1=250 m. < 67m 1 mai=0,07*250=17,5 m., luego se asume ¢,=10 m.<17.5 CurvaN2 R2=400m.>149m —12ma°0,07°400=28 m., luego se asume ¢>=20 m. <28 CurvaN3 R3=500m.>143 —I3mai=0,07°500=35 m., luego se asume ¢,=20 m. <35 Como se aprecia se ha elogido cuerdas unidad enteras y miliplos de diez siempre menores al arco maximo (Ina,) UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz BoliviaEstudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineras-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio REPLANTEO CURVA N14 o1=10 m. Cuerda unidad Grado de curvatura: G,2Atesen(c y/2R1)= 2*Aresen(101(2°250}= 0,040002667 Radian 2,291978697 Grados. Detlexion por metro c,=1 m.: g,(%m) =Gt2e ,=2,29197/2 41,145989319 Grados/m. Detlexion por cuerda de °cy=10 m : ipltm) ~G72e =2,29197/2 "10 = 0,114598932 Grados/m. Prog.PC=E0=19+865,58 Km. , Detlexion Prog. t= 194870 Km Subeuerda adyacente al PC :i=19870,00-19865,58 = 442m. Detlexion por subcuerda: ey s(m)"i(l1)° =4,42m" 0,1 14596%m= _0,506527279 ° Detlexion oquivalente a la do subcuerda : 9fE1}=28,65°L1/R t=: 42/250= 0,506532 ° Prog. —_E{n-1}=20+060,00 Km. Subcuerda adyacente al PCC(1) - 194m. Detlexion por subcuerda: g2¢I2{m|* g(lz)° =1,94m" 0,1145987m= _0,222321928 ° Detlexion equivalente a la de subcuerda : g{E1)=28,65'L1/R1=28,65'1,94250- o.zanez4* Prog. PCC(1)=20+061,94 Km. REPLANTEO CURVAN2 e220 m. Cuerda unidad Grado de curvatura: G2e2aresen(c #2R2)= Braresen(20/(2"400}= 005000521 Radian 2,865080775 Grados. Detlexion por metro cp=1 m.: @(fm)=G2"2e z=2,29197/2 = 1,432540388 Grados/m. Detlexion por cuerda de p°c2=20 m : pl 7m) .28197/2 "20 0,071627019 Grados/m. Prog.PCC(1)=20+061,94 Km. Prog. entera siguiente 20+070 Subeuerda adyacente al POC(1) ‘=20070-20061,94 = 8,06 om Detlexion por subcuerda: y2%! m}*@l)° =8,06 m* 0,071 162791 0,57319776 ° Detlexion equivalente a la de subcuerda : /1=28,65 *L2/R2-28,65'8, 06/40 0,572975 ° Prog. —E{n-1}=20+270,00 Km. Subeuerda adyacente al POC(2} :}=20273,18:20270- 318 om Detlexion por subcuerda: 2! 2(m)¢p(l2)* =3,18m" 0,1145987m= _0,227773922 ° Detlexion equivalente a la de subcuerda : /2=28,65 *L2/R2=28,05'3, 18/40 2277675 * Prog. PCC(2}=204273,18 UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz BoliviaEstudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineras-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio REPLANTEO CURVA NS. 6y=20 m. Cuerda unidad Grado de curvatura: G382*Aresen(c ¥2P3}= 2*Aresen(20/(2°500)= ,040002667 Radian 2,291978637 Grados, Detlexion por metro c,=1 m.: @(fm) =G3!2e y=2.29197/2 = 1,145989319 Gredes/m. Deflexion por cuerda de ¢°c2=20 m : p("m] =G72c 2=2,28197/2°20 0,057299466 Grados/m. Prog.PCC(2)=20+273,18 Km. Prog. entera siguiente 20+280 Subouerda adyacente al PCC(2) :)=20280-20273,18 = 682m. Detlexion por subcuerda: 3! 4(m)*g(l)* =8,82 m* 0,0572997m= 0,990782358 ° Detlexion equivalente a la de subcuerda : 91 =28,65"L3/R3~28,65°6,82/500- 0,390786 ° Prog, —E{n-1}=20+440,00Km, Subcuerda adyacente al PCC{2) :}=20447,71-20440,0= 77m Detlexion por subcuerda: q2*I {m)*@(l2)° =3,18m" 0,1145967m= _0,441778862 ° Detlexion equivalento a la de subcuerda : (9°2=28,65°L9/R3=28,65°7,71/500= oasis * Prog. FC=20+447,71 Km. Recordemos que en cada curva interna a partir del punto inicial o estaci6n del instrumento como en el PC, el PCC(1) y el PCC(2) para obtener el angulo de deflexién de los puntos con estacas de progresivas enteras se suma a la deflexién anterior acumulativamente la deflexién por metro en cada curva. Como por ejemplo: Deflexiones para las Estacas con progresivas enteras E2, £3, E4 en la Cuva N41 P(E2)= 92:1 mills)? =4,42m" 0,114598%m= 0,50650° 9(E3)= 9(E2)% Gy2c, -0,50650+1,1459 85249° 9(E4)= g(E3) + Gree; =1,65249+1,1459 = 2,79848° UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz BoliviaEstudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineros-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio 'PCAHILLA DE LA GARTERA DE LOCALIZAGION DE LA GURVA COMPUESTA DE THES RADIOS (RI=Ra> Fa) q.8.397 ESTAGION [PROGRESIVA| DEFLEXION: @{Ei) LEMENTOS GEOM. [ACIMUT A® PBSERVACIONES PGsET | 19+065,58 0,00000 Estacion en ef PC 2 870 o,s06s0 390,17 E3 80 sle5249 Rumbo: EA 830 279808 |S 40,83 ES 900 sedaa7 6 910 5.09046 €7 0 6.20645 Lax1»=20.60 £6 0 7.38288 1-250 m, c9 0 a.s2ee9 Jos-2.20197° E10 950 g,e7ae1 Jor = 10m E10 980 soezowo——fct-191,25m, E12 970 i960 |Fi=19.03m. E13 980 sanz |e1-20,60m, E14 20 y42sm7 © | 11=153,05 m. E15 so00 1540896 |Ls=196,40 m E16 so10 16,5505 e:7 s020 s7,e064 E18 1030 18,84239 E19 1040 19,0862 E20 3050 2119801 E21 3060 22.20000, [Recerca “as0s1-ea_| 23. 50007 |__| sa, |estacton an a OCT} E23 "70.00 Os7731 Rambo: E24 0,00 2.00385 }ar2)=20.257 Graces |N85,167 E 25 410,00 3.44298 2-400 m, 26 480,00 487409 Jo2-2.e6s08" e7 150.00, e078 Joz= 20m, E23 170.00, 7.74002 Jc2-208.79 m, E23 180.00 9117286 F2= 13.86 m. 30 210,00 yoon510— feea14.96 m, Eat 230,00 yaoares | r2-108,74m, E32 250,00 sa47018 — flz213.2m, E39 270,00 sao0z72 POC@=EM | —200273,17 75.13049 BATT a5 780,00 0.33078 [aga Grades Rambo E46 200,00 183677 3-500 m, IN 58.919 a7 320,00 2.68276 Jas.2.20197° esa 40,00 3.82875 Jo.-20 m. E19 360.00 497474 Jc3=173.65 m, 50 380.00 612073 F3=7.60 m, ES 00.00 7.28672 E3=7.71 m. Ese 220,00 Barer fr3=85,16-m, umbo: E59 440,00 9.55870 3174.5 m, IN 93,919 FO=ESa 20+ 447,71] 70-0004 34.910 FC 8.3.10.-EJERCICIOS PROPUESTOS EJERCICIO 8.3.10-1 Para una curva compuesta de tres radios (R2>R3>R1) presentada en la Fig. Ej. 8.9.10-1, con los, siguientes datos: A%U1)= 39,3110° A%(2)= 18,5408° 4° =106,3713° T3 = 56,18m, R1 = 42,50 m, 2 = 159,60 m, Progresiva del PI 6+323,45 Km, UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz Bolivia wasEstudio y Disefio Geométrico Vial Aplicado a Proyectos Camineros-Ing. Juan Carlos Lopez Aparicio Coordenadas planas del PC: N(PO)=1677794 , E(PC)=9282211 Fig. E,8.9.104 Curva de tres radios: R2=R3°R1 Se solicita: 1) Hallar las tangentes de entrada (Te) y de salida (Ts), abcisas y ordenadas de los puntos principales, elementos geométricos de las tres curvas intemas. 2) Hacer el replanteo por detlexiones de todos los puntos de la curva para ser materializados 3) Hacer la planilla de coordenadas planas de todos los puntos replanteados de la curva 4) Hacer a cartera de localizacién de la curva, 5) Realizar un dibujo a escala adecuada con los resultados obtenidos de la curva. EJERCICIO 8.3.10-2 Para el caso particular de la curva simétrica de tres radios donde el R1=R3 (Gréfico Ej. 83.102) procurando cue el R2=R,,. Se solicta disefiar cicha curva con los siguientes datos: UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz BoliviaEstudio y Disefio Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineras-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio AS =95,1340° AQ) = A13)=17.8277° A12)=59.4786° R1=R3=286.91 m. F2=48,65 m, Prog, Pl=5+678,67 Km. Coordenadas planas dal Pl : N(P}}=2567783.41 , RIP a=7,20m —Ancho de calzada de dos cartiles, s =0,80m. Sobreancho emax=8% —Peralte maximo ‘Ae®42.4925°Acimut de entrada al PI 788999,081 Se solicita, a) Hallar las distancias 0-03 y 0-01 que cumptan las condiciones estipuladas de radios b) Hallar las tangentes de entrada y salida Te y Ts como los demas elementos geométricos de cada curva, ©) Hallar las coordenadas planas del PC,Ol-1,PCC(1),PI-2,PCC(2),PI3,FC como de los centios 01,02,03. 4d) Hallar la cartera de lovalizacién de la curva UAGRM _ Gitedrade Vias de Comunicacion Il ~CIT.222 Ing. en Agrimensura St. Cruz Bolivia WarEstudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineras-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio EJERCICIO 8.3.10-3 Dadas las tangentes de entrada y de salida Te, Ts para una posible curva de tres radios donde el R1>R3>R2 sin variar el PC y el FC realizar un andlisis comparativo del disefio con una curva espiral- circulo-espiral asimétrica, verticando cual de ollas se ajusta mas al terreno ocasionando menos corte 0 terraplén y menos pendiente en la rasante ( Fig. 8.3.10-3). = 9934.94 = 70116.71 Fig.£)8.3.10-3 Planimetria con alineamientos al Plcon puntos obligados del PC y FC Datos: ‘Ae® 50,8969° —_Acimut del alineamiento de entrada al Pl A® =69.8452" Angulo deflector central en e | Pl Te =436,06m. —Tangente de entrada Ts =821,02m. — Tangente de sala erac=B% Peralte maximo b =2% Bombeo de la calzada Ss =1.20m, Sobreancho UAGRM _ Gitedrade Vios de Comunicacién I -CiT.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz Bolivia W286Estudio y Diseflo Geométrica Vial Aplicado a Proyectos Camineras-Ing. Juan Carlos Léper Aparicio Prog. Pl = 3+234,67 Km. N(PI) =9934.94 Coordenada plana Norte del PI E(Pl) =70116.71 Coordenada plana este del PI So solicita ademas: a) Periil longitudinal del terreno de la curva elegida det OC al FC con la rasante adecuada proyectada b)_Detallar las ventajas de la curva ologida ©) Hallar las coordenadas planas de los puntos notables de fa curva, d)Realizar la cartera de localizacion de la curva ©) Dibujar la curva en la planimetria dada UAGRM _catedrade Vios de Comunicadén ll-€17.222 Ing. en Agrimensura —St. cruz Bolivia