Universidad Politécnica Salesiana 1
Informe #1:
1. EL MOTOR ASÍNCRONO MONOFÁSICO
RESUMEN Los motores monofásicos, como su propio nombre indica
En este trabajo tratamos los temas relacionados con el son motores con un solo devanado en el estator, que es el
estudio y los diversos temas relacionados con la maquina devanado inductor, tampoco en estos existe
asincrónica o motor de inducción en el caso de que conexión física entre el rotor y el estator, ya que se
siempre que hablemos de máquinas asincrónicas en encuentran separadas uniformemente (entrehierro).
motores monofásicos, sus tipos de conexión, principio de Prácticamente todas las realizaciones de este tipo de
funcionamiento, esquemas y donde se aplica. motores son con el rotor en jaula de ardilla. Suelen tener
potencias menores de 1KW, aunque hay notables
Palabras claves excepciones como los motores de los aires
Motores asíncronos monofásicos, acondicionados con potencias superiores a 10KW.
Se pueden alimentar entre una fase y el neutro o entre dos
fases. No presentan los problemas de excesiva corriente
OBJETIVOS de arranque como en el caso de los motores trifásicos de
Objetivo General: gran potencia, debido a su pequeña potencia, por tanto
Conocer el funcionamiento de motores de corriente todos ellos utilizan el arranque directo. La denominación
alterna monofásica (Asíncronos). "motor pequeño" se aplica a motores de potencia inferior
a un caballo de fuerza, es decir, menor a un HP. También
es llamado motor de potencia fraccional y casi la totalidad
Objetivos Específicos: de los motores monofásicos son de potencia fraccional.
Aun cuando, se fabrican en potencias enteras
Aprender los distintos tipos de conexión de normalizadas: 1.5, 2.5, 5, 7.5 y 10 HP tanto para tensiones
motores monofásicos según el tipo. de 115, 230 e incluso 440 volt para las potencias de 7.5 y
Explicar cómo se debe de conectar los diferentes 10 HP.
tipos de motores El motor monofásico de inducción es netamente inferior
Analizar los campos de utilización de motores al motor de inducción trifásico. Para iguales pesos, su
monofásicos en corriente alterna dependiendo de potencia bordea solo el 60% de la del motor de inducción
su tipo. trifásico; tiene un factor de potencia más bajo y menor
rendimiento.
I. INTRODUCCIÓN 2. TIPOS DE MOTORES
MONOFÁSICOS
Contrariamente a las máquinas síncronas empleadas
Motor monofásico de corriente alterna, con
normalmente como generadores, las máquinas asíncronas
devanado auxiliar de arranque.
han encontrado su principal aplicación como motores,
El motor monofásico con devanado auxiliar de arranque
debido a la sencillez de su construcción.
es muy utilizado en los compresores de los frigoríficos
Los motores asíncronos o de inducción son un tipo
que tenemos en nuestras casas. Una de las desventajas de
de motores eléctricos de corriente alterna. El primer
los motores monofásicos es la dificultad de su arranque,
prototipo de motor eléctrico capaz de funcionar con
su devanado produce un campo magnético alterno que es
corriente alterna fue desarrollado y construido por el
incapaz de producir el movimiento giratorio que necesita
ingeniero Nikola Tesla y presentado en el American
el motor para comenzar a girar, para que puedan
Institute of Electrical Engineers (en español, Instituto
comenzar a girar necesitamos que se produzca un campo
Americano de Ingenieros Eléctricos, actualmente IEEE)
magnético giratorio, para ello se utiliza un devanado
en 1888.
auxiliar de arranque.
En este trabajo trataremos todos los temas
-Funcionamiento:
II. Marco teórico
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En este motor se utilizará un devanado auxiliar que solo El motor con espira de arranque, o motor con espira en
se conectará durante el arranque, después funcionará
únicamente con el devanado de trabajo. cortocircuito, es un motor eléctrico monofásico (sólo para
Así conseguiremos crear un campo magnético giratorio, corriente alterna), que se utiliza cuando se requiere poca
que será la suma de dos campos magnéticos alternos y potencia y larga duración sin mantenimiento, ya que no
desfasados entre sí. Esto se produce porque están girados
físicamente los devanados, y las corrientes consumidas lleva escobillas.
por los mismos están desfasadas también, por tener
Todo motor monofásico requiere la producción de
distinta reactancia los dos devanados.
un campo magnético para comenzar a girar. Una sección
de cada polo está provisto de un anillo de bronce llamado
"espira de Frager" (espira de arranque), donde las
corrientes inducidas retrasan en su entorno el flujo
magnético, lo suficiente como para proporcionar un
campo giratorio
Principio de funcionamiento
El motor con espira de arranque es básicamente un motor
con rotor tipo jaula que está formado por un estátor con
Imagen 1 Motor monofásico de fase partida con un núcleo de polos salientes y el mencionado rotor de tipo
interruptor de arranque jaula, este motor no lleva bobinado auxiliar, en su lugar
tiene un par de espiras en cada polo formadas por unos
aros de cobre en cortocircuito que cubren una porción de
cada polo, se llaman espiras de arranque y están en
oposición de fase, a 180º una respecto de la otra .
Al aplicar una tensión eléctrica alterna, se genera
un campo magnético de distinta fase a lo largo del interior
del núcleo ferromagnético, la fase del campo generado en
la parte del núcleo donde están las espiras
en cortocircuito, es distinta de la del campo generado en
el lado donde no hay espiras. La diferencia no llega ni a
90º pero es suficiente para que el flujo magnético coja una
cierta inclinación, que al pasar a través de los polos del
rotor, genera un par lo bastante fuerte como para hacerlo
girar.
El sentido de rotación es desde el lado sin bobina en
cortocircuito, hacia el lado con bobina en cortocircuito.
Imagen 2 Motor con devanado auxiliar o fase partida
Teniendo en cuenta que la diferencia del ángulo de fase
entre las secciones con espira y sin espira es pequeño, se
puede variar mediante la inversión de la posición del
Motores con espira de arranque
circuito magnético del estátor. La velocidad de giro del
motor dependerá del número de polos que tenga el motor
y de la frecuencia de la corriente alterna aplicada.
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Aplicaciones
Entre sus ventajas están: su bajo coste, una construcción
simple y su consumo, entre las desventajas están su poca
potencia, su escaso par y su baja eficiencia.
Se utiliza por lo general en pequeños electrodomésticos
que necesitan motores de poca potencia como los
ventiladores de uso general, las platinas de tocadiscos de
gran público, los ventiladores de aire acondicionado o los
de ordenador.
Imagen 1: Motor con espira de arranque
Imagen 2: Detalle de las espiras de arranque
V. CONCLUSIONES
V. REFERENCIAS
