MANTENIMIENTO NISSAN MARCH

5.000 KILÓMETROS
• CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTRO DE ACEITE Y FILTRO DE AIRE DEPENDIENDO DE
LA ZONA DE CIRCULACIÓN.
• REVISAR PRESIÓN DE INFLADO DE LLANTAS, DESGASTE DE LA BANDA DE RODADURA (SE
DEBE REALIZAR EN TODAS LAS REVISIONES)
• REVISAR TENSIÓN DEL EMBRAGUE Y CORREAS DEL MOTOR
• COMPLETAR EL NIVEL DE LÍQUIDOS DE LOS DIFERENTES SISTEMAS DEL AUTO
• REALIZAR UNA INSPECCIÓN A DIFERENTES ALTURAS DE LA CARROCERÍA
• REVISAR EL AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN
• VERIFICAR CAMPAÑAS O BOLETINES DE SERVICIO (EN EL CONCESIONARIO) ESTOS
BOLETINES INFORMAN SOBRE CORRECCIONES DE FÁBRICA.
ESTA RUTINA SE REPITE EN LAS RUTINAS QUE TERMINAN EN 5, 15, 25, 35, ETC. ES LA
DENOMINADA RUTINA IMPAR, DONDE NO SE REALIZAN CAMBIOS IMPORTANTES QUE SI
SE REALIZAN EN LAS REVISIONES DENOMINADAS PARES 10, 20, 30, ETC.
10.000 KILÓMETROS
• CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTRO DE ACEITE Y FILTRO DE AIRE DEPENDIENDO DE
LA ZONA DE CIRCULACIÓN. SI SE REALIZA CADA 5000 KILÓMETROS ASÍ DEBE
EFECTUARSE, SI ES CADA 8000, ESTE SERÁ EL KILOMETRAJE SUGERIDO O
10.000 KILÓMETROS SEGÚN EL FABRICANTE.
• COMPLETAR NIVEL DE LÍQUIDOS: AGUA DE BATERÍA, DIFERENCIAL, ETC.
• ALINEACIÓN Y BALANCEO. SE DEBE REALIZAR CADA 10.000 KILÓMETROS O MENOS SI
TRANSITA POR CARRETERAS DESTAPADAS Y DESPUÉS DE HABER PASADO POR UN
BACHE.
• DE SER CONVENIENTE REALIZAR ROTACIÓN DE LA LLANTAS COMO LO SUGERIMOS EN
NUESTRO ARTICULO.
• VERIFICACIÓN DE SISTEMA ELÉCTRICO, LUCES, INDICADORES DEL TABLERO, SISTEMA
ELÉCTRICO EN GENERAL (ALTERNADOR Y ARRANQUE).
• ELEVAR EL VEHÍCULO Y REVISAR FUGAS, ESTADO DE LAS ARTICULACIONES, ROTULAS Y
GUARDAPOLVOS, TUBERÍAS Y MANGUERAS DEL VEHÍCULO.
• VERIFICAR TENSIÓN Y EFICACIA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y EL PEDAL DE
FRENO.
• REVISAR PRESIÓN DE INFLADO DE LLANTAS, DESGASTE DE LA BANDA DE RODADURA (SE
DEBE REALIZAR EN TODAS LAS REVISIONES)

20.000 KILÓMETROS
• CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTRO DE ACEITE Y FILTRO DE AIRE DEPENDIENDO DE
LA ZONA DE CIRCULACIÓN. SI SE REALIZA CADA 5000 KILÓMETROS ASÍ DEBE
 EFECTUARSE, SI ES CADA 8000, ESTE SERÁ EL KILOMETRAJE SUGERIDO O
10.000 KILÓMETROS SEGÚN EL FABRICANTE.
• COMPLETAR NIVEL DE LÍQUIDOS: AGUA DE BATERÍA, DIFERENCIAL, HIDRÁULICO, ETC.
• ALINEACIÓN Y BALANCEO. SE DEBE REALIZAR CADA 10.000 KILÓMETROS O MENOS SI
TRANSITA POR CARRETERAS DESTAPADAS Y DESPUÉS DE HABER PASADO POR UN
BACHE.
• DE SER CONVENIENTE REALIZAR ROTACIÓN DE LA LLANTAS COMO LO SUGERIMOS EN
NUESTRO ARTICULO.
• VERIFICACIÓN DE SISTEMA ELÉCTRICO, LUCES, INDICADORES DEL TABLERO, SISTEMA
ELÉCTRICO EN GENERAL (ALTERNADOR Y ARRANQUE).
• ELEVAR EL VEHÍCULO Y REVISAR FUGAS, ESTADO DE LAS ARTICULACIONES, ROTULAS Y
GUARDAPOLVOS, TUBERÍAS Y MANGUERAS DEL VEHÍCULO.
• VERIFICAR TENSIÓN Y EFICACIA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y EL PEDAL DE
FRENO.
• REALIZAR LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRENOS INSPECCIONAR EL
DESGASTE DE LAS PASTILLAS, OBSERVANDO SI ES NECESARIO SUSTITUIRLAS.
• REVISAR PRESIÓN DE INFLADO DE LLANTAS, DESGASTE DE LA BANDA DE RODADURA (SE
DEBE REALIZAR EN TODAS LAS REVISIONES)
• CAMBIAR FILTRO DE AIRE DEL HABITÁCULO O ANTI POLEN DEL AIRE ACONDICIONADO

30.000 KILÓMETROS
• CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTRO DE ACEITE Y FILTRO DE AIRE DEPENDIENDO DE
LA ZONA DE CIRCULACIÓN. SI SE REALIZA CADA 5000 KILÓMETROS ASÍ DEBE
EFECTUARSE, SI ES CADA 8000, ESTE SERÁ EL KILOMETRAJE SUGERIDO O
10.000 KILÓMETROS SEGÚN EL FABRICANTE.
• COMPLETAR NIVEL DE LÍQUIDOS: AGUA DE BATERÍA, DIFERENCIAL, HIDRÁULICO, ETC.
• ALINEACIÓN Y BALANCEO. SE DEBE REALIZAR CADA 10.000 KILÓMETROS O MENOS SI
TRANSITA POR CARRETERAS DESTAPADAS Y DESPUÉS DE HABER PASADO POR UN
BACHE.
• DE SER CONVENIENTE REALIZAR ROTACIÓN DE LA LLANTAS COMO LO SUGERIMOS EN
NUESTRO ARTICULO.
• VERIFICACIÓN DE SISTEMA ELÉCTRICO, LUCES, INDICADORES DEL TABLERO, SISTEMA
ELÉCTRICO EN GENERAL (ALTERNADOR Y ARRANQUE).
• TENSIONAR EMBRAGUE Y CORREA DE ACCESORIOS
• ELEVAR EL VEHÍCULO Y REVISAR FUGAS, ESTADO DE LAS ARTICULACIONES, ROTULAS Y
GUARDAPOLVOS, TUBERÍAS Y MANGUERAS DEL VEHÍCULO.
• CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENOS DELANTEROS Y TRASEROS, CAMBIO DE BANDAS
DEPENDIENDO MANUAL DEL FABRICANTE ALGUNAS VIENEN PARA
(60.000 KILÓMETROS).
• INSPECCIÓN ACEITE DIFERENCIAL EN VEHÍCULOS 4X4
• REVISIÓN DEL SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO.
• ENGRASE DE RODAMIENTOS EN LOS VEHÍCULOS QUE TIENEN RODAMIENTOS
ABIERTOS, LOS QUE TIENEN RODAMIENTOS SELLADOS DEBEN CAMBIARSE CUANDO
PRESENTE RUIDO ANORMAL.
• REVISAR PRESIÓN DE INFLADO DE LLANTAS, DESGASTE DE LA BANDA DE RODADURA (SE
DEBE REALIZAR EN TODAS LAS REVISIONES)

40.000 KILÓMETROS
• CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTRO DE ACEITE Y FILTRO DE AIRE DEPENDIENDO DE
LA ZONA DE CIRCULACIÓN. SI SE REALIZA CADA 5000 KILÓMETROS ASÍ DEBE
EFECTUARSE, SI ES CADA 8000, ESTE SERÁ EL KILOMETRAJE SUGERIDO O
10.000 KILÓMETROS SEGÚN EL FABRICANTE.
• COMPLETAR NIVEL DE LÍQUIDOS: AGUA DE BATERÍA, DIFERENCIAL, HIDRÁULICO, ETC.
• ALINEACIÓN Y BALANCEO. SE DEBE REALIZAR CADA 10.000 KILÓMETROS O MENOS SI
TRANSITA POR CARRETERAS DESTAPADAS Y DESPUÉS DE HABER PASADO POR UN
BACHE.
• DE SER CONVENIENTE REALIZAR ROTACIÓN DE LA LLANTAS COMO LO SUGERIMOS EN
NUESTRO ARTICULO.
• VERIFICACIÓN DE SISTEMA ELÉCTRICO, LUCES, INDICADORES DEL TABLERO, SISTEMA
ELÉCTRICO EN GENERAL (ALTERNADOR Y ARRANQUE).
• TENSIONAR EMBRAGUE.
• ELEVAR EL VEHÍCULO Y REVISAR FUGAS, ESTADO DE LAS ARTICULACIONES, ROTULAS Y
GUARDAPOLVOS, TUBERÍAS Y MANGUERAS DEL VEHÍCULO.
• REVISAR PRESIÓN DE INFLADO DE LLANTAS, DESGASTE DE LA BANDA DE RODADURA (SE
DEBE REALIZAR EN TODAS LAS REVISIONES)
• REALIZAR SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR YA SEA DE CARBURADOR O INYECCIÓN
(CAMBIO DE BUJÍAS, INSTALACIÓN DE ALTA, FILTRO DE AIRE Y DE COMBUSTIBLE)
• CAMBIAR FILTRO DE AIRE DEL HABITÁCULO O ANTI POLEN DEL AIRE ACONDICIONADO
• EN ALGUNOS MODELOS Y DONDE LO RECOMIENDE EL FABRICANTE, REALIZAR
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN.
• AJUSTAR Y RETORQUEAR LA SUSPENSIÓN.
• REALIZAR MANTENIMIENTO, LIMPIEZA Y SONDEO DEL RADIADOR ( NO SE
RECOMIENDA CAMBIO DE REFRIGERANTES)

50.000 KILÓMETROS
• CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTRO DE ACEITE Y FILTRO DE AIRE DEPENDIENDO DE
LA ZONA DE CIRCULACIÓN. SI SE REALIZA CADA 5000 KILÓMETROS ASÍ DEBE
EFECTUARSE, SI ES CADA 8000, ESTE SERÁ EL KILOMETRAJE SUGERIDO O
10.000 KILÓMETROS SEGÚN EL FABRICANTE.
• REVISAR PRESIÓN DE INFLADO DE LLANTAS, DESGASTE DE LA BANDA DE RODADURA (SE
DEBE REALIZAR EN TODAS LAS REVISIONES)
• CAMBIAR CORREAS DE REPARTICIÓN Y ACCESORIOS, EN ALGUNOS MODELOS EL
CAMBIO DE CORREA SE REALIZA A LOS 60.000. TAMBIÉN DEBE VERIFICAR SI SU AUTO
TIENE CORREA O CADENILLA; EN CASO DE QUE TENGA CADENILLA ESTA SE DEBE
CAMBIAR CUANDO PRESENTE RUIDO O A LOS 120.000 KILÓMETROS. INCLUIMOS LA
CORREA DE ACCESORIOS EN ESTE MANTENIMIENTO, PERO ESTA CORREA PUEDE
LLEGAR A DURAR HASTA LOS 70 MIL KILÓMETROS, SE SUGIERE REALIZAR EL CAMBIO
DE LAS DOS PUES SE REQUIERE DEL DESMONTE DE LA CORREA DE ACCESORIOS PARA
SUSTITUIR LA DE REPARTICIÓN, ASÍ SOLO REALIZA UN DESMONTE O PUEDE ESPERAR A
LOS 70 MIL PARA CAMBIAR LA CORREA DE ACCESORIOS.
• TENSIONAR EMBRAGUE.
• ELEVAR EL VEHÍCULO Y REVISAR FUGAS, ESTADO DE LAS ARTICULACIONES, ROTULAS Y
GUARDAPOLVOS, TUBERÍAS Y MANGUERAS DEL VEHÍCULO.
• ALINEACIÓN Y BALANCEO. SE DEBE REALIZAR CADA 10.000 KILÓMETROS O MENOS SI
TRANSITA POR CARRETERAS DESTAPADAS Y DESPUÉS DE HABER PASADO POR UN
BACHE.
• DE SER CONVENIENTE REALIZAR ROTACIÓN DE LA LLANTAS COMO LO SUGERIMOS EN
NUESTRO ARTICULO.
DESDE ACÁ EN ADELANTE PUEDE REPETIR LA MISMA RUTINA DE 30000 KILÓMETROS A LA
DE 60000, LA DE 40000 LA PUEDE UTILIZAR A LOS 80000 Y LA DE 50000 LA PUEDE APLICAR
A LOS 100000 KILÓMETROS REALIZANDO UNA REVISIÓN GENERAL POR SI SE REQUIEREN
MÁS OPERACIONES. A LOS 70.000 Y 90.000 KILÓMETROS PUEDE APLICAR LA RUTINA DE
MANTENIMIENTO DE LOS 10.000 KILÓMETROS Y LA RUTINA DE 5000 KILÓMETROS EN LAS
INTERMEDIAS SI SE REALIZA CON ESTA PERIODICIDAD.