UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA CIENCIAS FÍSICAS Y MATEMÁTICA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

TRAZADO

Tarea #02

Tema: Cálculos de curvas simples.

Nombre del docente: Ing. Galo Zapata.

Nombre del ayudante: Stalin Chávez.

Nombre del estudiante: Evelyn Yajaira Cullay Saeteros.

Semestre: 3 Paralelo: 3

Fecha de entrega: 10 de mayo de 2019.

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1. Tema: Elementos de las curvas circulares simples con sus respectivos cálculos.

2. Introducción:

“Una carretera es una infraestructura que permite la unión entre ciudades, provincias, etc con el

objetivo de contribuir al desarrollo socioeconómico y cultural; por tanto, para su diseño es

importante considerar la economía, seguridad, comodidad, estética, funcionalidad, durabilidad,

respeto al ambiente y la topografía del terreno. “ (García García, Pérez Zuriaga, & Camacho

Torregrosa, 2007)

“El diseño de la vía inicia con la selección de la ruta más favorable para el proyecto, a partir de

la cual se establece el diseño geométrico de la carretera, sujeto a una serie de parámetros que

satisfacen los objetivos propuestos para la localización, construcción y conservación de la obra.

Este diseño consta de un alineamiento en planta a lo largo del eje, que es la fase constituida por

el trazado de la carretera, mediante tangentes consecutivas unidas por arcos de circunferencia de

un solo radio o curvas circulares simples, curvas circulares compuestas o curvas espiralizadas.

Teniendo en cuenta, que las curvas circulares simples comprenden un control básico en el diseño

de una carretera, es de vital importancia conocer sus elementos y cálculos respectivos ya que

como ingenieros estaremos ligados a este tipo de métodos en las obras que tengamos a dirigir.”

(Díaz Villalobos, 2012).

3. Objetivos:

3.1. Objetivo general:

 Conocer los elementos de curvas circulares simples.

 Reconocer la importancia de las curvas circulares simples.

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3.2. Objetivos específicos:

 Calcular los valores de todos los elementos de la curva circular simple.

 Adquirir destrezas en este tipo de procedimientos para aplicarlos en el campo.

 Representar los elementos en planos elaborados a escala.

 Aprender y utilizar este procedimiento para el replanteo del terreno de obras siguientes.

4. Marco teórico:

“La planta de una vía al igual que el perfil de la misma están constituidos por tramos rectos

que se empalman por medio de curvas. Estas curvas deben de tener características tales

como la facilidad en el trazo, económicas en su construcción y obedecer a un diseño acorde

a especificaciones técnicas.” (Navarro Hudiel, 2008)

Estas curvas pueden ser:

Simples: “Cuyas deflexiones pueden ser derechas o izquierdas acorde a la posición que

ocupa la curva en el eje de la vía.” (Navarro Hudiel, 2008)

Figura 1:

Descripción: Curvas simples.

Fuente: (Navarro Hudiel, 2008)

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“Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un solo radio que son

utilizados para unir dos alineamientos rectos de una vía (tangentes consecutivas), conformando

la proyección horizontal de las curvas reales o espaciales.” (Díaz Villalobos, 2012)

Además, “las curvas circulares se definen por el radio. Fijada una cierta velocidad de diseño, el

radio mínimo a considerar en las curvas circulares, se determinará en función de: a) El peralte y

el rozamiento transversal movilizado. b) La visibilidad de parada en toda su longitud. c) La

coordinación del trazado en planta y elevación, especialmente para evitar pérdidas de trazado.

En carreteras rurales, la mayoría de los conductores adopta una velocidad más o menos uniforme,

cuando las condiciones del tránsito lo permiten. Cuando pasan de un tramo tangente a una curva,

si estos no están diseñados apropiadamente, el vehículo deberá conducirse a una velocidad

reducida, tanto por seguridad como por el confort de los ocupantes. Con el objeto de mantener la

velocidad promedio y evitar la tendencia al deslizamiento se deben compatibilizar los elementos

de la curva circular, con dimensiones que permitan esa maniobra. “ (Bustinza Sancho, 2015)

Elementos:

“Una curva circular simple (CCS) está compuesta de los siguientes elementos:

 Δ: Ángulo de deflexión en el punto de intersección de los dos tramos rectos (PI). Es el

ángulo central de la curva y se puede calcular por la diferencia del azimut de llegada y el

de salida.

 PC: es el punto de comienzo o inicio de la curva.

 PT: es el punto donde terminara la curva circular.

 PI: Punto donde se cortan los alineamientos rectos que van a ser empalmados por la curva.

Intersección de tangentes.

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 PM: Es el punto medio de la curva.

 CM: es la cuerda máxima dentro de la curva que va desde el PC al PT medida en línea

recta.

 M: es la mediana de la curva la cual corresponde a la ordenada de la curva que une el al

PM con el centro de la cuerda máxima.

 R: Radio de la circunferencia que describe el arco de la curva. Este es perpendicular a PC

y PT. Este se elige acorde al caso, tipo de camino, vehículo, velocidad y otros más.

 T: Tangente de la curva. Es el segmento de recta entre PC-PI y PT-PI el cual es simétrico.

Distancia desde el punto de intersección de las tangentes (PI) a los alineamientos rectos

también se conocen con el nombre de tangentes, si se trata del tramo recto que queda entre

dos curvas se le llama entre tangencia hasta cualquiera de los puntos de tangencia de la

curva (PC o PT).

 D o CL: Cuerda Larga. Línea recta que une al punto de tangencia donde comienza la curva

(PC) y al punto de tangencia donde termina (PT).

 E: Secante externa o simplemente Externa equivalente a la distancia desde el PI al PM.

Distancia desde el PI al punto medio de la curva sobre el arco.

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 Ordenada Media [M] (o flecha [F]): Distancia desde el punto medio de la curva hasta el

punto medio de la cuerda larga.

 Grado de curvatura [Gc]: Corresponde al ángulo central subtendido por un arco o una

cuerda unidad de determinada longitud, establecida como cuerda unidad (c) o arco unidad

(s).

 Longitud de la curva [L]: Distancia desde el PC hasta el PT recorriendo el arco de la

curva, o bien, una poligonal abierta formada por una sucesión de cuerdas rectas de una

longitud relativamente corta.” (Cárdenas Grisales, 2002)

Figura 2:

Descripción: Elementos de las curvas circulares.

Fuente: (Navarro Hudiel, 2008)

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“Ahora vamos a detenernos en dos aspectos con un poco más de detalle:

Grado de curvatura.

Usando arcos unidad:

En este caso la curva se asimila como una sucesión de arcos pequeños (de longitud

predeterminada), llamados arcos unidad (s). Comparando el arco de una circunferencia

completa (2πR), que subtiende un ángulo de 360º, con un arco unidad (s), que subtiende un

ángulo Gs (Grado de curvatura) se tiene:

Usando cuerdas unidad:

Este caso es el más común para calcular y materializar (plasmar en el terreno) una curva

circular, pues se asume que la curva es una sucesión de tramos rectos de corta longitud

(también predeterminada antes de empezar el diseño), llamados cuerda unidad (c). La

continuidad de esos tramos rectos se asemeja a la forma del arco de la curva (sin producir un

error considerable). Este sistema es mucho más usado porque es más fácil medir en el terreno

distancias rectas que distancias curvas (pregunta: ¿Se pueden medir distancias curvas en el

terreno utilizando técnicas de topografía? ¿cómo?). Tomando una cuerda unidad (c), inscrita

dentro del arco de la curva se forman dos triángulos rectángulos como se muestra en la figura,

de donde:

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Longitud de la curva.

A partir de la información anterior podemos relacionar longitudes con ángulos centrales, de

manera que se tiene:

Usando arcos unidad:

Usando cuerdas unidad:

La longitud de una cuerda unidad, o de un arco unidad, se toma comúnmente como 5 m, 10

m, ó 20 m.

Localización de una curva circular.

Para calcular y localizar (materializar) una curva circular a menudo se utilizan ángulos de

deflexión.

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 Un ángulo de deflexión (δ) es el que se forma entre cualquier línea tangente a la curva y

la cuerda que va desde el punto de tangencia y cualquier otro punto sobre la curva.

Entonces se tiene una deflexión para cada cuerda unidad, dada por:

Es decir, se puede construir una curva con deflexiones sucesivas desde el PC, midiendo

cuerdas unidad desde allí. Sin embargo, rara vez las abscisas del PC o del PT son cerradas

(múltiplos exactos de la cuerda unidad), por lo que resulta más sencillo calcular una

subcuerda desde el PC hasta la siguiente abscisa cerrada y, de igual manera, desde la

última abscisa cerrada antes del PT hasta él.

Para tales subcuerdas se puede calcular una deflexión conociendo primero la deflexión

correspondiente a una cuerda de un metro (1 m ) de longitud δm:

Entonces la deflexión de las subcuerdas se calcula como:

δsc = δm · Longitud de la subcuerda

La deflexión para el PT, desde el PC, según lo anotado, debe ser igual a la mitad del

ángulo de deflexión de la curva:

δPT = Δ/2

Lo cual sirve para comprobar la precisión en los cálculos o de la localización en el terreno.

Ejemplo:

o Para una curva circular simple se tienen los siguientes elementos:

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 Rumbo de la tangente de entrada: N 76º20′ E

Rumbo de la tangente de salida: N 19º40′ E

Abscisa del punto de intersección de las tangentes, PI: k2+226

Coordenadas del PI: 800 N , 700 E

Cuerda unidad: 20 m

Radio de curvatura: 150 m

Calcular los elementos geométricos de la curva; las abscisas del PC y el PT; las

coordenadas del PC, el PT y el centro de la curva; y las deflexiones de la curva.

Solución:

Elementos geométricos de la curva:

El ángulo de deflexión de la curva está dado por la diferencia de los rumbos de los

alineamientos (no siempre es así, en este caso sí porque los dos están en el mismo

cuadrante NE):

Δ = 76º20′ – 19º40′ = 56º40′ Izquierda

(A la izquierda porque el rumbo de la tangente de salida es menor que el de la de entrada)

Conociendo el radio y el ángulo de deflexión se pueden calcular los demás elementos

geométricos:

Tangente: T = R · Tan (Δ/2)

Grado de curvatura: Gc = 2 · Sen-1[ c / (2R)]

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 Longitud de la curva: Lc = c·Δ/Gc

Cuerda Larga: CL = 2·RSen(Δ/2)

Externa: E = R(1/Cos(Δ/2) – 1)

Ordenada Media (Flecha): M = R[1 – Cos(Δ/2)]

Deflexión por cuerda:

Deflexión por metro:

Abscisas del PC y el PT:

Conociendo la abscisa del PI y las longitudes, tanto de la tangente (T) como de la curva

(Lc):

Abscisa del PC = Abscisa del PI – T

Abscisa del PC = k2 + 226 – 80,879 m = k2 + 145,121

Abscisa del PT = Abscisa del PC + Lc

Abscisa del PT = k2 + 145,121 + 148,243 m = k2 + 293,364

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 Se debe tener en cuenta que la abscisa del PT se calcula a partir de la del PC y NO del

PI, pues la curva acorta distancia respecto a los alineamientos rectos.

Coordenadas de los puntos PC, PT y O:

Conociendo los rumbos de las tangentes de entrada y salida se pueden calcular sus

azimuts:

Azimut del PC al PI = 76º 20′

Azimut del PI al PC = Contra azimut de PC-PI = 76º 20′ + 180º = 256º 20′

Azimut del PC a O = 256º 20′ + 90º = 346º 20′ (porque el radio es perpendicular a la

tangente de entrada en el PC)

Azimut del PI al PT = 19º 40′

Nota: Debe tenerse mucho cuidado con el cálculo de estos azimuts, pues las condiciones

particulares de cada curva pueden hacer que cambie la manera de calcularlos.

Especialmente el hecho de si el ángulo de deflexión es a la izquierda o a la derecha. Lo

que yo recomiendo para no cometer errores es, primero que todo, tener bien claro el

concepto de azimut, y luego hacer un dibujo representativo para ubicarse, que sea claro

y más o menos a escala.

Recordemos que, conociendo las coordenadas de un punto A (NA y EA), las coordenadas

de un punto B (NB y EB) se calculan a partir de la distancia y el azimut de la linea que

une los dos puntos (AB) así:

NB = NA + DistanciaAB · Cos(AzimutAB)

EB = EA + DistanciaAB · Sen(AzimutAB)

Coordenadas del PI: 800N 700E

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 Coordenadas del PC:

N = 800 + T·Cos(256º 20′) = 800 + 80,879 Cos(256º 20′)

N = 780,890

E = 700 + T·Sen(256º 20′) = 700 + 80,879 Sen(256º 20′)

E = 621,411

Coordenadas del centro de la curva (O):

N = 780,890 + R·Cos(346º20′) = 780,890 + 150 Cos(346º20′)

N = 926,643

E = 621,411 + R·Sen(346º20′) = 621,411 + 150 Sen(346º20′)

E = 585,970

Coordenadas del PT

N = 800 + T·Cos(19º40′) = 800 + 80,879 Cos(19º40′)

N = 876,161

E = 700 + T·Sen(19º40′) = 700 + 80,879 Sen(19º40′)

E = 727,220

Deflexiones de la curva

Para calcular las deflexiones de la curva partimos de las abscisas calculadas para el PC y

el PT y dos ángulos que ya están definidos: la deflexión por cuerda y la deflexión por

metro.

Como la cuerda unidad es de 20 m quiere decir que las abscisas de la poligonal se vienen

marcando a esa distancia, por lo tanto si la abscisa del PC es la k2 + 145,121 , la siguiente

abscisa cerrada corresponde a la k2 + 160 (no la k2 + 150 porque no es múltiplo de 20,

es decir, si empezamos desde la k0 + 000 sumando de 20 en 20 no llegamos a la k2 + 150

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 sino a la k2 + 160). Esto genera una subcuerda, cuya longitud se calcula como la

diferencia entre las dos abscisas:

Subcuerda de entrada: 2 160 m – 2 145,121 m = 14,879 m

Ahora, si ya se había calculado que por cada metro de curva existe una deflexión

δm=0º11’28,06”, para la primera subcuerda tenemos una deflexión (correspondiente a la

abscisa k2 + 160) de:

Deflexión para la abscisa k2 + 160 = 14,879 m * 0º11’28,06” = 2º50’37,64”

A partir de la abscisa k2 + 160 siguen abscisas cerradas cada 20 m (de acuerdo a la

longitud de la cuerda unidad), hasta llegar al PC, y la deflexión para cada una de las

abscisas siguientes corresponde a la suma de la anterior con la deflexión por cuerda:

Deflexión para la k2+180 = 2º50’37,64” + 3º49’21,2” = 6º39’58.84”

Deflexión para la k2+200 = 6º39’58.84” + 3º49’21,2” = 10º29’20,04”

Deflexión para la k2+220 = 10º29’20,04” + 3º49’21,2” = 14º18’41,24”

Deflexión para la k2+240 = 14º18’41,24” + 3º49’21,2” = 18º08’02,44”

Deflexión para la k2+260 = 18º08’02,44” + 3º49’21,2” = 21º57’23,64”

Deflexión para la k2+280 = 21º57’23,64” + 3º49’21,2” = 25º46’44,84”

Pero ahí hay que parar porque la abscisa del PT es la k2 + 293,364, por lo tanto, se genera

otra subcuerda, la de salida, que se calcula de manera similar a la de entrada:

Subcuerda de salida: 2 293,364 m – 2 280 m = 13,364

Y de la misma manera, la deflexión para la subcuerda es de:

Deflexión para la subcuerda de salida = 13,364 m * 0º11’28,06” = 2º33’15,23”

Así que al final, la deflexión para el PT es:

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 Deflexión para la k2+293,364 = 25º46’44,84” + 2º33’15,23” = 28º20’00,07”

La cual, según lo visto en el artículo, debe corresponder con la mitad del ángulo de

deflexión de la curva:

Con esta información se construye la cartera de deflexiones, que va a ser la que permita

materializar la curva en el terreno, pues es la que recibe el topógrafo para hacer su trabajo.

“ (Cárdenas Grisales, 2002)

Tabla 1:

Descripción: Valores obtenidos a través de los cálculos planteados.

Fuente: (Cárdenas Grisales, 2002)

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5. Conclusiones:

La curva circular simple es de gran importancia y utilidad en el diseño de carreteras, debido a la

fácil localización en el terreno, los elementos. Que ayudan a proporcionar un paisaje adecuado,

estético que brinde comodidad y seguridad a los usuarios, evitando recorridos monótonos o que

puedan dañar los vehículos.

Hay que lograr un proyecto adecuado gracias al buen estudio previo, tomando en cuenta siempre

el valor de velocidad de diseño y relaciones eficaces entre la curvatura y el peralte.

Durante el diseño de una carretera nueva se deben evitar tramos en planta con alineamientos

rectos demasiado largos. Tales tramos son monótonos durante el día, especialmente en zonas

donde la temperatura es relativamente alta, y en la noche aumenta el peligro de deslumbramiento

de las luces del vehículo que avanza en sentido opuesto.

6. Bibliografía:

Bustinza Sancho, S. M. (26 de enero de 2015). Elementos de la curva circulares simples para

una vía. Obtenido de https://es.slideshare.net/sallymatveibustinzasancho/elementos-

de-la-curva-circulares-simples-para-una-via

Cárdenas Grisales, J. (2002). Diseño Geométrico de Carreteras. Bogotá.: Ecoe.

Díaz Villalobos, D. (2012). Cálculo y replanteo de una curva circular simple. Obtenido de

https://www.academia.edu/16453296/Informe-de-calculo-y-replanteo-de-una-curva-

circular-simple-nc2b0-2

pág. 16
 García García, A., Pérez Zuriaga, A., & Camacho Torregrosa, F. J. (2007). Introducción al

Diseño Geométrico de Carreteras: Concepción y Planteamiento. Obtenido de

Universidad Politécnica de Valencia:

https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/16911/Introducci%C3%B3n%20al%20

dise%C3%B1o%20geom%C3%A9trico%20de%20carreteras.pdf?sequence=1

Navarro Hudiel, S. (agosto de 2008). Topografía I: Curvas horizontales. Obtenido de

https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/unidad-vii-curvas.pdf

7. Anexos:

Figura 3:

Descripción: Elementos de una curva circular.

pág. 17
Fuente: (Universidad Politécnica de Madrid, 2016)

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