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Cristian MagañoPrensa
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Cristian MagañoUNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
"DISEÑO E INSTALACION DEL SISTEMA DE
FILTRADO DE 200 TMD DE CONCENTRADO
DE ZINC"
INFORME DE SUFICIENCIA
PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE
INGENIERO MECANICO
GUIDO NICOLAS HUILLCA AYMA
PROMOCION 1997-11
LIMA-PERU
2008
DEDICATORIA
A mis padres
Nicolás y Juana
A mi esposa e hijo
Susan y Mirko
A mis hermanos
Jenny, Maria, Mario, Américo
INDICE
PRÓLOGO ............................................................................................................. 1
CAPÍTULO l. INTRODUCCIÓN
1.1 Antecedentes ................................................................................................. 3
1.2 Justificación ................................................................................................... 3
1.3 Planteamiento del problema ..........................................................................4
1.4 Objetivos .......................................................................................................4
1.5 Alcance ..........................................................................................................5
1.6 Limitaciones .................................................................................................. 5
1.7 Instalación actual de la planta concentradora ................................................. 5
CAPÍTULO 2. ASPECTOS GENERALES DE UNA PLANTA
CONCENTRADORA POLIMETALICA
2.1 Actividades en una Planta Concentradora ..................................................... 7
2.2 Tecnología actual en sistema de :filtrado ...................................................... 24
CAPÍTULO 3. INGENIERIA BASICA DEL PROYECTO
3.1 Parámetros de Diseño ................................................................................... 34
3.2 Trabajo de campo ......................................................................................... 35
3.3 Alternativas de solución ............................................................................... 36
3.4 Análisis económico .................................................................................... 3 8
11
CAPÍTULO 4. DISEÑO DEFINITIVO DEL SISTEMA DE FILTRADO
4.1 Selección del Equipo de Filtrado .................................................................47
4.2 Selección de los equipos complementarios .................................................. 52
4.3 Diseño de tuberías ....................................................................................... 53
4.4 Diseño de fajas transportadoras ................................................................... 59
CAPÍTULO 5. METRADOS Y PRESUPUESTO
5.1 Equipamiento ............................................................................................... 70
5.2 Sistema de tuberías ...................................................................................... 72
5.3 Costos .......................................................................................................... 74
5.4 Pruebas ........................................................................................................ 77
CONCLUSIONES..................................................................................................81
RECOMENDACIONES........................................................................................ 84
PLANOS ................................................................................................................. 86
BIBLIOGRAFÍA.................................................................................................... 88
ANEXOS ................................................................................................................. 89
1
PROLOGO
La elaboración del presente informe tiene como finalidad dar a conocer la forma de
diseño y selección de una nueva planta de filtrado de zinc.
En el capitulo 1, se desarrollan los antecedentes, justificación, planteamiento del
problema del proyecto y los objetivos planteados, en este capitulo se indica la
necesidad del desarrollo del proyecto y hasta donde abarcan sus alcances.
El problema existente es la alta humedad en el concentrado de zinc que produce la
planta de procesamiento de minerales, el cual no es aceptado para ser transportado
por barco; esto causa sobre costos de transporte y almacenamiento en los puertos.
En el capitulo 2, describe en forma conceptual de los diferentes procesos por el cual
el mineral pasa hasta llegar a concentrado para su almacenamiento y transporte, el
mineral primero pasa por el sistema de chancado, luego por molienda, de allí a
flotación, continuando por el espesado hasta culminar en el proceso de filtrado.
Este capitulo también da conocer el funcionamiento de los filtros de ultima
generación.
En el capitulo 3, se desarrolla la ingeniería básica del proyecto, donde se indica los
parámetros de diseño, para los cuales el equipo de filtrado debe ser dimensionado,
estos datos son de acuerdo a la necesidad de la planta.
2
También se realizan trabajos de campo, pruebas pilotos de los filtros sugeridos, se
plantean diferentes alternativas de solución dependiendo del tipo de filtro a
implementar en la nueva planta.
También se realiza el análisis de los costos planteados para el suministro y
construcción de la nueva planta en función al tipo de filtro a usar.
En el capitulo 4, se selecciona el equipo de filtrado, realizando un análisis técnico
económico, en función a ello se selecciona los equipos complementarios para el
diseño definitivo de la nueva planta de filtrado.
También se indica la forma de diseña la faja transportadora que recepciona la carga
del equipo de filtrado, así mismo se dimensiona la línea de tubería que alimenta al
filtro prensa.
En el capitulo 5, se describen técnicamente los diferentes equipos complementarios a
usar, las diferentes líneas necesarias para el funcionamiento de los mismos.
Se realiza un costo detallado de la implementación de la nueva planta haciendo
hincapié en la parte mecánica y el suministro de equipos.
La forma como se deben desarrollar las pruebas en los equipos y en las líneas de
tuberías también lo describe este capitulo.
CAPÍTULO l.
INTRODUCCIÓN
1.1 Antecedentes
La planta concentradora actual en análisis se encuentra ubicada en la sierra central en
el distrito de Morococha provincia de Yauli departamento de Junín a 4550 m.s.n.m. y
es propiedad de la compañía Minera Argentum S.A.
La planta concentradora produce concentrado de zmc y otros productos. El
concentrado de zinc tiene su propio desaguado y circuito de filtrado, provisto por
filtros tipo tambor de vacío, y estos son alimentados por un espesador de zinc
En la planta existente la humedad del concentrado de zinc después de proceso de
filtrado tiene valores entre un 11. 7% hasta 13%, esta alta humedad es deseable que
sea bajado
Es importante indicar que todos los concentrados de la planta concentradora en
mención se derivan a los almacenes en el Callao, para finalmente ser enviados
mediante barcos a diferentes proveedores.
1.2 Justificación
La implementación de una nueva planta de filtrado de zmc, es debido a la alta
humedad del concentrado de zinc, que arroja valores entre 11. 7 % a 13%, las cuales
trae problemas de transporte y almacenamiento.
4
La organización marítima internacional (IMO) permite un máximo de humedad de
9% para poder ser transportado y almacenado en los barcos
Adicionalmente al implementar la nueva planta de filtrado, también se reducirá
costos de transporte por la merma del agua, y se incrementaría el tonelaje de
concentrado de zinc transportado.
1.3 Planteamiento del problema
La humedad del concentrado de zinc después de proceso de filtrado tiene valores
entre un 11.7% hasta 13%
Estos valores son muy altos y son principalmente debido a la limitación del vacío
que se presenta en los filtros de tambor actual, esto es por la altitud de la zona de
4550 m sobre nivel del mar dónde la presión atmosférica es de 55% respecto a la del
nivel del mar.
Estos volúmenes de humedad altos liberan agua liquida producida por el movimiento
durante el transporte
El agua libre crea las goteras (las pérdidas de peso de producción) qué
adicionalmente a la pérdida económica crea un impacto medioambiental que es
observado por las autoridades portuarias.
1.4 Objetivos
- Mejorar la humedad en el concentrado de zinc, que se encuentre dentro de los
rangos aceptables y permisibles por la organización marítima internacional.
- El producto del concentrado de zinc alcance la aceptación de las autoridades
medioambientales
5
- Lograr un concentrado de zinc con mayor aceptación para su comercialización en
diferentes mercados internacionales.
- Reducir los costos de transporte y almacenamiento del concentrado, eliminar costos
de secado y almacenamiento en almacenes de terceros en los puertos.
1.5 Alcance
El proyecto de implementación de una planta de filtrado de zinc abarca desde su
ingeniería básica (Parámetros de diseño, trabajos de campo, alternativas de solución,
análisis económico), diseño definitivo de la nueva planta (selección del equipo
adecuado de filtrado, selección de qwpos complementarios, diseño de fajas
transportadoras y diseño de tuberías)
También abarca, metrado y presupuesto detallado del proyecto ello implica el
equipamiento, sistema de tuberías y pruebas finales, de la planta de filtrado.
1.6 Limitaciones
El proyecto no incluye los diseños civiles de la nueva planta, tampoco incluye los
diseños eléctricos para los diferentes equipos.
Tampoco abarca los estudios metalúrgicos para los diferentes equipos
complementarios indicados.
l.7 Instalación actual de la planta concentradora
La planta concentradora actual se encuentra tratando 2200 Ton /Día de m ineral, el
mineral es procesado pasando por los procesos de chancado, m olienda, flotación Y
filtrado, teniendo como productos finales, concentrado de zinc, plomo, plata Y cobre.
La planta actual de filtrado de zinc, viene tratando 120 Ton/Día de concentrado,
cuenta con un filtro tambor de 12pies x 12pies (3. 65 m x 3, 65m ) que funciona
6
mediante un proceso de vació, que al filtrar la pulpa que viene del espesador de zinc,
alcanza finalmente el concentrado de zinc humedades entre 11% a 13%, mediante la
instalación del filtro nuevo se alcanzara humedades de 8.5%
CAPÍTULO 2.
ASPECTOSGENERALESDE UNA PLANTA CONCENTRADORA
POLIMETALICA
2.1 Actividades en una Planta Concentradora
La planta concentradora de minerales tiene diferentes procesos para terminar en el
producto final del concentrado de un mineral en particular.
Toda planta concentradora pasa por el proceso de chancado, molienda, flotación,
espesado, terminando en el filtrado, para cada determinado tonelaje de mineral a
tratar se tiene un diagrama de procesos que presentamos en la figura Nº O l
Es importante indicar que cualquier planta concentradora necesita de servicios de
agua, aire, energía eléctrica, cochas de contingencias, reláveras, y almacenes de
concentrado.
9
A continuación detallamos los diferentes procesos.
Chancado
El mineral proveniente de la mma presenta una granulometría variada, desde
partículas de menos de 1mm hasta fragmentos mayores que 1 m de diámetro, por lo
que el objetivo del chancado es reducir el tamaño de los fragmentos mayores hasta
obtener un tamaño uniforme máximo de½ pulgada (1,27 cm.).
¿En qué consiste el proceso de chancado?
Para lograr el tamaño deseado de½ pulgada (1,27cm), en el proceso del chancado se
utiliza la combinación de tres equipos en línea que van reduciendo el tamaño de los
fragmentos en etapas, las que se conocen como etapa primaria, etapa secundaria y
terciaria.
En la etapa primaria, la chancadora pnmana reduce el tamaño máximo de los
fragmentos a 8 pulgadas (20,32 cm.) de diámetro.
En la etapa secundaria, el tamaño del material se reduce a 3 pulgadas (7,62cm).
Ver figura Nº02
En la etapa terciaria, el material mineralizado logra llegar finalmente a½ pulgada
(1,27cm).
¿Cómo son los equipos?
Las chancadoras son equipos eléctricos de grandes dimensiones. En estos equipos,
los elementos que trituran la roca mediante movimientos vibratorios están
construidos de una aleación especial de acero de alta resistencia. Las chancadoras
son alimentadas por la parte superior y descargan el mineral chancado por su parte
inferior a través de una abertura graduada de acuerdo al diámetro requerido. Todo el
manejo del mineral en la planta se realiza mediante fajas transportadoras, desde la
10
alimentación proveniente de la mina hasta la entrega del mineral chancado a la etapa
siguiente.
La chancadora primaria es el de mayor tamaño de sección rectangular o circular
desde (54' x 74', es decir 16,5 m de ancho o diámetro por 22,5 m de alto). En algunas
plantas de operaciones, esta chancadora se ubica en el interior de la mina (cerca de
donde se extrae el mineral)
CRUSHER FEATURES & BENEFITS
Eccemric nd thrust roller
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FIGURA Nº 02 CHANCADORA CONICA
11
Molienda
Mediante la molienda, se continúa reduciendo el tamaño de las partículas que
componen el mineral, para obtener una granulometría máxima de 180 micrones (O,18
mm), la que permite finalmente la liberación de la mayor parte de los minerales en
forma de partículas individuales.
¿En qué consiste el proceso de molienda?
El proceso de la molienda se realiza utilizando grandes equipos giratorios o molinos
de forma cilíndrica, en dos formas diferentes: molienda convencional o molienda
SAG. En esta etapa, al material mineralizado se le agregan agua en cantidades
suficientes para formar un fluido lechoso y los reactivos necesarios para realizar el
proceso siguiente que es la flotación
a) Molienda convencional
La molienda convencional se realiza en dos etapas, utilizando molino de barras y
molino de bolas, respectivamente, aunque en las plantas modernas sólo se utiliza
el segundo. En ambos molinos el mineral se mezcla con agua para lograr una
molienda homogénea y eficiente. La pulpa obtenida en la molienda es llevada a
la etapa siguiente que es la flotación.
Molienda de barras
Este equipo tiene en su interior barras de acero de 3,5 pulgadas de diámetro (8, 9
cm) que son los elementos de molienda. El molino gira con el material
proveniente de la chancadora terciaria, que llega continuamente por una faja
transportadora. El material se va moliendo por la acción del movimiento de las
barras que se encuentran libres y que caen sobre el mineral que ocupan un
12
porcentaje de la capacidad. El mineral molido continúa el proceso, pasando en
línea al molino de bolas.
Molienda de bolas :
Este molino de la planta en mención, cuyas dimensiones son l 6pies x 24 pies (es
decir, 4,9 m de diámetro por 7,3 m de longitud, ver figura Nº 03), está ocupado
en un 35% de su capacidad por bolas de acero de 3,5 pulgadas de diámetro, las
cuales son los elementos de molienda. En un proceso de aproximadamente 20
minutos, el 80% del mineral es reducido a un tamaño máximo de 180 micrones.
b) Molienda SAG
La instalación de un molino SAG constituye una innovación reciente en algunas
plantas. Los molinos SAG (SemiAutóGenos) son equipos de mayores
dimensiones (36pies x 15 pies, es decir, 11,0 m de diámetro por 4,6 m de
longitud) y más eficientes que los anteriores. Gracias a su gran capacidad y
eficiencia, acortan el proceso de chancado y molienda.
¿En qué consiste la molienda SAG?
El mineral se recibe directamente desde la chancadora primaria (no del terciario
como en la molienda convencional) con un tamaño cercano a 8 pulgad as (20cm.,
aproximadamente) y se mezcla con agua y cal. Este material es reducido gracias a la
acción del mismo material mineralizado presente en partículas de variados tamaños
(de ahí su nombre de molienda semi autógena) y por la acción de numerosas bolas de
acero, de 5 pulgadas de diámetro, que ocupan el 12% de su capacidad. Dados el
tamaño y la forma del molino, estas bolas son lanzadas en caída libre cuando el
molino gira, logrando un efecto conjunto de chancado y molienda más efectivo Y con
13
menor consumo de energía por lo que, al utilizar este equipo, no se requieren las
etapas de chancado secundario ni terciario.
La mayor parte del material molido en el SAG va directamente a la etapa siguiente,
la flotación, es decir tiene la granulometría requerida bajo los 180 micrones, y una
pequeña proporción debe ser enviado a un molino de bolas.
An Aste Compan 'f Mills
FIGURANº 03 MOLINO DE BOLAS
Flotación
La flotación es un proceso fisico-químico que permite la separación de los mjnerales
y otros elementos, del resto de los minerales que componen la mayor parte de la roca
original.
¿Cómo se realiza la flotación?
14
La pulpa proveniente de la molienda, que tiene ya incorporados los reactivos
necesarios para la flotación, se introduce en unos receptáculos como piscinas,
llamados celdas de flotación ver figura Nº 4 y 5. Desde el fondo de las celdas, se
hace burbujear aire y se mantiene la mezcla en constante agitación para que el
proceso sea intensivo.
Los reactivos que se mcorporan en la molienda tienen diferentes naturalezas y
cumplen diferentes funciones:
Reactivos espumantes: tienen como objetivo el producir burbujas resistentes.
Reactivos colectores: tienen la misión de impregnar las partículas de sulfuros de
cobre y de molibdeno para que se separen del agua (efecto hidrófobo) y se peguen en
las burbujas.
Reactivos depresantes: destinados a provocar el efecto inverso al de los reactivos
colectores para evitar la recolección de otros minerales como la pirita, que es un
sulfuro que no tiene cobre.
Otros aditivos: como la cal sirven para estabilizar la acidez de la mezcla en un valor
de pH determinado, proporcionando el ambiente adecuado para que ocurra todo el
proceso de flotación.
Las burbujas arrastran consigo los minerales sulfurados hacia la superficie, donde
rebasan por el borde de la celda hacia canaletas que las conducen hacia estanques
especiales, desde donde esta pulpa es enviada a la siguiente etapa.
El proceso es reiterado en varios ciclos, de manera que cada ciclo va produciendo un
producto cada vez más concentrado
¿Cuál es el producto del proceso de flotación?
15
Luego de varios ciclos en que l as burbuj as rebasan el borde de las celdas, se obtiene
el concentrado de zinc
FIGURAN º 04 FIGURAN º 0S
CEL DA DE FLOTAC ION PULPA DE MINERAL FLOTANDO
ESPESADO RES
Son necesarios para la eliminación de agua de los concentrados, productos de la
flotación, aumentando así el porcentaje de salida desde el valor inicial hasta un 65-
75% que es el valor con el cual ingresan al sistema de Filtrado.
El principio se fundamenta en la SEDIMENTACION LIBRE
Estos espesadores son básicamente equipos auxiliares para la recuperación del agua
de relaves y eliminación del agua de los concentrados productos de una planta
concentradora.
Estos equipos son estanques cilíndricos, en los cuales los sólidos se separan del agua
por sedimentación
16
El agua recuperada rebalsa a una canaleta que rodea el estanque y la arena es
arrastrada hacia el centro por las paletas. Se descarga por el centro y el fondo de él, la
pulpa descargada se bombea para el tratamiento siguiente:
En esta parte del proceso se puede distinguir las siguientes zonas
Zona de líquidos (agua) recuperada o eliminada
Zona de sedimentación, cuya concentración de sólidos se ubica en el piso del
espesador (fondo del espesador)
Finalmente, el mineral sedimentario es bombeado para ir a la sección de filtrado y de
secado
Filtrado
La filtración es la separación de las partículas sólidas de un fluido, haciendo pasar el
fluido por un medio filtrante en el que se acumulan los sólidos.
La filtración industrial es análoga en la que se hace en los laboratorios, de la cual
solo difiere el volumen de material que se maneja y en la necesidad de procesarlo a
bajo costo. Hay muchos factores que pueden ser importantes al seleccionar un
proceso de filtración, pero como las operaciones de procesamiento de minerales se
ocupan primordialmente de la recuperación de los sólidos en grandes volúmenes, la
gama de selección del equipo se reduce considerablemente.
La capacidad del equipo de filtración se especifica por el área de superficie necesaria
para procesar la cantidad requerida del producto.
Al igual que sucede en la sedimentación, las propiedades de las partículas no pueden
determinarse adecuadamente, por lo que tienen que efectuarse pruebas de filtración a
pequeña escala para obtener los datos básicos.
17
Los datos se vuelven mas confiables a medida que el equipo de prueba se aproxima
al método de operación y a la capacidad del equipo que ha de usarse para la
instalación real
Los filtros pueden trabajar en dos formas básicas. La filtración a presión constante
mantiene una presión constante, de manera que el régimen de flujo disminuye
lentamente desde un máximo al inicio del ciclo.
Puede considerarse que la mayoría de los filtros continuos trabajan con base en este
principio, utilizando un vació para compensar la diferencia de presión. (Algo de
presión variable adicional puede provenir de la carga hidráulica del sistema.)
La filtración a régimen o gasto constante requiere de un incremento gradual de la
presión a medida que se engruesa la torta y aumenta hasta un cierto nivel, y efectuar
la filtración a presión constante durante el resto del tiempo. Este ciclo puede lograrse
convenientemente utilizando bombeo centrifugo y tiene una ventaja de formar una
torta inicial de estructura mas bien suelta, la cual minimiza la cantidad de sólidos que
se forma dentro y a través del medio : típicamente se le utiliza a presión, en donde es
posible tener presiones mayores de 1 atmósfera.
Equipo de Filtración
Los filtros continuos a vació son los de uso mas extendido para el tratamiento de
concentrados. Aunque están restringidos a una presión de filtración menor de 1 atm,
generalmente proporcionan la operación continua más económica. Pueden dividirse
en tres clases: de tambor, de discos y horizontales, como los de tipo de banda. Si bien
son substancialmente diferentes en cuanto a diseño, todos estos se caracterizan por
una superficie de filtración que se mueve por medios mecánicos o neumáticos desde
un punto de depositacion de la pulpa a vació hasta un punto de separación de la torta
18
del filtro. Su naturaleza continua es un tanto parcial, porque en realidad estos filtros
trabajan con una serie sin fin de eventos intermitentes que solo se acercan a un patrón
continuo.
Anteriormente, los filtros de presión rara vez fueron económicos en operaciones de
procesamiento de minerales, debido a los grandes volúmenes de material que se
procesan.
Ahora que ya hay disponibles filtros prensa de operación continua, puede cambiar
esta situación.
La figura Nº 06 la capacidad de operación de los filtros de uso común y sirve como
punto de partida para la selección de los mismos.
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90
10
1.0
0.1 ,.o ,o 100
Diferentes tipos de xlltros. (Cortesía de Larox Oy.:
FIGURA Nº 06 CARACTERISTICAS DE DIFERENTES TIPOS DE FILTRO
19
Filtros Tambor
En la figura Nº 07 se ilustra un filtro de tambor típico. En esencia esta formado por
un tambor cilíndrico horizontal que gira estando sumergido parcialmente en un
tanque abierto cuyo fondo es curvo correspondiendo a la forma del tambor. En esta
zona, la mayoría de los filtros tienen algún medio para agitar la pulpa. El diámetro
del tambor varia de alrededor de 1 a 4.5 m, con áreas de filtración de 1 a 80 m2 •
El casco del tambor propiamente dicho esta formado por una serie de
compartimientos de poca profundidad ( alrededor de 20 mm ) cubiertos con una
rejilla de drenaje y un medio filtrante. El interior de cada compartimiento esta
conectado a su vez mediante un conducto a un mecanismo de válvulas situado en el
eje central del tambor, el cual permite que se aplique vació o presión al
compartimiento en las diversas etapas del ciclo.
Mediante la acción de la válvula automática situada en el eje del tambor, se aplica
vació a las secciones sumergidas, aplicación que da lugar a la acumulación de la torta
sobre la superficie del medio filtrante. Al girar el tambor, la torta se eleva arriba del
nivel del líquido y, si se requiere, se rocía agua de lavado sobre la superficie. El
vació se mantiene en esta etapa y mas adelante, cuando ocurre la separación del agua
de la torta. Antes de que la torta pueda volver a entrar a la pulpa en el lado opuesto
del tambor, se descarga en alguna forma. Esto puede lograrse aproximando un
raspador relativamente sencillo a la tela del filtro. Para remover la torta del filtro
delgada, es necesario recurrir a métodos de descarga mas complicados. En un diseño
se utilizan alambres tirantes continuos (separados por distancias de 1 O a 20 mm)
20
alrededor del tambor. Estos pasan por encima de un rodillo, y en consecuencia hacen
que la torta se desprenda y se parte del tambor. En un método similar, se hace pasar
el medio filtrante sobre un grupo de rodillos situados fuera del tambor y apartados de
este. Esto permite también lavar el medio filtrante, pero requiere de una
construcción más compleja para mantener el medio alineado y sin arrugas. Con estos
métodos se incrementa el área muerta del tambor.
Si los sólidos son de asentamiento rápido y pueden no formar una torta satisfactoria,
el filtro de tambor puede alimentarse por la parte superior, sobre la cara ascendente
del mismo. Como la torta tiene que descargarse en el fondo del tambor, solo se
utiliza eficazmente la mitad del mismo.
Cuando es esencial obtener un producto filtrado claro (limpio) de una suspensión de
partículas muy finas, puede ser necesario revestir previamente el medio filtrante con
una capa de torta adecuada (aunque tal limpieza rara vez se requiere en las
operaciones minerales ).
Otras variaciones del filtro de tambor son el filtro alimentado interiormente y el filtro
de un solo compartimiento. El primero tiene el medio filtrante en el interior del
tambor y es bastante adecuado para materiales de clasificación heterogénea en los
que las partículas gruesas pueden forzarse a formar primero la torta. El segundo filtro
tiene el interior del tambor en su totalidad sujeto a vació, a excepción de una pequeña
zona de descarga. Aunque es más costoso e inflexible en cuanto a operación, es
adecuado para las pulpas de filtración muy lenta.
Los materiales de construcción de los filtros varían mucho: debido a las presiones
relativamente bajas que se emplean, la construcción es relativamente ligera, Y pueden
justificarse materiales costosos resistentes a la corrosión en las áreas críticas. El
21
tamaño estuvo limitado originalmente por dificultades para producir las partes
metálicas fundidas, en la actualidad es posible fabricar filtros muy grandes tanto en
la fábrica como en el sitio de utilización. Así, puede ser preferible optar por varios
filtros de menor tamaño trabajando en paralelo que por un solo filtro, para lograr la
disponibilidad adecuada.
EqHipo de filtro.ci611
;:;gura 18.3 Corte de un lituo de tambor con dcscsrga por raspaaor. ( o,1�ia de FUtros V m;¡y.)
FIGURA N º 07 FILTRO TAMBOR
Filtro de Discos
En la figura Nº 08 se ilustra un filtro de discos típico. En esencia consta de un
número de discos sumergidos parcialmente en una pulpa, e insta ados a intervalos
regulares a lo largo de una flecha hueca. Cada disco esta dividido en segmentos Y
22
tiene nervaduras en ambos lados para dar soporte al medio filtrante. La flecha o eje
central esta conectada mediante un grupo de válvulas a un sistema de vació y presión
para permitir la formación de la torta y su descarga, respectivamente. A medida que
las secciones de los discos se sumergen durante la rotación, se aplica vació para
formar una torta sobre ambos lados del disco. Al salir el segmento de la pulpa, se
mantiene el vació para dar lugar a la separación del agua de la torta, pero puede
tenerse una etapa de lavado intermedio en caso necesario. Antes de que el segmento
portador de la torta llegue nuevamente a la pulpa, reaplica un ligero soplo de aire, el
cual hace que se infle la tela ligeramente y que descargue la torta. De ser necesario,
puede activarse la descarga de la torta por medio de raspadores.
Los filtros de disco pueden tener de 1 a 12 discos, los cuales pueden ser hasta de 5m
de diámetro, dando origen así a alrededor de 30 m2 de superficie filtrante por disco.
Los discos pueden tener de 12 a 30 segmentos; los de número mayor dan un
rendimiento considerablemente mejor. El canalón es común a todos los discos, y se
tiene un agitador para mantener la suspensión. Puede lograrse una mejor formación
de torta si se tiene un canalón separado para cada disco, y se permite que se derrame
y sea reciclado alrededor de un 10% de la pulpa. Estas medidas aseguran un flujo de
pulpa uniforme cercano al medio filtrante.
Los filtros de discos son los mas baratos y compactos de los filtros continuos. Se
considera que su desventaja más importante es su capacidad para hacer un lavado
efectivo, pero esto es de relativamente poca importancia en la filtración de
concentrados.
23
FIGURANº 08 FILTRO DE VACIO
Filtros Horizontales Continuos a Vació
Los filtros horizontales continuos a vació se componen esencialmente de una
superficie horizontal de filtración dispuesta en forma de banda (figura Nº 09). A
pesar de sus formas variadas, tienen ventajas y desventajas comunes. Las ventajas
son la selección independiente de los tiempos de formación de torta, lavado y secado,
la filtración eficaz de sólidos densos pesados y de lodos, la capacidad de lavado
inundante y su adaptabilidad para lavado o lixiviación a contracorriente. Sin
embargo, los filtros horizontales continuos a vació son mas costosos de instalar y
24
operar que los filtros de tambor, y requieren de áreas de piso relativamente grandes
para una área de filtración dada. En general, esto restringe la aplicación de estos
filtros a las operaciones hidrometalurgicas, en las cuales su capacidad de lavado
justifica su mayor costo. El filtro de banda (figura Nº 09) tiene además la desventaja
de que solo se aprovecha la mitad de la superficie filtrante con eficacia, aunque esta
puede verse compensada al poderse retrolavar el medio filtrante ocioso.
FIGURANº 09 FILTRO DE BANDA
2.2 Tecnología actual en sistema de filtrado
Actualmente se tiene sistemas de filtrado de mayor eficiencia y calidad del producto
filtrado.
Se tiene básicamente dos sistemas muy conocidos fiJtros prensa Y filtro cerámicos
que trabajan con tecnología de punta y sistema automatizados que garantizan que sus
25
procesos internos sean confiables y de alta calidad en el proceso de secado del fluido
que ingresa a los equipos en pulpa de mineral.
Filtro Prensa
El Principio de la Filtración a Presión, se realiza en las siguientes etapas que:
Filtración, Secado por aire, Descarga y lavado:
1. Filtración.- Para dar inicio al ciclo del filtrado, el filtro prensa debe tener
cerradas todas las placas horizontales, la alimentación se inicia, ver figura
N º 1 O la pulpa ingresa entre las placas de diafragma y las placas de
poliuretano llenando estos espacios ver figura N º 11.
FIGURAN•11
FIGURA
N9 10
PlACADE
DIAFRAGMA
INGRESO DE Pl.U>A
PLACA RIOl>A
DE
POU>ROlENO
FIGURANº 10 FIGURANº 11
INICIO DE FILTRADO LLENADO DE PULPA
26
Una vez que la pulpa llena las primeras placas, y sigue el proceso de llenado,
en estas primeras placas comienza ha incrementarse la presión en la torta de
la pulpa atrapada, ocasionando que el agua en la pulpa discurra por las telas
filtrantes, evacuándolas por conductos internos de las placas ver figura Nº 12.
F
1
G
u
R
A
FIGURANº 12 EVACUACION DEL AGUA
El proceso sigue hasta que la pulpa ocupe todos los espacios entre las placas,
y en corto tiempo alcanza una presión máxima deseada, y apartir del cual
comienza ha decaer la presión hasta cero para seguir el siguiente paso.
2. Secado p or Aire.- Antes de comenzar el secado, primero se limpia el
canal central de alimentación por donde ingreso la pulpa, inyectándole
aire a presión.
27
Luego se procede a ingresar aire dentro de las placas de diafragma
atravesando la torta de pulpa atrapada, y ocasionando que discurra el
agua por tuberías internas en las placas de polipropileno como se
puede apreciar en la figura Nº 13
Por lo tanto la torta de pulpa se queda pegada hacia el lado de la placa
de polipropileno, luego se inyecta pulsadas de aire de diferentes
direcciones dentro de las placas de diafragma, dejando la torta seca
como se puede apreciar en la figura Nº 14
FIGURAN•14
FIGURAN º 13
FIGURA Nº 13 INGRESO DE AIRE FIGURA Nº 14 FORMACION
DE LA TORTA DE PULPA
28
3. Descarga.- Antes de proceder a descargar la torta se procede a despresurizar
los diafragmas, ocasionando el goteo debido al agua atrapada entre la tela
filtrante y la torta.
Se apertura la compuerta que se encuentra debajo de las placas, y se procede
a separar las placas horizontales descargando las tortas ver figura Nº 15
FIGURAN•15
Tortede
ConcentRdo
Zinc
Filter cake discharge
FIGURA Nº 15 DESCARGA DEL FILTRO
4. Lavado.- Luego de la descarga de las tortas de concentrado de zinc, se cierran
la compuerta, dando inicio al proceso de lavado de telas filtrantes,
29
inyectándoles agua en diferentes direcciones, el ciclo terminado cuando todas
las placas horizontales se juntan.
Todos los procesos descriptos se encuentran automatizados y enlazados mediante
un controlador lógico programable (PLC).
Ver foto N º 16 Filtro prensa de placas horizontales marca Andritz
FIGURANº 16 FILTRO PRENSA DE PLACAS HORIZONTALES
Filtro Cerámico
El principio del filtro cerámico esta basado en cuatro procesos, formación de la torta
de concentrado, secado de torta, descarga de torta y el retomo de lavado.
Se puede apreciar en la figura N º 17 el filtro cerámico de placas verticales.
30
FIGURA Nº 17 FILTRO CERAMICO DE DISCOS
Todos los discos cerámicos están parcialmente sumergidos en pulpa dentro de una
tina, allí se crea la torta, mediante la diferencia de presiones entre ]a atmósfera y 1a
presión de vació en las placas, después se corta la torta y se descarga, en ningún
momento el aire penetra en los discos, antes de continuar el siguiente ciclo se lavan
las placas por unos segundos.
l. Formación de la torta.- Como los discos son placas microporosas y rotan
en el medio de la pulpa, ]a acción capilar empieza inmediatamente sin
ninguna fuerza externa. La bomba de vació crea casi un absoluto vació, en
]os discos, atrayendo la pulpa através de los discos dentro de sus limites,
los sólidos de la pulpa y el aire no pueden penetrar en la estructura de los
discos.
Por lo tanto la torta de pulpa se forma rápidamente pegado a los discos,
ver figura Nº 18.
31
Disco
Torta de
Pulpa
RG\IRAH-18
FIGURA Nº 18 FORMACION DE LA TORTA PEGADA AL DISCO
2. Secado de torta.- Como los discos continúan rotando, después de salir de
los límites de la tina, la acción capilar continúa a través de la superficie de
los discos, hasta que todo el líquido sea removido de los sólidos de la
pulpa, formándose una torta seca pegada al disco. Ver figura Nº 19
Dircccion dd flujo por el vacio en las
placas
FIGURANº 19 DIRECCION DEL FLUJO POR EL V ACIO
3. Descarga de torta.- Los discos continúan rotando hasta llegar a la
cortadora, la cual remueve la torta seca formada en los discos, dejando
una capa delgada del tacón de sólidos, en la superficie de los discos. Esta
capa delgada actúa como una protección encontra de la abrasión
32
mecánica, reduciendo el mantenimiento y extendiendo la vida de los
discos. Ver figura Nº 20
Disco
FIGURAN" 20
�Cortadora
FIGURANº 20 CORTADORA DE TORTA DE PULPA
4. Retomo de Lavado.- El mismo filtro es usado para el lavado de los discos,
removiendo los residuos de la torta formada y lavando la estructura de los
discos microporosos. Como los discos siguen girando después de corte de
la torta, allí recién se inicia el lavado de los discos mediante el contraflujo
que sale de los discos, la presión del contra flujo es controlada
automáticamente. Este contraflujo de lavado se mantiene hacia afuera de
los discos mejorando la eficiencia del proceso de filtración y prologando
la vida de los discos. Ver figura Nº 21
33
Conlraflujo hacia fuera denlro de la tina
FIGURA N° 21
Lavado de
Discos
---,.. ,
•
\\
,
,
4
FIGURANº 21 CONTRAFLUJO DE LAVADO EN LOS DISCOS
Además existen disco ultrasónico que se usa periódicamente para
incrementar la eficiencia del filtro, este disco controla el nivel de pulpa en
la tina para dar inicio al lavado.
El otro sistema de lavado es con acido nítrico el cual ayuda a las placas
estar en condiciones optimas, este lavado se usa de acuerdo al mineral a
procesar.
CAPÍTULO 3.
INGENIERIA BASICA DEL PROYECTO
3.1 Parámetros de Diseño
La nueva planta de filtrado de zinc, el concentrado deberá tener los siguientes
parámetros de diseño para su almacenamiento y transporte
Tipo de producto ..................................................................... : Concentrado de Zinc
Producción total estimada por día .................................... : 200 ton/día = 1O ton/hora
Peso específico del producto ................................................... : 1,85 a 2,23 Kg./dm3 •
Horas de trabajo / día ............................................................................. : 20 horas/día
Porcentaje de humedad en el concentrado........................................................... : 8%
Estos parámetros son fundamentales para dimensionar el equipo principal que es el
filtro, los demás equipos complementarios son determinados en función a la
selección del filtro en particular.
Una vez seleccionado el filtro, se procede a seleccionar los equipos complementarios
que básicamente conforman los siguientes sistemas:
Sistema de Bombeo de pulpa, agua fresca y agua reciclada
Sistema de transporte del concentrado seco
Sistema de lavado del filtro
Suministro de aire comprimido
35
Determinado el equipo principal y complementario se procede a realizar los planos
de disposición de los equipos como se puede apreciar al final del informe
3.2 Trabajos de Campo
Como se indico en el acápite anterior se debe empezar la ingeniería básica de la
nueva planta de filtrado seleccionando primero el equipo principal (filtro) el cual será
el mas conveniente, a usar para el proyecto y el usuario.
Para dimensionar un filtro en particular de acuerdo a los parámetros de diseño
fijados, se debe escalar mediante pruebas en un filtro piloto de preferencia realizarlo
en situ o en un determinado laboratorio especializado, de tal manera que en función a
estos resultados se dimensionan el filtro solicitado. En las pruebas se mide la
colmatación de las partículas al ser retenidas, su mejor desprendimiento, y mayor
sequedad en la torta a la descarga del filtro.
Para el caso de la nueva planta de filtrado de zinc de 200 Ton/Día, se consideró 03
pruebas pilotos, O 1 prueba realizada en situ de parte del fabricante de filtros Larox y
las otras dos pruebas se realizaron fuera de la planta concentradora, enviándoles
muestras de pulpa de zinc, a la descarga del espesador, las pruebas las realizaron
respectivamente Cidelco en Lima y la empresa Andritz en Pomerode Brasil.
Obteniendo los siguientes resultados que a continuación detallamos en la tabla Nº O 1 :
RESULTADOS DE LAS PRUEBAS PILOTOS DE FILTRACION
FILTRO ADECUADO Humedad Tamaño del Filtro Numero Discos o Placas Densidad Minina Tonelaie Ofrecido
Und ( ar/dm3) Ton/dia
FILTRO CERAIIEC LAROX 8.5% m2,
ce - 30 <30 10 2200 200 Ton/dia
FILTRO PRENSA ANDRITZ 7.5% 1500mm x 1500mm 23 1900 200 Ton/dia
FILTRO PRENSA CIDELCO 8.0% 1500mm x 1500mm 21 1900 200 Ton/dia
TABLANº 01 RESULTADOS DE LAS PRUEBAS PILOTOS
36
3.3 Alternativas de Solución
Las alternativas de solución del proyecto se analizan en función a la selección del
equipo principal, en el cual se basan las demás selecciones de equipos
complementarios y la arquitectura requerida.
Se considero como alternativas de solución, tres tipos de fabricantes de filtro para la
implementación en la nueva planta de filtrado de zinc, que a continuación detallamos
y comentamos en la tabla Nº 02:
Alternativa Comentarios
1 Filtro prensa Andritz. La • Comprobada tecnología alemana y son
fabricación es de equipos capaces de lograr los volúmenes
procedencia brasilera, de humedad deseados.
similar filtro se tiene • Con éxito se instaló y operó en otra
instalado en otra unidad unidad minera de la corporación
mmera de la misma • El costo de la inversión es alta. El
corporación transporte por el océano y pagos de
importación incrementa su costo
• Tiene filtros similares trabajando en
diferentes continentes
• Tiene una construcción sofisticada y
funcionamiento automatizado
• En las pruebas pilotos dieron resultados
satisfactorios para conseguir la humedad
requerida
2 Filtro Prensa de fabricación
local (CIDELCO). •
Similar funcionamiento al filtro prensa
brasilero
• Debido a cambios locales al filtro prensa
brasilero, se consiguió mejorar los costos
de fabricación.
• Primeras instalaciones exitosas en Perú
3 El Filtro cerámico. fabricado • Tiene ciertas dificultades con el material
por Larox fino.
• El costo de la capital muy Alto
•
El funcionamiento continuo y simple
• Se obtuvieron resultados satisfactorios en
las pruebas pilotos
TABLA N 02 ALTERNATIVAS DE SOLUCION
º
i'
·.
1
37
Los tres fabricantes cotizaron de acuerdo a las pruebas pilotos realizados, es
importante indicar que cada alternativa de solución tiene requerimiento propio de
equipos complementarios, y por lo tanto un diagrama de flujo para cada caso en
particular, como se muestra en el anexo Nº 01 al final del informe.
A continuación detallamos el costo de la inversión del proyecto de la nueva planta de
filtrado para cada alternativa mencionada donde se incluye el costo del equipo
principal y de los equipos complementarios así como las edificaciones.
1.- Alternativa de solución de la nueva planta de filtrado de zinc con un filtro
ceramec Larox, tiene la siguiente inversión, tabla Nº 03
Descripción Costo (U$$)
Equipo Filtro ceramec Larox puesto en
Obra 788,850
Eauipos Complementarios 31,000
Montaje y arranque de Filtro larox 30,684
Costo de la Edificación necesaria 331,952
Costo de Inversión del Proyecto 1,182,486
TABLA Nº 03 ALTERNATIVA DE SOLUCION CONFILTRO LAROX
2.- Alternativa de solución de la nueva planta de filtrado de zinc con un filtro prensa
cidelco tiene la siguiente inversión, tabla Nº 04
Descrioción Costo (U$$)
Equipo Filtro prensa Cidelco puesto en
Obra 305,000
Eauipos Complementarios 134,085
Montaje y arranque de Filtro cidelco 48,880
Costo de la Edificación necesaria 334,240
Costo de Inversión del Proyecto 822,205
TABLA Nº 04 ALTERNATIVA DE SOLUCION CONFILTRO CIDELCO
38
3.- Alternativa de solución de la nueva planta de filtrado de zinc con un filtro prensa
Andritz tiene la siguiente inversión, tabla Nº 05
Descripción Costo (U$$)
Equipo Filtro Prensa Andritz puesto en
Obra 371,500
Equipos Complementarios 134,915
Montaje v arranaue de Filtro orensa 35,000
Costo de la Edificación necesaria 327,571
Costo de Inversión del Provecto 868,986
º
TABLA N 05 ALTERNATIVA DE SOLUCION CONFILTROANDRITZ
3.4 Análisis Económico
Para la implementación de la nueva planta de filtrado de zinc, con cualquiera de las
alternativas indicadas se obtendrá resultados satisfactorios, por lo que el beneficio
será el ahorro de la cantidad de transportes y el traslado de mayor tonelaje al terminal
portuario, en esta parte presentaremos el proceso de análisis económico de cada
alternativa mediante indicadores económicos como la tasa interna de retorno (TIR) y
el valor actual neto (VAN).
Para cada alternativa se tiene los siguientes parámetros de referencia para el análisis
del proyecto como son:
• Costo de energía anual de la nueva planta está en función al flujograma del
proyecto y a la cantidad de Kilowatt de consumo, por el número de equipos
de cada fabricante.
• Costo de mano de obra anual por las operaciones de la nueva planta
• Mantenimiento en las cámaras del filtro prensa Andritz o Cidelco
• Consumo de lonas anualmente para los filtros prensa
• Costo de Over haul del filtro prensa
39
• Costo de instalación del filtro prensa
• Costo de insumos de acido nítrico para el filtro Larox
• Costo de repuestos del filtro ceramec o filtro Larox
Todos los costos mencionados se reflejan en las tablas 06, 07 y 08, allí se muestra la
variación del costo anual operativo de la nueva planta de filtrado para cada
alternativa a emplear, la mayoría de estos costos proyectados están en función al
equipo principal, por tener el mayor costo de operación con respecto a los equipos
complementarios.
Es importante indicar que cada parámetro económico expuesto, ha sido realizado
mediante estudios y experiencias de otros filtros instalados en otras unidades
mmeras.
Para cada alternativa de solución se preparo el cuadro de análisis económico que
aprecia en las tablas 09, 1 O y 11, allí se muestra el costo operativo anual, y el monto
de inversión por cada alternativa planteada (Costo de Inversión del Proyecto indicado
en el acápite 3.3) en estas tablas se realizan el calculo de la tasa interna de retomo
(TIR) y el valor actual neto (VAN) para los costos indicados.
Se ha considerado por experiencia practica un tiempo de vida de 1 O años para el
proyecto.
Varlaclon del Costo Operativo Anual de la Nueva Planta de FIitrado usando un FIitro Prensa Andrltz
ltem Cateaorla De•crloclon Cant Unidad Co•to Unitario Co•toAnual
U$ U$
1 Enerala El costo actual es de U$ 484/mes se Incrementara a U$ 1527/mes 12 U$/mes 1.043 -12 516
2 Mano de obra No hav vartaclon cara nlnaun caso
3 Recuestos varios de la maaulna Es aoroxlmadamente el 10% del costo del eaulcamlento 10% 32,000 -32,000
4 Recuestos de telas del filtro 12 lueaos 3.000 -36 000
5 Ahorro en el transcorte del aaua Reducclon de 12.10% a 9% humedad en el concentradode zinc 1762 ton aaua/ ano 13 22 554
1 cor 44000 ton /ano
6 Reducclon de las cerdldas de De 80% a 69% del total de cerdldas cara 44 000 ton/ano 243 ton/ano 774 188 082
concentrado Se transoorta mas concentrado
7 Ahorro en transnnrte cortuarlo 1 Global 90 000 90 000
Total 220120
TABLA N° 06
Varlaclon del Costo Operativo Anual de la Nueva Planta de FIitrado usando un FIitro Prensa Cldelco
ltem Cateaorla Descrloclon Cant Unidad Costo Unitario Costo Anual
U$ U$
1 Energla El costo actual es de U$ 484/mes se Incrementara a U$ 1527/mes 12 U$/mes 1 043 -12 516
2 Mano de obra No hav varlaclon cara nlnaun caso
3 Recuestos varios de la maaulna Es acroxlmadamente el 10% del costo del eauicamlento 10% 30 500 -30 500
4 Recuestos de telas del filtro 12 lueaos 2 600 -31 200
5 Ahorro en el transporte del aaua Reducclon de 12.10% a 9% humedad en el concentradode zinc 1762 ton aaua/ ano 13 22,554
cor 44000 ton /ano
6 Reducclon de las perdidas de De 80% a 69% del total de cerdldas, cara 44,000 ton/ano 243 ton/ano 774 188,082
concentrado Se transcorta mas concentrado
7 Ahorro en transporte portuario 1 Global 90,000 90,000
Total 226 420
TABLA Nº 07
Varlaclon del Costo Operativo Anual de la Nueva Planta usando un FIitro Ceramec Larox
ltem Cateaorla Descrlcclon Cant Unidad Costo Unitario CostoAnual
U$ U$
1 Eneraia El costo actual es de U$ 484/mes se Incrementara a U$ 840/mes 12 U$/mes 356 -4,272
Mano de obra No hav variacion cara nlnaun caso
Recuestos varios de la maaulna Es acroxlmadamente el 10% del costo del eauicamlento 10% 64,900 -64,900
Recuestos de telas del filtro 12 liueaos 2,600 -31,200
5 Insumos de Acido Nltrlco Se necesita d acldo nltrico cara la ooeraclón del filtro ceramec 12 U$/mes 225 -2 700
6 Ahorro en el transoorte del aoua Reducclon de 12.10% a 9% humedad en el concentradode zinc 1762 ton aaua/ ano 13 22,554
cor 44000 ton /ano
Reduccion de las oerdidas de De 80% a 69% del total de oerdldas cara 44 000 ton/ano 243 ton/ano 774 188 082
concentrado Se transporta mas concentrado
8 Ahorro en transoorte oortuario 1 Global 90,000 90,000
Total 197.564
TABLA N° 08
40
Nueva Planta de Filtrado de Zinc con Filtro Prensa Andritz
ANALISIS FINANCIERO
o 1 2 3 4 5 6 7 8 Total
Capital -868,986 o -868,986
o
Variacion de costos operativos o 220,120 220,120 220,120 220,120 220,120 220,120 220,120 220,120 1,320,720
o
Diferencia de Flujo -868,986 220,120 220,120 220,120 220,120 220,120 220,120 220,120 220,120 451,734
Tasa de descuento 10% 1 1.1 1.21 1.33 1.46 1.61 1.77 1.95 2.14
Flujo descontado -868,986 200,109 181,917 165,504 150,767 136,720 124,362 112,882 102,860 90,393
Flujo acumulado -868,986 -668,877 -486,960 -321,456 -170,689 -33,968 90,393 203,275 306,135
TIR 19%
VAN $305,338 TABLA N º 09
ANALISIS ECONOMICO CON FILTRO PRENSA ANDRITZ
400,000
200,000
o
4/t
4/t
-200,000
o
o -400,000
-600,000
-800,000
-1,000,000
AÑOS
FIGURA N º 22
41
Secuencia del Calculo del Valor Actual Neto (VAN)
La fonnula para obtener el valor actual neto es la siguiente:
• VAN= Valoro/ (1 + i )° + Valor1 / (1 + i ) 1 + Valor2 / ( 1 + i )2 + ........................... Valorn/ (1 + i )"
Donde:
Valorj = Es el valor indicado en un tiempo detenninado
i : Tasa de Interés
n : El numero de ítems
Para el caso de la tabla Nº 09 los valores son de la fila de diferencia de flujo, son Valoro = -868,986 , Valor1 =220,120 así
sucesivamente.
La tasa de interés es i : 10% y tenemos 08 ítems, por lo tanto reemplazando en la fonnula del VAN tenemos :
• VAN = $ 305, 338
Secuencia del Calculo Tasa Interna de Retorno (TIR)
El VAN esta relacionado con TIR, el tasa interna de retomo es la tasa para el cual el VAN es igual a cero, por lo tanto de la fonnula del
VAN:
• O = Valoro/ (1 + i )º + Valor1 / (1 + i ) 1 + Valor2 / ( 1 + i )2 + ........................... Valorn/ (1 + i )"
Donde:
i : Viene hacer la tasa interna de retorno.
42
Para nuestro caso de la tabla Nº 09 los valores son de la fila de diferencia de flujo, son Valoro = -868,986 , Valor 1 =220,120 así
sucesivamente.
Comenzamos a tabular dándole valores a la tasa de interés como indica el cuadro siguiente:
Tasa i % 10 15 18 19 20 21 22 25
Resultado de la Ecuación del VAN 305, 338 118,763 28,568 1,449 -24,350 -48,912 -72,313 -136,226
Calculo de la Tasa Interna de Retorno
400,000 ,-------------------------,
300,000 ,-------1�--------------�
200,000 ,--------....::::"!!!lo"""-i;;:::----------------J
100,000 ,------------ti�¡¡¡¡;;:-----------'
l· ; ::S-� J0
T -------- 7
-100,00� 1� 1; �
-200.000 y = -2959�
-300,000 -¡- -------------- _j
-400,000 _._________________________j
Del grafico tenemos la ecuación de tendencia VAN = - 29594 (i) + 576419 para un valor de VAN = O, se obtiene la tasa de interés de
retomo TIR = 19%
Esta misma secuencia se realiza para obtener el VAN y el TIR de las tablas 1O y 11.
43
Nueva Planta de Filtrado de Zinc con Filtro Prensa Cidelco
ANALISIS FINANCIERO
o l 2 3 4 s 6 7 8 Total
Capital -822,205 o -822,205
o
Variacion de costos operativos o 226,420 226,420 226,420 226,420 226,420 226,420 226,420 226,420 1,358,520
o
Diferencia de Flujo -822,205 226,420 226,420 226,420 226,420 226,420 226,420 226,420 226,420 536,315
Tasa de descuento 10% 1 1.1 1.21 1.33 1.46 1.61 1.77 1.95 2.14
Flujo descontado -822,205 205,836 187,124 170,241 155,082 140,634 127,921 116,113 105,804 164,633
Flujo acumulado -822,205 -616,369 -429,245 -259,004 -103,922 36,712 164,633 280,745 386,549
TIR 22%
VAN $385,729 TABLA N º 10
600,000 ANALISIS FINANCIERO CON FILTRO PRENSA CIDELCO
400,000
200,000
z
1 2 3 4 6 7 8 9
o -200,000 �
z
-400,000
-600,000
-800,000
-1,000,000
AÑOS
---- - - --
FIGURA N º 23
44
Nueva Planta de Filtrado de Zinc con Filtro Ceramico Larox
ANALISIS FINANCIERO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capital -1,182,486
V ariacion de costos operativos o 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564
Diferencia de Flujo -1,182,486 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564 197,564
Tasa de descuento 10% 1 1.1 1.21 1.33 1.46 1.61 1.77 1.95 2.14 2.36 2.59
Flujo descontado -1,182,486 179,604 163,276 148,544 135,318 122,711 111,618 101,315 92,320 83,786 76,169
Flujo acumulado -1,182,486 -1,002,882 -839,606 -691,062 -555,744 -433,034 -321,416 -220,101 -127,781 -43,995 32,175
ITIR 11%
IVAN $ 31,459 TABLA Nº 11
200,000 -.----------- �NAblSIS-EGONOMICO-CON-Flb-lRO..CERAME, ""�-
� -----�
o
-200,000
s -400,000
! -600,000
-800,000
-1,000,000
-1,200,000
-1,400,000
AÑOS
FIGURA Nº 24
45
46
Como se ha podido apreciar para cada alternativa se tiene un grafico donde nos
indica los tiempos de retomo de la inversión.
Con la instalación de la nueva planta de filtrado con un filtro prensa Andritz se
tendrá aproximadamente 05 años y medio de retomo de inversión, con un filtro
prensa Cidelco serán 05 años y unos meses, en el caso se instale con filtro ceramec
se tiene un tiempo de retomo de inversión de 1 O años.
CAPÍTULO 4.
DISEÑO DEFINITIVO DEL SISTEMA DE FILTRADO
4.1 Selección del equipo de filtrado
Primero analizaremos la parte económica realizando una comparación respecto a los
resultados obtenidos de cada alternativa respecto a los análisis económicos
realizados, como se muestra en el cuadro siguiente, tabla Nº 12
Parte Económica
Monto de Consideraciones y Calculos TIEMPO DE
ALTERNATIVAS DE SOLUCION lnv. U$ VAN 1lR RETORNO DE INV.
Filtro Prensa Andritz -868,986 $305,338 19% 5años
Filtro Prensa Cidelco -822,205 $385,729 22% 5años
Filtro Ceramico Larox -1,182,486 $31,459 11% 10años
º
TABLA N 12 Cuadro Comparativo de Alternativas
Como se puede apreciar, las alternativas de instalar un filtro prensa Andritz y
Cidelco son las apropiadas para la nueva planta, ambas tienen un tiempo de retomo
de inversión de 05 años, otro punto importante es indicar que solo los diferencia en
U$ 44,000 en inversión. Queda descartado el filtro Larox por el alto número de años
de retomo de inversión
Parte Técnica
El filtro prensa Andritz es de procedencia alemana con tecnología de punta,
fabricada en Brasil y tiene muchos años de experiencia en el mercado.
48
El filtro prensa Cidelco tiene pocos años en el mercado y algunos filtros en
operación. Otro aspecto importante es que la corporación minera tiene un filtro
prensa Andritz en otra unidad por lo tanto, ya se tiene experiencia de trabajar con
filtros prensa Andritz.
Por todo lo expuesto se ha decidido implementar en la nueva planta de filtrado un
filtro prensa de placas horizontales de marca Andritz.
El implementar el Filtro prensa Andritz implica realizar planos de arreglos, es allí
donde se analiza la ubicación final de los equipos, accesos, zona de almacenamiento
del concentrado, zonas de mantenimiento de la nueva planta de filtrado, en todo lo
mencionado siempre participa, el Superintendente de planta, Jefe de mantenimiento y
la gerencia de operaciones. En los planos del proyecto se puede apreciar los arreglos.
La empresa Andritz, para este proyecto en particular dimensiono el filtro en función
a los parámetros de diseño indicados en el acápite 3.1 con las siguientes
características:
Datos de Operación y de Proceso.
Tipo de producto ...................................................................... : Concentrado de Zinc
Producción total estimada por día ............................. : 200 t/día = 1 O t/hr = 3,4t/ciclo
Peso específico del producto .................................................... : 1, 85 a 2,23 Kg./dm3 •
Contenido de sólidos en la pulpa ............................................................... : 64 a 74%
Contenido de sólidos torta.......................................................................... : 92 a 94%
3
Peso específico estimado de la torta ......................................... : 2,75 a 2,85 Kg./dm
·' ·
Durac1on
· ' de O I c1c 1 trac1on ........................................ · · · · · · · · · · · · · · · · · 20 mio · /ciclo
· 1o de fil
Cantidad de ciclos / día ........................................................................ : 60 ciclos/día.
Espesor de la torta ·······················································................................... : 40 mm
49
Presión de alimentación .................................................................................... : 6 bar
Presión de inflado............................................................................................. : 7 bar
Factor de inflado ................................................................................................ : 0,85
Andritz determino los tiempos de cada proceso en 20 minutos para un ciclo
determinado, que a continuación detallamos secuencialmente los procesos, en la
tabla Nº 13
Ítem Descripción del Proceso Tiempo
Cierre de las placas del filtro Prensa 3 min.
(Hidráulicamente)
2 Llenado de pulpa entre las placas del filtro 3 min.
Prensa (Funcionamiento de la bomba de Pulpa)
3 7min.
Presurización de Diafragma y Secado de torta
4 Despresurización del cierre 20 seg.
5 Goteo de las placas a la bandeja1 min.
6 30 seg.
Descarga de torta ler Etapa (Func. Faja Trans)
7 15 seg.
Descarga de torta 2er Etapa (Func. Faja Trans.)
8 30 seg.
Lavado de placas abiertas 2da Etapa
9 Cierre parcial del filtro 50 seg.
10 30 seg.
Apertura de 1er Etapa para lavado
11 30 seg.
Lavado de placas abiertas 1da Etapa
12 Apertura y cierre de válvulas 2.5min
Total Tiempo 20 mio.
º
TABLA N 13 Tiempo de Duración de Cada Proceso Para el Filtrado en un
Ciclo de 20 Minutos
Andritz suministrara los equipos y procesos que a continuación detallamos,
Sistemas Caracteristicas
1 Bastidor • Armadura de acero al carbono
Estructural • Instalación estacionaria
• Dimensiones de 1500mm x 1500mm
• Superficie arenada al blanco
• Superficie pintada con, base primer epoxi y con un
acabado epoxico, espesor de pintura 106 µm
• Presión de diseño 8 bar.
• Lado operacional izquierdo
50
Sistemas Características
2 Sistema de • Mediante un cilindro hidráulico de doble efecto y
Cierre curso elongado de 6" Diámetro.
de las placas • Unidad hidráulica
• Conjunto de bombas hidráulicas
• Válvulas hidráulicas de alta presión
• Válvula de seguridad
• Instrumentos de control de presión
3 Sistema de
apertura de placas • Realizado por dos cilindros con fuelle de protección
para el eje.
• Permite la apertura total de placas a través del
arraste de la placa móvil.
4 Conexionado a • Entrada de la pulpa 6" diámetro.
Placa Fij� • Salida de pulpa purgada 3" diámetro.
manejada por el • Entrada para soplado de aire 3" diámetro
cilindro hidráulico • Salida para soplado de aire 3" diámetro.
de doble efecto • Material de la placa fij� acero al carbono.
5 Conexionado a • Entrada de arre para limpieza del canal de
Placa Móvil, alimentación.
manejada por los • Material de la placa móvil de polipropileno
dos cilindros • Entrada para soplado de aire 3" diámetro
hidráulicos. • Salida para soplado de aire 3" diámetro.
6 Sistema de • Tiene 24 cámaras
cámaras de • Contiene 12 placas de diafragma de polipropileno
filtrado • Contiene 13 placas rígidas de polipropileno
• La torta formada entre en la cámara tiene un espesor
de40mm.
• Superficie filtrante formada es de 85 ,54 m2
• Un juego de telas filtrante, compuesto por 25 lonas
dobles
7 Sistema de • Compuesto por compuertas y bandejas colectoras
Recolección • Posicionadas debajo del paquete de placas.
Colectora de gotas • Las compuertas se accionan por dos cilindros
en el proceso de hidráulicos
lavado. • Material de la compuerta de acero inoxidable
• Las bandejas se encuentran en los extremos de las
compuertas también son de acero inoxidable
Las canaletas tienen un desfogue de 4" en tubería de
PVC
51
Sistemas Características
8 Sistema de • Cable de seguridad para operación manual, que
Protección contra corta el proceso donde se encuentre, con solo jalarlo
accidentes • Ubicado alrededor del filtro y en ambos extremos
del equipo
9 Sistema de inflado • Cada placa de membrana tiene conexión de aue
de las membranas mediante una manguera flexible.
por arre • Existe un manifold de donde parte las mangueras
• Presión de operación del aire de 8 bar.
• El sistema tiene un entetrabamiento eléctrico con el
sistema de cierre hidráulico.
1 O Sistema de • Compuesto por 05 Tubos distribuidos con puntas de
Lavado de telas spray, direcionadas entre cámaras.
• También tiene un carrito lavador que contiene
inyectores de agua, ubicado en el techo del filtro
• El lavado se realiza después de cada ciclo de
filtrado.
• Los tubos de lavado están distribuidos en la parte
superior e inferior a lo largo de las placas.
• La alimentación de agua es mediante una bomba
centrifuga con pre filtro
• Consumo de agua de 500 a 1000 lt/ciclo
• Presión de trabajo del agua a 1O bar.
• Reservorio recomendado de 7,5 m3
11 Sistema de • La alimentación ingresa al filtro con presiones
Alimentación de variables esto es posible mediante el accionamiento
pulpa de variador de velocidad que esta enlazado con el
PLC del sistema
• El sistema tiene una bomba centrifuga horizontal
marca ASH de 4"x 3", con una presión máxima de
operación de 6 bar. y caudales que varían desde 100
a 8 m3/hr.
• La bomba es controlada mediante un inversor de
frecuencia marca Danfoss
• La bomba tiene sello de agua de 1m3/hr y 7 bar. de
presión como máximo
• El sistema tiene un dispositivo control de presión de
la línea que esta ubicada en el punto de descarga.
12 Sistema Eléctrico • Tensión de trabajo 440 v +/- 10% Trifásico
• Frecuencia de 60 Hz
• Sistema de mano en 220 Vac / 24 Vac.
52
Sistemas Características TABLANº 14
•
•
Contiene un tablero de control central de motores
También tablero locales de manso para cada motor
13 Sistema de •
•
Contiene un tablero de control
Programación Es comandado todo el ciclo de filtrado mediante el
•
PLC control lógico programable
Contiene un sistema de protección contra los rayos
•
y sobre cargas eléctricas.
•
Presión de operación del aire de 8 bar.
El tablero de control, tiene comunicación modem,
con la fabrica de origen en Brasil
TABLANº 14 Relación de Equipos y Sistemas que Andritz
Suministrara
4.2 Selección del los equipos complementarios
El proveedor del filtro prensa andritz, como se ha podido apreciar selecciona equipos
complementarios que son necesarios para su funcionamiento, pero existen equipos
que no suministra y son necesarios para el funcionamiento de la nueva planta, estos
equipos son los que se seleccionara en esta parte.
De acuerdo al diagrama de flujo planteado para el proyecto ver plano Nº 200-10-100
, y según el transporte adecuado y almacenamiento del concentrado de zinc.
Todos los equipos complementarios están descritos en el cuadro adjunto, tabla Nº l 5
53
EQUIPOS COMPLEMENTARIOS Suministrado Por Disellar ·-
- ,_ . . Tecnlca del Ubicación
PorAndrilz PorAndrilz EaulDo En el Plano N'
Tanaue acondalnador Cooedo POI' liseñar respecto a la c.nidad de almacenanmo 200-10-102
Bombas de Sllnilero Cooedo POI' ciseflar, resoecto a la c.nidadde bombear 200-10-101
Bomba de afmerucion desde el� Cooedo POI' diseñar, ll!Slll!do a la c.nidadde bombear 600-17-101
Bomba de Aaua de lavado de las Camaras Correcto 200-10-101
Bomba de Pulpade alinfflacion al filro Correcto 200-10-101
Compresorde Aire Cooedo Conecto Comoresor GA 90 200-10-102
Secadorde aie Cooedo Correcto Secador 200-10-102
Tanoue de Aire comrnnido Cooedo Conecto Tanooede 10 m3 200-10-101
Tanaue de Aire comlllinido oara lnea aie seco Cooedo Correcto Tanmie de 2.5 m3 200-10-102
Suministro de Tanaue de aaua Cooedo Conecto 200-10-104
Faiii:, "ª"''""''adoras oara arnacenammo Correcto 200-10-104
Bombas Hidram:as Correcto Conecto 600-17-101
TABLA Nº 15 Relación de Equipos Complementarios
4.3 Diseño de Tuberías
Se analizara la línea que alimenta pulpa al Filtro Prensa, que es la línea mas compleja
e importante (Realiza el llenado en las placas del filtro) desde el tanque
acondicionador según el isométrico ver plano Nº 600-17-103, como indica el ítem
"2" de la tabla Nº 13, el tiempo de funcionamiento de esta bomba es de 3minutos por
ciclo. La línea tiene los siguientes datos:
Altura estática 6,751 ( m )
Longitud de recorrido de la línea 13,65 ( m )
Gravedad especifica de los sólidos S = 3,8 (t/m3 )
Porcentaje de sólidos en pulpa Cw = 64 %
Tamaño de partícula d50 = 32 µm
• Primero Hallaremos las toneladas de pulpa procesadas en un ciclo.
El filtro debe de producir 1O t/hr de torta, quiere decir 3,4 t/ciclo como cada ciclo
dura 20 minutos. Estos 3,4 t./ciclo de torta seca tiene un contenido de solidó en la
torta de 92% (Concentrado con 8% de Humedad), quiere decir 3, 7 t. de sólidos Y
54
estos a su vez son el 64% (% de sólidos en Pulpa) de pulpa que ingreso al filtro, por
lo tanto, el 100% de pulpa que ingreso al filtro es 5,8 t. de pulpa, por lo indicado
anteriormente esta cantidad ingresa en 3 minutos de funcionamiento de la bomba.
Por lo tanto el tonelaje tratado por la bomba es de 5,78 t / 3 min. = 115,6 t / hr.
• Ahora Hallaremos la concentración de sólidos por volumen Cv:
Como en peso del volumen de agua es igual a los sólidos en volumen =
115,6/3,8=30,42 toneladas
Peso de agua en la pulpa para Cw = 64%, 115,6x (100-64)/64 = 65 Toneladas
Peso Total en volumen de agua es = 30,42 + 65 = 95,44 Toneladas
Como l m3 de Agua = 1 t.*
Por lo tanto el peso de la pulpa mixta = 115,6+65 = 180,6 Toneladas
Gravedad especifica de la pulpa mixta (Sm.) = 180,6/95,44 = 1,892
Concentración de sólidos en volumen (Cv) = 100 x 30,42/95,44 = 31,87 %
Cantidad de pulpa = 95,44 m3 /hr* = 26,51 lt/s
• Dimensionamiento de la Tubería:
Verificaremos para una línea de 5pulg. Día.
La velocidad de la pulpa en la línea será:
V= Q'x 1273 / d2 ••••••••••••••••( Ecuación Nº 01)
Donde:
V: Velocidad en pulpa en mis
Q: Caudal de pulpa en lt/s
d : Diámetro de la tubería en mm.
g = 9,81 m/s2
55
Para un caudal Q = 26,51 lt/s y d = 5 pulg. Reemplazando en la ecuación Nº O1
tenemos una Velocidad "V" para el caso: = 2,16 mis
Usaremos la ecuación de Durand's para determinar la velocidad limite de
sedimentación en una tubería (Ver anexo 2a Definición de Ecuación Durand's).
VL = FL x (2 g D (S-Sl)/S1)112 ............. (Ecuación Nº 02)
Donde:
D: en metros
SI: Densidad del Agua = 1
S: Gravedad especifica de los sólidos (Dato original)= 3,8 t/m3
FL : Factor de la Formula de Durand's (Ver anexo 2a )
El valor de FL se obtiene del grafico de Durand's ver anexo 2a, con Cv: 31,87% y un
tamaño de partícula de d50= 32 µm, por lo tanto FL = O,7
Sustituyendo estos valores en la ecuación Nº 02 se tiene lo siguiente:
Velocidad Limite será : VL = 1,86 mis
Como V (2,16 mis)> VL (1,86 mis) es correcto la selección no existe
sedimentación en la tubería.
• Calculo de la altura dinámica (ADT):
El cálculo de la altura dinámica se determina de la siguiente manera:
ADT = Altura estática + hf + Presión en la descarga .......... (Ecuación Nº 03)
Donde:
Altura Estática: 6,751 (m) se deduce del isométrico plano Nº 600-17-103
hf: Caída de presión en la línea ( psi) según formula de Hazen Williams
Presión de descarga: Para nuestro caso 30 psi (Equivalente a 2 1,42 m de agua)
56
El proveedor Andritz sugiero 30 psi de presión al ingreso de la
pulpa en las cámaras.
Ahora determinaremos la caída de presión en la línea.
Según la formula de Hazen Williams hallaremos la caída de presión en la línea.
hf= 0.0009015x L (100/C) 1 -85 x (Q t .ss / d4·865)..... . .. (Ecuación Nº 04)
Donde: L: Leq. (Longitud equivalente en pies)
C: Coeficiente de rugosidad para el acero C = 100
Q (GPM): Caudal de la pulpa 26,51 lt/s ( 420 Galones por Minuto)
d: 5 pulg (Diámetro de la tubería)
La longitud equivalente de la línea es igual a :
L(Leq) = Long.Equiv.Acce.Val+Long.Tubería.....(Ecuación Nº 05)
Primero determinaremos la longitud equivalente de los accesorios de acuerdo al
isométrico (ver plano Nº 600-17-103 )
Todos los valores de las longitudes equivalentes de los accesorios y válvulas son
deducidos de las tablas del Anexo 2b.
Del isométrico y de la tabla (Anexo 2b) tenemos los siguientes valores de
longitudes equivalentes en accesorios y válvulas:
Válvula Compuerta en 6" Día. (02 Und) 6,22 m (Longitud equivalente)
Codo de 90° en 5" (03 Und) 8,13 m (Longitud equivalente)
Codo de 45° en 5" (02 Und) 2,71 m (Longitud equivalente)
Reducción en 6" a 5" (O1 Und) 0,0 1 9 m (Longitud equivalente)
Reducción en 5" a 4" (O1 Und) 0,074 m (Longitud equivalente)
La suma de Longitudes equivalentes de Accesorios y Válvulas es 1 7, 153 m, Y la
longitud de tubería es de 13,65 m.
57
Por lo tanto ejecutando la ecuación Nº 05 tenemos L (Leq) = 30,8 m = 101,03 pies
Ahora ejecutaremos la ecuación Nº 04 de Hazem Williams
hf = 2,58 psi = 1,8 m de agua
De los datos iniciales y con la obtención de la caída de presión en la línea, aplicamos
la ecuación Nº 03 y obtenemos el ADT
ADT = 30 m de agua
• Calculo de la potencia requerida en la bomba (HP)
De la formula: HP = (Q x ADTx S) / (3960 x n)...........(Ecuación Nº 06)
Donde
n: eficiencia de la bomba.
Q(GPM): Caudal de la línea 26,51 lt/s ( 420 GPM)
S: Gravedad especifica de la pulpa: 3,8
ADT : Altura Dinámica Total ( Pies)
Considerando una Bomba Horizontal tipo ASH de 5" x 4" de marca Weir Minerals
con sello de agua.
De la curva de la bomba ASH 5 x 4 ingresamos un ADT = 30m y un caudal Q =
26,51 lt/s , se obtiene una eficiencia de 65 %, y un NPSH requerido de 2,3 m a 1400
RPM en la bomba ver curva en Anexo 2c
De la ecuación Nº 06 reemplazando obtenemos la potencia en la bomba P = 60 Hp.
Como la planta se encuentra ubicada 4550 msnm se considera un 20% por derrateo
por altura.
Por lo tanto potencia será: 72 Hp.
58
• Calculo del Altura neta de Aspiración (NPSH)
NPSHd = + (P + Pa +PvP)/GE + hsg - hsf............. (Ecuacion Nº 07)
Donde:
P : Presión adicional dentro del cajón de succión de la bomba (m)
Pa: Presión Atmosférica en (m)
PvP: Presión de vapor de agua a 5° C en (m)
GE : Peso especifico del agua a 8° C
hsg: Altura del cajón de succión de la bomba (m)
hsf: Perdida por fricción en la succión (m)
Para nuestro caso tenemos los siguientes datos.
Presión adicional: P = O (Cajón de succión abierto)
Presión Atmosférica a 4550 msnm Pa = 5,78 m
Presión de vapor de agua a 5° C PvP = 0,089 m
Peso especifico del agua a 8º C GE = 1
Desnivel mas favorable hsg = 2 mts (Altura mínima del cajón de succión)
Perdida por fricción en la succión hsf= 0,5 m
NPSH requerido de acuerdo a la curva de la bomba ASH 5 x 4 = 2,3m
Por lo tanto reemplazando en la ecuación Nº 07 tenemos un
NPSH d = 7,36 m
Como el NPSH d (7,36 m) > NPSH r (2,3 m)
Por lo tanto No existe Cavitacion en la succión
59
4.4 Diseño de fajas transportadoras
En esta parte analizaremos el diseño de la faja transportadora que recibe la torta seca
de concentrado de zinc del filtro prensa, se ha considerado en 36pulg (914,4 mm) el
ancho de la faja, siendo la medida mas adecuada, por el tamaño de la sección de
descarga de torta filtro prensa es de 1500mm x 1500mm x 40mm de ancho (59pulg
x 59 pulg), el tiempo de funcionamiento de la faja transportadora lo indica los ítems
"6" y "7" de la tabla Nº 13 para la descarga de la torta en un ciclo (3,4 t /ciclo) sobre
la faja de 36pulg ancho dura 45 segundos, por lo tanto la capacidad de la faja es de
272 t/hr consideramos un factor de diseño de 1,25 , con lo cual la capacidad será de
340 t/hr, todo el diseño de la faja transportadora siempre hará referencia a la Norma
CEMA (Conveyor Equipment Manufacturers Association) Sta Edición, ya sean
tablas, gráficos, curvas, paginas, etc. Ver anexo Nº 03.
Es importante aclarar que las unidades empleadas en los cálculos de la faja
transportadoras se encuentran en el sistema ANSI para el manejo de la norma en
mención, al final de cada calculo tiene su equivalente en el sistema métrico SI.
1.- Arreglo de la Faja Transportadora
60
2.- Datos Generales de la faja transportadora
• Material : Concentrado de Zinc Húmedo
• Capacidad de la faja Q = 340 t/hr
• Ancho de la faja B = 36 pulg.
• Longitud de faja L = 16,18 m. / 53,07 pie.
• Densidad del Material C = 32 00 Kg./m3 =199,77 lb./pie3
• Velocidad de la faja V = 0,79 mis = 157 pies / min .
• Desnível de poleas H=0 m.
• Longitud de Zona de carga Lb. = 5.19 m. = 17.06 pie.
• Angulo de Reposo del Material <f> = 40°
3.- Selección de polines, verificación de la velocidad, capacidad y ancho
requerido de la faja.
a.- Selección de Polines.
Para la selección adecuada de los polines,
Primero hay que determinar para qué tipo de trabajo es requerido en
nuestro caso, trabajo mediano pesado Clase C4 con 4 pulg. de
diámetro, luego hay que determinar la capacidad de carga del polín
(IL)
IL = (Wb + Wm) x Si ......( Ecuación Nº 08)
Donde:
Si: Distancia entre polines, ver tabla 5-2, Si = 4 pie.
Wb: Peso de la banda ver tabla 6 -1, Wb = 12 lb./ pie.
Wm: Peso del material Wm = (33,33xQ)N, Wm = 72 , 2 lb./pie.
Por lo tanto reemplazando en la ecuación Nº 08 IL = 336,8 lb.
61
Esta carga de polines, es necesario ajustarlo por varios factores
determinantes como, tamaño del material, entorno de trabajo
mantenimiento, clase de servicio, etc. Por lo tanto se tendrá un valor
de carga ajustado (AL)
AL = IL x K1x K2 x K3 x K....... (Ecuación Nº 09)
K1: Factor de ajuste por el tamaño del material, del grafico 4.1 y de la
tabla 5-4, K1=l ,l
K2: Factor de mantenimiento y del medio, de la tabla 5-5, K2 = 1,06
K3 : Factor de servicio, 24 horas al día, de la tabla 5-6, K3 = 1,2
�: Factor de corrección de la velocidad, � = 0,815
Por lo tanto reemplazando en la ecuación Nº 09 AL = 384,06 lb.
Con este valor ingresamos a la tabla de cargas estándar según los
ratios existentes para CEMA C (Tabla 5 -1O), usaremos polines de 20º
ángulo de carga con 36pulg. de ancho de banda, de la tabla se obtiene
que tiene una capacidad de carga de 900 lb. > 384,06 lb. Por lo tanto
es correcto.
b.- Para la verificación de la velocidad
De la tabla 4-1 donde nos indica la velocidad máxima recomendada de
acuerdo al material.
Para nuestro caso es de 200 pies /min como máximo según tabla,
teniendo un valor menor de 157 pies/min, por lo tanto es correcto.
c.- Verificación de capacidad y del ancho de la faja
Primero determináremos el ángulo de sobre carga que se deduce de la
tabla 3-1, para ello necesitamos el ángulo de reposo del material que
62
es de 40º con ello determinamos que el ángulo de sobre carga es de
30° de la tabla 3 -1.
Segundo, determinaremos el tonelaje deseado para ser transportado
por un valor equivalente en pie3 /hr.
pie3/ hr = (t/h x 2000)/( Densidad del Material) pie3/ hr = 3403,91
Tercero, convertiremos la capacidad deseada pie3/ hr, en capacidad
equivalente para una velocidad de la faja 100 pie/min.
Capacidad Equivalente = (pie3/ hr)x(I00/actual velocidad fpm)
Capacidad Equivalente = 2168,09 ahora buscaremos a la tabla 4-2
(Para polines de carga de 20° de carga), un valor mayor a la capacidad
equivalente obtenida, ingresando con un ángulo de sobre carga de 30°
para nuestro caso, de la tabla se obtiene 5765 > 2168,09 con un ancho
de banda de 36 pulg. por lo tanto es correcto.
4.- Peso del Material por Longitud de faja (Wm.)
Wm = (Q x 2000) / (60 x V)
De los datos tendremos un Wm = 72,2 lb./pie = 107,67 Kg. /m.
5.- Tensión efectiva de la faja (Te.)
Te = L x Kt x Kx + L x Kt x Ky x Wb + 0,015 x WbxlxKt + Wm x Lx Ky +
Wm x H + Tp + Tam + Tac...........( Ecuación Nº 10)
Donde:
L x Kt x Kx: Tensión resultante de la resistencia a la fricción de los polines
de carga y de retorno.
L x Kt x Ky x Wb: Tensión resultante por la resistencia a la flexión de la
banda sobre los polines de carga
63
0,015 x Wb x L x Kt: Tensión resultante por la resistencia a la flexión de la
banda sobre los polines de retorno.
Wm x L x Ky: Tensión resultante a la resistencia del material para la flexión
de la banda sobre los polines de carga.
Wm x H: Tensión resultante, fuerza necesaria para elevar el material una
determinada altura.
Tp: Tensión resultante, fuerza para flexionar la banda sobre las poleas y
para vencer la fricción en los rodamientos de las poleas.
Tam: Tensión resultante, fuerza de aceleración para el material que
continuamente es alimentado a la faja (Zona de Carga)
Tac: Fuerza para vencer los rozamientos de los accesorios de las fajas
(limpiadores, guías de carga, trippers etc.)
Wb= Peso de la banda por unidad de longitud
Wb= 12 lb./pie (Según tabla 6.1)
Kt: Factor de corrección de la temperatura ambiente.
Kt= 1 (Según figura 6.1)
Kx: Factor de fricción de los polines
Kx = 0,00068 (Wb + Wm) + (Ai /Si)......... (Ecuación Nº 11)
Ai: Factor de Rugosidad de polines en función al diametro, ver pag. N º 81
Considerando 4 pulg. De diámetro en los polines, se tiene un Ai = 2, 3
y un Si= 4 pies, Si es el espaciamiento entre polines, según
información de la pagina Nº 81 del anexo 3 a, reemplazando en la
ecuaciones Nº 11 se tendrá.
Kx = 0,632
64
Ky: Factor de cálculo por resistencia a la flexión de la banda sobre los
polines.
Ky = (Wb+ Wm)x Ax 10-4+ B x 0
1 · . .......(Ecuación Nº 1 2)
2
Donde: A y B se obtiene de la tabla 6-4, como se considerado 4 pies de
espacio entre polines de carga y estimando 1000 lbs de fuerza de tensión
en la faja, por lo tanto de la tabla 6-4, A=2,2 y B=2,25 reemplazando en la
ecuación Nº 12 se obtiene Ky
Ky =0,041
Tp: Fuerza total necesaria para vencer la flexión de la banda en las poleas y
para vencer la fricción en los rodamientos de las mismas, se deduce de la
tabla 6-5 de la Norma.
Para nuestro caso tenemos una polea fija de cabeza y un polea floja en
cola, por lo tanto Tp = 350 lb.
Tam: Tensión de aceleración de las guías de carga
-4
Tam (lb)= 2.8755 x 0
1 x Q x V ......( Ecuación Nº 3
1 )
Donde:
a: Capacidad de la Faja = 340 t/hr
V : Velocidad de la faja = O, 79 mis = 157 pie / min.
Reemplazando en la ecuación Nº 13 tendremos Tam = 15.35 lb.
Tac: Tensión para vencer los rozamientos en los accesorios como, guías de
carga, rascadores, desviadores, tripper etc.)
Tac= Tsb +To+Tbc............ (Ecuación Nº 14)
Tsb: Tensión de fricción por guías de carga
Tsb = (Cs x D2 +6)x L .......(Ecuación Nº 51 )
Donde:
Cs = 2xCx (1 - sin q,)/(288x(1+ sin et,)) •••.•••• (Ecuación Nº 6
1 )
3 3
C : Densidad del material = 3200 Kg/m = 199,77 lb. / pie
65
<f> Ángulo de reposo del material para nuestro caso 40°
Reemplazando en la ecuación Nº 16 se obtiene Cs = 0,302
D = 0,1 x B (Donde B: Ancho de faja = 36 pulg.)
por lo tanto D = 3,6 pulg.
Reemplazando los valores en la ecuación Nº 15 se obtiene
Tsb = 169 lb
To: Tensión necesaria para vencer la catenaria entre polines.
To = 6,25 x Si x (Wb + Wm) ....... (Ecuación Nº 17)
Reemplazando los valores en la ecuación N º 17 se obtiene To = 2105 lb
Tbc: Tensión necesaria para vencer la resistencia de los limpiadores en la
poleas. Tbc = 3 x B por lo tanto es Tbc = 108 lbs
Reemplazando todos los valores en la ecuación N º 1 O se obtiene "Te" tensión
efectiva.
Te = 869 lb.
6.- Requerimiento de Potencias
Potencia de la banda (hpl): hpl = Te x V/(33000)
hpl = 4.1 hp
Potencia en la polea de cabeza (hp2): hp2 = 200 x V/(33000)
hp2 = l.0 hp
5% de Potencia por la reducción de velocidad en el eje (hp3)
hp3 =0.05x(hp1+hp2)
hp3=0.3 hp
Potencia nominal en el eje del motor será: HP = hp 1 + hp2 + hp3
HP = 5.3 hp
Potencia real en el Motor a 4600 m.s.n.m. HP = Hp/0.8
66
HP= 6.7 hp
Por lo tanto seleccionamos un Motor de HP = 7.5 hp
7.-Tensiones de la Faja Transportadora.
Tensión mínima requerida para el arranque de la faja, se puede
calcular de dos formas
ler forma: T2a =To+ Tb -Tyr .... (Ecuación Nº 18)
2da forma: T2b = Cw x Te ............. (Ecuación Nº 19)
Se considera el valor mayor.
To = 6,25 x Si x (Wb + Wm) Reemplazando valores la tensión
necesaria para vencer la catenaria entre polines. To = 2105 lb.
Tb = H x Wb. Tensión necesaria para elevar la banda
Como H = O por lo tanto Tb = O lb.
Tyr = L x 0,015 x Wb x Kt Reemplazando valores la tensión
resultante para vencer la inercia en los polines de retomo. Tyr = 1O lb.
Cw: Factor de contacto entre la banda y la polea motriz, se deduce de
la tabla 6- 8 Norma
Para nuestro caso la polea motriz no tiene polea de presión y tiene un
contacto de 180º con la banda, por lo tanto de la tabla Cw = 0.8
Reemplazando en las ecuaciones Nº 18 y 19 Tendremos los siguientes
valores de T2
T2a = 2095 lb.
T2b = 695 lb.
Se considera el mayor T2 = 2095 lb
T 1
= Te+ T2 •• ••• T 1 = 2095 + 869
67
Donde: T I es la tensión resultante en la polea Motriz
Por lo tanto se tendrá T 1 = 2964 lb
La tensión en la polea de cola, del análisis de tensiones se tiene lo
siguiente: Tt = To o Tt = T2 + Tyr - Tb se considera el mayor.
Por lo tanto se tiene Tt = 2105 lbs o Tt = 2105 lbs
8.- Selección del tamaño de la polea y banda
a.- Selección de la polea Motriz
Tensión de la banda requerida en contacto con la polea motriz
PIWM = (T 1 / B) . . . . . . . . . (Ecuación N º 20)
Donde:
PIW: Tensión por pulgada de ancho de banda en la polea Motriz
B: Ancho de faja (Pulg.)
T 1: Tensión resultante en la polea Motriz
Reemplazando valores en la ecuación Nº 20 se obtendrá
PIWM = 82,33
De la tabla Nº 1 ANSI/CEMA B105.1 (Máxima tensión de la banda en
contacto con la polea) seleccionamos una polea motriz con ángulo de
contacto con la banda de 180° y 20" de diámetro nos determina un
valor máximo PIWM de 275 > 82,33 por lo tanto es correcto, el
diametro de la polea seleccionada.
b.- Selección de la polea cola de autolimpieza.
Tensión de la banda requerida en contacto con la polea cola
PIWc = (Tt l B) ..........(Ecuación Nº 21)
Donde:
68
PIWe : Tensión por pulgada de ancho de banda en la polea Cola
B : Ancho de faja (Pulg.)
T t: Tensión resultante en la polea Cola
Reemplazando en la ecuación Nº 21 se obtiene PIWe =58,47
De la tabla Nº 2 ANSI/CEMA 501.1 (Máxima tensión de la banda en
contacto con la polea) seleccionamos una polea de cola de 16" de
diámetro nos determina un valor máximo PIWc de 106 > 58,47 por lo
tanto es correcto el diametro seleccionado.
c.- Selección de la banda.
Del catalogo de bandas Phoenix ver anexo Nº 03 escogemos una
banda de tejido poliéster nylon (900 EP500/4+2X) con 285 PIW de
trabajo y de 2850 PIW a la rotura, como 285 >82,33 PIW de la polea
motriz por lo tanto la selección es correcta.
9.- Selección de la Transmisión de la Faja Transportadora.
Determinamos la velocidad en la polea motriz (RPM)
N = (12 x V)/(,r x Dp) ...... (Ecuación Nº 22)
Donde:
Dp : Diámetro polea motriz ( 20 pulg.)
V: Velocidad de la faja (O, 79 mis o 157 pie /min.)
Reemplazando en la ecuación Nº 22 obtendremos un valor de
N=30RPM
Usaremos una primera reducción con reductor y una segunda
reducción con sprokets.
69
Del catalogo de reductores Sumitomo ver anexo Nº 03 seleccionamos
el tipo SM Cyclo modelo CHHMS-6165-29, con un ratio de reducción
de 29 y con una velocidad de salida de 60 RPM.
Para la segunda reducción usaremos sprokets y cadena.
Piñón:
De 19 dientes y 02 hileras pasó de 1 ¼"
Sproket:
De 34 dientes y 02 hileras pasó de 1 ¼".
Todos los datos técnicos y selección del equipamiento de las fajas transportadora se a
resumido en la tabla del Anexo 3e.
Tanto para la faja de 24" de ancho que forma el stock pile (Almacenamiento) del
concentrado de zinc como para la faja de 36" de ancho, la disposición de fajas se
puede apreciar en los planos 200- 10- 102 y 200- 10 - 104.
CAPÍTULO 5.
METRADOS Y PRESUPUESTOS
5.1.- Equipamiento
En este capitulo describiremos técnicamente todos los equipos que involucran la
nueva planta de filtrado de zinc, como esta indicado en el tabla Nº 15 del acápite 4.2,
como también lo muestra el flow sheet del proyecto ver plano Nº 200-10-100
Equipamiento Características
1 Filtro Prensa • Tiene una capacidad de 200 t/día en 20 Horas de
Anclritz trabajo, esto lo realiza descargando 22 tortas de
1500mm x 1500mm x 40 mm de ancho
• Sistema de apertura y cierre de placas horizontales
mediante una unidad hidráulica
• Sistema de alimentación de pulpa al filtro mediante
una bomba
• Sistema de lavado de telas, mediante la
alimentación de agua fresca por una bomba.
• Sistema de aire para el inflado de los diafragmas en
las placas.
2 Tanque • Tanque acondicionador de tipo Denver de I Opie
Acondicionador Diámetro x I Opie altura, se diseño para 04 ciclos de
trabajo del filtro prensa, de tal manera que se
homogenicé la pulpa a una densidad adecuada,
cuenta con estructura puente para soporte del
agitador y a la vez vía de acceso
• Cuenta con :
Motor reductor eléctrico swní tomo de 1O HP de
1750 RPM, sistema de transmisión por poleas y
fajas.
71
Equipamiento Características
Agitador con un eje propulsor con acoplamiento sin
revestimiento, con una hélice de 48pulg. Día, MIL
de 04 alabes revestidos en jebe
3 Bomba de • Se uso una bomba vertical tipo galigher de 2 ½
Sumidero pulg. x 36 pulg., para la evacuación de derrames, de
7.5Hp
4 Bomba de • Se uso una bomba vertical tipo galigher de 2 ½
alimentación pulg. x 48pulg, para la evacuación de derrames, de
desde espesador al l0Hp
tanque agitador
5 Bomba de lavado • Bomba Centrifuga horizontal de agua 3pulg x
de telas 2pulg de 20 hp, de Consumo de agua de 500 a 1000
lt/ciclo y 1O bar. de presión en la descarga
6 Bomba de • Bomba Centrifuga horizontal 5pulg x 4pulg SRH de
alimentación de sello húmedo, manejan caudales desde 500 hasta
pulpa al filtro 1000 gpm y 220 pies de cabeza, con un motor de
prensa 75 HP, la alimentación trabaja con velocidad
variable, por lo tanto cuenta con un variador de
velocidad, de tal manera que la presión en la pulpa
se incrementa de O a 5 bar.
7 Compresor de • Andritz recomendó usar un compresor de tornillos
Aire Atlas copeo, GA 90 AP 150, 440 V / 60 Hz, con
una capacidad de 506 cfin (pie3/min.) @ l 25psig
con un motor de 125Hp.
8 Secador de Aire • Se uso un secador de absorción CD24 que incluye
para la línea de un filtro en la línea PD32 y Post Filtro DDp32
instrumentación • También se uso pre filtro en la línea OD32 de
protección general.
9 Tanque de aire de • Tanque pulmón vertical de 10 m3, de 3750 mm de
10 m3 de altura por 1932 mm de diámetro.
almacenamiento.
10 Tanque de aire de • Tanque pulmón vertical de 1O m3, de 2450 mm de
instrumentation altura por 1350 mm de diámetro.
2.65 m3 de
almacenamiento
11 Tanque de • Andritz recomendó usar un tanque de 7.5 m3 ,
almacenamiento
de agua para el
sistema de lavado
12 Fajas A la descarga del filtro prensa se uso una faja
Transportadora transportadora horizontal de 36" de ancho por 16mt
72
Equipamiento Características
para el • de longitud, de 1 O t/hr.
almacenamiento La faja transportadora que forma el stock pile del
del concentrado de concentrado del zinc es de 24 pulg ancho por 18 m. De
ZIDC longitud de 1O t / hr y tiene una inclinación de 18°
13 Puente Grúa de • Se considero un Puente grúa Boart Lonyear de 3 .2 t,
3.2 t. con una luz de 9 m y un recorrido de 12 m.
TABLANº 16 Descripción Técnica de los equipos de la Nueva Planta de
Filtrado
5.2.- Sistemas de Tuberías
De acuerdo al flujograma planteado para el proyecto ver plano Nº 200-10-100 se
podrá apreciar las diferentes líneas que se conectan entre equipos para el
funcionamiento de la nueva planta de Filtrado de Zinc.
Todas las líneas se encuentran ordenadas de acuerdo a la clase de servicio que
suministran, esto se describe en la tabla Nº 1 7.
LISTA DE LINEAS
Nº de Material
Ítem Códie-o Servicio Esp. Diam. Serie.
Acero al carbono
1 AF-001 Agua Fresca COI 2" SCH40 ASTM A53, Grado B
Acero al carbono
2 AF-002 Agua Fresca COI 2" SCH40 ASTM A53, Grado B
Acero al carbono
3 AF-003 Agua Fresca COI 2" SCH40 ASTM A53, Grado B
Acero al carbono
4 AF-004 Agua Fresca COI 3" SCH40 ASTM A53, Grado B
Acero al carbono
5 AF-005 Agua Fresca COI 2 1/2" SCH40 ASTM A53, Grado B
Acero al carbono
6 AFS-001 Agua de sello COI 3/4" SCH40 ASTM A53, Grado B
Acero al carbono
7 PR-001 Pulpa Reciclada COI 3" SCH40 ASTM A53, Grado B
HOPE- Polietileno de alta
SOR densidad, ASTM
8 PR-002 Pulpa Reciclada J0I 2" 13.5 01248
Polietileno de alta
HOPE- densidad, ASTM
SOR 01248
9 AR-001 Agua Reciclada J0I 6" 13.5
73
Nº de Material
Ítem Códüm Servicio Esp. Diam. Serie.
CLASE Polyvinyl chloride
10 AR-002 Al!Ua Reciclada POI 4" 10 ASTM- 1785
HOPE- Polietileno de alta
Pulpa de SDR densidad, ASTM
11 PM -001 Mineral JOI 4" 13.5 D1248
HOPE- Polietileno de alta
Pulpa de SDR densidad, ASTM
12 PM -002 Mineral JOI 4" 13.5 D1248
HOPE- Polietileno de alta
Pulpa de SDR densidad, ASTM
13 PM -003 Mineral JOI 4" 13.5 01248
Pulpa de Acero al carbono
14 PM -004 Mineral COI 6" SCH40 ASTM A53, Grado B
Pulpa de Acero al carbono
15 PM -005 Mineral COI 5" SCH40 ASTM A53, Grado B
Aire Acero al carbono
16 AC-001 Comprimido COI 3" SCH40 ASTM A53, Grado B
Aire Acero al carbono
17 AC-002 Comprimido COI 3" SCH40 ASTM A53, Grado B
Aire Acero al carbono
18 AC-003 Comprimido COI 2" SCH40 ASTM A53, Grado B
Aire Acero al carbono
19 AC-004 Comprimido COI l" SCH40 ASTM A53, Grado B
Aire Acero al carbono
20 AC-005 Comprimido COI 1 1/2" SCH40 ASTM A53, Grado B
Aire Acero al carbono
21 AC-006 Comprimido COI 1" SCH40 ASTM A53, Grado B
Aire Acero al carbono
22 AC-007 Comprimido COI 2" SCH40 ASTM A53, Grado B
Aire Acero al carbono
23 AC-008 Comprimido COI l" SCH40 ASTM A53, Grado B
º
TABLA N 17 Lista de Líneas de los Sistemas de Tuberías
En el anexo Nº 04 se puede apreciar el detalle de las especificaciones CO 1, JO 1 y
POI.
Los recorridos de las líneas se encuentran en los planos:
600 - 17 - 1O 1 Sistema de tuberías planta y elevaciones
600 - 17 - 102 Sistema de tuberías en Niveles
74
5.3.- Costos
En el acápite 3.3 se indico las alternativas de solución, donde se realizo una
comparación de costos en resumen, en este capitulo se detalla la estructura de costos
(Tabla Nº 18) del proyecto enfocándose en las obras mecánicas y las adquisiciones.
Ítem Actividad Metr. Und. P.U.(US) Total(U$)
1.0 INGENIERIA Y AOMINISTRACION 73500
2.0 OBRAS CIVILES 23,380
3.0 OBRAS MECANICAS
3.1 EDIFICIO FILTRO PRENSA
3.1.1 Estructuras de Edificio Metálico
Pórticos, arriostres principales, estructura de
3.1.1.1 techo, y soporte de filtro, tiierales, viguetas 19500 K g. 2.8 54,600
Plataformas de operación, parrillas,
3.1.1.2 barandas, escaleras 8000 Kg 2.9 23,200
3.1.1.3 Placas bases, cartelas, correas, tirantes 3000 Kg 2.8 8,400
3.1.1.4 Cobertura, calamina galvanizada 950 m2 14 13,300
3.1.1.5 Chutes de Descarga de Filtro 2214 Kg 2.8 6,199
Suministro y Fabricación de Tanque Aire
3.1.1.6 Seco 1 Glb 800.0 800
Suministro y Fabricación e Instalación de
3.1.1.7 Faja 36" Long 15m 15 mts 1,825.0 27,375
3.2 MONTA.JE DE EQUIPOS
3.2.1 Montaje de Filtro Prensa 1 Glb 35000 35,000
3.2.2 Montaie de Compresor de Aire 1 Glb 1800 1,800
3.2.3 Montaje de Bomba de Sumidero 1 Glb 150 150
3.2.4 Montaie de Secador de Aire 1 Glb 120 120
Montaje y suministro de Motorización de
3.2.5 Faia 1 Glb 2500 2,500
3.2.6 Montaie de bomba de Puloa 1 Glb 250 250
3.2.7 Montaje de bomba de agua 1 Glb 180 180
LINEAS DE TUBERIA PARA FILTRO
3.3 PRENSA
3.3.1 Líneas de Filtro
Instalación de Tuberías 1" Ac sch - 40 para
3.3.1.1 aire instrumentación 20 m 16 320
3.3.1.2 Instalación de Válvulas Control 1 Glb 2,000 2,000
Instalación de Tuberías 3" Ac sch - 40 para
3.3.1.3 aire comprimido 20 m 32 640
Instalación de Tuberías 2" Ac sch - 40 para
3.3. l.4 aire comprimido 25 m 20 500
75
Ítem Actividad Metr. Und. P.U.(U$) Total(US)
Instalación de Tuberías 1" Ac sch - 40 para
3.3.1.5 aire instrumentación 15 m 16 240
3.3.1.6 Instalación de Válvulas Control 1 Glb 2,000 2,000
4.0 OBRAS ELECTRICAS 8,800
5.0 ADQUISICION DE EQUIPOS
5.1 Filtro Prensa l Glb 371,500 371,500
5.2 Holding Tank 1 Glb 38,000 38,000
5.3 Bombas de Sumidero 1 Glb 4,500 4,500
5.4 Compresor de Aire I Glb 43,815 43,815
5.5 Secador de aire l Glb 2,500 2,500
5.6 Sistema de Pararrayos 1 Glb 3,000 3,000
5.7 Suministro sensores de Nivel, flujo y caudal ] Glb 5,450 5,450
Tableros eléctricos, arrancadores de Filtro y
5.8 Bombas, compresor, agitador, faja. l Glb 15,000 15,000
5.9 Tanque de Aire comprimido 1O m3 1 Glb 9,600 9,600
5.10 Suministro de TanQue de airua 7.5 m3 1 Glb 5,050 5,050
Suministro de Válvulas de control para
5.11 Secado y otras válvulas de control 1 Glb 8,000 8,000
6.0 OTROS
6.1 Transoorte de materiales y otros 1 Glb 5,000 5,000
6.2 Contingencias ( 1O % ) 72,317
TOTALUSS: 868,986
º
TABLAN 18 Estructura Detallada de los Costos del Proyecto
A continuación la tabla Nº 19 muestra el cuadro resumen de costos por rubro
Costo Por
Ítem Descripción Cant. Und
Rubro
1.00 Ingeniería y Administración 1.0 Glb. 73,500
2.00 Obras Civiles 1.0 Glb. 23,380
3.00 Obras Mecánicas 1.0 Glb. 179,574
4.00 Obras Eléctricas 1.0 Glb. 8,800
5.00 Adquisición de Equipos 1.0 Glb. 506,415
6.00 Otros ( Transporte, permisos , contingencia ) 1.0 Glb. 77,317
TOTAL (U$) 868,986
º
TABLAN 19 Cuadro Resumen de Costos
Se ha realizado el cronograma del flujo de inversiones en función a la tabla N º 19, de
donde se deduce la curva "S" para las inversiones del proyecto.
77
5.4.- Pruebas
Para las pruebas en la nueva planta de filtrado se tuvieron que realizar ciertas
consideraciones tanto para los equipo s como para las líneas de tubería
- Consideraciones en las Pruebas de los Equipos
Después que los equipos hayan sido instalados se efectuará y registrará lo siguiente,
para asegurar una buena instalación:
a) Confirmar que el equipo esté apto para operar, mediante lo siguiente:
• Chequear alineamiento de todos los acoplamientos, cadenas, fajas, piñones, etc.
• Chequear libertad de rotación de los ejes y sentido de giro
• Chequear el buen estado de los sellos y de las empaquetaduras.
b) Verificar que los rodamientos, engranajes y en general que todas las partes
móviles estén adecuados y suficientemente lubricadas.
• Verificar que todas las partes móviles estén protegidas apropiadamente.
• Verificar la limpieza de todos los equipos y sistemas.
Cuando la verificación anterior garantice que la instalación está completa, el
Contratista preparará y entregará al cliente un programa de pruebas pre
operacional en vacío de cada equipo y todo el sistema.
Para las pruebas en vació en los equipos se tendrá primero que desacoplar,
cadenas, fajas de transmisión, de tal manera de revisar el sentido de giro.
Para la prueba se procederá a energizar todos los sistemas. Previa autorización de
Cliente (Supervisor de Proyectos) se accionará el equipo por un tiempo corto, no
más de 30 segundos con el objeto de verificar vibraciones, amperajes Y ruidos
78
indicadores de alguna anomalía en el montaje. En caso de duda se repetirá esta
prueba por 2da. y 3ra. Vez si fuera necesario.
Aprobada la prueba anterior se accionará el equipo por 3 a 15 minutos con el fin
de verificar el funcionamiento del sistema de lubricación/refrigeración.
Si esta última prueba es exitos� se extenderá por un periodo de prueba de
cantidad de horas suficientes, durante la cual el Contratista suministrará personal
especializado, que deberá ejecutar a lo menos los siguientes controles;
• Asegurarse que los elementos móviles operen dentro del rango mínimo de
vibración.
• Asegurarse que todos los dispositivos de instrumentación (alarmas,
reguladores, detectores, sensores, interruptores de presión, etc.) estén operando
apropiadamente.
• Controlar que las temperaturas en motores y chumaceras no sobrepasen los
valores permitidos por los fabricantes.
Las pruebas en vacío se darán por terminadas una vez que se hayan solucionado
todos los desperfectos que pudieran haber aparecido durante el desarrollo de las
mismas. El Contratista entregará el formato de control de prueba en la que se
hayan registrado todos los parámetros medidos y observados.
- Consideraciones en las pruebas de las líneas de tuberías
Una vez concluida la instalación de acuerdo a los planos, especificaciones técnicas
y la aceptación de la Supervisión, las tuberías se someterán a pruebas hidrostáticas.
79
Todas las tuberías serán probadas a las presiones de prueba mostradas en esta
especificación. Las pruebas serán todas hidráulicas usando agua como fluido de
prueba.
Ninguna prueba deberá realizarse contra válvula(s) cerrada(s). El contratista deberá
instalar tapones y/o bridas ciegas para cerrar las líneas y luego retirarlos cuando la
prueba haya sido completada a satisfacción. Se deberán proveer medios adecuados
de venteo para asegurar que la prueba sea efectiva. Los manómetros, controles,
instrumentos, equipos, etc. deberán ser desconectados y/o tapados durante las
pruebas.
Todas las tuberías deberán ser probadas a 1.5 veces la presión de operación como
mínimo. Una vez alcanzada la presión de prueba la bomba de pruebas deberá ser
desconectada de la línea en prueba. El equipo de prueba se instalará en el punto mas
bajo de la línea y será allí donde se mida la presión de prueba.
La tubería bajo prueba no deberá mostrar fugas durante el tiempo requerido para la
inspección de las uniones y de las conexiones, y la presión deberá ser mantenida sin
pérdidas por un periodo de 6 horas.
Las tuberías enterradas deberán ser probadas antes de proceder a su enterramiento
Se realizaron formatos para la verificación y el testimonio de la realización de las
pruebas ver anexo Nº 05, a continuación mostraremos la tabla Nº 19, cuadro general
pruebas de los equipos involucrados en la nueva planta de filtrado de zinc.
80
Item Equipo A probar Código de Formato
De Prueba
01 Filtro Prensa Andritz PRB-01
02 Tanque Acondicionador PRB-02
03 Bomba de Sumidero PRB-03
04 Bomba de alimentación al Acondicionador PRB-04
05 Bomba de alimentación al Filtro Prensa PRB-05
06 Bomba de lavado de telas PRB-06
07 Compresor GA 90 PRB-07
08 Faja Transportadora PRB-08
09 Puente Grúa 3,2 PRB-09
10 Líneas de Tuberías PRB-10
TABLANº 19 Lista de los Formatos de Prueba de los equipos y Líneas
81
CONCLUSIONES
1.- Para la implementación de una nueva planta de filtrado, los proveedores de
filtros, necesariamente tienen que realizar pruebas pilotos a la pulpa de mineral a
filtrar, de preferencia en situ, de tal manera de dimensionar el filtro con los
requerimientos adecuados para la planta de procesamiento de mineral en referencia.
Con la prueba piloto se descartara los problemas futuros en el filtrado, ya sea por
metalurgia o por procesos.
2.- La selección adecuada del equipo filtrado es el mas importante en el diseño de
una nueva planta de filtrado, de el depente la selección de los otros equipos
complementarios.
3 .- Para la planta de filtrado en mención, se pudo optar técnicamente por cualquiera
de las tres alternativas planteadas, todas cumplían con tener porcentajes de
humedades bajas en sus concentrados.
La solución final se realizo considerando los costos de inversión inicial, costos
operativos y el retomo de la inversión.
Otros aspectos como el conocimiento operativo del filtro prensa por la corporación
minera ya que contaban con uno similar en otra unidad minera, inclinaron la decisión
de usar un filtro prensa Andritz.
82
4.- Una vez seleccionado el equipo de filtro a usar para la nueva planta, se debe
elaborar, los arreglos generales de disposición equipos, donde se debe de revisar
accesos del personal para mantenimiento y operación, también se debe de considerar
el transporte y apilamiento del concentrado, estos planos deben ser revisados por el
usuario final, el superintendente de la planta concentradora y el jefe de
mantenimiento.
5.- Del análisis técnico económico se puede deducir que la implementación del filtro
para la nueva planta, entre un filtro Andritz o Cidelco existe poca diferencia en los
costos, en cambio el implementar la planta con un filtro Larox la inversión es mayor
a los mencionados.
Como existe poca diferencia en los costos entre la implementación de un filtro
Andritz y Cidelco, se comparo técnicamente los equipos, teniendo Andritz una mejor
tecnología y además es de procedencia Alemana.
6.- La faja transportadora que recepciona la descarga del filtro debe ser preferencia
en posición horizontal y contar con polines de impacto en toda la zona de carga.
7.-Para las líneas de tuberías que transportan pulpa de mineral impulsada, su
velocidad debe ser mayor a la velocidad límite de sedimentación, para el diámetro
determinado. Con ello evitaremos las obstrucciones del material sedimentado o
colmatado.
83
8.- Por la variedad de los parámetros y equipos involucrados que maneja la nueva
planta de filtrado con cualquiera de los filtros planteados, es deseable que la
operación y mantenimiento sea monitoreado mediante un Controlador Lógico
Programable (PLC), de tal manera centralizar las operaciones de los diferentes
equipos y la secuencia del proceso del filtrado, la automatización de la planta
garantizara el tonelaje deseado de concentrado a filtrar.
84
RECOMENDACIONES
1.- El compresor debe estar ubicado en una zona alejada a la nueva planta por la
polución del concentrado.
2.- Es recomendable implementar un equipo de filtrado de ultima generación, por
que ofrece valores bajos de porcentajes de humedades en el concentrado, estos
valores se encuentran dentro de los rangos permitidos por la organización marítima
internacional para su transporte y comercialización.
3.- Se recomienda tener en consideración la altura a la cual se encuentra la planta de
procesamiento de minerales para la selección de los motores, por la menor cantidad
de oxigeno.
Por lo tanto los Hp obtenidos para los motores deben ser multiplicados por un factor
de derrateo por altura.
4.- Es importante la presencia de todos involucrados en el arranque de los equipos,
por el tema de mantenimiento y operación.
5.- Se recomienda que la ubicación del filtro prensa debe estar por encima del nivel
superior del espesador que le suministra pulpa, y lo mas cercano posible.
85
También para que el drenaje del filtro descargué por gravedad al espesador
6.- Se debe de considerar un puente grúa con una capacidad lo suficiente para el
recambio de placas del filtro, así como para el cambio de las telas en las placas, de tal
a manera que se optimiza la operación y el mantenimiento.
7 .- Siempre se debe de considerar como parte de la adquisición del eqmpo el
entrenamiento del personal y el arranque del sistema, por garantía y buen uso de los
eqmpos.
86
PLANOS
87
Lista de planos Del informe.
1.- 200-10 -100 Flujograma del Proyecto
2.- 200-10 -101 Filtro Prensa MKFP 1.5 x 1.5 Nv. 4520.642
3.- 200-10 -102 Filtro Prensa MKFP 1.5 x 1.5 Nv. 4523.495
4.- 200 -10 -103 Filtro Prensa MKFP 1.5 x 1.5 Nv. 4526.642
5.- 200-10 -104 Filtro Prensa MKFP 1.5 x 1.5 Elevación
6.- 600 - 17 -101 Filtro Prensa MKFP 1.5 x 1.5 Sistema de tuberías Planta y
Elevaciones
7.- 600-17 -102 Filtro Prensa MKFP 1.5 x 1.5 Sistema de tuberías Elevación
8.- 600-17 -103 Línea de pulpa de mineral Isométrico 5" - PM -05
9.- FP-2358 Rev. 01 Dimensionamento del Filtro Prensa
10.- FP -2409 Rev. O Manifold de ingresos y salidas del filtro prensa
11.- A3-63393-01 Arreglo general para bomba ASH 5x4
88
BIBLIOGRAFIA
l. - Errol G. Nelly / David J. Spottiswood
"Introducción al procesamiento de minerales"
Editorial Noriega Primera Edición, 1990
2.- Warman Internacional Ltd.
"Warman Slurry Pumping Handbook"
Australasian Versión Feb. 2000
3.- Conveyor Equipment Manufactures Association
"Belt Conveyors for Bulk Materials"
CBI Publishing Company Inc. Second Edition
4. - Filtro Ceramec (LAROX)
" Manual de Operación e Instalación"
5. - Filtro Prensa Andritz
"Manual de Operación e Instalación"
89
ANEXOS
90
Lista de Anexos.
Anexo Nº 1.- Flujograma de los proveedores de Filtros
la.- FP - 2349 Rev. 02 Flujograma de Instalación Andritz
1b.- Larox Diagrama de Procesos del Filtro CC-45
le.- A3 - 001 Diagrama de Flujo FPC 1500 x 1500 Cidelco
Anexo Nº 2.-Tablas de Calculo deTubería y Curvas de Bomba
2a.- Determinación de la Velocidad Limite de Sedimentación con Durand's
2b.-Tablas de longitudes equivalentes en accesorios y válvulas
2c.- Curva de la Bomba ASH 5 x 4 SRH
Anexo Nº 3.-Tablas de Calculo de la Norma CEMA, y Varios
3a.- Tablas y gráficos de la Norma CEMA
3b.-Tablas de la Norma CEMA Bl05.l (Selección de Poleas)
3c.- Catalogo de bandas Phoenix
3d.- Tabla del Reductores SM Cyclo marca Sumitomo
3e.- Tabla de DatosTécnicos de las fajas transportadoras
Anexo Nº 4.- Especificación de tuberías CO1, JO1 y PO l
Anexo Nº 5.- Formatos de Pruebas de los equipos y las tuberías
91
Anexo Nº 1.- Flujograma de los proveedores de Filtros
92
Anexo la.- FP - 2349 Rev. 02 Flujograma de Instalación Andritz
93
Anexo 1 b.- Larox Diagrama de Procesos del Filtro CC-45
CERAMEC® CC-Filter EUR
121-1049-04D Page 3
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CC-2000
10!1-8671-11
c....
Figure 2-1, CERAMEC® CC-45 filter process diagram
94
Anexo le.- A3 -001 Diagrama de Flujo FPC 1500 x 1500 Cidelco
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TANQUE PWION
TANQUE aPESADOR
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110118A COfflllflJGA DE AIRE
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PMA SOPLADO
RECUIJDOR DE PR� ij REGULADOR DE PRESlON y SECADO
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10/8.5 BAR )ffl CJ 10/& BAR
REGUIJDOR DE PRESION
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cmJ 110118A C8fflV\JGA ck VM.WLA II.IIIUAI.
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DE AUIIOOACION 5•4
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1,11,NOMEIRO
DENOMINACION � CE= CIUNDRO ltOIWJUCO COIIPUO!TA
VARIIDOR DE FRECUENC"-
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AIRE PIN. EL SECADO 0E TORTAS 11N 3" [fil]
1
DRENAJE SAU0A f 1
1- H 1111 •• 1
VAI.WLA PINCH ELECTRO NEUIIATlCA
3 DRDWE SALIDA f 11 UCA
2
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CONEXION SALIDAS f 11 & f UI VM.WLADE 1101A - AUTOM. ELECTRO NEUIIATIC
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DRENAJE SAUDA f HI VM.'MA MAR� - AUTOM. El.fCTRO NEUIIA111�
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DRDWE SALIDA f 1"
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ElfflWlA DE PUlPA AL FlLTRO TRANSOUCTOR DE PRESION
SALIDA DE PULPA DE LA BOMBA
7 ®.
s PRDOSrATO CONTM:TO IIAxlMO
RETORNO DE PULPA AL ESl'ES.IDOR
'
8
VAI.WLA REGULADORA DE PRESION
9
UMPIEZA DEL CANAi. DE AUMENTACION Y SECADO i
OISEIIADO CIOELCO
o
1 PRESURIZACION DE MEMBRANAS -
DESPRESURIZAC10N DE MEMBRANAS DIIU.W)() OYS
COMPA�IA MINERA ARGENTUM SEP.2001 �
LAV>DO DC LONAS TANQUE DE MlllAS DE Fll.lllADO UNIDAD MINERA MOROCOCHA Al'IISADO I.CS S0'.2001 ESCAIA:
2
3 m3
- Al'ROBADO CSII
SALIDA DE PUlPA HOLDING TANK
IEil
II010R 1211'
S/E
REEMPIAZA A:
FPC 1500x1500 SEP,2008
AGUA PIN. EL lAV>DO DE TUBER� 0E /oUMl!lmCION
14
T� DIAGRAMA DE FLUJO REEMPIAlADO POR:
18 AUMENTACION AL HOLDING TANK
HOJA: No. DE PLANO
15
8011BA CENIIIFUCA ll. I I.
�
r.. . 1
RECIRCUlACION - RETORNO AL ESl'ESAllell LAVM>O DE LONAS
.-v, •• SISTEMAS DE FILTRACION PARA MINERIA I �
I CIDELCO R
17 1 'l. ,_ - f A3 001
95
Anexo Nº 2.- Tablas de Calculo de Tubería y Curvas de Bomba
96
Anexo 2a.- Determinación de la Velocidad Limite de Sedimentación con
Durand's
ls.tu�d: Ft!b 1000
APPENDIX 5 - LH'v1ITING SETTLING VELOCITY
GENERAL NOTES
Slurries containing essentially fine particles (predominantly less than SO microns
(0.05mm) are generally considered non-settling (homogeneous) and can norrnally be
assessed without consideration for settling. In high concentrations however, these
slurries often exhibit non-Newtonian tlow properties (or rheology) and require special
consideration in deterrnining suitable pump and system parameters. Further
inforrnation can be obtained by contacting your nearest Warman office.
Slurries containing partictes predominantly greater than 50 microns are generally
considered settling (heterogeneous), which is the case in the majority of slurry
pumping applications.
Slurries containing solid particles essentially coarser than 50 microns are transported
in suspension by a liquid in a pipe, providing the average velocity, V is no less than
the limiting settting velocity VL. At any velocity below VL, soli�s are deposited in
the pipeline. This results in increased pipeline friction head loss, with reducing flow
rate and may tead to a blockage ofthe pipeline.
DETERMINATION OF LIMITING SETTLING VELOCITY
In order to determine VL accurately, it is necessary to conduct tests with the slurry on
a pipeline test rig. As a practica) alternative, where this is not possible, the VL may
be established by a skitled specialist or estimated by one of the following methods,
each based on Durand's formula:
(S - SI)
Ourand's Formula VL = FL {2gD
V SI
Where the parameter FL is dependent upon particle sizing and solids concentration.
Ourand's Formula was derived initially from tests carried out on slurries of closely -
graded particle sizing (see Figure A5-I ).
A closely-graded particle sizing (for the purposes in this Handbook), is regarded as
one where the ratio of particle sizes, expressed as testing screen apertures, does not
e'_Cceed approximately 2:1, for at least 90% by weight ofthe total solids in the sample.
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450 • AVtRAúE PAATIClf Sl2f : IJ"• J
FIGURE AS-1 DURAND'S LIMITINC SETTLING VELOCITY PARAMETER
(For partides oí closely graded sizing)
Subsequent tests indicate that values of FL, (from Figure AS- l ), provide conservative
(high) values for VL in respect of:
a) Slurries ofmore widely-graded particle sizing, and/or
b) Slurries of sizing containing significant proportions of particles finer than
IOOµm.
It is important that values of FL (and VL) are not excessively conservative (high).
Excessively conservative estimates of FL (and VL) will result in the high pipeline
velocities, high power consumption and high rates ofwear on pipes and pumps.
Method (A): ESTIMATING FL: CLOSELY-GRADED PARTICLE SIZING:
Given the values for d50 and Cv; values of FL are obtained from Figure A5- I.
Method(B): ESTIMATING FL: WIDELY-GRADED PARTICLE SIZING: ·
Widely-graded sizing are more commonly encountered in slurry pumping operations.
ls:rued: Feb 1000
F =;:'.:-? .-\5-:. :-e;:-:-ese;::s t�-e resu;ts of field tests on slurries of widely-oraded
0 sizino.
º
The particle sizing is simply expressed by the d50 term.
Th� resultant values of FL (and consequently, VL) are significantly below those
\Vhtch \vould be yielded from Figure A5-I.
NOTE: F IHCREASESWITH INCREASING C ., , TO ABOUT C., =301/e. BEYOHD C.,:30•/.,
l
Fl DECREASES WITH INCREASING C., , DUE TU INCREASING INTERFERENCE OF
PARTICLES WITH EACH OTHER. 1 SEE EXAHPLE AT RKiHT Of GAAPH l
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a: 0-7
0-6
0·5
0·4
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• 20 40 60 100 200 400 600 tel00 2000 3DDO
d50 • AVERAGE PARTICLE SIZE _,µ•
FIGURE AS-2 MODIFIED DURAND'S LIMITING SETTLING VELOCTTY PARA�IETER
(For particles oíwidely graded sizing)
EFFECT OF PIPE DIAMETER ON LIMITING VELOCITY
As shown in Durand's equation, the limiting velocity generally increases with the
square root ofthe pipe diameter for any given concentration and particle_size.
97
Anexo 2b.- Tablas de longitudes equivalentes en accesorios y válvulas
11, · '"· ' . '.
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Aaclius
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90• 90- *"Tech-
INTERNAL
DIAMETI:R lo,,g Sllort Rubber
O,aphraam Full 8ore Plu¡-lub Taylot"
or Rlld,us ícaclóld Ell»w Tee Hose
Vallte Valve Valve Valve
N.B. 8end 8end Full()pen RoundWay. Rect. w_,, Balt Type
"' m EQUIV. LENCTH IN m OF STRAIGHT PIPE CIVINC EQUIVALENT RESISTANCE TO FLOW
25 0·52 0-70 0•82 1· 77 0-30 2-56 0·37
l2 0·73 0·91 1·13 2·38 0·40 l-29 0·49
40 0·15 1·1 O 1•] 1 2 • 74 0-49 3.4 4 1·19 0·51
so l ·0 7 1·40 1-Il J-35 0·'5'í J-66 1·43 0-73
65 1 ·21 1·65 1•91 4·2 7 0-70 4.50 1·'52 0·85
10 l ·!.5 2•07 2·47 '5·11 O ·IS 4·111 1·92 1 ·04 0·20
-
10 l·ll 2·44 2·90 5.79 1 •01 1·2 2
100 2·13 2-77 3 ·35 6·71 1 ·1 6 7·62 2·1! l ·40 0·23
115 2 ·41 3· 05 3·66 7.32 1 ·21 1·51
1 25 2·71 3·66 4·27 1•2l 1 •43 13•11 3•05 1-77 0•30
1 50 3·35 4·27 4·18 1 0-06 1-ss 1 1·29 3· 11 2·13 0·37
200 4.27 · 5.49 6·40 13•11 2-41 19·8 1 1
7· 12 2· 74 -- o·az
250
Jnn
350
5•11
to-to
7·01
6·71
7·'2
9· 45
7·J2
9·75
10 ·97
·11-01
20-1,
23·1 6
2·99
3.35
l.• 2 7
21 •34
28·96
21·96
10·67
15-85 4
J· 47
4·81
ºª 0·61
ft•76
0·!11
400 1-,1 fil ·'7 u-ao 26-52 4-11 5.49 1 ·04
4'50 Q-14 12·19 11.-02 30·C.I '5·49 6·22 t • 1 li
*'"TECH-TAYLOR.. VAi.VE IS A BAL.L TVPE CHANGEOVER D€VICE USED ONLY 0N THE DEUVERY SIDE OF THE PUMP
500 10 ·l& 13·11 15·15 33·53 5.1 o 7•32 t.- 25
� 1. FOR 135• SENO. USE so•,. OF EO.lJIVALE NT LENGTff FOR CJo···eEND.
l. L,1s THE AGGREGATE OF EQUIVALENT LENGTHS FOR ALL PIPELINE FITTINGS
ANO YALVES IN A GIVEN PIPEllNE.
FIGt:RE A4-3 EQUIVALENT LENGTHS OF PIPE FrITINGS AND V.-\LVES
Generally L = La + Lf.
Specifically:
i) For Suction Side: Ls =Las+ Lfs (Friction Head Loss =Hfs)
ii) For Discharge Side: Ld = Lad + Lfd (Friction Head Loss = Hfd)
Values of Hfs and Hfd should be estimated separately, for example, during the
preparation of the respective separate sets of calculations leading to the
estimates of Hs and Hd. By separately estimating Hs, its value is readily
available for use in NPSHa CALCULATIONS, (refer to APPENDIX 6- NET
POSITIVE SUCTION HEAD (NPSH)), and in the selection of Shaft-Sealim!
arrangements (refer to Shaft Sealing).
b) Inlet Head Loss, Hi: Exit Velocity Head Loss, Hve
Separate provision is always made in the standard formulae for the tenns:
i) Hi, the Inlet Head Loss (Suction side only), and
ii) Hve, the Exit Velocity Head Loss (Discharge side only).
That is, the tenns Hi and Hve are included in the standard fonnulae for Hs and
Hd respectively.
e. He:ttl l.n:-52� tlue t'"} Co�rrocñr.ms ami Enlargements
¡ :-:-!3:' �d�::: =-�ai ::ead losses are calculated by use of the formulae provided in
Figure A.;-.:._ As no separate provisions are made in the standard Hs and Hd
formulae for individual symbols or terms anticipating these friction head
losses, any such estimated head losses, if applicable. should properly be added
to the values calculated for Hfs or Hfd respectively.
Friction losses in jet nozzles (Hn) may be treated as for conical contractions
unless more reliab)e head loss data is available.
2
GROUPS 1 TO 5 IN T ABLE SHOW THE APPROXIMATE PROPORTIONS OF VELOCITY H EAD , Hv: • WHICH in
APPLY TO CERTAIN CONDITIONS. �
"! IS USED 10 INDICATE THE UPS TREAM VELOCITV ANO v1 THE DOWNSTREAM VELOCITY.
--- -
GROUP ITEM HEAD LOS'S GROUP ITEM HEADLOSS
(ml (ml
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LM•olhNd• inlet Hi 3. '--........ - ........ .-actlon:
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..
,..,,,.,._._ ICc v-,¡,
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llcos•I-�...,,-�
-� Plojtctin·----··suction
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(<) IIDunded Connect-. oos� ·-
�� � Le11el11Nd_1a_.-._
v-v1 l"!-¡:i·
2 Lass o t hud due to conical �
enlargemfflt tram pumpdÍ5Charge 'i
flange to discharge pipeline
f
D
�(v-v1
� 1 included angle 8 1 &• 1 65 1
°
2q
tos• of head due to conial
contraction , e.g. Jet Nozzle•
(v-v,12
� 2g
ltactor Ke lo.1,t1.1sl* SEE CAMERON PAGE l -110
*FOR CONICAL ENLAR6EMENTS, MAXIMUM HEA D L O SS OCCURS WHEN INCl.UD EO AN6LE IS 65 ° ,
WHEN K =l.15. MINIMUM HEAD LOSS OCCURS WHEN INC LUDED AN6l.E IS 6•, WHEN i<e=0.14.
e
FIGURE A� HEAD LOSSES AT INLET, CONTR.\CTION AND ENURGDIE:\'T
d) Sundry Additional Causes of Effects on Hfs or Hfd
Toe calculated values for Hfs and Hfd must be corrected to allow for
pennanent friction head losses when any in-line restrictions, such as flow
measuring devices, are intended to be installed (for example, quarter-circte
orifice plates).
e) Differential Column Head Loss
Figure A4-5 depicts a mixture of Specific Gravity, Sm, flowing upwards and
drawn from a supply of settled solids and overlying liquid, S/. As the liquid of
the same vertical height, Z/. The resulting effective static head Joss is known
as the differenrial Column Head Joss, Zc:
Sm - SI'\ Zl,
where Zc = Zl ( (m) Sm is greater than S/, the vertical height
· -
Sm
of mixture in the submerged portion of the suction · pipé· is not compl�tely -
balanced by the surrounding
98
Anexo 2c.- Curva de la Bomba ASH 5 x 4 SRH
1
!,;;;;:ut riti,; r,;�::ui:�ii,;��81 ��-;,;�,�����._ _
��� andio/�;,.;�,,.;. of�llds. �IR ;LU�-RY �Rb�P. INC. ��� t�,-rlghr'tci �n� ptr:n� g:rnJ';::nc:"!n:"ct·��let:,;:p�;e� íss ued : 2711 994
Las _t , S�Ued� 2.1 199
__ 4 .
,: d, _ ml!nufacturln perJ.tr�.
and drtve arran :·ement. I\Jot all trame alt_ernatlvea are riecesa@rll avallable from e@ch �- __
60�-----,-------r-------,,-------,------,------,---------,
Elastomer [ined
5" Suction
4" Discharge
ISpeedl 305mm Dia. 4 Vanes
1800 rpm 50% 60%
with Expellers
68% 1
Elastomer lmpeller
60 1 1 / f / :=r--,-------= 1 1 1 21mm Max. Sphere Siz
' ,Water Flushed Gland
Hydroseal ®
40
1 1600 rpm
1 / 1 /
1 } '
fl /
7 v 7/ 1 �0% 1 Reference Curves
C4-2151
-:e l 1400 rDm
30
1 1200 rem
1
5.5 (m
1
20
1000 rpm
1
uagpmxftxSG
BHP •
3960 X Effldency
3.7 (m m'lhrxmx SG
1 W • 378 X Efllclency
8°0 rpm
k
10 l
m'lhr • 0.227 x u1gpm
m • 0.3048xft
SG • Speclflc Gravlty
e Copyright 0912003 WEIR EnvlroTech
MIN 1.2 (m) NPSHR
'
Al/ R/Qht$ RHerved.
1
y 1:-
-,
0 +-----L------+-----�-----+-----_L_____i._____j
C4-2152A
20 40 60
1
,,
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Flow, Q (Us)
99
Anexo Nº 3.-Tablas de Calculo de la Norma CEMA, y Varios
100
Anexo 3a.- Tablas y gráficos de la Norma CEMA
Materhll Churacteristics
The successful design of a belt conveyor must begin with an accurate
appraisal of the characteristics of the material to be transported. A few
important characteristics require definition.
The angle o/ repose of a material is the angle which the surface of a
normal, freely formed pile makes to the horizontal.
The angle o/ surcharge of a material is the angle to the horizontal
which the surface of the material assumes while the material is at rest on a
moving conveyor belt. This angle usually is 5 º to 15 ° less than the angle of
repose, though in sorne materials it may be as much as 20 º less.
Tire flowability o/ a material, as measured by its angle of repose and
angle of surcharge, determines the cross-section of the material load which
safely can be carried on a belt. lt also is an index of t_he safe angle of incline
of the belt conveyor.
The ílowability is determined by such material characterisLics as: size
and shape of the fine particles and lumps, roughness or smoothness of the
surface of the·material particles, proportion of fines and lumps present, and
moisture content of the material.
Table 3-1 illustrates and defines the normal relationship of the forego
ing properties and the general characteristics of materials.
TABLE 3-1. Flowability-Angle o/ Surcharge-Ang/e o/ Repose
Very free
f]owing /• Free flowing 2• Average flowing 3 • Sluggish 4•
º
.5 Angle of /0 Angle of
° º
20 Angle of °
2.5 Angle of 30 º Angle of
surcharge surcharge surcharge surcharge surcharge
�1 .
s•
�
10·
�
'd
-�-==l=·
2(14'
�
�-
-..r:¼!i r.:
�
�-
.,...,
. �
0 º-19 º Ang/e 20 º-29 º Angle 30 º-34 ° Angle 95':-39 ° Angle 40 º-up Angle
of repose of repose of repose of repose of repose
, Material characteristics
Uniform size, Roundcd, dry .,.�. Irregular, granu- Typical �ommon Irregular,
vcry small polishcd particles, lar· or lumpy matcriaJS"such as stringy, fibrous,
roundcd particlc, of mcdium wcight, matcrials of bituminous coa), . interlocking mate·
cithcr vcry wct or such as wholc mcdium weight, stonc, most ores, rial, such as wood
vcry dry, such as grain and bcans. such as anthra- etc• . ,. chips, bagassc,
dry silica sand, cite coaJ, couon- tempcrcd foundry
ccmcnt, wct con- sccd mcal, clay, sand, etc.
crcte, etc. etc.
•codc dcsignations conform to bullt material charac:tcristics chart, Table 3-2.
39
Bell Speeds
30
/
28 /
26 /
V
24 /
V
22
V
./
�\ol•/
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º
6 \Ul1'QS,
4
t--'" ¡,,.�- '
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��
¡:.....-- L--l.---,--
2
o
18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
Belt width, inches
F1GURE 4.1. Be// width nece.ssary for a given lump size. Fines: no
greater than JI/O maximum lump size.
materials also limit belt speeds. Low speeds are necessary so that degradation
of fragile materials will noc occur at the loading and discharge points, as the
conveyor belt and the material being carried move over the idlers.
Heavy, sharp-edged materials should be carried at moderate speeds.
This is good practice because the sharp edges are likely to wear the belt cover
unduly, particularly if the loading velocity of th<; material in the direction of
belt travel is appreciably lower than the belt speed.
General recommendations for maximum speeds of belt conveyors are
shown in Table 4-1.
Under favorable loading and transfer. conditions, far troughed con
veyor belts wider than 30 inches, speeds in excess of.those specified in Table
4-1 are used far fine materials, damp sand, coal, carth with no large lumps,
and crushed stone. An increase in belt speed pcrmits decreases in belt width
and tension. However, these benefits must be weighed against the possible
disadvantage of increased belt wear, material degradation, windage losses,
· lump impact on carrying idlers, and generally reduced life of all conveyor
components. Consult a CEMA member company when considering opera
tion at these higher speeds.
The design of the loading area and the discharge of che material over
the head pulley also must be considered when choosing the belt speed. If the
material is dry and fine ·and the belt velocity is high,. dusting of the material
may be intolerable. Also, if the material is heavy or contains large lumps, or
if the particle edges are angular and sharp, a high velocity of discharge may
cause undue wear on the discharge or tr�nsfer chutes.
53
� I Capacltlcs, �11 Wldlhs, and Sptt<h
TABLE 4-1. Recommended Maximum Be/t Speeds
Belt Belt
speeds width
Material being conveyed (/pm) (inches)
Grain or other free-ílowing, 500 18
nonabrasive material 700 24-30
800 36-42
1000 48-96.,
Coal, damp clay, sofl ores, 400 18 <
overburden and earth, fine- 600 24-36
crushed stone 800 42-60
1000 72-96
I·lcavy, h:ud, sharp-edged ore, 350 18
coarse-crushed stone 500 24-36
600 Over 36
Foundry sand, prepared or damp;
shakeout sand with small cores, 3.50 Any width
with or without small castings
.
(not ho1 cnough ' 10 harm belting)
Preparcd fod'�dry'\and· a'nd
si�ilar
·I damp (or dry abrasive) materials 200 Any wid1h
discharged from bell by rubbcr-
edged plows
Nonabrasive materials discharged 200, Any width
from bc:lt by means of plows except far
wood pulp,
where 300 to
400 is
preferable
Feeder belts, na1 or troughed,
far feeding fine, nonabrasive, or .so 10 100 Any width
rnildly abrasive ma1c:rials from
hoppers and bins
llclt Conveyor C:ipacitics
For a given speed, belt conveyor capacmes increase as the belt width in
creases. Also, the capacity of a belt conveyor depends on the surcharge angle
and on the inclination of the side rolls of three-roll troughing idlers.
The nominal cross section of the material on a belt is measured in a
plane normal to the belt. On an ir.clined or declined conveyor, the matcrd
tends to coníorm to its surcharge angle as rneasured in a vertical plane. This
decreases the area, As• as the cosine of the angle of conveyor slope. See
Figure 4.2. However, in most cases, the actual Joss of capacicy is very srnal!.
54
�patllics, Bcll Wldllu, and Spttds
To make the best use of these tables, the following eight steps should
· •
be taken:
1. Referring to Tables 3-1 and 3-3, determine the surcharge angle of the
material. The surcharge angle, on the average, will be 5 º to 15 º less
than the angle of repose.
2. Refer to Table 3-3 to determine the density of the material in pounds
per cubic foot (lb/ft').
3. Choose the idler shape suited to the material and to the conveying
problem. Refer to Chapter 5.
4. Refer to Table 4-1, "Recommended Maximum Belt Speeds." Select
a suitable conveyor belt speed.
S. Convert the desired tonnage per hour (tph) to be conveyed to the
= ___
equivalcnt in cubic ft per hour (ft'/hr).
ft, /hr tp__h_x_2_000
__
material density
6. Convert the desired capacity in cubic ft per hour to the equivalent
·capacity at a belt speed of 100 fpm.
Capa�ity (equivale;1t) = (ft'/hr) x \(_actua1 be1t100 �
speed ( fpm)/
7. Using the equivalent capacity so found, refer to Tables 4-2 through
4-5 and find the appropriate belt width.
8. lf thc material is lumpy, check the selected belt width against the
curves in Figure 4.1. The lump size may determine the belt width, in
which case the selected belt speed may require revision.
T,uu: 4-2. 20° Troughed Belr-Thru Equa/ Ro/Is Standard Edge Disrance = 0.055b + 0.9 /nch
-
A, - Cross Seer ion of Load Capaciry ar 100 FPM
(Fr 1) (Ft'IHr)
Be/t
Surcharge Angle Surcharge Angle
Width
finches) O º
5 º ;JO º 15 º
20 º
25 º 30 º
O º
5 º
10 º 15 º 20 º 25 º 30 º
18 .089 .108 .128 .147 .167 .188 .209 537 653 769 886 1005 1128 )154
24 . 173 .209 .246 .283 .320 .359 .399 1041 1258 1477 1698 1924 2155 2394
30 .284 .3�3 .4-02 .462 .522 .585 .649 1708 2060 2414 1772 3137 3511 3897
36 .423 .509 .596 .684 .774 .866 .960 2538 3057 3579 4107 4645 5196 5765
42 .588 ,708 .828 .950 1.074 1.201 1.332 3533 4250 4972 5703 6447 7210 7997
48 .781 .94-0 1.099 1.260 1.424 1.592 1.765 4691 5640 6594 7560 8544 9552 ]0592
54 1.002 1.204 1.4-07 1.613 1.822 2.037 2.258 6013 7225 8444 9678 10935 12223 135�:!
60 1.249 1.501 1.753 2.009 2.270 2.537 2.812 7498 9006 10522 12057 13621 15223 )6876
72 1.826 2.192 2.560 2.933 3.312 3.701 4.102 10961 13155 15364 17599 19876 22210 24617
84 2.513 3.014 3.519 4.030 4.551 5.085 5.635 15079 18089 21119 24186 27309 30511 33813 ¡
23806 27787 31816 35921 40128 44466_;
96 3.306 3.967 4.631 5.302 5.986 6.687 7.411 19850
58
TABLE S-2. Suggested Normal Spacing of lJelt ld/ers (S;J*
Troughing idlers
Belt Weight of material handled, lbs per cu ft Return
Width Jdlers
(lnches) 30 50 75 100 150 200
18 5.5 ft s.o fl s.o ft s.o ft 4.5 ft 4.5 ft !O.O ft
24 s.o ft 4.5 ft 4.5 ft 4.0 ft 4.0 fl 4.0 ft JO.O ft
30 5.0 ft 4.5 ft 4.5 ft 4.0 ft 4.0 ft 4.0 ft JO.O ft
36
42
5.0 ft
4.5 ft
4.5 ft
4.5 ft
4.0 ft
4.0 Íl
4.0 ft
3.5 ft
3.5 ft
3.0 ft
3.5 ft
3.0 ft
)º·º ft
· JO.O ft
48 4.5 ft 4.0 ft 4' . o r1 3.5 ft 3.0 ft 3.0 ft JO.O ft
54 4.5 ft 4.0 ft 3.5 f¡ 3.5 ft 3.0 fl 3.0 ft 10.0 ft
60 4.0 ft 4.0 ft 3.5 ft 3.0 ft 3.0 ft 3.0 ft JO.O fe
72 4.0 ft 3.5 fl 3.5 fl 3.0 ft 2.5 ft 2.5 ft 8.0 ft
84 3.5 ft 3.5 ft 3.0 ÍI 2.5 ft 2.5 ft 2.0 ft 8.0 ft
96 3.5 ft 3.5 ft ., .O ft 2.5 ft 2.0 ft 2.0 ft 8.0 ft
• Spacing may be limitcd by load rating oí idlcr. Scc idlcr load ratings in Tables S-8-5-12.
suggested normal troughing idler spacing for use in general engineering prac
tice, when the amount of beh sag is not specifically limited. These figures on
spacing should be used in conjunction with the information on sag selection
in Chapter 6. Spacing is normally varied in 6-inch increments.
Sorne conveyor systems have been designed successfully utilizing ex
tended idler spacing and/or graduated idler spacing. Extended idler spacing
is simply greater than normal spacing. This is sometimes applied where belt
tension, sag, belting strength, and idler rating permit. Advantages may be
lower idler cost (fewer used) and better belt training.
Graduated idler spacing is grcater than normal spacing at high
tension portions of the belt. As the tension along the belt increases, the idlcr
spacing is increased. Usually this type of spacing occurs to\vard and near the
discharge end.
Extended and graduated spacing are not commonly used but if eithcr
is employed, care should be taken not to exceed idler rating and sag limits
during starting and stopping.
!I
Return Idlcr Spacing
The suggested normal spacing of return idlers for general belt conveyor worl:
is also given in Table 5-2. For conveyor bclts with heavy carcasses, and with J
width of 48 inches or more, it is recommended that the return idler spacing
be determined by the use of the idler load ratings and by sag considerations.
Carrying ldler Spacing al Loading Points
At loading points, che carrying idlers should be spJced to keep the bel! ste�dy
and to hold the bclt in contact with the rubber edging of the loading skirts
68
5 / Bcll ConYryor ldlers
TAIILE 5-3. continued. Recommended Minimum Transition Distances
Transition distance
Mínimum tran,ition distance.
Terminal pullev at
full trough depth
Full trough depth
Jd/er /
Angle ti/o Rated Tension Fabric Belts Steel Cable Belts
Over 90 l.Bb 4.0b
20° 60 to 90 l.6b 3.2b
Lcss than 60 1.2b 2.8b
Ovcr 90 3.2b 6.Bb
35 ° 60 to 90 2.4b 5.2b
Less than 60 l.Bb 3.6b
Ovcr 90 4.0b B.Ob
45 ° 60 to 90 3.2b 6.4b
Lcss than 60 2.4b 4.4b
b e: Bclt width (transition distanc:c will be in thc samc units as thosc uscd íor b).
ldlcr Selection
After the belt width and speed have been determined, it is necessary to select
the proper id'er classification. This selection is· governed by three known con
ditions: the type of service, the characteristics of the material to be handled,
and the belt speed.
Type of Servicc
A most important consideration is the operating condition under which the
idlers will be usc:d. This includes the hours of operation pcr day, the ove.ali
TAaLc 5-4. K 1 Lump A djustmént Factor
J,,faximum
Lump Material Weight, lbs/cu. fr. K, = 1.1
Size
(lnches) 50 75 100 125 150 175 200
4 1.0 1.0 1.0 1.0 1.1 1.1 1.1
6 1.0 1.0 1.0 1.1 1.1 1.1 1.1
8 1.0 1.0 1.1 1.1 1.1 1.2 1.2
JO 1.0 1.1 1.1 1.2 1.2 1.2 I.2
12 1.0 1.1 1.1 1.2 1.2 1.2 I.3
14 1.1 1.1 1.1 1.2 1.2 1.3 1.3
16 l.1 1.1 1.2 1.2 l. 3 1.3 ).4
18 1.1 1.1 1.2 1.2 l. 3 1.3 1.4
70
¡dlcr Sclcctlon
T,uu; 5-5 K1• Environmental and 1\,faintenance Factors
TABLE 5-6 K3 • Service Factor
En vironmen tal Maintenance
Operation Factor
Conditions Good Fair ·Poor Less than 6 hours per day 0.8
Clean 1.00 1.08 1.11 6 to 9 hours per day 1.0
Moderate 1.06 1.10 1.13 10 to 16 hours_per day 1.1
Dirty 1.09 1.12 1.15 Over 16 hours per day 1.2
TABLE 5-7. K, Belt Speed Correction Factor
Belt Rol/ Diameter, Inches
Speed
(fpm) 4 5 6 7
100 0.80 0.80 0.80 0.80
200 0.83 0.80 0.80 0.80
300 0.90 0.85 0.83 0.81
400 0.95 0.91 0.88 0.85
500 0.99 0.95 0.92 0.88
600 1.03 0.98 0.95 0.92
700
-
1.05 1.01 0.98 0.95
800
- 1.04 1.00 0.97
900
1000 - -
1.06 1.03
1.05
1.00
1.02
life expectancy of the conveyor system and the environment in which the
idlers will operate. Lists of service factors based on collective field experience
are given in Tables 5-5 and 5-6.
Type of Material Handled
The characteristics of the material to be handled have a direct bearing on the
idler selection. The weight of the material governs the idler load and spacing,
and lump size modifies thc effect of weight by introducing an impact factor.
Table 5-4 combines the unit weight and the lump size in a group of empírica!
factors. Note that, in the table, "lump size'' means the largest lump which
may occasionally be carried rather than the "average" lump.
The proper selection of return belt idlers i"s just as important as the
selection of carrying idlers. In fact, operating conditions are often more
severe for the return idler. The return belt ·idler contacts the "dirty" side of
the belt, resulting in abrasive wear of the idler roll surface. Materials build up
on the roll and increase its effective diameter. Because the build up is· never
uniform, and usually is less at the belt edges, the clean sections of the return
roll travel at a slower surface spced than that of the belt. This results in
relative slippage, thereby accelerating wear of both the belt cover and the
surface of the roll. Thus, the life of the roll shell is usually shorter on return
belt idlers than on carrying idlers.
In the selection of return belt idlers, where the only "material" han
dled is the belt itself, unit weight for the belt, Wb • must be ascertained. This
can be estimated accurately enough by referring to tables on belt weights.
71
TABLE
Belt
5-9. Load Ratings for CEMA B ldlers lbs
Trough Angle
.
TABLE 5-8. load Ratings for CEMA A ldlers, lbs Width
� 20 º
Belt finches) 35 º 45 ° Return
Trough Angle
Width 18 410 410 410 220
finches) 20 º 35 º 45 º Return 24 410 410 410 190
18 300 300 300 150 30 410 410 410 165
24 300 300 289 125 36 410 410 396 155
30 300 280 270 100 42 390 363 351 140
36 275 256 248 15 48 380 353 342 130
TABLE 5-10. load Ratings for CEMA C ldlers, lbs TABLE 5�11. load Ratings for CEMA D /dlers, lbs.
Belt Trough Angle Belt Trough Angle
Width Width
finches) 20 º 35 º 45 º Return (inches) 20 º 35 º 45 º Return
18 900 900 900 475 24 1200 1200 1200 600
24 900 900 900 325 30 1200 1200 1200 600
30 900 900 900 250 36 1200 1200 1200 600
36 900 837 810 200 42 1200 1200 1200 500
42 850 791 165 150 48 1200 1200 1200 425
48 800 744 720 125 54 1200 1116 1080 375
54 150 698 615 • 60 1150 1070 J035 280
60 700 650 630 • 72 1050 977 945 155
• Use CEMA D rcturn idlcrs
TABLE 5-12. Load Ratings for CEMA E ldlers, lbs.
Belt Trough Angle
Width
finches) 20 º 35 º 45 º Return
36 1800 1800 1800 1000
42 1800 1800 1800 1000
48 1800 1800 1800 1000
54 1800 1800 1800 925
60 1800 1800 1800 850
72 1800 1800 1800 700
84 1800 1674 1620 550
96 1750 1628 1515· 400
ing rating is the only variable for which laboratory tests have provided stan
dard values, CEMA uses this factor as a guide for establishing idler rating.
The term useful life (BU) will be used instead of the common terms
for bearing life, B-10 or L-10. BU is longer than B-10 or L-10, and represcnts
the statistical point in hours where a minimum of 900Jo of the bearings will
still be functional with no increase·in torque or noise.
Tables 5-8 through .5-12 show the load ratings for CEMA equal
length-roll idlers A, B, C, D, arid E. These ratings are based on 30, 000 hours
mínimum BU bearing life at .500 rpm. Note that these· load ratings are
mínimum ratings for CEMA-rated idlers. Actual figures on load ratings sup
plied by manufacturers may be higher.
73
"slon, Powrr, and Drl•r E.n¡inttrin1
61 r.,1r ·tf
K.• J.a
K, ,. 1.0
1
1/
-50 -40 -30 -20 -15 -10 o 10 20 30 40
Amllient lemperalure •f conveyor operalion
Operation at temperatures below - 1s•f involves problems in addilion to horsepower considerations.
Consult conveyor manufartw.,, to, advice on special belting. g,easing. and cleanin¡; soecificalions
and neccss.i,y éc:.i¡r: m::�ific11lions.
F1cUKE 6.1. Voriation o/ temperature factor, K,. with temperature
K, is a multiplying factor that will increase the calculated value of belt
tensions to allow for the increased resistances that can be cxpected due to low
tempcraturcs. Figure 6.1 provides values far factor K,.
K,-ldler Friction Factor
The frictional resistance of idler rolls to rotation and sliding resistance be
tween the belt and the idler rolls can be calculated by using the multiplying
factor Kx. Kz is a force in lbs per foot of conveyor length to rotate the idler
ro!ls, carrying and return, and to cover the sliding resistance of the belt on
the idler rolls. The K, value required to rota te the c·arrying idlers is calculated
using equation (3). However, for return idlers K, = 0.015.
The resistance of the idlcrs to rotation is primarily a function of
bearing and grease sea) resistancc. A typical idler roll, equipped with antifric
tion bearings. and supponing a load of 1,000 lbs will require a turning force
at the idler roll periphery of from 0.5 to O. 7 lbs to 9vercome the bearing fric
tion. The milling or·churning of the grease in the bearings and thc bearing
seals will require additional force. This force, however, is generally indepen
dent of the load on the idler roll.
Under normal conditions, the grease and sea) friction in a
well-lubricated idler will vary from 0.1 to 2.3 lbs per idler, depending upon
· the type of id!er, the seals, and the condition of the grease.
Sliding resistance between the belt and idler rolls is generated whcn
the idler rolls are not exactly at 90 º to the belt movemcnt. After initial
installation, deliberate idler misalignment is often an aid in training che bc.:lt.
Even the best installations have a small requirement of this type. Howcvcr,
excessive id!er misalignment results in an extreme increase in frictional
resist:?.nce and should be avoided.
80
Bcll Tcnslon Calculallons
· TAnLt: 6-1. Estimated Average Belt Weight,
Mu/tiple- And Reduced-P/y Belts, lbsl/t
Bel! width ,Wateria/ carried, lb//1 1
inches (b) 30-74 75-129 130-200
18 3.5 4 4.5
24 4.5 5.5 6
30 6 7 8
36 9 , 10 <-12
42 11 12 14
48 14 1S 17
54 16 17 19
60 18 20 22
72 21 24 26
84 25 30 33
96 30 35 38
l. S1ccl-cablc bclls-inc:rcasc abovc valuc by SO"!,
l. Actual bclt wcighls vary wilh diffcrcnt c:onslruc:tions, manufac
lurcrs, c:ovcr gaugcs, cte. Use lhc abovc valucs for cscimating. Obtain •
actual valucs from thc bclt manuíacturcr whcncvcr possiblc.
Sorne troughing idlers are designed to operate with J. small degree of
tilt in the direction of belt travel, to aid in belt training. This tilt results in a
slight increase in sliding friction which must be considered in the horsepower
formula.
Values of K,, can be calculated from the equation:
K,. = 0.00068( Wb + W'") + �; , lbs tension per foot of belt length (3)
I
A, = 1.5 for 6-inch dia. idler rolls, CEMA C6, D6
A, = 1.8 for 5-inch dia. idler rolls, CEMA A5, B5, C5, D5
A, = 2.3 for 4-inch dia. idler rolls, CEMA A4, B4, C4
A, = 2.4 for 7-inch dia. idler rolls, CEMA E7
A, = 2.8 for 6-inch dia. idler rolls, CEMA E6
For regenerative declined conveyors, A, = O.
The A, values tabulated above are averages. In the case of long conveyors,
refer to CEMA member companies for more specific values of A, .
K,-Factor for Calculating the Force of Belt and Load Flexurc
Over the Idlers
Both the resistance of the belt to flexure as it moves over idlcrs and the
resistance of the load to flexure as it rides thc belt ovcr the idlers develop
belt-tension forces. K, is a multiplying factor. used fo calculati.ng these belt
tensioning forces.
81
t, / Bcll Tension, Power, and Drh•e EnS?:inc-c-ring
T.uLE 6-4. A and B Valuesfor Equation
K, = (W,.. + W.) X A X 10- 1 + B X J0- 1
Averogf!
Idler Spacing, ft
bt!II
tension, lbs 3.0 3.5 4.0 4.5 �.' O
A B A B A B A B A B
1,000 2.1500 1 .565 2.1955 .. 1.925 2.2000 2.250 2.2062 2.584 2.1750 2.910
2,000 1.8471 1.345 1.6647 1.744 1.6156 1.982 1.5643 2.197 1.5429 2.331
3,000 1.6286 1.237 1.4667 1.593 1.4325 1.799 1.4194 1.991 1.4719 2.091
4,000 1.4625 1.164 1.3520 1.465 1.3295 1.659 1.3250 1.825 1.3850 1.938
.S,OOJ 1.2828 1.122 1.1926 1.381 1.1808 1.559 1.1812 1.714 1.2283 1.839
6,000 l.1379 l .076 1.0741 1.318 1.0625 1.472 1.0661 1.627 l.0962 1.761
7,000 1.0069 1.039 0.9448 1.256 0.9554 1.404 0.9786 1.549 1.0393 1.657
8,000 0.9172 0.998 0.8552 1.194 0.8643 1.337 0.8875 1.472 0.9589 1.583
9,000 0.8207 0.958 0.8000 1.120 o. 7893 1.272 0.8339 1.388 0.891 l 1.507
JC-,000 0.724] 0.918 0.7362 1.066 0.7196 1.216 0.7821 1.314 0.8268 1.430
11,000 0.6483 0.885 0.6638 1.024 0.6643 1.167 0.7375 1.238 0.7768 1.340
l::?,000 0.5828 0.842 O.SS28 0.992 0.6232 1.100 0.6750 l .180 0.7411 1.242
13,000 0.5207 0.798 0.5241 0.938 0.5732 1.0-W 0.6l79 l.116 0.6821 1.169
14,000 0.4690 0.763 0.4810 0.897 0.5214 0.996 0.5571 1.069 0.6089 l .123
15,000 0.4172 0.718 0.4431 0.841 0.4732 0.935 0.5179 1.006 0.5607 1.063
16,000 0.3724 0.663 0.3966 0.780 0.4232 0.875 0.4569 0.958 0.5054 l. 009
A minimum K, \'alue oí .016 should be uscd whcr, tcnsions cxcccd 16,000 !bs. Rcfer to pa¡;c 81 for further explana1ion.
_
The resistance of the material l oad to ficxure over idler rol ls is a func
tion of bel t tension, type of material, shape of the load cross section, and
idler spacing. Measuremenrs indicatc that the most important factor is belt
tension, because this controls the amount of load flexure. Figure 6.2 shows
this relationship for a typical idl er spacing.
For a given weight per fool of belt and load, the running resistance, in
lbs pcr lb of load, decreases with increases in bel t tension. For a given bcll
tension, running resistance, in l bs per lb of load, increases with increases in
the amounl of l oad. However, the running resistance is not proportional to
thc weight of the load.
lnformation simil ar to that in Figure 6.2 has been. developed hy
ánalyzing a series of field tests on bell conveyors of different widths carrying
different materials. Many investigators, -botn in the United States and
abroad, have analyzed similar series of field tests and have obtained similar
rcsults. Although the exact expressions differ, ali investigators agree that
changes in belt tension affect the force req uired to flex thc material over idler
rolls to a s u bstantial ly greater degree than changes in the material handlcd.
The latter does have a noticeable effect, and thus appc;us to be of less irnp or
tance in the oveíal l cal culation.
Cpmpilntion of Componcnts oí T,
Thc preceding pages describe the methods and provide the data f or
calculating factors K,. K and K,,. These fac1ors must �e evaluate� as t�e fi �
�
1,
step to calculating cenain components of bclt tens10n that w1ll b� su
rriarized to determine the effective tension, T,, required at the driving p ull.ey.
86
Calcul11ions
Bcll Tenslon
The procedures for calculating the belt tension components are as
follows:
1. Tx-from the frictional resistance of the carrying and return idlers,
lbs
Tx = L X Kx X K, (References: Kx-page 80, K,-page 79)
2. T_.,.0-from the resistance of the belt to ílexure as it moves over the
idlers, lbs
TY'"-for carrying idlers, = L x K,, x Wb x K,
Ty,-for return idlers, = L x 0.015 x Wb x K,
Tyb = TY<" + Ty,
Tyb = L x K)' x wb x K, + L x 0.015 x rvb x K,
= L X Wb X K,(KY + 0.015)
(References: K....-page 81, K,-page 79)
3. Tym-from resistance of the material to ílexure as it rides the belt
over the idlers, lbs
Tym = L X Ky X wm
(Reference: K>'-page 81)
4. Tm-from force needed lo lift or lower the load (material), lbs
Tm = ±H X wm
S. TP-from resistance of belt to ílexure around pulleys and the
resistance of pulleys to rotate on their bearings, lbs
Pulley friction arises from two sources. One sourcc is the
resistance of the belt to flexure over the pulleys, which is a function
of the pulley diameter and the belt stiffness. The belt stiffness
depends upon the ambient temperature and the belt construction.
The other source of pulley friction is the resistance of the
pulley to rotate, which is a function of pillow block bearing friction,
_lubricant, and seal friction. The pillow block bearing friction
depends upon the load on the bearings, but the lubricant and seal
frictions generally are independent of load.
Since the drive pulley friction does not affect belt tension, it is
not introduced into the mathematical caléulation for belt tension;
however, it must be included when determining the total horsepower
at the motor shaft.
Table 6-5 provides values far the pounds of belt tension re
quired to rotate each of the pulleys on a conveyor.
TP = total of the belt tensions req�ired to rotate each of thc
pulleys on the conveyor.
6. T m-from force to accelerate the material continuously as it is fed
0
onto the belt.
When material is discharged from chutes or feeders to a belt
conveyor, it cannot be assumed that the material is moving in the
TABLE 6-S. Belt Tension to Rotate Pulleys
Location of Degrees wrap Pounds tension
pul/eys of belt at belt line
- Tight sidc 150 º to 240 º 200 lbs pcr pullc:y
Slack sidc 150 º to 240 º J 50 lbs pc:r pullc:y
Ali othcr pullcys lc:ss than 150 º 100 lbs pc:r pulley
Note: Ooublc 1he abovc valucs íor pullcy sh:ifts which are nol opcr:iting in
antiíric:tion bearings.
87
I)rivr pulley Relatlonships
TAau: 6-8. Wrap Factor, C..,
Type of A utomatic takeup Manual takeup
pu/ley 0 Bare Lagged Bare Lagged
drive Wrap pu/ley pu/ley pu/ley pu/ley
Single 180 º 0.84 0.50 1.2 0.8
no snub
Single
with snub 200 º 0.72 0.42 1.0 0.7
210 º 0.66 0.38 1.0 0.7
220 ° 0.62 0.35 0.9 0.6
l 240 ° 0.54 0.30 0.8 0.6
Dual
3,80 º
420 º
0.23
0.18
0.11
0.08 -
0.5.
-
0.3
Norc: For wet bclts and smoo1h lagging use barc puÍlcy faclor.
For wct bclts and grooved lagging, use laggcd p ullcy factor.
Ir wrap is unknown, a.ssumc thc following:
Type of Drive Assumed Wrap
Single-no snub ISO•
Singlc-wirh snub 210·
Dual 380"
Wrap e (Are of Contact)
So far, it has been shown that the relationship between the values known as
T,, the tight side tension (and generally the tension for which the belt must be
désigned and built), and Ti . the slack side tension (the minimum value which
must be available for driving the belt successfully), is iníluenced by the angle
of wrap of the belt around the drive pulley and by thc coefficients of friction
established by the belt and pulley surfaces as they make contact. lt has been
indicated that the coefficient of friction may vary when driving a rubber
surfaced belt by a bare steel or cast iron pulley, or by a rubber-lagged pulley
surface.
The angle of wrap of the belt around the drive pulley can be varied by
the use of a snub pulley or, for larger angles of wrap, by supplying power,
under the proper conditions, to more than one drive pulley.
The wrap limits for various types of pulley drives can be determined
from Table 6-9.
TABu: 6-9. Wrap Limits·
Wrap limits•
Type of
pu/ley drive From To
Single-no snub 180 ° 180 °
Single-with snub 180 º 240 °
· Dual 360 º 480 º
•Thc abovc y,rap anglcs apply 10 ei1hcr bare or laggcd
pullcys.
95
101
Anexo 3b.- Tablas de la Norma CEMA B105.1 (Selección de Poleas)
TABLE 1 MAXIMUM BELT TENSION (Pounds Per lnch of Width)
ARCOF PULLEY OIAMETER (inches) -
C0NTACT -
-10
¡OEGREES)
8
65
10
80
12
95
14
120
16
145
18
175
20
205
24
260
30
345
36
430
42
520
48
605
54
690
60
775
20 50 60 75 95 115 135 160 200 265 335 400 465 535 600
30 45 55 65 80 100 115 140 175 230 290 345 405 460 520
40 35 45 55 70 85 100 120 150 200 245 295 345 395 445
50 30 40 45 60 70 85 100 130 170 215 255 300 340 385
60 30 40 45 60 70 85 100 125 165 205 250 290 330 375
70 30 40 50 60 75 85 105 130 175 220 260 305 350 395
80 35 45 50 65 80 95 115 140 190 235 285 330 375 425
90 35 45 55 70 85 100 120 150 200 255 305 355 405 455
100 40 50 60 ¡5 90 110 130 160 215 270 325 380 430 485
110 45 55 €5 80 100 115 140 175 230 290 345 405 460 520
120 45 55 65 85 105 120 145 185 245 305 365 425 490 550
130 50 60 75 95 115 135 160 200 265 335 400 465 535 600
140 55 70 80 105 125 150 180 225 300 375 450 525 -. 600 675
150 60 75 90 115 140 170 200 250 335 420 505 590 670 755
160 70 85 100 130 160 185 225 280 375 465 560 650 745 840
170 75 95 115 145 175 205 250 310 415 520 620 725 830 930
180 85 105 125 160 195 230 275 345 460 575 690 805 920 1035
190 75 95 115 145 175 205 250 310 415 520 620 725 830 930
200 70 85 100 130 160 185 225 280 375 465 560 650 745 840
110 60 75 90 115 140 170 200 250 335 420 505 590 670 755
220 55 70 80 105 125 150 180 225 300 375 450 525 600 675
130 50 60 75 95 115 13::> 160 200 265 335 400 465 535 600
240 45 55 65 85 105 120 145 185 245 305 365 425 490 550
Step 5. Now that the shaft size and pulley diameter are
determined, the resultant load rnay be re-evaluated. The
added weight of the shaft and the larger pul ley �iameter may
or may not change the resultant appreciably depending upon
other factors involved.
Example:
Given: 36" Belt 4,000 pounds tension
Pulley Width 38". Are of Contact 108 º (Take-up
Bend)
Bearing Centers minus Face is 52" - 38" = 14"
B -----i Step. 1 Tension divided by belt width is 4000 + 36 = 111 /1.
Table 2 (Maximurn Belt Tension) indicates that a pulley with
Flg. 2 PULLY OIMENSIONS ANO NOMENCLATURE a diameter of at least 12" muse be used.
A = Moment Arm for Pully (Inches). See Table 1 Step 2. Pul ley weight "W" is estimated from the manufa c:
B = Bearing Centers (Inches). turer's catalog to be 200 pounds. The resultant "R" is 6635
pounds. (See Figure l. Graphical Solution Obtaining Resul
R = Resultant Pulley Load (Pounds). tant Radial Load. Third Diagram.)
L = 8-Face Width (Inches). Step 3. In Table 3 (Load Rating) note that a 3-15116" shaft
S!ep 1. Determine the PIW by dividing belt tension (T,) by with a rating of 7380 pounds is rcquircd for an .. R" valuc of
�hwidth. Compare chis PIW to the values listed in Table 2 6635 pounds.
llingapplicable pulley diameter. If calculated PIW is higher Step. 4. Referring to Table 4 available shaft diarncter and
an the pulley rating. select a pulley diameter having thc using a face width of 38 ". read down until thc shat"t dian1eter
!!quired rating. of 3-15/16" is found.
lep. 2 After referring to the general instructions in Section Step 5. Using the shaft diameter of 3-15/ 16" and thc lcngth
determine R. the resultant pulley load from Section 4.1. between bearings of 52". thc shaft weight is 180 pounc.Js. A
ing the pulley diameter determined in Step l. 14" diameter by 38" face pulley is 270 pounds. Thc re
lep 3. Select a shaft diameter from Table 3 under Ratings evaluaced resultan! "R" is 6840 pounds. whic:h rcmains
rPulley and Shaft Combinations using R. the appropriate smaller than the 7380 pound rating of thc 3-15/ 16" shaft.
illey face width, and dimension L. The pulley and shaft
�ling should be equal to or greater than R.
TABLE 2
l!ep 4. Refer to Table 4 to make sure pulley diameter. face
•idth, and shaft diameter selected are available. I f the com MAXIMUM BEL T TENSION
lination is not available it will be necessary to go to a larger (pounds per inch of belt width)
Mley or shaft. Dia.
Dia.
8" 80# 18" 180#
TABLE 1 A VALUES 10" 100# 20" 200#
12" 120# 24" 240J
SHAFT SIZE (lnches) A (lnches)
14" 140# 30" 280#
16" 160# 36" 350#
1-3/16 to- 2-7/16 •N + 1-5/8
2-11/16 to 2-15/16 N + 1-3/4
3-7/16 N + 2-1/2 NOTE: These load ralings are computed using a maximum allowable lace
pressure of 200 psi and a "typical" contact bar radius.
3-15/16 N +2-3/4
4-7/16 N + 3
4-15/16 N + 3-1/4
5-7/16 to 6 N + 4-1/2
6·112 7 N + 5
to
7·1/2
to 8 N + 5-1/4
·,
1 e�;e112 of the difference (L) between bearing
rs and pulley lace width.
3
·!
102
Anexo 3c.- Catalogo de bandas Phoenix
�+=- PHOENIX
Textile Conveyor Belts
POLYFLEX • DUOFLEX
/
í'HOENIX
CONVEVOR BELT
TECHNOLOGY
Textile conveyor belts �PHOENIX
for above ground use.
f-'l1ue111,\ t::i Ullt: ul !lit: le-1ui11�J Jui11b Takc-up length
c-p<'c:ni1r.ts v;orldwid� ¡,, th Ttw tnh¿,.-up le"g I of a t)elt
Jo;ntr. ca1 be made by ovcrl;:;p
dc�stq 1 nnd mr1nuí,1c:u1c of ;ill
or v.•i 11 �tr.ns. w:tl i; termeciin e CDn · yor 13 ele ermin�d by the
ty;.i1:>� 1.1f coI1veyor belt$
pty or h�1 n PC-1 :intr:::-,1 f;i_ ti:>ne,s P.f;¡o.;!i1: (fpl) illlll fll� pP.tfll;·JIIP.111
Phoern · corweyor bel s have l·,1utcri.il�; trop1 l'l'p il ,tblc co111p;.1 (Fpt>r) elongatio11 o' t 1e be't.
pmvFí1 hPir v;�l:1° t 1 m:my c:0tJ11- r ,ie::; r u1 t;ulLI ur I ru' ::.µlii..;e::; L:i.!II Tc":-,io, ,nq lcnqth,..
tri e tor 90 yc::irc. Ccm;idcr::il le tJ, Uf.f'Cf.
f1111ds \•'.'CIC iílV('�,t .d in fll;)llllf,1(> ct-nlre di::-1,mce:,. (fc-1 • rpcn.
P'l•
lll'l'l9 f::ic,li!ies. Tllt' ') 1 :1'1!. IPSI 100
lt'cl111,qut:'. anu lnl>o·rilo11es we 1
,\lt1r.n pl;m m�¡ 1 110 t:-iv.o 11p
to t1tc•·1 s:andarc.ts of t ctmoto�Jy. l<:n(ith. t11e follow•n(J ;ir1J10>:Ir1.1:c,
Evc-•y f1hocnix com·c/O' bd1 v;ili ,r!c; ;n, f=P b<?'IS e; �011lr1 !"IP
,:, c,u:11ldl1id ,111d d!!:,i\.)111:d lll t,1i�c-, , 110 r1ccourtf:
1 > xact 1v , 1;1fcl1 1mfl'.:irJ1 ií11 :; .1•.11c:c
11:':.¡0ire1 er:[� ,t: !d CO, tl l 101 t:5.
1-'•1oe111x experts ::itre:-,tty :-1dv1�:e
thc helt user in detarl d iri11q fl1e
f")rnj<>r.l s ;-tQf! Thr->\f prnrnr.n t f!
rnoct cconorn1c typc of hclt for
.111y yivt:11 cu11ve:,•ur :,y::i!t•rI1.
\\1rthin the r:inge o1 conveyor
bclts with :;1c I cmd tcnsion
rn .mhcrs. ;is wclt il& for 1101
rn;-iterio!s ond rn fire rcsistnnt
qIrnlIl1P.:, i11 wiclt11s oí 11p to
3200 mm. Phoenix olt(lrt:: :1 w,de
choice o! st.::ind.lrd conveyor
bol ing for uso in quarries.
lond,nq stílfions. ports. e ment
wmks Ple.
2
_
_____
_____
Top covcr _
___
_____
1-onr,c ply _
ln\crmcdiRI
\
r
Oot1om c:ovu
Top covcr
Fabric piles
L--
1
Botlom
CO\ICI
_____
b ____
Adhesion sla
syntncttc c
ord belt w1th
conveyor
PHUtNUlt.C PHOENOoTEC
n
protect1
1
Bot1om covc
r
�PHOENIX
Table 1 Thc hcll ,ovcrs are marlc of
Basic programme (200 m tcngthi;¡ abras,on ros,stant rubbor wtth
Oelt type
400 �ºº 6�0 800 1000 1200
high strength c1nd high clong,1-
. t,on.
mm mm mm mm mm mm PI 1ue11ix cu11veyur I.Jell::. a,�
FP ?!101 ?-."\ · 1. • • • • u�ed in moi.:t m;.iloriali; hanclli11g
• • •
,1pplit.c:1tiu1 ,� .
EP 400/3-3; 1
• • • • •
For ccvcro irnpnct condition�
EP 100/3-4 . 2 likt� 1111 P.Xt:;1valll!S ;.rnd 1:IIISlll-!IS
• • •
1
or in loading plants. 1 l1oenix
[P G:30/4-4. 2 oflP.rs lt11� m:liVf� protP.c:lir111
Ou. 1,ty al.un�ion rc..:t-'i�to,,
• •11rh 1n1rr11H·1tin!f· t 11t1hrr �y:,tc111 PHOENOTrC
rhoenix nlso supplies ;icces
lable 'l. ::;oric:; lilw :,r:rnrcr ruhhr:r nncl
Welghts and lhlcknesses maslr: nrnurammP.J :rnll-w0:-1r l:lfJrJlnfJ
Bt:lt h•IJ� k1,11111:· 111111
EP 2�0/2 3.1 o.o 7.0
cr 40013 3: 1 8.5 7.5
EP 400/3 ...
4. 'l 10.0 !>.O
EP 630/,t -�
,f•? 12.3 10.0
•.:.. --
··
4
�PHOENIX
Table 3 Table 4
Wcight Thiclmc:..:i Coll diameters and weighls (200 m llmgt11s1
Cnrcnoo kg/m 7 mm
1000 mm w1dc Diamctcr 'Ncight
EP 250/2· 4.1 3.1 t
EP 400/3 3.8 3.0 EP 2�0/2 3. 1 1.45 1.8
[P 50013 3.9 J.2 CP 400/3 3: 1 1.44 , 7
Ef' 50014 5.0 4.1 . ..,
[f' 400/3 � ·'- U,1 'l,.,
L.,.
EP 63013 4.4 3.3 [P 630/4 4 2 1 71 ;i �
EP 6�0/ll 5.2 '1.0
[P 63015 63 5.0 Table 5
FP ROíf/4 s ff 4 r¡ Minlm11m-P11IIP.y '1i:tmPtPri: 1.mm¡
EP 800/S ñS 5? ílP.11 lyf)P. Orive HP.t11rn SntJh
[P 1000/4 7.0 6.2 EP 25012 3. 1 315 250 200
EP 1000/5 7.3 5.7 EP 400/3 3: 1 400 315 250
cr 12soI4 7.4 6.4 cr 40013 4:2 400 J15 250
EP 1250/5 8.8 7.9 EP 630/4 4:2 500 400 315
•v,·iU·1 íntc.-rnH:d1r1te rubber t-lotc. Tec11nk.t1I 1!Jllc1;,th,11�, te:.c, ,•,al.
/\11 tnhlc:, :ihC11·111r,proxi1nr,tc vnlUC':1 º" y
Covcn:: 1n abrasion rosistant quality:
t18 kg/m;· (for 1 mm thickness)
E.11.an1Ple:
650 EP 400/3 4:2
Wciyllt: (J.8 -t· 6 X 1.18) X 0.65::, 7.1 kyllll
Thíckness: 3.0 -t 6.0 = 9.0 mm
5
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PHOENII
FAJAS TRANSPORTADORAS
. 1
Las Fajas Transportadoras PHOENIX del tipo EP, son formadas por fibras de poliesteusl en el sentido
longitudinal (urdiembre) y de poliamida (nylon) (P) en el sentido transversal ( trama). Este tipo de tejido
. ; proporciona a la banda una elevada resistencia a la rotura y al impacto, asi como una gran flexibilidad y
un peso reducido.
i
. l 1.- Características del tejido E�
1 )> CARGAS ELEVADAS
La gran flexibilidad transversal de las fajas con tejido EP, permite la disposición de los polines
laterales con grandes ángulos ( Hasta 45 º ) de inclinación con respecto a la horizontal. La
estructura especial del tejido, confiere al núcleo alta compatibilidad, manteniendo invariables sus
características mecánicas.
)> RECUBRIMIENTO
Debido a que los tejidos EP no son afectados por las condiciones ambientales, es posible volver a
recubrir una parte de la faja gastada o dañada, inclusive la faja completa.
' )> RESISTENCIA A LA DEFORMACIÓN
La estructura textil especial de la faja, les confiere excelente invariabilidad de sus características
mecánicas.
l> FLEXIBILIDAD
El = tejido EP, debido a su alta flexibilidad, garantiza gran resistencia a repetidos esfuerzos
dinámicos.
> RESISTENCIA Al DESGARRAMIENTO
1 La excepcional adhesión entre los pliegues y el recubrimiento garantiza la alta resistencia a cortes
1
y d_esgarramientos, haciendo innecesario injertar tejidos especiales antidesgarre, incluso en
situaciones en que las características del material transportado lo harían normalmente necesario.
\
> BAJO ESTIRAMIENTO
El e�tiramiento y la contracción elástica de las fajas bajo condiciones de carga de trabajo, alcanza
entre 0.8 y 1.2% de la longitud inicial instalada. Esto permite la utilización de mecanismos de
templado con limitados recorridos.
> RESISTENCIA A CONDICIONES ATMOSFÉRICAS Y AGENTES QUÍMICOS
1 Los tejidos EP son insensibles a las condiciones ambientales más adversas. Son también
I! adecuados para el transporte de materiales húmedos, ácidos y básicos .
. > HISTÉRESIS
La elasticidad del tejido EP garantiza una resistencia especial contra posibles daños por fuertes
impactos.
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FAJAS TRANSPORTADORAS
DATOS TECNICOS
En la tabla Nro. 1 se observa la resistencia a la rotura y la carga de trabajo para cada tipo de faja.
Tabla Nro. 1
TIPO Resistencia a la rotura Carga de trabajo
N/mm(lb/pulg) N/mm(lb/pulg)
EP250 250.0 (1450.0) 25.0 (145.0)
EP400 400.0 .(2280.0) 40.0 (228.0)
EPSOO 500.0 (2850.0) 50.0 (285.0)
EP 630 630.0 (3591.0) 63.0 (359.0)
EP800 800.0 (4560.0) 80.0 (456.0)
EP 1000 1000.0 (5700.0) 100.0(570.0)
EP 1250 1250.0 (7125.0) 125.0(712.0)
Nota: a) La carga de trabajo es 10% de la carga a la rotura según normas ISO.
b) 1 N/mm = 5.7 lb/pulg. ó 1 lb/pulg. = 0.175 N/mm.
2.-Denominación de las fajas transportadoras lisas
La denominación completa de la faja transportadora lisa incluirá la definición del ancho expresada en
mm, tipo de material del tejido, espesores de los recubrimientos y la calidad de las capas de la
cubierta.
Ejemplo:
1800 EP 800/4 6+2 X
Indicará que se trata de una faja transportadora de 1800mm de ancho, con tejido de poliester - nylon,
· de 800 N/mm de resistencia a la rotura en 4 capas, espesores de recubrimientos de 6mm (superior) y
2mm (inferior) y calidad de recubrimiento X.
El valor de la resistencia a la rotura en lb/pulg.( libras/pulgada) se obtiene al multiplicar por el factor
5.7 al valor dado en N/mm.
Por ejemplo para una faja de EP 630/3 el valor de la resisten-cia a la rotura es 630 N/mm. = 630x5.7
lb/pulg.= 3591 lb/pulg.
La carga de trabajo es 10% de la resistencia a la rotura, o sea en este caso sería de 63 N/mm ó 359
lb/pulg(PIW).
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FAJAS TRANSPORTADORAS
Las longitudes de cada bobina esta limitada únicamente por sus dimensiones para el transporte y las
posibilidades del usuario para su manejo.
COMPOSICIÓN DE UNA FAJA TRANSPORTADORA
Una faja transportadora está conformada por:
Cubierta Superior : Es la que está en contacto con el material a transportarse.
Cubierta Inferior : Es la que está en contacto con las poleas y rodillos de apoyo.
Mallas textiles : Son las que conforman el alma de la faja transportadora y le dan una determinada
resistencia a la rotura y capacidad de carga de trabajo.
Cubierta
Superior Malla Tc�lil
3.-CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES PARA SU TRANSPORTE
En las tabla Nro.2 se muestran las características de transporte para algunos materiales, dependiendo
del estado en que se encuentren.
Estas características se refieren a su densidad aparente, ángulo de talud natural, inclinación máxima
recomendada para su transporte mediante faja transportadora lisa y el grado estimado de abrasión de
cada uno de ellos, clasificados en res categorías:
- Grado A (muy abrasivo)
- Grado B ( medianamente abrasivo)
- Grado C (poco abrasivo)
Nota.- Se entiende por ángulo de talud natural, al ángulo de inclinación que forma el producto en el
estado en que se transporta con la horizontal, tal como se representa :
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. ¡.mail: [email protected]
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¡:
¡J
:;, CALIDAD ANTIABRASIVA EXTRA
Para fajas transportadoras sometidas a trabajo con materiales altamente abrasivos, disponemos
. de una calidad especial que corresponde al grado W de la tabla anterior, mejorado, con una rotura
¡ superior a 20 N/mm y abrasión inferior a 80 mm .
2 3
, CALIDAD ANTICORTE
Para aplicaciones en las que las condiciones del material �rovocan cortes y desgarros frecuentes
en el recubrimiento de la banda, disponemos de una calidad específica anticorte, del tipo de la
usada en las ruedas de grandes vehículos todo terreno, que trabajan en condiciones de trabajo
extremas.
, CALIDAD IGNIFUGA Y ANTIESTATICA
Para aplicaciones en minería de interior y de acuerdo con las normas y requisitos vigentes,
suministramos bandas en calidades autoextinguibles y conductoras que evitan la propagación de
fuego y generación de calor por fricción, que puedan iniciar la deflagración de gases inflamables.
� RESISTENTE A LA TEMPERATURA
Las fajas transportadoras de PHOENIX , en ejecución estándar, como también de las otras
marcas, soportan temperaturas continuas de trabajo de hasta 80 °c y por corto tiempo hasta 110
oe.
PHOENIX, con denominación Magma, fabrica también fajas transportadoras en ejecuciones para
temperaturas de trabajo de hasta 240 °C. Para estas aplicaciones especiales de alta temperatura
es necesario que se nos proporcione la temperatura de operación para seleccionar la ejecución
según tabla Nro 6 .
Tt:,rUdci.L.ra a:hisiije d:f rretaia a, -+C
li¡:o re Ortas
Qra:íai&ica;
Peída-aes mn. cxrtin.a rrax
¡� -3J +1S) +100
1-�Al.S -3) +100 +ZD
,�EXTRA ressterte a llares -3:l +1ED +100
1�SLPER ressterte a a:::id:s -3J 1 +20') +240
1
'!� CALIDAD RESISTENTE A ACEITES Y GRASAS
Cuando la faja transportadora trabaja en contacto con lubricantes, grasas, etc. deberán utilizarse
en su composición calidades de caucho resistentes a estos materiales.
,,ílOEDA S.A.
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C:.:
...:::a,
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4.-ESPESOR DE LOS RECUBRIMIENTOS
Para fajas textiles estándar los espesores de recubrimientos normales de fabricación son de 4+2 mm.
en las de dos y tres lonas y 6+2mm en las de cuatro lonas.
En general, la elección del espesor de recubrimiento más adecuado depende de varios factores; los
principales son, el tipo material a transportar, el tamaño de los trozos y la frecuencia de los impactos de
cada del material en la faja transportadora. Otras causas de desgaste depende de las condiciones de
caída del material sobre la banda; altura de la caída, inclinación de la banda en la zona de carga, etc.
Tabla No 2
DENSIDADES APARENTES Y OTRAS CARACTERISTICAS DE TRANSPORTE
Mate rlal Estad o
Densidad
Kg / cm
• Angulo
Talud( º )
Inclinación
Máxima ( º I
o redo
Abrasión
Acido Fosfórico Granulado 1.00 25 13 B
Alúmina Granulado 0.75 30 12 c
Arcilla seca Granulado 1. 75 35 21 c
Arcilla seca Trozos 1.1O 35 19 B
Arena de fundición Granulado 1.35 45 24 A
Arena de fundición Trozos 1.50 40 22 A
Arena húmeda Granula do 1.95 45 21 A
Arena seca Granulado 1.60 35 17 A
Arroz 0.75 20 8 c
Asbestos Mineral 1.30 20 A
Asfalto Triturado 0.70 45 c
Avena 0.40 20 10 c
Azúcar Granulado 0.65 30 17 B
Azufre Polvo 0.90 25 21 c
Azufre < 12m m. 0.90 25 20 c
Azufre > 75m m. 1.35 25 18 c
Barita Molida 2.1O 25 B
Bauz ita Tierra Seca 1.1O 35 20 B
Bauz ita Mena 1.35 30 17 A
Bauzita Triturada 1.30 30 20 A
Boráx Trozos 0.95 40 B
Boráx Granulado 0.80 25 20 B
Café Grano verde 0.50 25 12 c
Cal Grano fino 1.00 43 23 e
Cal Terrones 0.85 30 17 c
Caliza A!l ricultu ra 1.1O 25 20 B
Caliza Triturada 1.40 38 18 B
Carbón B ltuminoso 0.80 38 18 c
Carbón Li!l nito 0.65 38 22 B
Carbón Antracita 0.95 27 16 B
Carbón Veoetal 0.35 35 20 B
Carbonato sódico Trozos,12mm 0.80 22 7 B
Carbonato sódico Trozos, 3mm 0.95 32 19 B
Carbona to sódico Licero 0.45 37 22 B
Cemento Clínker 1.35 30 19 A
Cemento Portla nd 1.50 39 12 B
Cenizas Secas 0.60 40 22 B
e enizas Húmedas 0.75 50 25 B
Zinc Concentrado 1.2'S 25 B
Cooue Suelto O.SO 45 18 A
Cuarzo Trozos 1 .45 25 A
Dolomitas Trozos 1.SO 20 22 B
Eseoria Fundición 1 .35 25 10 A
Escoria Granulado 1.00 25 14 A
E &Quisto Polvo 1.20 35 20 B
E SQUisto Triturado 1.35 28 15 B
a:., .... c---.+- , 1 "'>- - 1 -,e "> A 1A A
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Tabla No. 2 (Continuación)
DENSIDADES APARENTES Y OTRAS CARACTrnSTICAS DE TRANSPORTE
Densidad Angulo Inclinación Grado
Material Estado
Kg / cm 3 Talud ( º) Máxima( º) Abrasión
Granito Trozos 1.40 A
e
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ESPESOR RECOMENDADO DEL RECUBRIMIENTO SUPERIOR(mm)
En la tabla Nro 3 se muestra lo recomendado.
1 Tabla Nro 3
Abrasión Grado A Abrasión Grado B Abrasión Grado C
TAMAÑO O- 50 50-150 >150 O-50 50- 150 >150 O-50 50-150 >150
TIEMPO
< 0.2 min.
RECORRIDO
0.2 - 0.4 min.
5-6. 6-8. 8-10. 3-5. 5- 6. 6-8. 2- 3. 3-4. 4-6.
0.4 - 1 min.
4- 5. 5-6. 6-8. 3- 4.5. >5 >6. 2- 2.5 2.5- 4. 4-5.
1 - 5 min.
4- 5. > 6. >8 3-4. 4-5. 5-6. 2-2.5 2.5-3.5 3.5- 4.
3-5. 5-6. 7-8. 3- 5. 4-5. 5-6. 2-2.5 2.5-3.5 3.5-4
Para garantizar un equilibrio estructural de la faja, las coberturas inferiores deben ser proporcionales a
las superiores, por lo cual se sugiere adoptar los siguientes valores de la tabla Nro 4:
Tabla Nro 4
SUPERIOR(mm) INFERIOR(m m)
4 2
6 2
8 - 1 O. 2 - 3.
5.- Calidades de los Recubrimientos
A. DESCRIPCION
>
Son las de uso más general y se basan en las normas DIN-22102, DIN-22131 Y UNE-18052.
CALIDADES NORMALIZADAS
Según DIN, se caracterizan como se muestra en la tabla Nro. 5.
Entendiendo estos valores como mínimos, excepto en la abrasión que son máximos.
LETRA ROTURA ALARG. ABRASION
DISTINTIVA (N/mm2) ROTURA(%) (mm-ª)
w 18 400 90
X 25 450 120
y 20 400 150
z 15 350 250
Tabla Nro. 5
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-,,. CALIDADES RESISTENTES A PRODUCTOS QUIMICOS
Cualquier tipo de transporte que suponga el contacto con distintos productos que puedan afectar a
las calidades de caucho de uso general, puede tener solución mediante el estudio de la calidad de
caucho mas adecuado.
B. IDENTIFICACION DE LAS CALIDADES
Las denominaciones de las distintas calidades se hacen corresponder con letras que las identifican.
Según la norma DIN -22102, aparte de las indicadas para las calidades normales, se muestran en la
tabla Nro 7:
Propiedad Especial LETRA
Antiestático E
Antiestático y antillama K
Antiestático y antillama y carcasa antillama s
Resistente a la Temperatura T
Resistente al frío R
Resistente a aceites y Qrasas G
Para alimentos A
Para productos químicos e
T abla Nro 7
Según la Norma RMA { RUBBER MANUFACTURERS ASSOCI ATION)
GRAD O ROTURA( N/mm2) ALARG. ROTURA(%)
RMAI 17 400
RMAII 14 400
Según Norma DIN 22102
Letra D istintiva Rotura (N/mm2) Alargamiento a la rotura Abrasion
-· - �-·--------- .. ··--·---- -·-- --- ---------(%}
(mm3-)---···- ----·t·.--
--· . ----------. -- - --- - - - - .. .
w 18 400 90
X 25 450 120
y 20 400 150
z 15 ---· 350 ·---- ----------- 250
CONCLUSION:
• El tipo X de la norma DIN 22102 es mejor que el tipo RMAI
• El tipo Y de la norma DI N 22102 es mejor que el tipo RMAII
103
Anexo 3d.- Tabla del Reductores SM Cyclo marca Sumitomo
7.5 HP, 5.5 kW, 60 Hz, 1750 RPM
0utput Output Torque Servlce Factor Overhung Loadl1I Selectlon Optlon Dlmenslon Page[2]
Speed
AGMA HP Frame Shaft AGMA Ratio lnverter CNHM CNVM
1,,.¡b SF lb
SymbolII Slze I Spec. I Class 1
CNFM
D uty CHHM!31 CVVMl41 CHFMl5I
RPM N-m N
Class
1.06 1 1090 4850 8 6125 y A 6 . A-126 A-176 A-204
292 1510 171 1.71 111 1280 5710 8 6130 y e 6 AV A-128 A-180 A-208
2.05 111 1280 5710 8 6135 y e 6 AV A-128 A-180 A-208
1.26 1 1210 5400 8 6125 y A 8 . A-126 A-176 A-204
219 2020 228 1.71 111 1� 6360 8 6130 y e 8 AV A-128 A-180 A-208
2.05 111 1430 6360 8 6135 y e 8 AV A-128 A-180 A-208
1.08 1 1370 6100 8 6125 y A 11 . A-126 A-176 A-204
159 2780 314 1.71 111 1630 7240 8 6130 y e 11 AV A-128 A-180 A-208
2.05 111 1630 7240 8 6135 y e 11 AV A-128 A-180 A-208
1.08 1 1410 6280 8 6125 y A 13 . A-126 A-176 A-204
135 3280 371 1.71 111 1690 7530 8 6130 y e 13 AV A-128 A-180 A-208
2.05 111 1690 7530 8 6135 y e 13 AV A-128 A-180 A-208
1.08 1 1510 6730 8 6125 y A 15 . A-126 A-176 A-204
1.41 11 1720 7680 8 6130 y 8 15 AV A-128 A-180 A-208
117 3790 428
1.63 111 1720 7680 8 6135 y e 15 AV A-128 A-180 A-208
2.18 111 2650 11800 8 6140 y e 15 AV A-128 A-180 A-208
1.03 1 1520 6780 8 6125 y A 17 . A-126 A-176 A-204
103 4290 485 1.51 11 1850 8230 8 6135 y 8 17 AV A-128 A-180 A-208
1.84 111 2760 12300 8 6140 y e 17 AV A-128 A-180 A-208
0.89 . 1660 7390 8 6125 y 21 . A-126 A-176 A-204
1.12 1 1970 8760 8 6130 y A 21 AV A-128 A-180 A-208
1.37 11 1970 8760 8 6135 y 8 21 AV A-128 A-180 A-208
y
83.3 5300 599
1.57 11 2940 13100 8 6140 8 21 AV A-128 A-180 A-208
2.00 111 2940 13100 8 6145 y e 21 AV A-128 A-180 A-208
2.35 111 3460 15400 8 6160 y e 21 AV A-128 A-180 A-208
1.08 1 2040 9070 8 6135 y A 25 AV A-128 A-180 A-208
70.0 6310 713 1.44 11 3100 13800 8 6145 y 8 25 AV A-128 A-180 A-208
1.79 111 3610 16100 8 6160 y e 25 AV A-128 A-180 A-208
1.03 1 2130 9500 8 6135 y A 29 AV A-128 A-180 A-208
1.08 1 3170 14100 8 6140 y A 29 AV A-128 A-180 A-208
1....:. 60.3 7320 827 1.37 11 3170 14100 8 6145 y 8 29 AV A-128 A-180 A-208
e
__.
1.91 111 3770 16800 8 6160 y 29 AV A-128 A-180 A-208
2.07 111 3770 16800 8 6165 y e 29 AV A-128 A-180 A-208
0.95 . 3370 15000 8 6140 y 35 AV A-128 A-180 A-208
1.37 11 3370 15000 8 6145 y 8 35 AV A-128 A-180 A-208
50.0 8830 998 1.76 111 4000 17800 8 6160 y e 35 AV A-128 A-180 A-208
2.07 111 4000 17800 8 6165 y e 35 AV A-128 A-180 A-208
2.18 111 4540 20200 8 6170 y e 35 AV A-132 A-180 A-210
0.98 . 3500 15600 8 6145 y 43 AV A-128 A-180 A-208
1.35 11 4240 18900 8 6160 y B 43 AV A-128 A-180 A-208
40.7 10900 1230 1.44 11 4240 18900 8 6165 y 8 43 AV A-128 A-180 A-208
1.77 111 4830 21500 8 6170 y e 43 AV A-132 A-180 A-210
2.05 111 4830 21500 8 6175 y e 43 AV A-132 A-180 A-210
1.05 1 4400 19600 8 6160 y A 51 AV A-128 A-180 A-208
1.37 11 4400 19600 8 6165 y 8 51 AV A-128 A-180 A-208
34.3 12800 1450 A-132 A-180 A-210
1.53 11 5030 22400 8 6170 y B 51 AV
2.05 111 5030 22400 8 6175 y e 51 AV A-132 A-180 A-210
Notes: (1) Refer to Technical lnformation Section for R1 and R2 model Overhung Load information.
(2) CNHM, CHHM, CNFM, CHFM, CNVM, CVVM are type designations, see page A-3.
A-244.
{3) For lnverter Duty, single reduction, see pages A-154-163; double reduction, see pages A-164-175. For Single Phase, see page
(4) For Single Phase, see page A-245.
(5) For type CVFM, single reduction, see page A-219; double reduction, see page A-240. A. 45
lffi\ Sumitomo Orive TechnologK:s
\J Always 011 the Move
1 RUC 20505858086
INTEGRAL FOOT MOUNT
SINGLE REDUCTION
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1.4t•del
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Motor
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438 u-:- 1.27
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>>>
104
Anexo 3e.- Tabla de Datos Técnicos de las fajas transportadoras
Nueva Planta de Filtrado de Zinc
Rev: O
CARACTERISTICAS TECNICAS DE LAS FAJAS TRASPORTADORA S
Faia de 36" Ancho faja de 24" Ancho
Características Características
ITEM DESCRIPCION Unid.
1 ESPECIFICACIONES DEL MATERIAL
1.01 Material - Concentrado de Zinc Concentrado de Zinc
2 CARACTERISTICAS GENERALES
2.01 Longitud entre centros m 16.18 19
2.02 Desnivel m o 7.34
2.03 Capacidad Nominal t/h 340 340
2.04 Velocidad mis 0.79 1.27
2.05 Potencia Requerida Estimada Hp 7.5 20
3 REDUCTOR
3.01 Fabricante Sumitomo Sumitomo
3.02 Tipo SM Cyclo SM Cyclo
3.03 Modelo CHHMS-6165-29 CHHM20-6175-13
3.04 Ejes mm 60 70
3.05 Ratio de Reduccion 29: 1 13 : 1
3.06 Velocidad de Salida RPM 60 135
3.07 Freno Antiretomo · No Si
4 BANDA
4.01 Ancho mm 900 600
4.02 Modelo EP500/4 + 2X EP500/4 + 2X
4.03 N° de Pliegues 4 4
4.04 Revestimiento Superior 2 2
4.05 Revestimiento Inferior 2 2
5 ELEMENTOS DE SEGURIDAD
5.01 Interruptor de emergencia Si Si
5.02 Switch de Desalineamiento Si Si
6 TAMBOR MOTRIZ CON RECUBRIMIENTO (e=10 mm.)
6.01 Diámetro pulg 20 18
6.02 Ancho pulg 38 26
6.03 0eje pulg 2 3/4" 2 1/4"
6.04 Cantidad Und 1 1
7 TAMBOR DE COLA (Autolimpiante)
7.01 Diámetro pulg 14 14
7.02 Ancho pulg 38 26
7.03 0eje pulg 2 1/4" 2"
7.04 Cantidad Und 1 1
8 ESTACIONES DE IMPACTO
8.01 Tipo Cema C Cema C
8.02 Modelo Carga Impacto Simple Carga Impacto Triple
8.03 0Rodillo / Longitud mm 4" X 12.8" 4" X 8.6"
8.04 Angulo de Carga ºC 20 20
8.05 Espaciamiento mm 300 300
8.06 Cantidad Und 18 4
Nueva Planta de Filtrado de Zinc
Rev: O
CARACTERISTICAS TECNICAS DE LAS FAJAS TRASPORTADORAS
9 ESTACIONES DE CA RGA
9.01 Tipo CemaC CemaC
9.02 Modelo Carga Nonnal Triple Carga Impacto Triple
9.03 0 Rodillo /Longitud mm 4" X 12.8" 4"x8.6"
9.04 A ngulo de Carga ºC 20 20
9.05 Espaciamiento mm 1200 1200
9.06 Cantidad Und 9 14
10 ESTACIONESDECA RGA AUTOALINEA DORA S
10.1 Tipo CemaC CemaC
10.2 Modelo Carga A utolienante T Carga A utolienante T
10.3 0 Rodillo /Longitud mm 4" X 12.8" 4" x8.6"
10.4 A ngulo deCarga ºC 20 20
10.5 Espaciamiento mm 1200 1200
10.6 Cantidad Und 1 1
11 ESTACIONESDE RETORNO
11.1 Tipo CemaC CemaC
11.2 Modelo Retomo Nonnal Simple Retomo Nonnal Simple
11.3 0 Rodillo /Longitud mm 4" X 38.7" 4" X 26.7"
11.4 Espaciamiento mm 3000 3000
11.5 Cantidad 4 5
12 ESTACIONESDE RETORNO AUTOALINEADORA S
12.1 Tipo CemaC CemaC
12.2 Modelo Retomo A utolieante S Retomo A utolieante S
12.3 0 Rodillo /Longitud mm 4" X 38.7" 4" X 26.7"
12.4 Espaciamiento mm 3000 3000
12.5 Cantidad 1 1
13 ELEMENTOSDELIMPIEZA
13.1 Rascador Principal US$ si si
13.2 Rascador Secundario US$ no no
13.3 Rascador de Protección en V US$ si si
105
Anexo Nº 4.- Especificación de tuberías COI, JOl y POI
· .·. .
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UNI-FIM
ESPECIFICACION DE TUBERIA Esp N ° C01
_P_r;_,_oy--iect-o-+------1
FECHA ¡ Pagina N"
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07-Ago-08
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Cliente : PROV. OIV N ESPEC. N 1 REV.
UNI-FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
C01 o
Proyecto: LIMITES PSIG Kpa ºF ºC
DE
NUEVA PLANTA DE FILTRADO DE ZINC SERVICIO
150 50
Codlgo de Unea Aplicación
AF Agua Fresca
AFS Agua de Sello
PR Agua reciclada
PM Pulpa de Mineral
AC Aire Comprimido
NOTAS DE INSTALACION
1.- El nombre" Victaulic" se usa en esta especificacion para indicar en forma general accesorios ranurados, acoples y
bridas para accesorios y tuberias ranuradas. Se permitirán items iguales de otro fabricante con aprobación, sin embargo
para asegurar la compatibilidad de todos los productos ranurados estos deberan ser suministrados por un solo fabricante
Todas las tolerancias de ranurado deberan cumplir con los estandares del fabricante
2.- Usar brida de cara plana y empaquetadura de cara completa de la brida cuando se conectan a bridas de cara plana
en equipos, valvulas y extremos con tope de hdpe
3.- No instalar empaquetadura en valvulas mariposa con cara enjebada
4.- Las conexiones de medias coplas en troncales deberan ser soldadas
5.- Donde los codos Victaulic no se pueden usar para aplicar cambios de direccion a la tuberia, se permitira el uso de
codos mitrados con extremos ranurados
6.- Al instalar las lineas de aire, se debe de dar una pendiente minima para que el condesado pueda ser drenado
con facilidad
7.- Usar bridas de cuello soldable solo con valwlas mariposa • wafer" ( Entre bridas )
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F
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�ro bado Revisado GH --
[echa Aprobado GH A Fecha
ESPECIFICACION DE Esp. N ° C01 FECHA Pagina N°
UNI-FIM TUBERIA Provecto
• Rev. o 07-Ago-08
2 cle4
Rev. ltem Tamaño Material
Tuberia 1/2"a 3" Sch - 40, acero al carbono, ASTM A53, Grado B, sin costura
extremos roscados
3"a 10" Estandar, acero al carbono ASTM A53, Grado A o B extremos
biselados con costura ( ERW )
Accesorios 1/2" a 3" 150 lb, hierro maleable, ASTM A47, extremo reforzado, roscado NPT
3"a 10" Estandar, acero al carbono forjado, ASTM A234, extremos biselados
Ramales Todos Referirse a la tabla de ramales
Uniones 1/2"a 1 1/2" 3000 lb, acero al carbono, ASTM A105, asiento acero con acero,
roscado
Bridas 1/2"a 1 1/2" 150 lb, ANSI cara resaltada (RF), acero al carbono, ASTM A105
roscado ( nota 2)
2"a 10" Vitaulic tipo 741, completo con empaquetadura , Grado E, peñorado
a 150 lb estandar ANSI
2" a 10" 150 Lb. ANSI cara resaltada (RF), acero al carbono ASTM A105
brida deslizante ( Slip on ), o brida de cuello soldable ( Weld neck),
ver notas 2 y 7
Acoples 1/2" a 1 1/2" Para troncales de tuberia: 150 lb, hierro maleable igual que
accesorios
1/2"a 1 1/2" Para conexiones de ramales soldados: 3000Ib, acero al carbono
ASTM A105, soldadura tipo socket, sch- 80 barrenado.
Empaq. Todos 150 lb, ANSI tipo disco, caucho rojo reforzado de 2mm de espesor
ver nota 02
Garlock #22"o alternativa aprobada
Pernos Solo vatvulas Para valvulas mariposa del tipo con orejas: cabeza hexagonal todo
roscado, acero al carbono, ASTM A307, Grado B
Todos Pernos de maquina , cabeza hexagonal, acero al carbono,
ASTM A307, grado B
F �rob.Cliente
E
e
H
A Fecha
• Rev.
�•
UNI-FIM
ltem
ESPECIFICACION DE .TUBERIA
Tamano
Esp. N °
t--P-
C01 __
--+ ----1
ro�y-ect-o-
FECHA
:
Pagina NO
t---�'----+-----+--------;--------11
Rev. O /
Material
07-Ago-08
3de4
Tuercas Todos Tuercas hexagonales pesadas, acero al carbono, ASTM A194- 2H
Filtros 1/2" a 1 1/2" 250 lbs, ANSI "Y" Modelo filtro, cuerpo de fierro fundido, roscado
malla de acero inoxidable Mesh 40 'Watts Regulator 77S series
o alternativa aprobada
2" 125 lbs, ANSI "Y" Modelo filtro, cuerpo de hierro fundido, malla de
acero inoxidable Mesh 40. Watts regulator 77F Series o alternativa
aprobada
Mangueras 1/2" a 1 1/2" Manguera de 200 psi de capacidad, cubierta con refue,zo Accesorios
y Abrazader resistente al aceite. "Gates 198 Plantmaster'' o alternativa aprobada
Para
Mangueras Accesorios de mangueras, acoples y adaptadores deberan ser
compatibles con la manguera seleccionada y obtenida del mismo
proveedor
Hasta 2" Abrazadera con tomillo y cremallera, acero inoxidable. DIXON fig HTM
o alternativa aprobada.
1
Rev .
-----·-·--- ----- .. -···-- ·-·-·- - - -------- ··---- ------ . -- GH
Preparado -·---
F Aprob.Cliente _ ___
·-- E
�robado Revisado GH e
H
Fecha 1 Aprobado GH A Fecha
1
ESPECIFICACION DE TUBERIA 1 Esp. N ° C01 FECHA Pagina Nº
ÍProyecto
.UNI-FIM
Rev. o 07-A�B
4de4
TABLA DE RAMALES
TAMAÑO DE TRONCAL EN PULGADAS
Tamaño
de ramales
en pulgadas 1/2 1/4 1 11/2 2 21/2 3 4 6 8 10
1/2 T TB TB TB TR TR e e e e e
T TB TB TR TR e e e e e
T TR TR
1/4
1 TR TH TH TH e e
T TR TR TR TH TH e e
2 T TR TR TR TH e
1 1/2
e
2 1/2 T TR w w w w
T TR w w w
4 T TR w w
3
6 T TR TR
8 T TR
10 T
e Media copla 3000 lb soldadura tipo socket, soldadura completa (Ver nota 4)
T Tee
TR Tee + Reduccion
Thredolet
Weldolet
TH
w
TB Tee + Bushing
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ado
º �= - -1 i
H .-----11
Fecha Aprobado GH I A Fecha
.UNI-FIM
ESPECIFICACION DE TUBERIA Esp. N ° ! J01 FECHA Pagina Nº
1
Proyecto
·�
.
Rev. o 07-Ago-08
1de3
Cliente: PROY. j DIV N º
ESPEC.Nº REV.
UNI-FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
J01 o
Proyecto: LIMITES PSIG Kpa ºF ºC
DE
NUEVA PLANTA DE FILTRADO DE ZINC SERVICIO
100 10
Codigo de Linea Aplicación
PR Pulpa Reciclada
PM Pulpa de Mineral
1
NOTAS DE INSTALACION
1.-Recorrido de tuberia debe ser soldadura por fusion, donde sea posible
2.- Se usaran bridas en cambios de material
3.-Radio de curvatura de codo fabricado deben estar de acuerdo con las recomendaciones y especificaciones del fabricante
4.-tubería de 4" y menores debe ser soportado continuamente
F Aprob.Client�-- ..
·--------·--········----+-----··-···---··--··-··-.·--·-·Preparado GH__ E
Revisado GH e
H
Aprobado GH A Fecha
ESPECIFICACION DE TUBERIA Esp. N ° J01 FECHA Pagina N"
.UNI-FIM
Proyecto
07-Ago-08
Rev. o 2de3
Rev. ltem Tamai\o Material
Tuberia 1" y Mayores SOR 1 3.5, PE3408, polietileno de alta densidad, ASTM 01248
Accesorios 1 " y Mayores Soldadura por Fusion a tope (de ser requerido)
Codos 1" y Mayores En recorrido de tubería, usar curvaturas continuas sin dobleces para
evitar el uso de codos. Mínimo radio del codo a 10 x Diametro nominal
Bridas 1" y Mayores Campana (stund-end) de polietileno con bridas de respaldo, perforado
para 3001b, ASTM A36
Empaquetadura Todos Jebe rojo de 1/8" de espesor, aplicable a bridas
Pernos Todos Perno de maquina cabeza hexagonal maquinada, rosca UNC, acero al
carbono ASTM A307, Grado B, ANSI B 18.2.1.
Tuercas Todos Cabeza hexagonal, serie pesada, rosca UNC, acero al carbono, ASTM
A563, Grado A
F Aptob.Cliente
IRev. Preoarado GH
E
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Revisado -- --- -------
--- - -- --·---------- ---- - . ·- ·
!Aprobado GH A Fecha
:..echa
-
ESPECIFICACION DE TUBERIA Esp. N ° J01 FECHA Pagina N"
.UNI-FIM
Proyecto
Rev. o 07-Ago-08
1 3de 3
TABLA DE RAMALES
TAMAÑO DE TRONCAL EN PULGADAS
Tamaño
de ramales
en pulgadas 1 11/2 2 21/2 3 4 6 8 10
1 T TR TR TR s s s s s
1 1/2 T TR TR s s s s s
2 T TR TR s s s s
2 1/2 T TR TR s s s
3 T TR s s s
4 T TR TR s
6 T TR s
8 T TR
10 T
T Tee
TR Tee + Reduccion
s Saddle
- 1
1
Rev --------. ·-- - ---- -- --·---
Preparado _LGH-·- j F --�- ---
¡-.::..:_:_ ______ ·------- --------·- ------ ... E
�robado Revisado / GH e
1 1 H
E.echa !�robado !GH 1 A Fecha
•
Cliente:
UNI-FIM
ESPECIFICACION DE TUBERIA
UNI-FACULTAO DE INGENIERIA MECANICA
Esp. N °
Proyecto
Rev.
PROV.
P01
o
OIVNº
FECHA
07-Ago-08
ESPEC. Nº
Pagina NO
1de3
REV.
P01 ·-
Proyecto: LIMITES PSIG Kpa ºF ºC
DE
�UEVA PLANTA DE FILTRADO DE ZINC SERVICIO
60 16
Codigo de Linea Aplicación
AR Agua Reciclada
NOTAS DE INSTALACION
1.- Utilizar solvente de soldadura tipo Socket donde sea posible
2.- En lo posible se deben evitar las conexiones roscadas
3.- Para diametros de 6" y menores utilizar valvulas con aactuador de palanca, para mayores a 6" utilizar reductor y volante
4.- se utilizaran bridas solo en conexiones a valvulas y/o cuando se conecten a tubeñas de diferente mateñal
-
Preparad GH F Aprob.Cliente
Revisado GH
Fecha A robado GH A Fecha
ESPECIFICACION DE TUBERIA Esp. N ° l P01 FECHA Pagina Nº
Proyecto )
• UNI-FIM
Rev. o 07-Ago-08
2de3
Rev. ltem Tamai'lo Material
Tuberias 1/2" a 12" Sch - 80, PVC (polyvinyl chloride) ASTM D-1785, extremos planos
extremos roscados
Accesorios 1/2" a 12" Sch - 80, PVC (polyvinyl chloride) ASTM D-1784, union tipo socket
Pernos Todos Pernos de maquina Cabeza Hexagonal, acero al carbono
ASTM A307, Grado B
Tuercas Todos Tuercas Hexagonales pesadas, acero al carbono ASTM A194-2H
Bridas 1/2" a 12" 150 lb, ANSI PVC (polyvinyl choride) ASTM D-1784, union tipo socket
Acoples 1/2" a 1 2" Union con solvente para soldadura tipo socket
Rev. Preparado I GH 1 F /Aprob.Cliente
�robado Revisado / GH
E
,!:echa )Aprobado /GH A Fecha
a
Esp. N º 1 P01 FECHA Pagina N"
UNI-FIM ESPECIFICACION DE TUBERIA
Provecto í
1 o 07-Ago-08
Rev. 3de3
TABLA DE RAMALES
TAMAÑO DE TRONCAL EN PULGADAS
Tamaño
de ramales
1n0ulaadas 112 1/4 1 1 112 2 3 4 6 8 10
112 T TBTB TB TB TRB TRB TRB TRB TRB
3/4 T TB TB TB TRB TRB TRB TRRB TRRB
1 T TB TB TRB TRB TRB TRRB TRRB
1 1/2 T TB TB TRB TRB TRB TRRB
2 T TB TR TR TRB TRB
3 T TR TR TR TRB
4 T TR TR TR
6 T TR TR
8 T TR
10 T
T Tee
TR Tee + Reduccion
TRRB Tee Reductora +Reduccion + Bushing.
TB Tee + Bushing
TRB Tee Reductora + Reduccion + Bushing
Preoa rado GH
1,�S.c--7-----+------------ ----l-_-_-_-_-_-..:.-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-:_-_-_-_-_-_-_-_-_---\Revisado
i:i :;¡-1 : � � GH �� CH 1----•
Rev
�0 , i::-:: � �� ��; A Fecha
F� Aorobado GH
106
Anexo Nº 5.- Formatos de Pruebas de los equipos y las tuberías
.UNI-FIM Protocolo PRB-01
PROCEDIMENTOS PRÉVIOS AL MONTAJE DEL EQUIPO
FILTRO PRENSA
Todo el Filtro Prensa debe ser verificado en el momento del desembalaje, los
siguientes puntos.
1. Inspeccionar si el filtro prensa no a sufrido averías en sus partes durante la
travesía y transporte, de ocurrir informar a la aseguradora.
2. Certificarse que el suministro esta completo de acuerdo al Parking list, de otro
modo reclamar los faltantes.
3. Verificar si la tensión del comando eléctrico del Filtro Prensa deberá ser igual a la
zona a instalar
4. Las interconexiones eléctricas deben ser hechas por un técnico apto de
preferencia el proveedor del equipo por la garantía del mismo. El sentido de la
revolución de los motores debe ser de acuerdo con las indicas en el seteo.
5. La base preparada para la instalación del equipo deberá estar perfectamente
nivelada en el sentido longitudinal y transversal, libre de cualquier barrera.
6. Certificar si la estructura soporte prevista, tiene la capacidad de las cargas de los
respectivos componentes.
7. El equipo deberá ser armado en locales con cobertura, sin humedad. Daños
ocasionados por presencia de humedad en el equipo, principalmente en los
componentes eléctricos, no serán cubiertos por el proveedor.
8. Si en el montaje del equipo es necesario efectuar servicios de soldadura cerca
del Filtro, deberá ser desenergizado el Tablero Eléctrico y sacados los cilindros
de actuación de la bandeja. El aterramiento del aparto de soldadura podrá causar
daños a estos componentes.
· r:1r
NOTA:
Antes de empezar el montaje, recomendamos consultar listado de aceites y
grasas y identificar los puntos lubricación
.UNI-FIM Protocolo PRB-01
DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES
Filtro Prensa Andritz es formado de :
1. Armazón conforme fig. 1.A
2. Sistema de cierre conforme fig. 1.C
3. Paquete de placas conforme fig. 1.8
4. Dispositivos adicionales y accesorios
1-ARMAZÓN
La armazón es una construcción de sostenimiento libre y ejecución reforzada con
chapas macizas de alto espesor en acero al carbono los siguientes elementos son:
Traviesa: Cabezal final que soporta el sistema de cierre con el conjunto hidráulico
Placa de apoyo: cabecera fija, con soldadura (entrada del producto a ser filtrado),
dicha placa contiene las conexiones de ligación del Filtro Prensa al proceso.
Placa empujante: cabezal desplazable arriba de los bastidores, (manual o a través
del cilindro hidráulico).
Bastidores de ligación: Sostiene los esfuerzos de tracción y son el apoyo para el
paquete de placas de filtración.
Apoyos intermedios para los bastidores: Cuando son necesarios, son
suministrados en la cantidad conforme el peso del paquete de placas.
2 - SISTEMA DE CIERRE
El sistema de cierre garantiza la prensaje del paquete de placas, conforme el
formato del Filtro Prensa, pudiendo ser en las siguientes ejecuciones:
• Con huso manual (GSP);
• Semi Hidráulico de simple efecto, con retornamiento por resorte y accionado
por bomba hidráulica manual (264 HP); bomba hidráulica motorizada (264 MPA
E); o por bomba hidráulica neumática (264 MPA-P);
• Cilindro de doble efecto, accionado por unidad hidráulica (319).
3 - PAQUETE DE PLACAS
Formado por placas de filtración con respectivos elementos filtrantes (lonas de
_filtración) y fijadores, conforme Fig. 1.8.
4 - DISPOSITIVOS ADICIONAIS Y ACCESÓRIOS
• Dispositivo de desligamiento automático de la bomba de alimentación;
• Caja colectora del filtrado;
• Bandeja colectora de gotas;
• Distanciador para aumento de la capacidad de placas de filtración.
.UNI-FIM Protocolo PRB-01
COMPONENTES PRINCIPALES
De acuerdo con Fig. 1A
POS DESCRIPCIÓN
1 Placa de Apoyo
2 Paquete de Placas
3 Placa Empujante
4 Bastidor
5 Unidad Hidráulica
6 Conexión de Aire Comprimido
7 Traviesa com pés
8 Cierre hidráulico
9 Tabulación Entrada/Salida
10 Caja de recogimiento
11 Bandeja Basculante
12 Skid
13 Sistema de Presurización de los
Diafragmas
14 Sistema de lavado de lonas
15 Sistema de apertura de las placas
.UNI-FIM Protocolo PRB-01
- _! -
1
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\C)
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-
1
.UNI-FIM Protocolo PRB-01
MONTAJE DEL EQUIPO
ARMAZÓN
El correcto montaje de la armazón del Filtro es de fundamental e importante para
obtener un funcionamiento armonioso de todos componentes del equipo.
La base dónde será fijada la armazón, deberá estar perfectamente nivelada. Arriba
de dicha base son montados los componentes en el siguiente orden:
• Placa de Encosto y Traviesa, conforme Fig. 2.A. La traviesa deberá ser montada
arriba de la chapas guías previamente lubricadas, observando las holguras conforme
Fig. 2.C, para permitir pequeños desplazamientos de la traviesa en función del
alargamiento de los bastidores durante el cerramiento del paquete de placas.
• Encajar los Bastidores; observando siempre la numeración marcada en las
piezas para
el correcto posicionamiento. Fijárlos a través de las chapas laterales,
atornilladas sobre el encaje.
• Instalar la Bandeja Colectora de gotas o torta (caso previsto).
• Instalar la caja de Recogimiento (caso previsto).
• Posicionar los Apoyos Laterales (caso previsto)
A seguir, la Armazón deberá ser escuadrillada y nivelada, conforme el siguiente
procedimiento:
• Marcar los puntos P1, P2, P3 y P4, arriba de la superficie de los bastidores
conforme
• Fig. 2.B.
• Averiguar si L1 y L2, son iguales en ambos los lados.
• La armazón estará en el escuadro se las diagonales L3 son exactamente iguales.
• Controlar la altura L4 en los puntos indicados en la Fig. 2.A. Para largos arriba
de 6 metros, sugerimos utilizar un teodolito; para equipos menores podrá ser
Utilizada una regla graduada de buena precisión.
Tolerancias Admisibles para las Cotas L3 y L4:
• Dimensiones hasta 1500 mm:(+-) 2 mm;
• Dimensiones arriba de 1500 mm:(+-) 3 mm.
Una vez arregladas las cotas L3 y L4 en estas tolerancias, podrán ser concretados
los atornillados a las cabeceras y apoyos de los tirantes en las posiciones
determinadas.
PLACA EMPUJANTE Y DISTANCIADOR
Después de concretarse la instalación, la placa empujante es colocada libremente
arriba de los tirantes, con la cara lisa volteada para el paquete de placas. Después
se debe de poner el distanciador, caso previsto, en medio de la placa empujante Y
traviesa.
.UNI-FIM Protocolo PRB-01
,- TIR1-\NTE
1'i
-,
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• :
1
-
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Fig.2.A \ ,.·, 1 /.
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1
1
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L ¡ -- - -
Fig.2.B
UNI-FIM Protocolo PRB-01
Traviesa
roletes
Chapa guia
Fig.2.C - DETALLE DE LA FIJACIÓN DE LA CHAPA GUIA
IMPORTANTE:
Es necesario que la base de la Traviesa pueda dislocarse libremente en el
sentido horizontal del Filtro, para posibilitar la elongación de los largueros
mientras el Filtro estuviera en cierre. En el sentido lateral, se quedara limitada
por la chapa guía, con la huelga de acuerdo con la Fig. 2.C ..
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA PROTOCOLO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA PR B - 02
NUEVA PLANTA DE FTLTRADO DE ZINC
16-Ago-08
TANQUE ACONDICIO ADOR CO AGITADOR DENVER DE 10'0 x I0'H
AGITADOR
Motor Electrico de I O Hp - 1750 RPM / 3 / 60 Hz/ 460 v.
Sistema de transmision con ploeas y fundas y base del motor
Eje propulsor con acoplamiento sin revestimiento
Una helice de 48' miU con 04 alabes revestido en jebe shore 60
T
SUPERESTRUC URA
Puente con piso de panilla y baranda de proteccion
TANQUE DE I0'D x I0'H
Tanque fabricado en planchas de acero A -36
Con fonde de desgaste, deflectores , y conexiones
Sistema de pintura epoxica con espesor de 5 a 6 miUs DFT
Parametros de Medida Datos ominales Datos Medidos Observaciones
Verificacion de am en el Motor
Corriente omina! ( In ) 13 amp 12.5 amp
Corriente Medida en pruebas de vacío (lo) 05 amp 04 amp El tanque se encueentra con agua durante 2 hr
Corriente Medida en pruebas con carga (In) 10 12
Tolerancia de emsamble del agitador
Verticalidad del eje ensamblado/ Tolerancia +/-3mm +2mm
UEBA: Planitud de frame de soporte de agitador
Verificacion de ensamble de las costuras del tanque
Vcrificacion visual de soldadura Ok
Verificacion mediante tintes penetrantes Ok
Nombre del Contratista ombre del Supervisor
ombre del Cliente
UNIVERSIDAD NAOONAL DE INGENIERIA PROTOCOLO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA PRB-03
YECTO: NUEVA PLANTA flLTRADO DE ZINC
Bomba de Sumidero
TISTA:
Bomba Vcnical lípo Galighcr
Motor Elcctrico 7.5 HP 1780 RPM / <,O /4WV
ATOS DEL EQUIPO:
Esbdo
A L.inca de descarga Ok
Sentido de giro del motor 0k
VERlflCACIONES PREVIAS
Panmdros de Medid.a O.tos Nomi,mos DatosMatidos o�
Corriente Nominal ( i ) 09amp
Corriente Medida en vacio 03amp
Corriente Medida con carga
Tolerancia de emsamblc
ATOS DE PRUEBA:
Nomb� cid Contratista Nombre dd Sopenisor
Nombro dd Oioatt:
UNMRSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA PROTOCOLO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA PR 8-04
NUEVA PLANTA DE FILTRADO DE ZINC
Bomba de alimcalacioa ifl
A:
Bomba vertical tipo Galigber
Motor Electrico 12HP 1750 RPM 03 / 60 / 460v
Marca Wier Vulco Peru
EQUlPO:
Estado
A Linea de descarga Ok
Sentido de giro del moto,- Ok
CIONES
Panmearos de Medida Daros Nomina.la DIIIM lltedidM Obsttvadoaes
Corriente Nominal ( i ) 15amp 13 amp
Corriente Medida en vacio 05 amp 06amp
Corriente Medida con carga 13 amp 12amp
Tolcrancia de emsamble +/-Jmm -2mm
DE PRUEBA:
Nombre dd Contnlirui Nombre dd Supuvisor
Nombre dd Oimlc
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA PROTOCOLO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA PR B-05
NUEVA PLANTA DE FILTRADO DEZINC
Bomba de al Filtro Prensa
A:
Bomba centrigura de lodos ASH 5 x 4 con sello de agua
Motor Elcctrico 75 I-IP 1750 RPM 03 / 60 / 460v
Con variador de Velocidad
EQUIPO:
Marca Weir Vuleo Pcru
Presion maxima de 6 bar, caudal hasla 100 m3/hr
Estado Rttomeadacioaes
A Linea de descarga 0k
Sentido de giro del motor Ok
Nivclacion del &ame de la bomba Ok
CIONES
Conexión del sello de agua Ok
Pantmetros de Medida Datos Nominales Datos Medidos Observaciooes
Corriente Nominal ( i ) 83 amp 79 amp
Corriente Medida en vacio 25 amp JOamp
Corriente Medida con carga 74 amp 7 5 amp
Tolerancia de emsamble +/-Jmm -2mm
DE PRUEBA:
Nombre dd Contnti,:t.a Nombre del Supervisor
Nombre del Oic,ote
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA PROTOCOLO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA PR 8-06
UEVA PLANTA DE FILTRADO DEZINC
Bomba de lavado de Idas
11STA:
Bomba centrifuga 3" x 2 1/2" para agua
Motor Electrico 20HP 1750RPM 03 / 60 / 460v
Prcsion maxima de 7 bar y I mJ/hr de caudal
EQUIPO:
Marca SCHNEIDER
Estado Rtt0mmd.aciooes
A Linea de descarga 0k
Sentido de giro dd motor Ok
Nivelacion dd framc de la bomba 0k
CIONES
Paramcfro., de Medida Datos Nomiaalcs Datos Medidos Observaciones
Corriente Nominal ( i ) 26amp 28 amp
Corriente Medida en vacio I0amp 11 amp
Corriente Medida con carga 24 amp 22amp
Tolcrancia de cmsamble +/-3 mm -2mm
DE PRUEBA:
Nombre dd Contratist. Nombn dd Supervisor
Nombre dd Oicatc
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA PROTOCOLO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA PR 8-07
NUEVA PLANTA DE FILTRADO DE ZLNC
COMPRESOR GA 90 ATLAS COPCO
A:
Compresor de tomillos GA 90 Atlas Copeo
Motor Electrioo 125 HP 1750 RPM 03 / 60 / 460v
De 150 psig de presion y 506 CFM de caudal
EQUIPO:
co Estado Rttometidaciooes
A Linea de dcsauga 0k De prefcrencia la verilicacion lo realiza un representante del proveedor
Sentido de giro del motor Ok De preferencia la vcriticacion lo realiza un representante del proveedor
Nivelacion aceite Ok De preferencia la verificacion lo realiza un representante del proveedor
CIONES
Conexiones electricas Ok De prefcrencia la verificacion lo realiza un representante del proveedor
Conexiones de filtro de limpieza Ok De preferencia la verificacion lo realiza un representante del proveedor
Parametros de Medida Daros Nomina.la O.tos Medidos Obsen"acioaes
Conimte Nominal ( i ) 175 amp l79amp
Corricnt.e Medida en vacio 56amp 60amp
Corriente Medida con carga ISOamp 130 amp
PRUl'.BA:
Nombre del Contralirui Nombre dd S•puvisor
Nombre del Oimte
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA PROTOCOLO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA PR 8-08
NUEVA PLANTA DE FlLTRADO DE ZINC
FAJA TRANSPORTADORA DE 36" ANCHO
A:
Faja transportadora de 36" Ancho
Motor Elcctrico 7.5 HP 1750 RPM 03 / 60/ 46/Jv
Con reducto.- semi ciclo Sumitomo
EQUIPO:
co Estado Rttomendaciooa
Alineamiento de la banda Ok
Alineamiento de los polines Ok
Cable tiron de emergencia Ok
CIONES
Conexiones dect:ricas Ok
Lim pieza gcncral de la banda Ok
Paramelros de Medida O.tos NomiHla O.tos Medidos Observaciones
Corriente Nominal ( i ) IOamp 9amp
Corriente Medida en vacio 3 amp 4amp
Corriente Medida con carga 9amp 10 amp
DE PRUEBA:
Nombre del Contratista Nombre del Supervisor
Nombre cid Oieate
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA PROTOCOLO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA PR 8-09
NUEVA PLANTA DE FILTRADO DE ZINC
Puuue Grua Too
TISTA:
Puente grua de 3,2 Ton
Motor Electrico JO HP 1750 RPM 03 / 60 / 460v
Tiene sistema de polipasto Demag con cable , con mando local y remoto
EQUIPO: Marca 8oart Lonyear
Esudo RecomeodacK>oes
Alineamiento de las pistas carrileras Ok De prcfttcncia la verificacion lo realWI un representante dd proveedor
Planitud de las pistas carrileras Ok De preferencia la verificacion lo realiza un representante del proveedor
Sentido de giro del motor Ok De preferencia la vaificacion lo reaJiza un representante del proveedor
CIONES
Conexiones electricas Ok De preferencia la verificacion lo realiza un representante dd proveedor
Torque adecuado de la viga puente Ok De preferencia la verificacion lo realiza un represenUlnte del proveedor
con las vigas testeras
Paramdros de Medida Datos Nomina.les Datos Medidos Observaciones
Corriente Nominal ( i ) 13 amp 12amp
Corriente Medida en vacio 4amp 4amp
Corriente Medjda con carga JOamp 10 amp Se preparar cargas adecuadas para esta pruebas
y se deben reaizar en el centro de la viga.
DE PRUEBA:
Nombn: dd Contratista Nombn: dd Supervisor
Nombn: dd Oieote
�-
PROTOCOLO
UNI-FIM REGISTRO DE PRUEBAS DE PRESION DE SISTEMAS DE T\JBERIAS
PRB· 10
FECHA:
.
NV de linea REVISADO.: 1
Descripccion de la Prueba:
Presión de Prueba Real: kPa-g/psig Paquete de Prueba
N":.
Medio de Prueba:
Manómetro N°: Temperatura:
N": Fecha de Calibracion del Maoometro
( )PM
Hora: Inicio de Prueba: ( )AM
()AM ()PM
Hora Término de Prueba:
• C/•F
Temperatura Ambiente Mínima:
Presión de Diseño del Sistema kPa--g/ psig
Sistema:
Presión de Prueba: Mínima: kPa--g/ psíg
Presion de Prueba Máxima: kPa--g/ psig
Rango de Manómetro: kPa--g/ psig
Punto Ajuste Válvula de Desahogo kPa--g/ psig
Espacio Libre
NDE:
Prueba de Presión de Tuberia Completada Satisfactoriamente:
I I
COl'<ITRATISTA SUPERVISOR
I
CUENTT
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