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Reporte Medision Buses CVU

Este documento resume una inspección de buses realizada por RFP Logística Ltda. para BHP Billiton. Se inspeccionaron tres modelos de buses en un taller en Quillota y se encontró que cumplían con los estándares. También se inspeccionaron dos tractores y su carga para transporte, verificando que cumplían con los controles y estándares de seguridad. La carga se realizó correctamente con grúas.

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Este documento resume una inspección de buses realizada por RFP Logística Ltda. para BHP Billiton. Se inspeccionaron tres modelos de buses en un taller en Quillota y se encontró que cumplían con los estándares. También se inspeccionaron dos tractores y su carga para transporte, verificando que cumplían con los controles y estándares de seguridad. La carga se realizó correctamente con grúas.

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RFP Logística Ltda.

Sistema de Gestión Integrado


Reporte de Supervisiones y Servicios Toda la
Organización usuaria del registro

REPORTE DE SUPERVISION DE OPERACIONES

DATOS DE LA OPERACIÓN/SERVICIO S.M.C

Nombre Operación Inspección de Buses Empresa CVU


Cliente: BHP Billiton Lugar: Taller Quillota CVU
Contrato/Centro de Costo: EVPE IV Fecha: 13-06-2015

Supervisor de la Operación/servicio: Sergio Meza Celis


Cargo: Supervisor T & L RFP-LOGISTICA
Teléfono: +56942757569 Mail [email protected]
:

Transporte Buses CVU


Equipos inspeccionados Volvo 420 – Scania 380 – Mercedes 500

**Detalle de la Operación/Servicio
Se procede a realizar medición de cabina a 3 modelos de buses de la empresa CVU, esto según lo
solicitado por Sr. Andrés Daneri de BHP Billiton, en instalaciones de buses CVU ubicadas en la zona
de Quillota, en este fuimos atendido por el Sr. Hugo Villagra quien procedió a mostrar los buses.

Correspondencias ISO 14001:2004 (R 4.4.6 Control Operacional) OHSAS 18001:2007 (R 4.4.6 Control SGI R 7.5.5
Operacional.)
Escrito por: Ha sido revisado por: Ha sido aprobado por: R 01 08/10/10
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Bus Volvo 420

Equipos en segunda revisión no se encontraron desviaciones al estándar.-

**Control de Trincaje y amarre


C N/C N/A Observaciones
Elementos de Fricción x Goma Certificada
Elementos de estiba x
Eslingas, Fajas x
Cadenas, trinquete, grilletes x Cadena cumple con estándar
Forma de amarre x Diagonal
Cantidad de Elementos de x 6 elementos en buen estado
Trincaje
Tapa cantos x Goma para evitar daños a la Sala

Correspondencias ISO 14001:2004 (R 4.4.6 Control Operacional) OHSAS 18001:2007 (R 4.4.6 Control SGI R 7.5.5
Operacional.)
Escrito por: Ha sido revisado por: Ha sido aprobado por: R 01 08/10/10
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Se optimiza la rampla x

Segundo Tracto y equipo.-

**Controles básicos

Patente tractos CGHG-69 – JL7793


Empresa tercero Tamarugal
Año de equipo 2013 KM 277.710
Equipos cumplen con el estándar HSEC SI x NO
Estiba cumple con estándar HSEC- MEL SI x NO
Cumple los elementos de sujeción SI x NO
Cumple sujeción de la carga SI x NO
Tracto cumple con el estándar HSEC SI x NO
GPS Operativo en Plataforma SI x NO
Tracto con tercer ojo (Mobile eye) SI x NO
Necesita permisos viales SI x NO
Necesita escolta policial SI x NO
Necesita permisos de sobrepeso SI x NO
Conductor con curso Ruta B-475 SI NO x
Conductor cuenta con la Blue Card SI NO x
Chequea ruta previo al traslado SI N/A NO
EPP durante la maniobra SI x NO
Previo chequeo para carga especial Cumple

Correspondencias ISO 14001:2004 (R 4.4.6 Control Operacional) OHSAS 18001:2007 (R 4.4.6 Control SGI R 7.5.5
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Emisión de SDR emitida a transporte Sin Información


Presentación del transporte 13-06-2015
Retiro de carga por el transporte 15-06-2015

Las observaciones encontradas en primera inspección fueron solucionadas.-

**Control de Trincaje y amarre


C N/C N/A Observaciones
Elementos de Fricción x Goma Certificada
Elementos de estiba x
Eslingas, Fajas x
Cadenas, trinquete, grilletes x Cadena cumple con estándar
Forma de amarre x Diagonal
Cantidad de Elementos de x 6 elementos en buen estado
Trincaje
Tapa cantos x Goma para evitar daños a la Sala
Se optimiza la rampla x

Detalle de Operación:

 Camiones se presentaron a las 07:00 hrs. En instalaciones de Eaton para realizar carga de Salas
Eléctricas, ingreso a sector de carga se realizó a las 12:00 hrs.

Correspondencias ISO 14001:2004 (R 4.4.6 Control Operacional) OHSAS 18001:2007 (R 4.4.6 Control SGI R 7.5.5
Operacional.)
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 En Instalaciones de Eaton se encontraban las Salas Tag. 3100-7200-658 Tag. 3100-7200-


659, están aún se encontraban trabajando en ellas y no en condiciones de poder cargar

 Carga de Salas se realizó con 4 grúas horquillas de 16 TNS que procedieron a levantar las salas,
ingresando camión en reversa hasta posicionarlas sobre este.

 Transportes coloca goma como elementos de fricción en plataforma de esta para evitar
desplazamientos durante la carga y traslado a proyecto.-

Conclusión:

 Transportista realizo levantamiento a todas las desviaciones informadas en inspección anterior


que escapaban al estándar HSEC.-

Correspondencias ISO 14001:2004 (R 4.4.6 Control Operacional) OHSAS 18001:2007 (R 4.4.6 Control SGI R 7.5.5
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 Salas eléctricas fueron cargadas sábado 13-06-2015 quedando al interior de EATON a la espera
de la escolta policial programada por transportes.-

 Salida de Salas se realizó según programa de Escolta Policial el día lunes 15-06-2015 a las 10:30
hrs desde EATON en dirección a proyecto.-

 17-06-2015 salas se encuentran en Pichidangui sector el Volante a la espera de escolta policial


programada para el 18-06-2015 a eso de las 9 am.-

Correspondencias ISO 14001:2004 (R 4.4.6 Control Operacional) OHSAS 18001:2007 (R 4.4.6 Control SGI R 7.5.5
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