ANÁLISIS DE TIPOS DE SUSPENSIÓN
1. Explique la diferencia entre una suspensión McPherson y una semi
rígida
La suspensión McPherson es una suspensión bastante mejora y
evolucionada, de tal manera que cumple con los exigentes estándares
tecnológicos mecánicos automotrices de los vehículos modernos de
nuestros tiempos, y seguros estamos que se mantendrá así durante
algunas décadas. Este sistema es hasta el momento el más empleado
en los ejes delanteros de los coches actuales, y es que su brazo
oscilante está unido por un extremo al bastidor por cojinetes elásticos, y
en el otro lado está unido a la mangueta por medio de la rótula, y dicha
mangueta está unida al desde su parte superior al amortiguador vertical
el cual está apoyado en una plataforma donde se apoya el muelle que lo
rodea, mientras que en el extremo superior se apoya la carrocería en el
conjunto de muelle y amortiguador. Todo esto genera que el vehículo
casi no se sienta al andar debido a que la suspensión McPherson
conforma un triángulo formado por el bastidor, el brazo inferior, el muelle
y amortiguador, de tal manera que aparte de rodar en el vehículo sin
sentir casi los accidentes de las carreteras también funciona como eje
vertical el cual ayuda muchísimo al giro de las ruedas con un a extrema
suavidad.
Mientras que la suspensión semirrígida es que las ruedas están unidas
entre sí como en el eje rígido pero transmitiendo de una forma parcial las
oscilaciones que reciben de las irregularidades del terreno. En cualquier
caso aunque la suspensión no es rígida total tampoco es independiente.
La función motriz se separa de la función de suspensión y de guiado o lo
que es lo mismo el diferencial se une al bastidor, no es soportado por la
suspensión.
2. Selecciones dos marcas de vehículos comerciales en el país que
contengan las suspensiones anteriormente mencionadas y mediante
fotogramas identifique cada uno de los componentes de las
suspensiones haciendo un cuadro comparativo de las mismas.
Esquema del funcionamiento de la suspensión McPherson y sus
componentes.
El angulo de salida: al formado por la prolongación del eje del pivote,
sobre el que gira la rueda en su orientación, y la perpendicular al suelo,
considerando todo ello desde la perspectiva frontal del vehículo.
El ángulo de caída: es el formado por el eje de simetría de la rueda con
la vertical que pasa por el centro de apoyo de la rueda, visto desde el
frontal del vehículo. También se puede interpretar como el ángulo que
forma el eje de giro de la rueda, o eje de la mangueta, conrespecto al
suelo.
Esquema del funcionamiento de la suspensión semirígida y sus
componentes.
3. Explique cuáles son las condiciones que debe tener una suspensión
para un vehículo de carreras.
Brindar una mejor capacidad a la hora de la maniobrabilidad en
altas velocidades.
Soportar y brindar seguridad a las altas fuerzas que esta
sometido el vehículo en las curvas y rectas.
El mantenimiento y los ajustes necesarios deben ser fácil de
realizarlos.
Ofrezca diferentes alternativas para modificar sus ángulos de
inclinación y alineación para el buen funcionamiento del vehículo
dependiendo dela pista.
Las piezas deben realizarse con materiales ligeros pero de alta
resistencia, primero que haya una buena aerodinámica y haya un
confort a la hora de correr.
4. Mediante fotogramas evidencia las barras estabilizadores en un vehículo
utilitario y explique su función
La barra estabilizadora es una barra de un acero elástico que va
montado transversalmente desde un soporte de la suspensión al lado
contrario y sirve para dar estabilidad al vehículo en las curvas,
transmitiendo las oscilaciones de la suspensión de un lado hasta el otro.
El efecto torsión en la barra que produce la transferencia de peso de la
rueda interior a la curva hacia la exterior, aumenta la adherencia en la
rueda exterior, pero sólo si esa rueda está en condiciones de aguantar la
sobrecarga. De esta manera, la estabilizadora, a la vez que limita el
balanceo, aumenta la adherencia transversal de la rueda exterior.
5. Realice una breve conclusión donde explique por qué es importante la
suspensión para un vehículo.
La suspensión es uno de los elementos que se componen el automóvil y
de los más importantes, para dar un buen confort al conductor y los
acompañantes a la hora de estar en movimientos, esta garantiza que el
chasis este despegado de las ruedas y las ruedas estén en contacto con
el asfalto manteniendo el control de este.
