Recargue Duro y Soldadura
de Alta Aleación de Stoody
Programa de Capacitación ESAB
Aplicaciones – Ladrilleras
Guy Chouinard, M.Sc., ing.
Gerente de Desarrollo e Ingeniería
Agosto de 2018
Proceso de Fabricación de los Ladrillos
Los primeros ladrillos fueron moldados en Mesopotamia
(7500 AC) a partir de barros arcillosos y secados bajo el
sol hasta que sean bastante sólidos para su uso.
Mezcladora y extrusora integradas
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Proceso de Fabricación de los Ladrillos
❖ Los minerales arcillosos naturales, incluyendo el caolín y el esquisto, constituyen la
mayor parte de los ladrillos. Unos aditivos menores también se mezclan con la
arcilla para producir una variedad de colores y mejorar la resistencia al clima.
❖ Las materias brutas caen en una chancadora primaria. El material así triturado pasa
por un harnero para separar las granulometrias elegidas. Las partículas de
tamaño adecuado se mandan de reserva hacía un silo mientras las gruesas pasan
por el molino de martillos para ser clasificadas de nuevo.
❖ Las partículas molidas se combinan con agua en una mezcladora que cuenta con
varias cuchillas montadas sobre uno o dos ejes rotativos. Las cuchillas cortan y
amasan la pasta mientras avanza en el barril de mezcla hasta caer en la extrusora.
❖ La extrudora incluye dos secciones de tornillo sin fin. La primera, que gira en un
vacío parcial, extrae el aire de la mezcla para así evitar grietas y otros defectos. La
segunda, generalmente constituida con hélices individuales, gira en un cilindro
bajo alta presión para densificar y empujar la pasta engrosada a través del molde.
❖ Los ladrillos crudos, cortados a medida, cargados sobre un carro, entran después
en un secador para reducir su nivel de humedad y evitar grietas. Enseguido pasan
en un horno de alta temperatura (1100o C) para finalmente ser cocidas y endurecidas.
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Ladrilleras – Chancadora Primaria
Aplicaciones de recargue:
❖ Chutes y blindajes
❖ Martillos y segmentos
❖ Raspadores
❖ Rejillas de descargue
Chancadora Chancadora de
de rodillos mandíbula
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Ladrilleras – Molino de Martillos
Aplicaciones de recargue:
❖ Martillos y barras
❖ Blindajes
❖ Discos de separación
❖ Hélices de alimentación
❖ Soportes de martillo
Barras de hierro blanco
Rotor de molino de martillos
Soportes de martillo
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Ladrilleras – Molino de Martillos
Molino de impacto de tipo “Hazemag”
con barras de acero al manganeso
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Ladrilleras – Molino de Martillos
Previamente limpiado Reconstruido tal cual
Acero al carbono
Aplicación de recubrimiento duro
para martillos o barras de impacto Análisis del desgaste: Limpiar el recargue
duro anterior dobla la vida útil del martillo.
Clásico: Stoody 100HD/101HT Juego de barras de impacto y blindajes
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Ladrilleras – Molino de Rodillos para Arcilla
Barretas de molino de rodillos
Sirve para mezclar y moler las arcillas primarias
❖ Aleación de carburos de cromo: 2-2½ meses
❖ Stoody 600 - Carburo de titanio: 2½-3 meses
❖ VanCar-O - Carburo de vanadio: 5½-6 meses
Barret
a
Proceso de recargue FCAW con VanCar-O:
Cordón oscilado entre dos placas de cobre
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Ladrilleras – Estrategia para Abrasión e Impacto
Chancadora primaria – Materiales gruesos con mucho impacto:
❖ Stoody 110: Acero austenítico de MnCr que se endurece hasta 55 HRC
❖ Stoody 111: Acero austenítico de MnCr reforzado con NbC/TiC
❖ Stoody 600: Acero martensítico duro reforzado con TiC
❖ Stoody 134: Aleación de carburos de cromo y alto molibdeno auto-pulida
Molino de martillos – Materiales finos con mucha abrasión:
❖ Stoody 100HC: Aleación clásica de carburos de cromo y molibdeno
❖ Stoody 100HD: Aleación hipereutéctica clásica de carburos de cromo
❖ Stoody 101HT: Aleación de carburos de cromo y molibdeno de alto carbono
❖ SA/Super 20: Aleación de carburos complejos densa y relativamente dúctil
❖ VanCar-O: Aleación basada en unos precipitados de carburo de vanadio
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Ladrilleras – Estrategia para Abrasión e Impacto
Alambre Dureza
C Mn Si Cr Mo Nb V W Otros Fe
(FCAW) (HRC)
Stoody 110 20-50 0.32 15.0 0.8 17.0 --- --- --- --- 0.7 Ni Bal.
Se endurece
Stoody 111 30-50 1.65 15.5 0.4 12.5 0.6 3.4 0.3 --- 3.0 Ti Bal.
Se endurece
Stoody 600 55-63 1.90 1.5 1.0 8.5 1.6 --- 0.2 --- 5.5 Ti Bal.
Stoody 134 56-60 3.80 1.1 1.2 24.0 3.0 --- --- --- --- Bal.
Stoody 100HC 58-62 4.30 1.6 1.6 25.0 1.1 --- --- --- --- Bal.
Stoody 100HD 55-62 5.90 2.1 0.8 29.0 --- --- --- --- --- Bal.
Stoody 101HT 60-65 6.00 1.4 1.0 29.0 1.1 --- --- --- 0.4 Zr Bal.
SA/Super 20 60-65 5.25 1.2 0.6 21.0 6.0 --- --- 4.0 --- Bal.
VanCar-O 59-62 3.90 0.8 1.4 --- 0.4 --- 16.0 6.0 0.4 Ni Bal.
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Acero austenítico Reforzado con TiC/NbC - Stoody 111
Prueba de desgaste por abrasión ASTM G65
500X
Estructura típica del depósito FCAW Stoody 111
Se notan los finos precipitados de carburo de titanio (TiC) y de niobio (NbC)
Se endurece hasta 50 HRC con más resistencia al desgaste que el Stoody 110
1.65% C - 15.5% Mn - 12.5% Cr - 3.4% Nb - 3.0% Ti - Base Fe
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Acero Martensítico Reforzado con TiC - Stoody 600
500X
Estructura típica del depósito FCAW Stoody 600
Finos precipitados de carburo de titanio (TiC) en una matriz martensítica
Macro-dureza de 55 a 63 HRC
2.0% C - 8% Cr - 1.5% Mo - 5.5% Ti - Base Fe
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Aleación de Carburos Complejos Stoody SA/Super 20
Estructura típica del depósito FCAW Stoody SA/Super 20
Finos carburos refractarios en una red de carburos de cromo primarios
Macro-dureza entre 60 y 65 HRC
5.25% C - 21% Cr - 6% Mo - 4% W - Base Fe
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Aleación de Carburo de Vanadio - Stoody VanCar-O
200 X 500 X
Estructura típica del depósito FCAW Stoody VanCar-O
Se notan los finos carburos de vanadio precipitados con forma de ‘’flores’’
Macro-dureza entre 59 y 62 HRC
3.9% C - 6% W - 16% V - Base Fe
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Ladrilleras – Mezcladora Continua
Aplicaciones de recargue:
❖ Cuchillas (Pug knives)
❖ Camisas de eje
❖ Hélices de descargue
❖ Blindajes de cámara
❖ Rotor de descarga
❖ Placas perforadas
Cuchillas (Pug knives)
Rotor de chute de descarga
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Ladrilleras – Mezcladora Continua
Mezcladora continua (Pug mill)
Morando-Rieter, Asti, Italia
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Ladrilleras – Mezcladora Continua
CP2000 SA/Super 20
Helices y cuchillas de mezcladora
Solución de desgaste original:
❖ Depósito SMAW de carburos de cromo: 1 semana
Pruebas con alambres tubulares FCAW:
❖ CP2000 - Carburos de cromo afinados: 1½ meses
❖ SA/Super 20 - Carburos complejos: 2½ meses
Sugerencias para las zonas de desgaste primario:
❖ Stoody 160FC - Carburo de tungsteno y níquel
❖ VanCar-O - Aleación de carburo de vanadio
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Ladrilleras – Mezcladora Continua
Reja de mezcladora continua
Abrasión por partículas minerales gruesas
❖ Diseño original con acero Hardox 500: 2½ meses
❖ SA/Super 20 - Carburos complejos: 7 meses
❖ VanCar-O - Carburo de vanadio: 7 meses
❖ Stoody 143 - Carburos de cromo y niobio: 12 meses
❖ Stoody 160FC - Carburo de tungsteno: 18-24 meses
Muestra con recubrimientos duros
Muestra recubierta después de 7 meses de servicio
SA/Super 20 Stoody 160FC VanCar-O Stoody 143
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Ladrilleras – Mezcladora del Estilo Muller
Stoody 145
Patrón de recubrimiento duro
Raspadores de mezcladora Muller
Aleación de carburos de cromo original: < 2½ meses
SA/Super 20 - Carburos complejos: > 3 meses
Stoody 145 - Carburos complejos : > 6 meses
Cuchilla o raspador Stoody 145:
Después de 6 meses de servicio
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Ladrilleras – Mezcladoras y Abrasión Extrema
Mezcladora (Pug Mill) – Bordes de ataque de las cuchillas y paletas:
❖ CP2000: Aleación de carburos de cromo superior afinada y micro-aleada
❖ SA/Super 20: Aleación de carburos complejos densa y relativamente dúctil
❖ Stoody 145: Aleación clásica de carburos complejos de densidad máxima
❖ VanCar-O: Aleación basada en unos precipitados de carburo de vanadio
❖ Stoody 160FC: Recargue compuesto de carburo de tungsteno y níquel
Se trata de un caso de desgaste por abrasión que se vuelve extremo con
la mezcla continua. Los depósitos compuestos de carburo de tungsteno y
níquel comprobaron su eficiencia en contra del hierro blanco. Un patrón
de cordones de soldadura bien ubicados ayuda en reducir el costo.
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Aleación de Carburos de Cromo Afinados - CP2000
100X
RESISTENCIA ABRASIÓN RESISTENCIA IMPACTO
Stoody CP2000 (100X) Stoody 100HC (100X)
Formulación micro-aleada (58-64 HRC) Formulación convencional (58-62 HRC)
ASTM G65-A: 0.12 to 0.14 g perdidos ASTM G65-A: 0.18 to 0.21 g perdidos
4.8% C - 24% Cr - 1% Mo - 0.6% B - Resto Fe 4.3% C - 25% Cr - 1% Mo - Resto Fe
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Aleación de Carburos Complejos - Stoody 145
Dureza
Alambre (FCAW) C Mn Si Cr Mo Nb V W Otros Fe
(HRC)
100X
Stoody 145 59-61 5.80 1.0 0.7 24.0 6.3 5.1 0.8 1.8 --- Bal.
Estructura típica del depósito FCAW Stoody 145
Aleación clásica de carburos complejos (59-61 HRC)
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Aleación de Carburo de Tungsteno - Stoody 160FC
Stoody 160FC 1/16’’ (1.6 mm) bajo gas mixto (Argon-CO 2 75-25) a 16-18V y 150 ipm WFS
Mezcla de WC/W 2C fundido y de Macro-WC (40%) en una matriz de níquel (NiSiB) de 40-45 HRC
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Ladrilleras – Extrusora (Moldura)
Aplicaciones de recargue:
❖ Tornillo de extracción de aire
❖ Hélices de compresión
❖ Barritas del blindaje
❖ Arañas de molde
Tornillo de acero recargado para extracción y compresión
Hélice de hierro blanco
Sección de compresión
Boquilla con conjunto de moldes
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Ladrilleras – Extrusora (Moldura)
Brick extrusion mold or die
Extrusora continua
Morando-Rieter, Asti, Italia
Desgaste típico
de las hélices
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Ladrilleras – Extrusión y Abrasión Extrema
Cara de empuje y eje del tornillo de extrusión:
❖ Stoody 134: Aleación de carburos de cromo y molibdeno auto-pulida
❖ CP2000: Aleación de carburos de cromo superior afinada y micro-aleada
❖ SA/Super 20: Aleación de carburos complejos densa y relativamente dúctil
La cara de empuje suele ser una zona de desgaste segundario. Se
prefiere aquí un coeficiente de fricción bajo para evitar que la pasta se
pegue y se acumule. Las aleaciones de carburos de cromo auto-pulidas, las
que mejor se pulen en servicio, siguen siendo la solución más común.
Diámetro externo y punta del tornillo de extrusión:
❖ SA/Super 20: Aleación de carburos complejos densa y relativamente dúctil
❖ VanCar-O: Aleación basada en unos precipitados de carburo de vanadio
❖ Stoody 160FC: Recargue compuesto de carburo de tungsteno y níquel
La cresta del filete es la zona de desgaste primaria. La mayor resistencia a
la abrasión aparece crítica para mantener la tolerancia y la eficiencia de la
extrusora. Los recargues compuestos de carburo de tungsteno y níquel
han demostrado su superioridad frente a los hierros blancos.
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Ladrilleras – Recargue de las Hélices de Extrusora
Diámetro externo: Carburo de tungsteno y
níquel
Stoody 160FC o 160FS - 2 capas (Hasta 8 mm)
Cara de empuje: Carburos de cromo o complejos
Stoody 134, CP2000 o SA/Super 20 - 1 o 2 capas
FLUJO FILETE
Acero al carbono
HÉLICE DE EXTRUSORA Patrón de soldadura común
Sección longitudinal Stoody Hardfacing Guidebook (1966)
El diámetro externo una vez recargado no necesita rectificación, Patrón de desgaste común
pero se usa una plantilla para mantener el diámetro especificado.
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Ladrilleras – Recargue de las Hélices de Extrusora
Hélices de extrusora continua
Patrón de recubrimiento típico
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Recubrimiento Duro con Carburo de Tungsteno
Parámetros más frios (18V) Parámetros más calientes (20V)
Los carburos primarios resisten mejor Mucho más carburos segundarios
Efectos del exceso de calor sobre la disolución de los carburos
La formulación se optimizó para soldar con un aporte de calor menor (16-18V).
Se introdujó el Macro-WC para preservar aún mejor los carburos más finos.
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Ladrilleras – Recargue de las Hélices de Extrusora
Aleación de carburos de cromo Recargue compuesto de carburo de tungsteno y
níquel
Aleación de carburos de cromo y recargue compuesto de carburo de tungsteno y níquel.
Comparación de los patrones de desgaste en la cresta del filete - Zona de compresión.
Alambre tubular Stoody 160FC de 2.4 mm (3/32’’)
August 13, 2018
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Ladrilleras – Recargue de las Hélices de Extrusora
Hélice de punta en acero recargada con un depósito de carburo de tungsteno y níquel.
Alambre tubular MIG (GMAW) Stoody 160FC de 2.4 mm (3/32’’)
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Alambres Tubulares Avanzados Stoody 160FC
Superficie 50X
Depósito Stoody 160FC de 2.4 mm (3/32’’) bajo argon-CO 2 (75-25)
50 WC/W2C (52%) en una matriz de níquel (NiSiB) de 40-45 HRC
X
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Alambres Tubulares Avanzados Stoody 160FS
100X
WC/W 2 C regular: Fundido y triturado
2200-2600 Vickers en dureza
WC/W 2 C esférico: Fundido y afinado
2700-3400 Vickers en dureza
Depósito Stoody 160FS de 2.4 mm (3/32’’) bajo argon-CO 2 (75-25)
WC/W2 C (57%) en una matriz de níquel (NiSiB) de 40-45 HRC
Ladrillos y Cerámicas – Aplicaciones Varias
Para la araña del molde de la extrusora:
Super 20 / VanCar-O / Stoody 160FC
Para los insertos y sus barras de soporte:
Polvos oxiacetilénicos Stoody 85/86/87TG
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Ladrillos y Cerámicas – Aplicaciones Varias
Mezcladora para tejas y recubrimiento de piso
Stoody VanCar/160FC/160FS
Juego de blindajes de chancadora
Planchas Stoody 100HD/101HD
Rejilla de mezcladora continua
Stoody 160FC/160FS
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Ladrillos y Cerámicas – Aplicaciones Varias
Inserto
Insertos de molino de impacto para bentonita Inserto
Abrasión por partículas finas (30-60 µm) de alta velocidad (1600 rpm)
❖ Electrodo original de carburos de cromo y boro (66-70 HRC): 2-2½ t
*
❖ VanCar-O - Carburo de vanadio (59-62 HRC): 11 t
❖ SA/Super 20 - Carburos complejos (60-65 HRC): 19 t Juego de insertos 110x110x16 mm
(*) Esta capacidad de 2 a 2½ toneladas corresponde a un solo turno de producción
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