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Diseño Estructural Trinchera Tipo 1

Este documento presenta el análisis estructural y diseño de una trinchera tipo 1 para el paso de tuberías en una batería modular costera. Describe los parámetros de diseño, el modelo estructural de concreto reforzado, los materiales, códigos y normas aplicables, y las cargas consideradas como peso propio, muerta, viva y vehicular. El objetivo es verificar la capacidad portante de la trinchera bajo diferentes combinaciones de carga.

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Diseño Estructural Trinchera Tipo 1

Este documento presenta el análisis estructural y diseño de una trinchera tipo 1 para el paso de tuberías en una batería modular costera. Describe los parámetros de diseño, el modelo estructural de concreto reforzado, los materiales, códigos y normas aplicables, y las cargas consideradas como peso propio, muerta, viva y vehicular. El objetivo es verificar la capacidad portante de la trinchera bajo diferentes combinaciones de carga.

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GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO


EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN
SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTO

MEMORIA DE CÁLCULO
DE LA TRINCHERA TIPO 1
MC-F-012

CONSTRUCCION DE LA BATERIA MODULAR COSTERO

FECHA: ENERO 2011


REVISIÓN: 0

CONTROL DE REVISIONES
REVISION FECHA DE DESCRIPCION ELABORO REVISO COORDINO APROBO
EDICION
0 25/04/2011 REVISION POR ESPECIALIDAD R.C.A.S. R.C.A.S. A.C.H. F.S.J.
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ESPECIALIDAD: INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE MACUSPANA No. DE CONVENIO: 425100920

CIVIL PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA BATERIA MODULAR COSTERO HOJA: 2 DE: 26

DOCUMENTO No.: MC-F-012 REVISIÓN: 0

CONTENIDO

1. MEMORIA DESCRIPTIVA

2. DATOS GENERALES

3. PARÁMETROS PARA EL ANALISIS ESTRUCTURAL

4. ANALISIS ESTRUCTURAL

5. MODELO ESTRUCTURAL

6. MATERIALES

7. CODIGOS Y REGLAMENTOS

8. CARGAS DE DISEÑO

9. COMBINACIONES DE CARGA

10. RESUMEN DEL DISEÑO DE LOS MIEMBROS ESTRUTURALES

11. REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFIA


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CIVIL PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA BATERIA MODULAR COSTERO HOJA: 3 DE: 26

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1. MEMORIA DESCRIPTIVA

OBJETIVO.

El objetivo de ésta memoria de cálculo es el análisis y diseño estructural de todos los


elementos que componen la Trinchera Tipo 1 para paso tuberías en calles, del
proyecto de Construcción de la Batería Modular Costero.

DESCRIPCION

Describir el desarrollo del análisis y diseño estructural de la trinchera (TR-01) en el


cruce de calles.
Para la trinchera se propone las siguientes secciones:

 Muro de 20 cm.
 Losa de cimentación de 20cm.

2. DATOS GENERALES

La trinchera (Tipo -1) se construirá en la batería modular costero 1, Ranchería nuevo


central, Municipio de Centla Tabasco, que servirá para protección mecánica y
vehicular para las 2 líneas de 3”

La estructura tiene las siguientes características: la estructura de la trinchera es de


concreto armado formado por marcos, losa de cimentación, losa de pavimento y
muros de contención.

Las dimensiones generales de la trinchera es de (1.20 X 12.60) m. ver (figura - 1) y


(figura-2)
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Figura 1

Figura 2
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3. PARÁMETROS PARA EL ANÁLISIS ESTRUCTURAL.

Los parámetros necesarios para conformar el modelo tridimensional y su respectivo


diseño se obtuvieron de los datos proporcionados en el Informe del Estudio de
Mecánica de Suelos para el proyecto “Construcción de la Batería Modular Costero” y
son los siguientes:

Tabla 12. Modulo de elasticidad y Modulo de reacción superficial.


S Es Ks
ondeo (Kg/cm2) (Kg/cm3)
SM 1 6300 71.79
SM 2 5700 64.95
SM 3 7200 82.05
SM 4 4800 54.70
SM 5 3900 44.44
SM 6 6000 68.37

4. ANÁLISIS ESTRUCTURAL.
El análisis estructural se realiza considerando la cimentación superficial, la
estructura se modelo tridimensional con todos los datos necesarios de dimensiones,
cargas, propiedades, materiales de elementos estructurales y parámetros para
realizarse mediante el programa Sap 2000 estructural

5. MODELO ESTRUCTURAL
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6. MATERIALES.

Concreto f´c=250 kg/cm2 En pilotes, losa de cimentación, dados, trabes y columnas.

Concreto f´c= 100 kg/cm2 En plantillas.

Acero de refuerzo fy= 4200 kg/cm² Para el refuerzo de todos los miembros de
concreto.

7. CÓDIGOS Y REGLAMENTOS

Normas Técnicas Complementarias sobre criterios y acciones para el diseño


estructural de las edificaciones DEL 2004 (NTC-2004)

En Control de Calidad de Concreto y Acero ACI 318-2005

Reglamento de Construcción del Estado de Tabasco vigente 5 Febrero - 1995.

8. CARGAS DE DISEÑO

8.1 Cargas consideradas

Las cargas consideradas para evaluar localmente la Trinchera (Tipo-1), incluyen:

Peso Propio
Carga Muerta.
Carga Viva
Carga vehicular (Grúa de siete ejes) para carga máxima de 450 t.

A continuación se describe cada una de estas:

8.2 Peso Propio

El peso propio de los elementos que integran el modelo estructural se obtiene a partir
del SAP 2000 estructural, considerando una densidad de los elementos de concreto
que lo representan de 2.40 ton/m3.
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8.3 Carga Muerta

La carga muerta adicional al peso propio de la estructura modelada, consiste en las


cargas generadas por los accesorios como: pasillos, barandales y otros componentes
menores (placas, soportería, cableado de sistema eléctrico, etc., Se consideró una
carga de 40 K/m² sobre las áreas que conforman el sistema de piso (losa de
pavimento) requisito que se debe cumplir por RCDF.

8.4 Carga Viva

Como carga viva se incluyen consumibles, fluidos y equipo movible (peatonal), entre otros.
Esta carga se considera uniformemente distribuida en áreas abiertas o en aquellas áreas en
las que la densidad de carga en el área de apoyo de equipo, sea menor. Para esta condición
se consideró una carga de 170 kg/m2.

8.5 Carga vehicular (Grúa de siete ejes) para carga máxima de 450 t.

Como carga vehicular, se tomó un vehículo el más desfavorable de peso crítico al momento de
cruzar la trinchera. Vehículo tipo Grúa de 7 ejes, con una carga máxima de izaje de 450.0 t. y
el peso del vehículo es de 84.0 t., ver (figura-5). Esta carga se considera concentrada sobre
el pavimento.
Para esta condición y dimensiones del vehículo ver (figura-6).
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Peso
Altura
Pluma Total del
Modelo Capacidad Máxima PDF
Principal Vehículo
de Punta
*

55 t 43 m 60 m 24 000 kg
GCK3045

40 t 29 m 46 m 24 000 kg
Figura 1.- GMK2035E tabla de pesos
para vehículos grúas.
50 t 38 m 55 m 36 000 kg
GMK3050-1

55 t 43 m 60 m 36 000 kg
GMK3055

80 t 51 m 75 m 48 000 kg
GMK4080-1
9. 100 t 52 m 82 m 48 000 kg
GMK4100

100 t 60 m 85 m 48 000 kg
GMK4100L

100 t 60 m 83 m 60 000 kg
GMK5095

110 t 50,6 m 87 m 60 000 kg


GMK5110-1

130 t 60 m 95 m 60 000 kg
GMK5130-2

170 t 64 m 100 m 60 000 kg


GMK5170

220 t 68 m 108 m 60 000 kg


GMK5220

220 t 72 m 112 m 72 000 kg


GMK6220L

300 t 60 m 113 m 72 000 kg


GMK6300

300 t 80 m 112 m 72 000 kg


GMK6300L

400 t 60 m 136 m
GMK6400

450 t 60 m 130 m 84 000


GMK7450
COMBINACIONES DE CARGA.
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Pe. Po. = Peso Propio


CM = Carga Muerta.
CV = Carga Viva.
P. G. = Peso de Grúa.
W. S. = Presión del suelo

Combinación 1 (Pe.Po. + CM + CV + P.G.) 1.5


Combinación 2 (Pe.Po. + CM + CV + P.G.) 1.0 + (W.S.) 1.5

10. RESUMEN DEL DISEÑO DE LOS MIEMBROS ESTRUCTURALES

10.1 LOSA DE TAPA DE TRINCHERA

PARA f'c=200 Kg/cm2 PARA f'c=250 Kg/cm2


Kmin. Kmax. Kmin. Kmax.

8.58 35.50 9.51 44.51


K=0.9f''cq(1-0.5q)

d= raiz(Mmax / bK)
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DATOS DEL
DATOS DEL MOMENTO CORTANTE
Mmax= 3.24 Ton-m Vmax.= 5.48 Ton
Mmax= 324000 Kg-cm Vmax.= 5480 Kg

CALCULO DEL
PERALTE
d= raiz(Mmax / bK)
Pmin. Pmax.
b d d

100 18.46 8.53

Hprop.= 20
dprop.= 15

CALCULO DEL ACERO DE REFUERZO POR FLEXION


DATOS
Vu= 5480 Kg
Mu= 324000 Kg-cm
FR= 0.9
b= 100 cm
d= 15 cm
Fy= 4200 kg/cm2
Fy= 2520 kg/cm2
f'c= 250 kg/cm2
f*c= 200 kg/cm2
f"c= 170 kg/cm2

Q= M / FR b d2 f"c
Q= 0.09411765

q= 1 - RAIZ(1 - 2(Q))
q= 0.09902014

P= q (f"c) / fy

cal.= 0.0040 si cal.<min. Se utiliza acero mínimo

min.= 0.0026 DEPENDE DEL CONCRETO QUE SE ESTE UTILIZANDO

As= P b d
As= 6.01 cm2
NUMEROS DE VARILLAS A UTILIZAR COMO LOSA
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S=(as x b)/As
Vs. Vs # 3 Vs # 4 Vs # 5 Vs # 6 Vs. #8
as 0.71 1.27 1.98 2.85 5.06

Sep. 11.81 21.12 32.93 47.41 84.17


Se propone vs. #4 de diámetro de 1/2" @20 cm en ambos lados

No. De vs. 5 vs.#4


As= 6.35 cm2
 0.0042
q= 0.10458824

MR=Fr x b x d2 x f"c x q(1-0.5q)


MR= 341217 kg-cm
MR= 3.41 Ton-m > Mu= 3.24 Ton-m

CALCULO DEL REFUERZO A CORTANTE

Vu= 5480 Kg.


Vcr= 0.5 x FR x b x d x (f*c)^0.5

Vcr2= 8485 kg > Vu= 5480 kg

10.2 LOSA DE BANQUETA


Diagramas de Momentos y Cortantes
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DOCUMENTO No.: MC-F-012 REVISIÓN: 0

PARA f'c=200 Kg/cm2 PARA f'c=250 Kg/cm2


Kmin. Kmax. Kmin. Kmax.

8.58 35.50 9.51 44.51


K=0.9f''cq(1-0.5q)

d= raiz(Mmax / bK)
DATOS DEL
DATOS DEL MOMENTO CORTANTE
Mmax= 0.14 Ton-m Vmax.= 0.44 Ton
Mmax= 14000 Kg-cm Vmax.= 440 Kg

CALCULO DE PERALTE
d= raiz(Mmax / bK)
Pmin. Pmax.
b d d

100 4.04 1.99

Hprop.= 10
dprop.= 7
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CALCULO DEL ACERO DE REFUERZO POR FLEXION


DATOS
Vu= 440 Kg
Mu= 14000 Kg-cm
FR= 0.9
b= 100 cm
d= 7 cm
Fy= 4200 kg/cm2
Fy= 2520 kg/cm2
f'c= 250 kg/cm2
f*c= 200 kg/cm2
f"c= 170 kg/cm2

Q= M / FR b d2 f"c
Q= 0.01867414

q= 1 - RAIZ(1 - 2(Q))
q= 0.01885183

P= q (f"c) / fy

cal.= 0.0008 si cal.<min. Se utiliza acero mínimo

min.= 0.0026 DEPENDE DEL CONCRETO QUE SE ESTE UTILIZANDO

As= P b d
As= 1.82 cm2

NUMEROS DE VARILLAS A UTILIZAR COMO LOSA


S=(as x b)/As
Vs. Vs # 3 Vs # 4 Vs # 5 Vs # 6 Vs. #8
as 0.71 1.27 1.98 2.85 5.06

Sep. 39.01 69.78 108.79 156.59 278.02


Se propone vs. #3 de diámetro de 3/8" @20 cm en ambos lados

No. De vs. 5 vs.#3


As= 6.35 cm2
 0.0091
q= 0.22411765

MR=Fr x b x d2 x f"c x q(1-0.5q)


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MR= 149193 kg-cm


MR= 1.49 Ton-m > Mu= 0.14 Ton-m

CALCULO DEL REFUERZO A CORTANTE

Vu= 440 Kg. CAMBIA

Vcr= 0.5 x FR x b x d x (f*c)^0.5

Vcr= 3960 kg > Vu= 440 kg

200

10
40

VAR#3@20

ARMADO DE BANQUETA
BANQUETA

10.3 TRABE T-1


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PARA f'c=200 Kg/cm2 PARA f'c=250 Kg/cm2


Kmin. Kmax. Kmin. Kmax.

8.58 35.50 9.51 44.51


K=0.9f''cq(1-0.5q)

d= raiz(Mmax / bK)

DATOS DEL MOMENTO DATOS DEL CORTANTE


Mmax= 0.31 Ton-m Vmax.= 0.96 Ton
Mmax= 31000 Kg-cm Vmax.= 960 Kg

CALCULO DEL
PERALTE
d= raiz(Mmax / bK)
Pmin. Pmax.
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b d d

20 12.77 5.90

Hprop.= 40
dprop.= 35

CALCULO DEL ACERO DE REFUERZO POR FLEXION


DATOS
Vu= 960 Kg
Mu= 31000 Kg-cm
FR= 0.9
b= 20 cm
d= 35 cm
Fy= 4200 kg/cm2
Fy= 2520 kg/cm2
f'c= 250 kg/cm2
f*c= 200 kg/cm2
f"c= 170 kg/cm2

Q= M / FR b d2 f"c
Q= 0.00826997

q= 1 - RAIZ(1 - 2(Q))
q= 0.00830446

P= q (f"c) / fy

cal.= 0.0003 si cal.<min. Se utiliza acero mínimo

min.= 0.0026 DEPENDE DEL CONCRETO QUE SE ESTE UTILIZANDO

As= P b d
As= 1.82 cm2

NUMEROS DE VARILLAS A UTILIZAR

Vs. Vs # 3 Vs # 4 Vs # 5 Vs # 6 Vs. #8
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as 0.71 1.27 1.98 2.85 5.06

No. Vs. 2.56 1.43 0.92 0.64 0.36


Se proponen 2vs.#4 de diámetro de 1/2" en el lecho inferior y en el lecho
superior se arma por acero mínimo el cual se proponen 2 vs.#4 de diámetro de 1/2"

No. De vs. 2 vs.#4


As= 2.54 cm2
 0.0036
q= 0.08964706

MR=Fr x b x d2 x f"c x q(1-0.5q)


MR= 320979 kg-cm
MR= 3.21 Ton-m

CALCULO DEL REFUERZO A CORTANTE

Vu= 960 Kg. CAMBIA


SI p < 0.01 Vcr= FR x b x d (0.2 + 20p) x (f*c)^0.5
SI p > 0.01 Vcr= 0.5 x FR x b x d x (f*c)^0.5

Vcr= 2159 kg NO NECESITA ESTRIBO

CALCULO DE LA SEPARACION DE LOS


ESTRIBOS.

S= (Fr x Av x Fy x d) / (Vu -Vcr) FORMULA 1


EST. #2 Vs # 3 Vs # 4
as 0.32 0.71 1.27

SEP. -37.67 -139.32 -249.20

S= (Fr x Av x Fy) / (3.2 x b) FORMULA 2


EST. #2 Vs # 3 Vs # 4
as 0.32 0.71 1.27

SEP. 18.43 68.16 121.92


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FORMULA POR NORMA


S= d / 2
S= 17.5 CM

Estribo del #3 de diámetro de 3/8"@ 20 cm.

20

4VAR#4
40

EST.#3@20

ARMADO DE TRABE

10.4 MURO

Momento
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Cortante

PARA f'c=200 Kg/cm2 PARA f'c=250 Kg/cm2


Kmin. Kmax. Kmin. Kmax.

8.58 35.50 9.51 44.51


K=0.9f''cq(1-0.5q)
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d= raiz(Mmax / bK)

DATOS DEL
DATOS DEL MOMENTO CORTANTE
Mmax= 2.06 Ton-m Vmax.= 2.31 Ton
Mmax= 206000 Kg-cm Vmax.= 2310 Kg

CALCULO DEL
PERALTE
d= raiz(Mmax / bK)
Pmin. Pmax.
b d d

100 14.72 6.80

Hprop.= 20
dprop.= 15

CALCULO DEL ACERO DE REFUERZO POR FLEXION


DATOS
Vu= 2310 Kg
Mu= 206000 Kg-cm
FR= 0.9
b= 100 cm
d= 15 cm
Fy= 4200 kg/cm2
Fy= 2520 kg/cm2
f'c= 250 kg/cm2
f*c= 200 kg/cm2
f"c= 170 kg/cm2

Q= M / FR b d2 f"c
Q= 0.05984023

q= 1 - RAIZ(1 - 2(Q))
q= 0.06174655

P= q (f"c) / fy

cal.= 0.0025 si cal.<min. Se utiliza acero mínimo

min.= 0.0026 DEPENDE DEL CONCRETO QUE SE ESTE UTILIZANDO

As= P b d
As= 3.90 cm2 3.9
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ESPECIALIDAD: INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE MACUSPANA No. DE CONVENIO: 425100920

CIVIL PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA BATERIA MODULAR COSTERO HOJA: 21 DE: 26

DOCUMENTO No.: MC-F-012 REVISIÓN: 0

NUMEROS DE VARILLAS A UTILIZAR COMO LOSA


S=(as x b)/As
Vs. Vs # 3 Vs # 4 Vs # 5 Vs # 6 Vs. #8
as 0.71 1.27 1.98 2.85 5.06

Sep. 18.21 32.56 50.77 73.08 129.74


Se propone vs. #4 de diámetro de 1/2" @20 cm en ambos lados

No. De vs. 5 vs.#4


As= 6.35 cm2
 0.0042
q= 0.10458824

MR=Fr x b x d2 x f"c x q(1-0.5q)


MR= 341217 kg-cm
MR= 3.41 Ton-m > Mu= 2.06 Ton-m

CALCULO DEL REFUERZO A CORTANTE

Vu= 2310 Kg. CAMBIA

Vcr= 0.5 x FR x b x d x (f*c)^0.5

Vcr2= 8485 Kg > Vu= 2310 Kg.


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DOCUMENTO No.: MC-F-012 REVISIÓN: 0

10.5 DISEÑO DE LOSA DE CIMENTACION

Momento

CORTANTE
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PARA f'c=200 Kg/cm2 PARA f'c=250 Kg/cm2


Kmin. Kmax. Kmin. Kmax.

8.58 35.50 9.51 44.51


K=0.9f''cq(1-0.5q)

d= raiz(Mmax / bK)

DATOS DEL
DATOS DEL MOMENTO CORTANTE
Mmax= 2.04 Ton-m Vmax.= 3 Ton
Mmax= 204000 Kg-cm Vmax.= 3000 Kg

CALCULO DEL
PERALTE
d= raiz(Mmax / bK)
Pmin. Pmax.
b d d

100 14.65 6.77

Hprop.= 20
dprop.= 15

CALCULO DEL ACERO DE REFUERZO POR FLEXION


DATOS
Vu= 3000 Kg
Mu= 204000 Kg-cm
FR= 0.9
b= 100 cm
d= 15 cm
Fy= 4200 kg/cm2
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Fy= 2520 kg/cm2


f'c= 250 kg/cm2
f*c= 200 kg/cm2
f"c= 170 kg/cm2

Q= M / FR b d2 f"c
Q= 0.05925926

q= 1 - RAIZ(1 - 2(Q))
q= 0.06112755

P= q (f"c) / fy

cal.= 0.0025 si cal.<min. Se utiliza acero mínimo

min.= 0.0026 DEPENDE DEL CONCRETO QUE SE ESTE UTILIZANDO

As= P b d
As= 3.90 cm2

NUMEROS DE VARILLAS A UTILIZAR COMO LOSA


S=(as x b)/As
Vs. Vs # 3 Vs # 4 Vs # 5 Vs # 6 Vs. #8
as 0.71 1.27 1.98 2.85 5.06

Sep. 18.21 32.56 50.77 73.08 129.74


Se propone vs. #4 de diámetro de 1/2" @20 cm en ambos lados

No. De vs. 5 vs.#4


As= 6.35 cm2
 0.0042
q= 0.10458824

MR=Fr x b x d2 x f"c x q(1-0.5q)


MR= 341217 kg-cm
MR= 3.41 Ton-m > Mu= 2.04 Ton-m

CALCULO DEL REFUERZO A CORTANTE

Vu= 3000 Kg. CAMBIA


Vcr= 0.5 x FR x b x d x (f*c)^0.5

Vcr= 8485 kg Vu= 3000 kg


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Nota:

La trinchera no se revisa al efecto de flotación ya que dicha trinchera será


construida en un terraplén de 2.50 m de alto por lo tanto de acuerdo al estudio de
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DOCUMENTO No.: MC-F-012 REVISIÓN: 0

mecánica de suelos el nivel freático estas a 1.00 m del nivel del terreno natural
entonces el nivel freático con el relleno quedaría a 3.50 por lo tanto no estaría
sometida al efecto de flotación.

Se anexa tabla de nivel freático

Tabla 2. Nivel de aguas freáticas

Sondeo N.A.F. (m)


SM 1 1.00
SM 2 1.00
SM 3 0.85
SM 4 0.70
SM 5 0.30
SM 6 1.00

12. REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFÍA

 Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural (ACI 318s-08) y Comentario

 Manual de Diseño de Obras Civiles de la C.F.E. Diseño por Sismo – 1993.

 González Cuevas, Robles, Aspectos Fundamentales del Concreto


Reforzado, Ed. Limusa.

 Carlos Crespo Villalaz, Mecánica de Suelos y Cimentaciones, Ed. Limusa.

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