Flujo de materiales y estrategia
distributiva
[1.1] ¿Cómo estudiar este tema?
[1.2] Introducción
[1.3] Evolución
[1.4] El flujo de productos terminados
[1.5] La distribución física como ventaja competitiva
[1.6] Planificación
[1.7] Referencias bibliográficas
1
TEMA
Esquema
TEMA 1–Esquema
Flujo de materiales y estrategia distributiva
Flujos físicos
Gestión del almacenaje Gestión de la distribución
Logística
Almacenes Stocks Inventarios Preparación Canales
inversa
KPI Cuadro de mandos
Evolución de la
Estrategia Planificación
logística
Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
© Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
Ideas clave
1.1. ¿Cómo estudiar este tema?
Para estudiar este tema deberás leer atentamente las Ideas clave desarrolladas a
continuación, que se complementan con lecturas y otros recursos para que puedas
ampliar los conocimientos sobre el mismo.
En este tema se da una explicación de en qué va a consistir la asignatura en general, qué
es lo que se va a describir en cada tema y cuáles son los conceptos logísticos que se van a
analizar. Comienza describiendo la evolución de la logística a lo largo de la historia.
En el siguiente apartado se analiza el movimiento de productos, en la parte de la cadena
de suministro en la que se centra esta asignatura, desde diferentes perspectivas en
función del tipo de producto tratando, de la posición que ocupe cada empresa en la
cadena, la tipología de consumidores y las características del mercado al que se dirige.
Se dedicará un apartado a describir el plan estratégico que marque las líneas de actuación
de todas las áreas de una compañía, incluyendo la estrategia de distribución que se quiera
desarrollar.
Finalmente, se abordará el concepto la planificación como la tercera etapa del proceso
global de fijación de la estrategia de una compañía.
1.2. Introducción
En este primer tema daremos una visión general de toda la asignatura que
posteriormente nos sirva de referencia para enmarcar los conceptos y herramientas
concretas que iremos explicaremos en cada uno de los temas.
Como primera aproximación vamos a concretar de qué parte de la Logística nos vamos a
ocupar en esta asignatura, para ello tomaremos el esquema clásico de los procesos que
se llevan a cabo en la cadena de suministros:
TEMA 1–Ideas clave © Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
Planificación y Transporte Producción Transporte Almacén de Preparación Distribución
aprovisión de productos de pedidos
materias primas terminados
Como se puede apreciar en el esquema, nuestro objeto de estudio serán todas las
actividades a realizar con el flujo de productos terminados y su información
desde el final de la producción hasta la puesta a disposición de los clientes o
viceversa.
En este tema introductorio de toda la asignatura, veremos brevemente la evolución de la
distribución física de mercancías y su importancia estratégica dentro de las compañías.
Una primera visión proceso global operativo de Gestión del Almacenaje y la distribución
física lo veremos en el siguiente tema y después continuaremos con las tres etapas del
proceso:
El almacén de productos terminados donde se realiza la gestión de stocks e
inventarios de productos:
o Temas 3: Almacenes.
o Tema 4: Gestión del almacenaje.
o Tema 5: Gestión de stocks.
o Tema 6 Gestión de inventarios.
La manipulación y tareas de preparación de pedidos dentro del almacén:
recepción, control, ubicación, picking, packing, etiquetado, etc, que se realizan en el
almacén de preparación de pedidos.
o Tema 7: Procesos de manipulación en almacenes
La distribución física de los pedidos: tareas a realizar desde la expedición de los
productos hasta su llegada al destinatario en base a los requerimientos del mismo o
de las características del modelo de canales de distribución.
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Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
o Tema 8: Procesos de entrega al punto de destino
o Tema 9: Logística inversa
En el Tema 10 veremos cómo están reguladas estas actividades en la legislación y la
importancia de temas como la RSC y la gestión de los aspectos ecológicos.
En el Tema 11 nos detendremos a desarrollar un método de control de los indicadores
básicos de gestión que nos permita elaborar un cuadro de mandos de seguimiento y
alerta de la actividad.
Por último, en el Tema 12, intentaremos imaginar el futuro previsible y los retos a los que
nos enfrentaremos en los próximos años.
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Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
1.3. Evolución
La logística, como otras materias de gestión de empresas (marketing, ventas, finanzas,
etc) lleva realizándose de facto en los negocios desde que existe el comercio pero como
objeto de estudio singular, ha sido en las últimas décadas cuando se ha
incorporado a los temarios de las universidades y escuelas de negocios,
consecuencia lógica de la importancia que durante las últimas décadas ha cobrado la
distribución en la economía y en las empresas.
En los últimos siglos de historia de la humanidad la población mundial ha crecido
enormemente: hace 500 años no superaba los 500 millones de habitantes, en la
actualidad hay 7000 millones de seres humanos sobre la tierra. El valor total de los
bienes y servicios que se producían en 1500 fue de 250 000 millones de dólares a valor
actual, comparado con los 75 billones que se producen en el año 2013, es decir hemos
multiplicado la población por 14, pero la producción lo ha hecho por más de 300.
Fuente: Maddison. The World Economy y Banco Mundial. http://data.worldbank.org/
Este inmenso salto es impensable sin haber desarrollado habilidades operativas y la
logística necesaria en la misma proporción.
Revisando la historia vemos que el embrión de la Logística es militar, han sido las guerras
y los conflictos armados los que han provocado que el hombre realice las mayores
operaciones logísticas de la historia.
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Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
Ya en la literatura militar china de hace 2300 años, en El arte de la guerra (2001), Sun
Zi mencionaba la importancia de la logística en las operaciones militares y así en el inicio
del Capítulo II se puede leer «El Maestro Sun dijo: Todo enfrentamiento
exige[…]provisiones suficientes como para mantener un ejército a mil millas de
distancia[…]». En el libro se habla por supuesto de ejércitos, tácticas ofensivas y
defensivas y hasta de espías pero muestra con claridad la importancia que las
operaciones han tenido desde siempre en la literatura militar.
Etimológicamente, el término logística viene del logis, que significaba «cálculo» en
griego, y del latín «logística», con el que se identificaba en épocas de la Antigua Roma al
administrador de los ejércitos del Imperio. En el Imperio Romano encontramos ejemplos
de operaciones internacionales de transporte y aprovisionamiento de aceite español a las
Legiones romanas que combatían en el norte de Europa.
La logística ha jugado un papel fundamental en el desenlace de la historia,
desde la derrota de Napoleón que al igual que Hitler no llego a conquistar Rusia por no
poder aprovisionar a sus ejércitos, hasta más recientemente las dos grandes Guerras
Mundiales, e incluso hace solo algunos años las guerras del Golfo Pérsico donde EE. UU
ha hecho uno de los mayores despliegues de medios materiales de la historia. Y es en
EE. UU. lógicamente donde el sector privado de empresas aprovechó los
conocimientos y experiencias previas de la logística militar presionado por la
necesidad de obtener reducciones de costes de la distribución física de los años 50,
momento de la industrialización y del inicio del consumo de masas.
Posteriormente, las sucesivas crisis del petróleo hicieron que aumentara la presión
sobre la reducción de costes desde una perspectiva integral, y con ello se empezó a
buscar optimizar la gestión de compras.
Ya en el siglo XXI, estamos viendo como la globalización y el establecimiento de áreas de
libre comercio catalizan de tal manera las importaciones y exportaciones que ya desde
hace muchos años empezamos a ver la logística como una revolución que da la
posición de ganadores y líderes de sus mercados a aquellas empresas que mejor
han entendido la importancia de las operaciones logísticas.
TEMA 1–Ideas clave © Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
Si graficáramos en el tiempo que importancia ha tenido para las empresas la función
logística nos podríamos encontrar con una curva exponencial que sería igual que la que
hemos visto para el crecimiento del GDP mundial.
1.4. El flujo de productos terminados
Vamos a abordar el movimiento de productos en la parte de la cadena que nos ocupa
desde diferentes perspectivas en función de qué tipo de productos estemos tratando, qué
posición ocupe nuestra empresa en la cadena, la tipología de consumidores y las
características del mercado al que nos dirigimos.
COMPAÑÍA
PRODUCTO MERCADO
CONSUMIDOR
Tipo de producto
El primer criterio que va a diferenciar la distribución física y el tipo de almacenes que
tenga una compañía es el tipo de producto que comercialice. Según sean bienes de
consumo o bienes de equipo, así será la organización necesaria de sus operaciones.
Esto lo podemos entender si analizamos las características diferenciadoras de cada uno
de los tipos de productos.
Características de los bienes de consumo:
o Mayor protagonismo de la distribución frente a la fabricación.
o Amplia gama de productos y multitud de referencias.
o Políticas comerciales y de marketing desarrolladas.
o Fuerzas de venta desarrolladas.
o Distribución a través de diversos canales.
TEMA 1–Ideas clave © Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
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o Fuerte competencia con múltiples players.
o Producción muy estandarizada.
o Ciclo de vida de producto corto.
Características de los bienes de equipo:
o Mayor protagonismo de la fabricación frente a la distribución.
o Gamas de productos más estrechas.
o Utilización menor de las distintas estrategias de marketing.
o Fuerzas de venta muy selectivas.
o Canales cortos de distribución.
o Competencia más reducida con número de players reducido.
o Largo proceso de fabricación.
o Ciclo de vida de producto largo.
Así, igual que las políticas de marketing: publicidad, promociones y políticas de precios
serán diferentes, la distribución física y sus características también variarán en función
del tipo de producto del que estemos hablando y se verá condicionada en los siguientes
aspectos:
Tipología de canales: según de qué tipo de producto hablemos necesitaremos un
canal con mayor capilaridad (ej. quioscos para la distribución de revistas) o menor (ej.
Canal profesional de venta de máquina herramienta fresadora).
Estructura de almacenes y transporte: en general las características físicas de
ambos tipos son muy distintas, por lo que las instalaciones necesarias requerirán de
disposiciones y medios diferentes y por supuesto, de inversiones muy diferentes. (ej.
almacén de electrodomésticos y almacén de moda).
Niveles de servicio: los tiempos de entrega al cliente final, en general también
serán más largos en los bienes de equipo que en los bienes de consumo.
Tipo de compañía
En segundo lugar, la distribución estará condicionada por el tipo de compañía
del que estemos hablando. Debemos tener en cuenta que los mercados cada vez se
estructuran y especializan más. En las últimas décadas se habla del boom de la
distribución en el sector consumo, por la aparición de las grandes superficies,
supermercados, autoservicios y multitud de fórmulas de venta al detalle que hace 50-60
TEMA 1–Ideas clave © Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
años eran inexistentes. Esto ha producido una dicotomía entre fabricantes y
distribuidores, que teniendo los mismos objetivos últimos, vender más y más caro al
consumidor final, tienen sus propios objetivos particulares obligan a negociar el reparto
de los márgenes del producto y a hacerse más eficientes en las respectivas tareas de sus
core-business.
Así, los fabricantes se ven obligados a mejorar constantemente su oferta de
productos a través de la innovación y la diversificación y, por qué no, a través
de nuevas formas de distribución. Los distribuidores por su parte, se ven abocados a ser
cada vez más eficientes, reduciendo al máximo sus costes para incrementar su
capacidad competitiva y conseguir aumentar de tamaño para obtener
economías de escala. Y en ambos casos, los dos se enfrentan en alguna parte de la
cadena de distribución a la gestión de stocks, en donde buscan permanentemente
aumentar su rotación.
Tipo de consumidor
En este sentido tendremos que tener en cuenta los hábitos de compra del
consumidor, que nos definirán la estructura del canal. Así, podremos tener:
Distintos longitudes del canal.
Distintas anchuras del canal.
Este tema se desarrollará en el capítulo 2 más extensamente.
Mercado objetivo
Por último, nuestra distribución estará condicionada por los mercados a los que
queramos llegar con nuestros productos. No será lo mismo vender en un mercado
local, regional, nacional, continental o mundial y obviamente no es solo un tema de
necesitar más y mayores recursos, es decir más almacenes o más grandes y mayor
número de medios de transporte, también necesitaremos planificar de una forma
diferente, operar de una manera más mecanizada, valorar la opción de
subcontratar o externalizar una mayor parte de las operaciones, etc.
TEMA 1–Ideas clave © Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
1.5. La distribución física como ventaja competitiva
Las compañías definen su Plan Estratégico a medio y largo plazo y será este el que
marque las líneas de actuación de todas las áreas de la compañía, incluída la estrategia
de distribución que de quiera desarrollar.
Como ya hemos mencionado anteriormente, en los últimos tiempos la distribución
física de materiales se ha convertido en factor decisivo del éxito de las
empresas frente a sus competidores al aportarles ventajas competitivas alcanzadas por
la gestión diferencial de los procesos logísticos.
Con esto queremos decir que no sirve de nada tener el mejor producto si no
conseguimos ponerlo a disposición del cliente en la forma adecuada, en el
momento adecuado y con el coste adecuado.
Esta afirmación nos permite fijar los dos objetivos generales a perseguir en la gestión
física de la cadena de suministros:
Aportar el máximo nivel de servicio.
Realizándolo al menor coste.
Es decir, maximizar el valor añadido que la cadena de distribución aporta al producto
final.
cliente final
distribución
transporte
almacén producto terminado
transporte
fabricación
compra de materias primas
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La correcta determinación de cuál es la mejor estrategia de distribución para
nuestra compañía es esencial puesto que entre el usuario final y el fabricante puede haber
uno o más agentes intermedios que añaden valor a la cadena.
En la decisión que se tome se deben tener en cuenta factores tanto internos como
externos:
Dentro de los externos, estarían el entorno económico general, las
especificidades de la industria, la distribución geográfica de los
destinatarios, los hábitos de consumo, los competidores, etc.
Dentro de los internos, nos condicionará nuestra estructura de costes, la
tecnología con la que contemos, pero sobre todo las características del
producto y en este aspecto, el área de marketing de la compañía tomará las
decisiones sobre lo que se ha llamado el marketing mix del producto (metodología
desarrollada por McCarthy en los años 50) en donde se definen las variables básicas
a tener en cuenta cuando se comercializa un producto o servicio.
PRODUCT PRICE
MARKETIN
G MIX
PROMOTION PLACE
De las cuatro variables, PLACE (lugar) es la que nos interesa porque es donde
encontraremos la definición de la distribución que va a permitir a la empresa hacer llegar
el producto a los consumidores de la forma más eficiente. Esto obligará por ejemplo a
tomar decisiones sobre qué tipo de distribución es la más adecuada: masiva,
selectiva o exclusiva o a determinar si nuestra distribución necesita más un modelo de
distribución tipo push o tipo pull.
Con esa toma de decisiones se pretende alcanzar las ventajas competitivas para nuestra
empresa, pero además, aplicando las teorías de Michael Porter sobre estrategia, y este es
un matiz importante, estas se deben conseguir de manera sostenible para poder
convertirse en verdaderas ventajas competitivas en el tiempo.
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Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
Si profundizamos en el modelo de Porter de las cinco fuerzas basado en el libro
Competitive Strategy Techniques for Analyzing Industries and Competitors (2008) nos
ayudará a entender mejor estos conceptos. En su famosa descripción de las fuerzas a
analizar para formular la estrategia a seguir por una compañía en el mercado que se
encuentra, define las siguientes cinco:
Peligro de entrada de nuevos competidores.
Intensidad de la competencia.
Poder negociador de los clientes.
Poder negociador de los proveedores.
Riesgo de productos o servicios sustitutivos.
Desde la perspectiva que nos ocupa, necesitaremos entender el impacto que la
distribución física puede tener en aquellas que más se relacionan con la gestión física
de productos, en concreto las fuerzas 1 sobre entrada de nuevos competidores y la 4 sobre
poder de negociación de los proveedores:
En la primera, la amenaza de entrada en un sector es mayor o menor según las barreras
de entrada que existan en el mismo. Estas van a influir en nuestra gestión y toma de
decisiones, así Porter describe las siguientes fuentes fundamentales de barreras:
Economías de escala: se refiere a la reducción de los costes unitarios de un
producto cuando aumenta el volumen absoluto producido. Esto es aplicable a la
gestión del almacenaje y a la distribución donde los incrementos de actividad
reducen significativamente los costes fijos unitarios y también los variables. En el
tema 4 podremos comprenderlo mejor porque entraremos a analizar los costes de
almacenaje.
Diferenciación de producto: se produce por la fidelización de los clientes a una
marca o servicio y aquí también podemos influir desde nuestra función, ya que entre
nuestros objetivos esta la mejora permanente del servicio, por ejemplo reduciendo los
lead times o tiempos de entrega al consumidor. Este punto será objeto de desarrollo
en el Tema 8.
Requisitos de inversión: se hace más difícil la entrada en nuestro mercado si por
ejemplo se necesitan altos niveles de inversión en almacenes y medios operativos para
el desarrollo de la estrategia de distribución adecuada a nuestro producto. Este punto
será objeto de desarrollo en el Tema 3.
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Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
Acceso a los canales de distribución: al estar ya otros competidores en el canal,
hay que aportar alguna ventaja, por ejemplo siendo más competitivo en precio o en
general en las condiciones comerciales para poder entrar en nuestro mercado. Este
punto será objeto de desarrollo en el Tema 2.
Ventajas de coste por motivos tecnológicos, acceso a materias primas, localización,
subvenciones, o por la misma curva de aprendizaje. En este caso, está claro que las
operaciones, al ser intensivas en mano de obra, tiene siempre una reducción de
costes en el tiempo conforme avanza la experiencia de los equipos.
Políticas gubernamentales: la influencia de una determinada política económica
del gobierno puede afectar radicalmente a nuestras decisiones de distribución, por
ejemplo a nivel país una legislación que favorezca los monopolios o a nivel
internacional la fijación de aranceles por parte de los países objetivo de nuestra
estrategia de comercialización. Este impacto lo entenderemos al llegar al tema 10
sobre normativa aplicable a los almacenes.
La cuarta fuerza que desarrolla Porter, es el poder de negociación de los
proveedores, y tendrá un impacto fundamental en nuestra estrategia de distribución
por la fuerte tendencia que se aprecia en los últimos años hacia la especialización en los
procesos y sobre todo a la externalización o outsourcing dentro de la gestión de la
distribución y el almacenaje. Sobre este punto entraremos en detalle en el tema 3 al
referirnos a las decisiones de externalización y sus pros y contras.
1.6. Planificación
La planificación sería, dentro de nuestro esquema, la tercera etapa del proceso global de
fijación de la estrategia de la compañía.
Una vez definido el plan global de la compañía y más en concreto el apartado sobre la
estrategia de distribución, habrá que poner en práctica las decisiones del mismo
a través del Plan de Distribución, con lo que ya estaremos ante la parte de
implementación que será la más táctica de nuestro trabajo.
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PLAN ESTRATÉGICO
ESTRATEGIA DE DISTRIBUCIÓN
PLAN DE DISTRIBUCIÓN
Como hemos mencionado anteriormente el objetivo último de la logística, en general, es
dar el mejor servicio al menor coste, por tanto, los principios a aplicar deberán
estar alineados con estos dos objetivos que claramente son opuestos y por tanto, se
tratará de encontrar el punto de equilibrio óptimo entre los dos.
De este modo podemos enumerar los siguientes parámetros que van a influir en la
consecución de dicho equilibrio:
Tiempo de servicio: se define como el tiempo que pasa desde el pedido del cliente
hasta la entrega del producto. Lo relevante no es siempre dar el menor tiempo de
servicio, sino cumplir con las expectativas generadas al cliente sobre el mismo,
es decir, cumplir la promesa que le hemos realizado.
Coste total: se define como la relación inversa existente entre diferentes
costes logísticos, de modo que las acciones encaminadas a reducir uno de los costes
suelen llevar aparejadas el aumento de otros.
Esto sucede, por ejemplo, en la relación entre los costes de transporte y los de
almacenaje (a mayor número de almacenes, más cerca estaremos del cliente y
menores serán los trayectos a realizar), pero también los podemos encontrar entre los
costes de manipulación y los costes de stock (concepto de lote económico de compra),
ya que a mayor tamaño del pedido de compra tendremos menores tareas
de recepción y manipulación dentro del almacén, pero tendremos una mayor
cantidad de dinero inmovilizado en forma de stock con el consiguiente incremento de
los costes financieros.
Economías de escala: estas se producen cuando obtenemos reducciones de coste
total porque el aumento del volumen nos permite obtener unos menores costes fijos
unitarios al repartirse entre más unidades. Es el caso de los costes de transporte donde
ocupar un camión al 50% o al 90% obviamente redunda en unos menores costes
medios unitarios por unidad transportada ya que el coste del transporte se mantiene
fijo en ambos casos.
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Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
Principio de Pareto: también conocida como Ley 80/20 o distribución ABC, es
aplicable en multitud de casos como por ejemplo a las ventas de una compañía, donde
con el 20% de los clientes se consiguen el 80% de las ventas, o también a la gestión de
inventarios donde un 20% de referencias suelen representar el 80% de las unidades y
del coste total del stock.
Estos cuatro parámetros o principios deberán ser tenidos en cuenta en la definición del
plan de almacenaje y distribución y tendremos la oportunidad de ir viendo su aplicación
en los siguientes capítulos.
1.7. Referencias bibliográficas
Maddison (2003). The World Economy. Development Centre Studies. OECD
Sun Tzu (2001). El arte de la Guerra. Editorial Trotta. S.A.
Porter, M. E. (1980). Competitive Strategy Techniques for Analyzing Industries and
Competitors. Nueva York: The Free Press.
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Dell: estrategia enfocada a la logística
En el blog logisticasinigual.blogspot.com.es, encontrarás una entrada de enero de 2009,
donde puedes ver un caso real de cómo la empresa DELL basó su estrategia competitiva
en sus capacidades logísticas. También encontraras un video con una entrevista a
Michael Dell, dueño y fundador de la compañía.
Accede al artículo a través del aula virtual o desde la siguiente dirección web:
http://logisticasinigual.blogspot.com.es/2009/01/dell-estrategia-enfocada-la-
logistica.html
Logística Militar
Ruiz, J.M. (2010). La logística operativa terrestre en los conflictos del siglo XXI. Lecciones
aprendidas y tendencias. Boletín de información (315), 87-107.
Interesante artículo de José Mª Ruiz, Teniente Coronel del Ejército de Tierra, sobre
logística militar.
Accede al artículo a través del aula virtual o desde la siguiente dirección web:
http://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=3800752
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Historia de Amazon (Amazing Amazon Story - Jeff Bezos Full Speech)
Este vídeo contiene un discurso de Jeff Bezos, sobre la historia de la compañía Amazon
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Logística comercial mundial
En esta nota de prensa, publicada por el Grupo del Banco Mundial en 2.010 sobre el
impacto de la Logística en la recuperación mundial durante la última crisis económica,se
puede encontrar un ranking mundial de países según su competencia logística.
Accede al artículo a través del aula virtual o desde la siguiente dirección web:
http://web.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/BANCOMUNDIAL/NEWSSPANISH
/0,,contentMDK:22443516~pagePK:64257043~piPK:437376~theSitePK:1074568,00.h
tml
Webgrafía
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recursos a información interesante. Además te puedes suscribir a sus newsletter y recibir
emails diarios con información de la actualidad de empresas fabricantes y de
distribución.
Accede a la página web a través del aula virtual o desde la siguiente dirección:
http://www.aecoc.es
TEMA 1 – + Información © Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
Bibliografía
Farrán, J. (1996). Distribución y Logística. Pamplona: Ediciones Universidad de
Navarra.
Lopez, J. M. (2014). Gestión Logística y Comercial. McGrawHill Education
McCarthy, E. J. (1984). Basic Marketing: a managerial approach (8º edición).
Porter, M. E. (1980). Competitive Strategy: Techniques for Analyzing Industries and
Competitors. New York: Free Press.
TEMA 1 – + Información © Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
Test
1. ¿Cuál es el objetivo último de la distribución física?
A. Transportar mercancías.
B. Reducir costes.
C. Dar servicio al menos coste.
D. Optimizar objetivos de servicio y coste ambos.
2. ¿Cuáles de las siguientes funciones integran el flujo físico de productos terminados?
A. Transportar mercancías.
B. Compra de materiales.
C. Distribución al canal minorista.
D. Stockage de embalajes.
E. Todas las anteriores.
3. El desarrollo académico de la logística:
A. Es reciente.
B. Es muy antiguo.
C. Existe desde siempre.
D. Es el futuro.
4. Porter, en su descripción de las fuerzas a analizar para formular la estrategia a seguir
por una compañía en el mercado que se encuentra, define las siguientes:
A. Peligro de entrada de nuevos competidores.
B. Intensidad de la competencia.
C. Poder negociador de los proveedores.
D. Riesgo de productos o servicios sustitutivos.
E. Todas las anteriores.
TEMA 1 – Test © Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
5. Valorar la opción de incorporar franquicias como modelo de desarrollo, corresponde
a una operación:
A. Táctica.
B. Estrategia.
C. Planificación.
6. La distribución física y el almacenaje se encargan de:
A. Las mercancías que discurren por los almacenes.
B. El conjunto de transportistas y almacenes que forman la estructura logística.
C. La organización de los medios materiales y de información para optimizar el
flujo de productos terminados.
D. Encontrar el mejor medio de llegar al distribuidor.
7. En la preparación de pedidos es importante:
A. Reducir el tamaño del lote.
B. Mecanizarlo lo más posible.
C. Que se haga según la legislación laboral.
D. Dimensionarlo en relación a los demás drivers de coste de las operaciones.
8. La estrategia de distribución de una empresa es:
A. Independiente del plan de marketing.
B. Toma hipótesis sobre el entorno general de la empresa.
C. Es una parte del Plan Estratégico.
D. Define los medios en los que invertir en el año.
9. Los canales de distribución de una empresa son definidos por:
A. El Director General.
B. El Director de marketing.
C. El Director de logística.
D. Los tres anteriores.
10. La Ley de Paretto es aplicable a:
A. Las ventas y las compras.
B. El tamaño de los pedidos.
C. El precio óptimo de venta.
D. La gestión de stocks.
TEMA 1 – Test © Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
Gestión del Almacenaje y la Distribución Física
11. ¿Dónde puede haber economías de escala?:
A. Los almacenes.
B. El transporte.
C. La administración.
D. El personal de almacén.
E. Todas las anteriores.
TEMA 1 – Test © Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
