METEOROLOGIA

MODULO BASICO
 Meteorología

 Definición
 Clases de Meteorología
 Clima
 Tiempo
 Atmósfera

Modulo Básico Meteorología

 Definición
Del griego: meteoros-alto o
elevado- y logos-tratado.

Disciplina que estudia los fenómenos atmosféricos, las propiedades de la

atmósfera y especialmente la relación con el tiempo atmosférico y la superficie
de la tierra y los mares.

La meteorología es una parte o rama de la Física de la Atmósfera y esto viene a

cuenta porque justamente la tierra está compuesta por tres partes: la litósfera
(parte sólida), a ésta la recubre una buena proporción de agua o hidrósfera y a
ambas, litósfera e hidrosfera, las envuelve una tercera capa gaseosa o
atmósfera.

Modulo Básico Meteorología

Clases de meteorología

Modulo Básico Meteorología

 Clases de meteorología
 Meteorología agrícola. Ciencia aplicada que estudia la influencia del
tiempo atmosférico y el clima sobre la productividad agrícola, la ganadería
y la silvicultura.

 Meteorología Marítima. Se ocupa de las complejas interacciones entre el

océano y la atmósfera. Así mismo colabora con la pesca y la navegación.

 Alertas en las zonas marítimas

 Pronóstico de marea, viento y oleaje
 Diario de estaciones de Referencia
 Mensual de la marea - Costa Pacífica y Caribe
 Pronóstico Meteorológico para las zonas marítimas

Modulo Básico Meteorología

Tiempo y clima
Tiempo: estado de la atmósfera en un instante y lugar determinado,
cambia continuamente, a veces de forma confusa y compleja, por lo cual
se imposibilita su predicción.

Clima: El clima es en términos de la información estadística medias anuales

o estaciónales de temperatura, precipitación, evapotranspiración, vientos y
otros elementos climáticos en muchos años de tiempo, en un lugar o región
dada, que incluye variaciones extremas y la probabilidad que tales
anomalías se produzcan

Modulo Básico Meteorología

Atmósfera

Capa fina de gases que rodea la tierra, con una antigüedad de cuatro mil
seiscientos millones de años, sujeta al planeta por la fuerza de gravedad,
espesor de 1.000 km. y que hace que la vida sea posible en la Tierra,
contiene el aire que respiramos, regula la acción del frío y del calor, y
fabrica la lluvia.

Protege a la Tierra de los meteoritos: se queman cuando penetran en la

atmósfera (en la estratosfera). La atmósfera solo permite que lleguen a la
Tierra la mitad de los rayos solares.

Modulo Básico Meteorología

 Capas
Distribución de la temperatura:

Altura media Capa de

Región Principal
en Kms transición

Troposfera 0-10
Tropopausa
Estratosfera 10-50
Estratopausa
Mesosfera 50-80
Mesopausa
Termosfera 80-500
Termopausa
Exosfera Más de 500

Modulo Básico Meteorología

 Troposfera

• Capa inferior.
• Se calienta por su base: capa adyacente a la superficie terrestre.
• Disminuye la temperatura con la altura.

• Suceden los fenómenos meteorológicos: mayor contenido de vapor de agua,

núcleos de condensación, variaciones de temperatura.
• Mayor dimensión en los trópicos: 16 Km.
• Menor dimensión en los polos: 7-8 Km.
• Zonas templadas varia de acuerdo a la estación.

Imagen de nubes
en la Troposfera terrestre.

Modulo Básico Meteorología

 Estratosfera

 Segunda capa.

 Se calienta por su tope:

Imagen de nubes estratosféricas
polares de la Tierra.
 Ozono absorbe la radiación
ultravioleta.
 Poca densidad: aumento de energía
cinética.

Modulo Básico Meteorología

Mesosfera

 Tercera capa.

 Se calienta por su base: ozono absorbe la radiación ultravioleta.

 Zona más fría.

 Aire homogéneo hasta esta capa:

– Troposfera.
– Estratosfera.
– Mesosfera

Imagen en la cual la mesosfera es la

estrecha banda azul oscuro que se
observa en el extremo superior de la foto. Modulo Básico Meteorología
 Termosfera

 Cuarta capa.
Los trasbordadores espaciales
 Se calienta por su tope: actividad solar. giran alrededor de la Tierra
en la Termosfera

 Temperaturas: alcanzar valores superiores a 1,500° C.

 Composición diferente:
– División de las moléculas: efectos radiación ultravioleta y
rayos x.
– Efectos de la gravedad:
• Nitrógeno.
• Oxígeno.
• Hidrógeno.

Modulo Básico Meteorología

 Termosfera

 IONOSFERA:

– Comunicación a larga distancia:

• Electrones reflejan las ondas radiales de
regreso a la Tierra.

– Suceden las auroras:

• Resultado del choque de partículas del viento
solar (atrapadas por el campo magnético
terrestre) contra los átomos cerca de los
polos.

Modulo Básico Meteorología

 Exosfera

 Quinta capa.

 Proyectiles balísticos: Átomos se escapan hacia el

espacio.

La Exosfera es la parte superior que va del azul más

oscuro a negro, continuando en el espacio.

Modulo Básico Meteorología

Composición

 Otros:

– Argón
– Anhídrido carbónico.
– Neón.
– Helio.
– Kriptón.
– Hidrógeno.
– Xenón.
– Oxono.
– Gases nobles.

 Proporciones constantes: altitud de 80 Km. aprox.

 Aire húmedo: vapor de agua.

Variables

Calor intercambio de calor

Presión atmosférica.
Densidad atmosférica
Humedad atmosférica
Viento

27 de Junio de 2017

Modulo Básico Meteorología

Calor

Es la energía que da lugar al movimiento de las moléculas

Modulo Básico Meteorología

Temperatura

Grado o nivel térmico de un cuerpo o de la atmósfera, es la medida

de la actividad de las moléculas.

La temperatura es la condición que determina si un cuerpo es apto

para transmitir calor a otros o para percibir el calor transmitido por
éstos

Modulo Básico Meteorología

 Escalas de
temperatura

Para convertir la temperatura de una escala a otra se utilizan las

siguientes ecuaciones:

9 5
º F = ( )º C + 32 º C = (º F − 32)
5 9

K = 273.15 + ºC.

Modulo Básico Meteorología

Intercambios de calor
en la atmósfera

La Atmósfera 1. Transferencia de energía

entre cuerpos a
diferentes temperatura.

2. Sol principal fuente de

energía.
Intercambios 3. La superficie de la Tierra
de calor y la atmósfera absorben
energía solar.
4. La superficie de la Tierra
y la atmósfera reirradian
la energía absorbida en
Mecanismos forma de calor en todas
Físicos direcciones.

Conducción Convección Radiación

Modulo Básico Meteorología

Intercambios de
calor en la
atmósfera

Modulo Básico Meteorología

Intercambios de calor
en la atmósfera
Intercambios de Calor

1. Transmisión por
medio del cuerpo
cuando se
desplaza.
2. Se presenta
únicamente en los
Convección líquidos y gases.
3. El cuerpo se
desplaza de las
regiones más
calientes a las más
frías.

Tipos

Convección Subsidencia Advección

Modulo Básico Meteorología
Intercambios de calor en
la atmósfera
Intercambios de Calor
1. Transferencia de
energía que se
realiza por ondas
electromagnéticas.
2. Transferencia
directa desde la
fuente hacia afuera
Radiación en todas las
direcciones.
3. No necesita un
medio material
para propagarse:
propagación en el
vacío.

Reacción del
cuerpo

Absorber Reflejar Dispersar

Modulo Básico Meteorología

 Temperatura
 Instrumento: termómetro
 Principio: Dilatación y la contracción que sufren algunos cuerpos al
calentarse y al enfriarse.
 Mercurio.

 Puntos de referencia:
 Punto de congelación:
Celsius: 0ºC
Fahrenheit 32ºF

 Punto de ebullición:
Celsius: 100ºC
Fahrenheit 212ºF

Escala Celsius establecida para uso internacional.

 Escala Fahrenheit usada al interior de algunos países
anglosajones.

Modulo Básico Meteorología

 Medición de la
temperatura

•La medición de la temperatura en superficie es importante para determinar el peso

máximo al despegue.

•La medición de la temperatura en altura es importante para seleccionar las

altitudes de vuelo, la velocidad propia y los niveles de congelación.

Modulo Básico Meteorología

 Variación de la
temperatura

Está en función de la ubicación geográfica

 Mesetas bajas, desiertos de arena o rocas

• Variación noche día = 5º a 15º

 Vegetación espesa y superficies marinas

• Variación noche día = 3º a 6º

Modulo Básico Meteorología

Factores que influyen
en la temperatura

 Calentamiento diferencial de tierras y aguas.

 Variación en el ángulo de incidencia de los rayos solares que depende de la
latitud.
 Altura sobre el nivel del mar.
 Posición geográfica.
 Cobertura nubosa y albedo.

Modulo Básico Meteorología

 Variaciones de la
temperatura
 DIARIA:
– Máximo en la tarde entre 14 y 16 horas y mínimo poco después
de la salida del sol.

 ANUAL: producida por las estaciones.

 CON LA ALTITUD: disminuye a medida que se asciende. 2°C por

cada 1000 pies que se asciende

 Isoterma: Son curvas dibujadas sobre un mapa que unen los puntos de
igual temperatura.

Modulo Básico Meteorología

 Inversión
de la temperatura

 Aumento de la temperatura con la altitud en capas con poca

profundidad.

 Causas:

• Noche despejada
• Paso de una masa de aire frío sobre una caliente o viceversa.
• Calentamiento adiabático.

Modulo Básico Meteorología

Ejemplo de
inversión

08:30 13:30

Modulo Básico Meteorología

Presión atmosférica
Cociente entre la acción de una fuerza
sobre la unidad de superficie.

Modulo Básico Meteorología

Presión atmosférica

– Peso total del aire contenido en una columna, de sección

transversal unitaria, considerada desde un nivel cualquiera
hasta el limite exterior de la atmósfera.

– Resultado de la actuación de la gravedad sobre la masa de la

atmósfera de la tierra.

– La presión se ejerce en todas las direcciones: moléculas se

desplazan en todos los sentidos.

Modulo Básico Meteorología

 Medida de la presión
atmosférica
Torriceli :
Barómetro: Instrumento que permite
medir la presión. Cubeta llena de mercurio y un tubo de
un metro lleno de mercurio.
baros = Peso, metron = medida

 mm Hg = milimetros de mercurio

 ´´ de Hg = pulgadas de mercurio

 Mb / Hpa = milibares / hectopascales

Modulo Básico Meteorología

Medida de la presión
atmosférica

 Unidad de medida:

 Pulgada de mercurio: unidad de longitud.

 Milibar: fuerza por unidad de área.

 Diferencias de calentamiento y enfriamiento sobre la superficie

terrestre produce diferencias de densidad, que se traducen en
diferencias de presión.

Modulo Básico Meteorología

Gradiente de presión

Disminuye una pulgada por cada 1000 pies

que se asciende.

El gradiente de presión es un vector que es perpendicular a las

isobaras. Está dirigido de las altas a las bajas presiones. Su
intensidad es igual a la variación de presión en función de la
distancia (∆P/∆S).

El gradiente fuerte es aquel que se presenta en las isobaras

muy juntas. El gradiente débil es que se presente en las
isobaras separadas.

Modulo Básico Meteorología

 Densidad
Atmosférica

• Definición:

– Masa de la unidad de volumen.

– ρ=M/V

Modulo Básico Meteorología

 Peso máximo al
despegue
 Sustentación L fuerza aerodinámica:

 Establecida en la estructura del avión en su desplazamiento

 Aumenta con la velocidad hasta equilibrar el peso de la

aeronave y levantarla del suelo.

 Formula: L=1/2ρV²SCL

ρ = densidad del aire V = velocidad verdadera

del avión (TAS)

S = superficie alar CL = coeficiente de

sustentación

Modulo Básico Meteorología

Peso máximo al
despegue
Peso máximo de despegue depende de:
Directamente proporcional:

Densidad del aire, Velocidad del avión, Longitud de pista, Presión.

Inversamente proporcional:

Temperatura, Elevación de la pista

Inclinación de la pista:
Despegue hacia arriba supone un mayor ángulo de ataque.
Mayor coeficiente de sustentación.

Modulo Básico Meteorología

 Humedad Atmosférica

Estado
EstadoSólido
Sólido Sublimación Estado Gaseoso
(Hielo)
(Hielo) (Vapor)
Condensación
Sólida

Solidificación Vaporización Condensación

Fusión

Estado Líquido
(Agua)

Modulo Básico Meteorología

Condensación - Evaporación

Modulo Básico Meteorología

Ciclo Hidrológico

 La cantidad de agua en la tierra

es constante:
 Dividida entre los océanos, el
aire y la tierra.

Modulo Básico Meteorología

Vapor de agua

Gas que se obtiene por evaporación del agua liquida o por sublimación del hielo.

Inodoro e incoloro.

Responsable de la humedad ambiental.

Modulo Básico Meteorología

Humedad atmosférica

Cantidad de vapor de agua existente en el aire.

Depende de la temperatura, de forma que resulta mucho más elevada en las

masas de aire caliente que en las de aire frío.

Modulo Básico Meteorología

Contenido de Humedad
en una masa de aire
determinada

 Se inicia con el proceso de evaporación.

 Masa de aire llena = masa de aire saturada

 vapor sobrante se condensa

Modulo Básico Meteorología

Tensión del vapor

 Presión parcial que ejerce el vapor de agua que contiene la atmósfera en un

momento dado por unidad de superficie.

Se mide en milibares.

 Cuando se obtendría la máxima tensión del vapor (Presión máxima o

Presión de Saturación)?

Cuando el aire esta saturado (máximo contenido de vapor para

una temperatura dada).

Modulo Básico Meteorología

 Punto de rocío
Temperatura a la cual debe ser enfriado el aire para que alcance el punto de
saturación o sea que se condense.

Punto de congelación
Temperatura a la cual debe ser enfriado el aire para que alcance el punto de
saturación referido al hielo.

Modulo Básico Meteorología

Humedad relativa

Relación entre la cantidad de vapor de agua que

contiene una masa de aire y la máxima que podría
admitir, sin producirse condensación, conservando
las mismas condiciones de temperatura y presión
atmosférica.

Modulo Básico Meteorología

Agua en subfusión o
superenfriada

Agua en estado líquido por debajo de los 0ºC en un estado de falso equilibrio que
puede llegar a -50ºC.

Modulo Básico Meteorología

Viento

1. Definición
2. Origen
3. fuerza que actúan
4. Medidas (dirección y velocidad)
5. Consideraciones generales
6. Corrientes en chorro
7. Ley Ballot, sistema de viento,
8. Isotacas e isovelas
9. Vientos alisios

Modulo Básico Meteorología

Viento
movimiento natural y horizontal del aire atmosférico.
Sufre generalmente fluctuaciones rápidas cuyo
grado de perturbación se denomina turbulencia,
produce variaciones irregulares y rápidas de
magnitud y dirección. Se dice que hay calma cuando
hay ausencia de todo movimiento perceptible del
aire.

Origen: altas a bajas presiones

Modulo Básico Meteorología

Consideraciones generales

Modulo Básico Meteorología

 Fuerzas que actúan
sobre el viento

Presión Coriolis

Rozamiento: Existe siempre que el aire esté en movimiento

relativo con relación a las capas de aire adyacentes a la
superficie terrestre.

Modulo Básico Meteorología

El viento es un vector

Magnitud
 Velocidad con la que se desplaza el
viento sobre la superficie.
 Unidades: Nudos, Km/h, m/s.

Dirección del viento Rosa de los

vientos
 Dirección de donde viene el viento
 Se representa en grados de 0 a 360.
 Maniobras de despegue y aterrizaje:
referida al norte magnético.

Modulo Básico Meteorología

Representación

La punta de la flecha indica de donde viene el viento y

las barbas la magnitud del viento.

Modulo Básico Meteorología

Medición
ANEMÓMETRO
Rotatorio
# de vueltas transformado a velocidad.
Presión
Diferencia de Presión Estática y
Presión Dinámica.
En superficie:

GLOBO PILOTO
En altura: Observación a través de un
teodolito (ángulo de altura y
azimut).

RADIOSONDA
Aparato transportado por una
sonda, que transmite a
tierra por medio de ondas
radioeléctricas.
Modulo Básico Meteorología
Corriente en
chorro

Modulo Básico Meteorología

Vientos-leyes

Modulo Básico Meteorología

 Vientos
Alisios/Zona de
convergencia

Modulo Básico Meteorología

Nubes

Internet: www.meted.ucar.edu

Modulo Básico Meteorología

 CLASES DE NUBES

Nubes Altas

•Cirrus. Nubes parecidas a

Plumas delicadas flotando
en el cielo.
 CLASES DE NUBES

Nubes Altas

•Cirrocumulus. Nubes sumamente finas

con un tipo de textura que las hace parecer
parchos de algodon o Nubes onduladas.
Contienen gotas de agua sumamente frias
 CLASES DE NUBES

Nubes Altas

•Cirrostratus. Nubes finas, trasparentes,

contienen mucha cristalización de Hielo.
En ocaciones cuando hay gran cantidad de
estas Nubes pueden provocar un círculo de
colores alrededor del Sol.
 CLASES DE NUBES

Nubes medias

•Altocumulus. Parecen olas del

océano con colores blanco y gris
y con pronunciadas sombras.
Contiene mayormente agua y
cristalización de hielo.
 CLASES DE NUBES

Nubes medias

•Altostratus. Se caracterizan por la

formación gris que cubre de parcial a
totalmente el cielo. Además la luz del Sol
puede penetrar la misma sin ningun tipo de
efecto.
 CLASES DE NUBES

Nubes medias

•Nimbostratus. Esta Nube se caracteriza

por ser mayormente oscura y de color
gris. La formación de esta Nube es masiva
y por su continua caída de precipitación.
 CLASES DE NUBES

Nubes Bajas

•Stratocumulus. Son de color gris o blancuzco. Se

caracterizan por ser mayormente redondas y no
planas. Su formación puede ser de Nubes stratus y
de Nubes cumulus dispersas a través del cielo
provocando de esta forma la formación
Stratocumulus.
 CLASES DE NUBES

Nubes Bajas

•Stratus. Estas Nubes de color gris

estan muy cercas de la superficie de
la Tierra. Parecen capas o pliegos
puede producir lluvia.
 CLASES DE NUBES
Nubes Bajas

•Cumulus. Tienen una base plana y densa, la

parte superior parece una Coliflor. Cuando el Sol
se refleja sobre estas Nubes producen un Blanco
Brillante. La base de la Nube es de color oscuro.
Esta clase de Nube no genera precipitación.
 CLASES DE NUBES
Nubes desarrollo
vertical

•Cumulonimbus. Esta es una de las Nubes más

grandes y densas. Mayormente tiene una superficie
plana y oscura y la formación es bastante alta
pareciendo a una gran montaña. Esta clase de Nube
se asocia a las tronadas, relampagos, granizo y
también se pueden producir Tornados.
CLASES DE NUBES
2. Obtención información
meteorológica y uso de la
misma

Entidades reguladoras

UAEAC
IDEAM
Modulo Básico Meteorología
 Entidades
reguladoras
La UAEAC es la Autoridad Meteorológica Aeronáutica en el territorio
nacional y podrá prestar servicios meteorológicos para la navegación
aérea en el espacio aéreo nacional y en el de otro Estado que así se lo
haya delegado, sin perjuicio de las competencias que corresponden al
IDEAM en la prestación del servicio meteorológico.

Modulo Básico Meteorología

2. Obtención información meteorológica y
uso de la misma . RAC 12, 12.3, 12.9

 Oficina meteorológica aeropuertos.

 Sistema nacional de pronósticos y alertas: ruta y terminales: altura,
superficie, imag. Satelital y productos del wafs(Washington).
 Centro de cenizas volcánicas.
 Centro de Avisos de Ciclones Tropicales

Modulo Básico Meteorología

 2. Obtención información
meteorológica y uso de la misma .
RAC 12, 12.3, 12.9
 Observaciones e informes meteorológicos:
 Metar, speci, pronósticos TAF
 sigmet, airmet: tiempo presente en ruta y pronósticos
 Avisos meteorológicos de aeródromo: despegue, aterrizajes.
 gradiente o cizalladura de viento
 Teledetección satelital, imágenes satelitales
 Airep
 Difusión vía internet

Modulo Básico Meteorología

 2. Obtención información
meteorológica internacional
DOC 8896 OACI.

 Oficinas meteorológicas
 Estaciones meteorológicas
 Centros mundiales de pronósticos de área (WAFC)
 Centros de avisos de ciclones tropicales (TCAC)
 Centros de avisos de cenizas volcánicas (VAAC)
 Observatorios de volcanes de los Estados

Modulo Básico Meteorología

 2. Obtención información
meteorológica internacional. DOC
8896 OACI

 Observaciones e informes meteorológicos:

 Estaciones de observaciones meteorológicas aeronáuticas.
 Airep
 sigmet, airmet, avisos: de aeródromo, gradiente o cizalladura
de viento.

Modulo Básico Meteorología

RADAR METEOROLÓGICO

Modulo Básico Meteorología

RADAR METEOROLÓGICO
BOYA EMA
ESTACION
METEOROLOGICA
Radiosondeo

Modulo Básico Meteorología

Satélites Meteorológicos

Modulo Básico Meteorología

 Orbita satélites
geoestacionarios

Modulo Básico Meteorología

Orbita satélites polares

Modulo Básico Meteorología

3. Altimetría

 Reglajes Altimétricos y aplicaciones

 Requisitos básicos reglaje de altímetro
 Atmosfera estándar

Modulo Básico Meteorología

 4. Fenómenos
Meteorológicos

Fenómenos adversos a la aviación

Modulo Básico Meteorología

Descriptores

Modulo Básico Meteorología

 Fenómenos
Meteorológicos
FENOMENO VISIBILIDAD
Niebla ( superior al 90%) 0-1000 metros
Neblina ( 80-90 %) 1000-5000 metros
Bruma ( 80-90 %) 5000-8000 metros
Calima ( inferior al 80%) 5000-8000 metros
Llovizna 50 – 200 metros
Lluvia Inferior a 50 metros
Polvo y arena Menos de 200
metros

Modulo Básico Meteorología

Tormentas-TS

• Fenómeno violento en el que se da en forma conjunta

intensas precipitaciones, relámpagos, granizo, fuertes ráfagas
de viento, turbulencia rigurosa y condiciones mixtas de
formación de hielo.

Modulo Básico Meteorología

Fases Célula
Tormentosa

Modulo Básico Meteorología

 Fases Célula
Tormentosa
1. Cúmulo o Crecimiento:
Fuertes corrientes ascendentes

2. Madurez:

- Gotas de agua/hielo caen de la base de la nube

- Movimientos ascendentes y descendentes del aire

3. Disipación o Fase Final:

Sólo movimientos descendentes

Modulo Básico Meteorología

Distribución cargas
eléctricas

Modulo Básico Meteorología

 Fenómenos
asociados

Cuidado con las tormentas cercanas al aeródromo así no haya nubosidad

sobre la pista. PELIGRO!!!
 Ráfagas y Cortantes de Viento
 Micro-reventones (Micro-burst)
 Lluvia-Granizo-Nieve
 Engelamiento
 Reducción de la Visibilidad y Techo
 Relámpagos
 Tornados

Modulo Básico Meteorología

 Efectos en la
Aeronavegación
 Ceguera o deslumbramiento temporal que realiza sobre la
tripulación

 Interferencia equipos de radio.

 Averías partes sin conexión a masa

 Deterioro compases magnéticos.

 Fuego y explosiones por causa de los vapores de combustible

Modulo Básico Meteorología

 Efectos en la
Aeronavegación
 Ocasiona meneos y sacudidas, guiñadas, cabeceos y balanceos
erráticos.

 Desorientación espacial al piloto

 Cambio en el Factor de Levantamiento aerodinámico

Modulo Básico Meteorología

Rayos

Modulo Básico Meteorología

Rayos – Daños a la
aeronave
Daños directos:
1.Pueden perforar la aeronave
2.Quema, fusión o distorsión de partes de la aeronaves

Daños indirectos:
1.Daño temporal o permanente a la avionica
2.Fuego en el sistema de combustible
3.Ceguera temporal del piloto ya sea visual o instrumental

Modulo Básico Meteorología

Precipitación severa
 Tormentas eléctricas: lluvias intensas extremas.

 Lluvias intensas:
1. Reducen la visibilidad tanto en vuelo como en superficie.
2. En la vecindad de la tormenta puede generar campo electro-estático
sobre la aeronave.
3. Perturbaciones ruidosa en la radio- frecuencia baja.

 Pistas mojadas - reduce la capacidad de frenado en el aterrizaje y el

control de la dirección disminuye en superficie.
 Inundación del aeródromo, entorno pantanoso.

Modulo Básico Meteorología

 Ingestión de agua

Si la corriente de aire ascendente sostiene gotas de agua en cantidades suficientes

Motor Jet pueden ingerir más agua que las especificaciones de diseño

Puede generar llamas en el motor

No se conoce un procedimiento exitoso de recuperación operativa

Modulo Básico Meteorología

Precipitación

Agua que alcanza la tierra procedente de las

nubes, sea en forma líquida o sólida.

Modulo Básico Meteorología

 Tipos de Precipitación

 Virgae:
Cuando la atmósfera que se encuentra por debajo de una
masa nubosa está muy seca y la nube inicia a precipitar,
las gotitas nubosas desde la base de la nube empiezan a
evaporarse rápidamente y no tienen tiempo de alcanzar el
suelo.

– Se observa como "cortinas" que cuelgan de la base da

las nubes.
Modulo Básico Meteorología
Tipos de Precipitación
DZ

 Llovizna: precipitación uniforme cuyo diámetro de las gotas es

inferior a 0.5 mm. Procede de nubosidad estratiforme.

Modulo Básico Meteorología

 Tipos de Precipitación
RA
 Lluvia: precipitación de partículas líquidas en forma de gotas de
agua con un diámetro superior a 0.5 milímetros

– Caen con velocidad apreciable.

– Gotas algo más pequeñas, caen muy dispersas.
– La produce:
• cúmulus,
• cumulonimbus,
• nimbostratus
• altostratus
• Pocas veces:
– Stratocúmulus
– stratus.

Modulo Básico Meteorología

 Efectos de la Lluvia-
Llovizna en el Vuelo

 Visibilidad y Base de Nubes:

– Reducción notable del techo.

– Reducción de las condiciones meteorológicas por debajo de los
mínimos de aterrizaje.
– Lluvia: reduce la visibilidad a 3 Km, y si es intensa a 1 Km.
– Llovizna: reducción mayor de la visibilidad que puede llegar a ser de
500 mt.

Modulo Básico Meteorología

 Efectos de la Lluvia
en el Vuelo

 Rodaje:

– En pista mojada se debe rodar con cuidado a baja velocidad, pues a

veces hay restos de grasa o aceite en alguna curva y el avión puede
patinar al dar la vuelta.

Modulo Básico Meteorología

 Efectos de la Lluvia-Llovizna en
el Vuelo

 Despegue:

– Al aumentar la velocidad del avión, la visibilidad puede quedar

notablemente reducida por la cortina de lluvia que se forma delante.

– Incluso puede requerir despegar utilizando los recursos de

instrumentos.

Modulo Básico Meteorología

Efectos de la Lluvia-Llovizna en
el Vuelo

 Aproximación:

– Se requiere reducir la velocidad del avión para conseguir

las mejores condiciones posibles.

 Aterrizaje:

– Si la lluvia es intensa y el aeropuerto cuenta con radar,

los ecos producidos por el fenómeno pueden enmascarar
a la aeronave. Sin embargo, con ayuda de luces de alta
intensidad y los instrumentos permiten un aterrizaje
seguro.

– El agua puede afectar el sistema de frenos, los cuales

pueden resbalar.

Modulo Básico Meteorología

Tipos de Precipitación GR

 Granizo: precipitación es en forma de partículas de hielo mas

o menos redondeadas y con un diámetro comprendido entre 5
a 50 milímetros y a veces mayores ( pedrisco):

– La única nube que puede producirlo es el cumulonimbus.

– Si los cortamos veremos que están constituido por un
núcleo de hielo envuelto en capas concéntricas (a modo
de una "cebolla“).

Modulo Básico Meteorología

 Daño con granizo
 Severos daños a las aeronaves, tanto en vuelo como en tierra.
 Fenómeno preferentemente de latitudes medias.

Tormenta intensa :
 corrientes ascendentes fuertes
 granizo grande se suspende y se distribuyen hacia arriba y hacia
abajo mientras la sostengan las corrientes hasta que no pueden
sostenerla y se caen de las nubes de tormenta
 Los granizos se acumulan como masas de piedras mediante el
barrido a través de las gotas de agua súper-enfriada y partículas de
hielo.

Modulo Básico Meteorología

 Efectos de la Granizo-
Pedrisco en el Vuelo

 Daños importantes en el fuselaje, pueden llegar a romper el parabrisas.

 A mayor velocidad del avión, más intensidad del impacto.

Modulo Básico Meteorología

Tipos de Precipitación SN

 Nieve: Precipitación en forma de cristales de hielo

estrellados o ramificados:

– Procede de las mismas nubes que la lluvia.

– Si la temperatura del aire no ha descendido mucho,
los cristales se sueldan entre sí, formando los
copos.
Modulo Básico Meteorología
 Efectos de la
Nieve en el Vuelo
 Reducción de la visibilidad. Cuando es intensa y en grandes copos la reducción
puede llegar a menos de 500mt.

 Efectuar descenso a la menor velocidad posible.

 Necesario limpieza permanente de la pista.

 Cuando la temperatura en superficie es menos a cero la nieve se hiela: pista =

campo de patinaje.

Modulo Básico Meteorología

 Factores que Afectan
la Visibilidad
 Visibilidad Meteorológica:
En una dirección dada se entiende como distancia
máxima a la cual un objeto de tamaño especificado
puede ser visto y reconocido contra el horizonte por un
observador normal.

 Es casi habitual que la visibilidad en una dirección

difiera de la otra:

– Visibilidad mínima: Es la más baja medida en

cualquier dirección.

– Visibilidad predominante: Es la que prevalece

sobre la mitad o más del horizonte. A veces se la
conoce como índice de visibilidad.

Modulo Básico Meteorología

 Factores que
Afectan la Visibilidad

 Alcance visual en pista (RVR): distancia horizontal

máxima a la cual un observador puede ver las señales de
referencia de pista durante el día y las luces de pista
durante la noche.

 El RVR es el parámetro que interesa al piloto durante el

despegue y el aterrizaje. Generalmente se mide sólo
cuando la visibilidad meteorológica es inferior a 1 km.

 Altura de decisión: valor mínimo del techo de las nubes,

admisible para un aterrizaje.

Modulo Básico Meteorología

 Bruma HZ

• Definición:

Enturbamiento de la atmósfera producido por partículas microscópicas en

suspensión (arena, humo, cristalinas de sal, gotitas de agua).

Modulo Básico Meteorología

 Bruma

Partículas sólidas.
Bruma Seca
Anticiclones en los continentes.
(Calima)
Humedad relativa inferior al 60%.
Velo blanquecino.
TIPOS Fondo oscuro: azuladas.
Fondo blanco: amarillentas.

Bruma Húmeda
(Neblina) Gotitas de agua.
Color grisáceo.
Visibilidad superior a 1 Km.

Modulo Básico Meteorología

 Nieblas FG
NIEBLAS
Pequeñas gotitas de agua en suspensión que reducen la visibilidad a
menos de 1000 metros. Humedad cercana al 100%.

Radiación
Noches
Viento Calma
Cielo despejado
Advección
Mov. Horizontal
Evaporación
Superficie fría
Ríos
Mares
Lagos

Modulo Básico Meteorología

 Mecanismos de
Formación
 Niebla por Elevación Adiabática:

Masa de aire en movimiento que sube una pendiente,

enfriándose adiabáticamente:

– A un determinado nivel alcanza el punto de rocío.

– Se forma una capa nubosa.

– A partir del punto donde entra en contacto con el

terreno, este se cubre de niebla (hacia arriba).

Modulo Básico Meteorología

 Disipación
de las Nieblas
 Pueden despejarse de forma natural:

– Por Turbulencia: creciente mezcla de aire más seco y cálido.

– Por Calentamiento: la radiación solar es absorbida

considerablemente por el suelo y ligeramente por la niebla.

Modulo Básico Meteorología

 5. Informes
meteorológicos, mapas y
pronósticos
Lectura METAR, SPECI.
Lectura TAF
Airep
Cartas de tiempo significativo
Ejercicios METAR. Taller.

Modulo Básico Meteorología

 METAR-SPECI

• METAR: Es el nombre de la clave correspondiente a un informe

meteorológico aeronáutico de rutina. Los informes METAR de un
aeropuerto se difunden a intervalos de una hora o media hora.

• SPECI: Es el nombre de la clave correspondiente a un informe

meteorológico especial. Los informes SPECI de un aeropuerto pueden
difundirse en cualquier momento si se cumplen determinados criterios.

Modulo Básico Meteorología

 METAR

1. Identificación del tipo de informe.

2. Indicador de lugar.
3. Día y Hora de la observación.
4. Información de un informe automatizado o periodo de ser
aplicable.
5. Dirección y velocidad de viento en superficie.
6. Visibilidad - Alcance visual de pista (RVR).
7. Tiempo presente.
8. Nubosidad.
9. Temperaturas.
10. Presión.
11. Recomendación: Información Suplementaria.

Modulo Básico Meteorología

 TAF
• TAF : The terminal aerodrome forecast

• Es el nombre de la clave correspondiente a un pronostico terminal de

aeródromo que indica las condiciones meteorológicas que más
predominarán en el área el aeródromo y los cambios significativos que
se presentaran durante su validez.
• validez min. 9 hrs, máx. 24 hs en CAR/SAM, en Europa, USA y Canada
30 hrs.
• Se elaboran o actualizan cada 6 horas

Modulo Básico Meteorología

 TAF

1. Identificación del tipo de informe.

2. Indicador de lugar.
3. Día y Hora de la elaboración.
4. Periodo de validación.
5. Dirección y velocidad de viento en superficie.
6. Visibilidad.
7. Tiempo significativo.
8. Cambios significativos.

Modulo Básico Meteorología

 TAF
 TEMPO: Temporalmente (durante un periodo de tiempo, las
condiciones son)...
 BECMG: Progresivamente, ocurre un cambio permanente a
determinada hora.


FM : Desde,(un cambio permanente desde una hora determinada).
 NSC : Nubes no significativas.
 NSW: Tiempo no significativo
 NOSIG: Cambios no significativos.
 AT: A un determinado tiempo
 TL: hasta un determinado tiempo.

Modulo Básico Meteorología

 Taller

 Consulta de Metar, Speci y Taf para decodificación:

Modulo Básico Meteorología

 Airep
Desde a bordo de las aeronaves y con arreglo a los Procedimientos
correspondientes, se efectuarán las siguientes observaciones:

a. Observaciones ordinarias: se harán en los puntos de notificación

de los Servicios de Tránsito Aéreo ATS/MET

b. Observaciones especiales: obligatorias cuando existan

condiciones o fenómenos meteorológicos riesgosos para la
navegación en ruta: turbulencia, engelamiento fuerte, granizo,
cumulonimbus, cenizas volcánicas y otros.

c. Observaciones durante el ascenso inicial y la aproximación:

fenómenos que por su naturaleza que afecten la seguridad de las
operaciones de otras aeronaves: engelamiento, turbulencia,
cizalladura y gradiente del viento en la vertical, granizo y ventisca.

d. Otras observaciones a solicitud. Cuando una oficina

meteorológica que suministre servicio meteorológico a un vuelo
solicite determinados datos; o bien, Por acuerdo entre una Autoridad
Meteorológica Competente y un explotador.

Modulo Básico Meteorología

 Airep
Incluyen:

a. Identificación de la aeronave,

b. posición,
c. hora,
d. nivel de vuelo o altitud,
e. temperatura del aire y viento,
f. turbulencia y congelamiento,
g. cenizas volcánicas,
h. identificación de la posición siguiente y hora estimada sobre este punto, e
i. información suplementaria.

Modulo Básico Meteorología

 Cartas de tiempo
significativo
Producidas por el WAFC( Londres y Washington).
Incluyen:

Jet stream
Turbulencia aire claro
Cb incrustrados
Nivel de tropopausa
TS tropicales giratorias
VA
Tormentas de arena extendidas, tormentas de polvo
Material radioactivo peligroso para la aviación
Cartas de viento en altura

Modulo Básico Meteorología

 Sitios de internet con
información meteorológica
MAPAS DE TIEMPO SIGNIFICATIVO http://aviationweather.gov/products/swh/

PRONOSTICO ISOBARAS Y VIENTO EN DIFERENTES NIVELES

http://www.hpc.ncep.noaa.gov/mike/gfs/atl_blpw_gfs00f000.gif

http://weather.msfc.nasa.gov/GOES/
IMÁGENES SATELITALES
www.aerocovil.gov.co
www.ideam.gov.co

IMÁGENES SATELITALES CON ANALISIS DE VIENTOS

http://cimss.ssec.wisc.edu/tropic/real-time/atlantic/winds/winds.html

IMÁGENES SATELITALES ALTAS Y BAJAS PRESIONES Y POSICION DE

LA ZCIT
http://www.hpc.ncep.noaa.gov/international/sampssfcsat.html
 Teledetección
Interpretación del estado de la atmósfera mediante la descripción de sus
fenómenos representados en una imagen o fotografía.

IMAGEN: es una representación visual de un objeto mediante técnicas diferentes

de diseño.

FOTOGRAFÍA: La fotografía es la técnica de grabar imágenes fijas sobre una

superficie de material sensible a la luz.

Modulo Básico Meteorología

 6. Sistemas de
presión y frentes

1. Masas de aire
2. Sistemas de presión
3. Definición de frente
4. Clases de frente (características)
5. Representación en mapas

Modulo Básico Meteorología

 Masas de aire
 Cuando el aire posee propiedades similares en una gran extensión se le
llama masa de aire. Permanecen estacionarios varios días.
 En cada nivel, la temperatura y la humedad tienen, aproximadamente, los
mismos valores sobre grandes distancias horizontales.

 Tropical marítimo - Tm
 Tropical continental - Tc
 Polar marítimo - Pm
 Polar continental - Pc

Modulo Básico Meteorología

 sistemas de presión
• Se trazan líneas (isobaras) que conectan valores iguales de presión.

• Baja: presión disminuye hacia el centro.

Condiciones de vuelo desfavorables: nubes bajas, visibilidad limitada,
precipitación, niebla, vientos fuertes y turbulencia.
• Alta: presión aumenta hacia el centro.
Condiciones de vuelo favorables: menos nubosidad, vientos ligeros o
en calma; sin embargo puede presentarse neblina.

• En latitudes medias y altas un ciclo general de áreas de alta y baja

presión se traslada de oeste a este.

Modulo Básico Meteorología

Sistemas de presión

Modulo Básico Meteorología

Superficie Frontal  Superficie de contacto entre dos masas

Franja de separación entre dos masas de aire de

diferentes temperaturas y densidades. Marcada transición
de viento, temperatura, presión, densidad y humedad.

Modulo Básico Meteorología

 Frente frio
Duración 3 – 7 días

Masa de aire frio (rápida y densa)entra en

contacto con otra cálida (mas lenta). La fría
se introduce bajo la cálida provocando su
ascenso y generando mal tiempo.
Nubosidad: cumulonimbo -> intensas
precipitaciones

VER: http://www.educaplus.org/play-151-Frente-ocluido.html Modulo Básico Meteorología

 Frente cálido

El aire caliente (menos pesado) avanza

sobre el frío (mas pesado-adhiere al
suelo). El aire cálido asciende
suavemente por la superficie frontal que
hace de rampa.

Nubosidad: estratiforme y
precipitaciones menos intensas y
prolongadas que en un frente frío.

VER: http://www.educaplus.org/play-151-Frente-ocluido.html Modulo Básico Meteorología

 Frente
estacionario

Es aquel que marca la separación

entre dos masas de aire, entre las Ver: http://www.educaplus.org/play-151-Frente-
que no se manifiesta ocluido.html
desplazamiento de una respecto de
la otra. La sección es similar a la de
un frente cálido.
Nubosidad: Ns, St, As, Cs, Ci.

Modulo Básico Meteorología

 Frente
ocluido

Masas de aire en la misma dirección. Masa

fría alcanza la cálida. El frente frío con
forma de cuña, alcanza al frente caliente y
lo empuja hacia arriba. Los dos frentes
continúan moviéndose uno detrás del otro
y la línea entre ellos es la que forma el
frente ocluido

Nubosidad: CB, Ns, St, As, Cs y Ci.

Ver: http://www.educaplus.org/play-151-Frente-ocluido.html Modulo Básico Meteorología

 Ciclones
tropicales
 Estructuralmente, un ciclón tropical es un gran sistema de nubes en
rotación, viento y tormentas.

 Fuente primaria de energía

Expulsión del calor de condensación del vapor de agua que se condensa a
grandes altitudes.

 El calor aportado por el Sol inicia el proceso de evaporación.

Modulo Básico Meteorología

Área de baja presión constituida por
isobaras cerradas, en la que la presión
aumenta desde el centro hacia la
periferia, es decir, lo contrario de un
anticiclón o área de alta presión.

Centros de convergencia de los vientos

en superficie.

El viento que entra en un ciclón se mueve en dirección

de las agujas del reloj

En sentido contrario agujas del reloj

Modulo Básico Meteorología

 ORGANIZACIÓN E INTENSIDAD EN VIENTOS

DEPRESIÓN TORMENTA
TORMENTA
DEPRESIÓN HURACÁN
TROPICAL
TROPICAL HURACÁN
TROPICAL
TROPICAL
Estructura
Estructuracasi
casi
Agrupa
Agrupanubosidad
nubosidad
definida,
definida,bandas
bandas Sistema
Sistemaorganizado
organizado
yylluvia,
lluvia,bandas
bandas espiraladas
espiraladas en
entoda
todala
latroposfera
troposfera
espirales
espiralesno noestán
están convergentes
convergentes con
conbandas
bandas
bien
biendelimitadas
delimitadas hacia
haciael elcentro
centrodel
del espiraladas
espiraladasde delluvia
lluvia
Vientos
Vientos62 62Km/h
Km/hoo sistema.Vientos
sistema. Vientos6363 bien
biendelimitadas.
delimitadas.
menos
menos aa117
117km/h
km/h Vientos
Vientos>=>=118
118km/h
km/h

Modulo Básico Meteorología

 ESCALA SAFFIR-SIMPSON
Rango de velocidad de los Presión
Categoría Riesgo
vientos (Km/h) hPa

1 119-153 (64 – 82 kt) Mayor a 980 Mínimo

2 154-177 (83 – 95 kt) 965 – 980 Moderado

3 178-208 (96 – 112 kt) 945 – 964 Extensivo

4 209-251 (113 – 136 kt) 920 – 944 Extremo

5 mayor de 252 (137 kt o mayor) Menor a 920 Catastrófico

Modulo Básico Meteorología

Se forman en las cálidas aguas
tropicales, por disturbios atmosféricos (B,
Ondas tropicales).

Onda Tropical con tormentas

embebidas
T° oceánicas cálidas (27°C)
desde la SFC hasta 15 m por
debajo.
Vientos débiles en niveles altos HUMEDAD
CALOR

La
Laenergía
energíaque
queelelCT
CTtransforma
transformaen
enEc
Ecdederotación
rotaciónyyen
enPTD
PTDproviene
provienedel
delcontacto
contactoentre
entreelel
CT
CTyylas
lasaguas
aguascálidas
cálidasdel
delmar
mar
 Bandas nubosas, espiral (fuertes
lluvias)
Ojo (30 – 65 km diámetro aprox.)
Los huracanes pueden alcanzar un ancho entre (Calma, pocas nubes)
80 y 480 km. Velocidad de desplazamiento: 24 a Vientos débiles en niveles altos
32 km/h. El lado derecho es la más peligrosa. Pared del ojo
(Nubes densas)

En
Enel
elHN,
HN,los
losvientos
vientosen
ensfc
sfcconvergen
convergenhacia
haciael
elcentro
centrode
demanera
maneraantihoraria
antihorariayyen
en
altura
alturadivergen
divergenen
enforma
formahoraria.
horaria.
 VERANO - OTOÑO

CUENCA DEL ATLÁNTICO:

1 de junio al 30 de noviembre
Océano Atlántico, Golfo de México y Mar Caribe
Modulo Básico Meteorología
Modulo Básico Meteorología
Fenómeno de escala local con movimiento
circular en forma de embudo, desciende
de la base de una nube de tormenta. En el
centro del tornado la presión atmosférica
es muy baja (prom. 100 mb menos que el
ambiente)

Duración: Segundos a horas

Diámetro: Cientos de m en sfc

Vientos máximos: 650 km/h (252 km/h

Huracán)

Tres tipos de vientos coinciden : uno a ras del suelo, otro a

unos 800 m de altura y un tercero a 1.600 m. Al enfrentarse
estas fuerzas se da inicio a la rotación del aire.
Descargas electrostáticas, truenos,
Aire frío en zonas altas
relámpagos, granizo. Modulo Básico Meteorología
Esta escala se basa en la
destrucción ocasionada a las
estructuras construidas por el
hombre y no al tamaño,
diámetro o velocidad del
tornado.

Modulo Básico Meteorología

 7. Hielo:
procedimientos en condiciones
meteorológicas peligrosas
 Engelamiento

 Procedimiento en condiciones meteorológicas peligrosas

Modulo Básico Meteorología

 Engelamiento

Existe abundancia de nubes súper enfriadas, en una nube de

tormenta, entre los 0ºC y -20ºC
Modulo Básico Meteorología
 Engelamiento

Reducción de potencia, aumento de peso y resistencia, así como disminución del

levantamiento:

 Por tanto el avión entrará en pérdida más rápido.

 En tan solo cinco minutos se pueden acumular dos o tres pulgadas de hielo en el
borde de ataque!!!
 Turbulencia
El viento sufre generalmente fluctuaciones rápidas cuyo grado de
perturbación se denomina turbulencia, produce variaciones
irregulares y rápidas de magnitud y dirección.
Tiene una duración de unos minutos y rápidamente decrece su
velocidad.
RA
TS
Nubes

Modulo Básico Meteorología

 Turbulencia

 El viento afecta al vuelo de diferentes maneras: ya sea en crucero, en

fase de despegue o aterrizaje.

 Dependiendo si es LAMINAR O TURBULENTO

Modulo Básico Meteorología

 Turbulencia

 Flujo laminar: capas de aire en forma paralela, no necesariamente a la

misma velocidad, creando lo que llamamos gradiente de viento
(cizalladura)

 Flujo turbulento: Las partículas de aire se desplazan de forma

desordenada, tanto con respecto a su dirección como a su intensidad,
provocando situaciones desagradables a la tripulación.

Modulo Básico Meteorología

 Turbulencia
Causada por varios factores:

 Turbulencia mecánica, desviación violenta del viento (Por el relieve o

por obstáculos diversos)

 Turbulencia térmica, calentamiento radiactivo del suelo. (Capas de aire

en contacto se vuelven inestables, ascienden)

Modulo Básico Meteorología

 Turbulencia

 Cualquier aeronave produce una estela turbulenta (crece con el

peso de la aeronave)

 Dos masas de aire con dirección y velocidades diferentes se

encuentran y producen las turbulencias de cizallamiento.

 La turbulencia es una de las mayores causas de accidentes

aéreos.

Modulo Básico Meteorología

 Turbulencia

 Una ráfaga o racha (wind gust ) aumento de corta duración de la

velocidad del viento, supera la media de éste en cierta magnitud durante
un lapso establecido. Normalmente, las ráfagas se suceden en la
misma masa de aire como olas en el agua.

 Cizalladura ( wind shear) diferencia de velocidad entre dos masas de

aire contiguas que pueden además moverse en direcciones diferentes,
incluso a una velocidad constante, sin ráfagas.

Modulo Básico Meteorología

Modulo Básico Meteorología
 Ráfagas de viento

 Son paredes de viento horizontal o vertical (fuerte gradiente de

velocidad)

 Soplan de una dirección o con una velocidad diferente de la que

lleva la masa de aire que las circunda

 Por tanto, cortan la sustentación del avión que se tope con

ellas.

Modulo Básico Meteorología

Ráfagas de viento

 Ráfaga horizontal: produce cambio en la presión dinámica

originando aceleraciones verticales en la aeronave por
cambio de su velocidad instantánea con respecto al aire.

 Ráfaga vertical: ascendente o descendente, produce

variaciones en el ángulo de ataque y las consiguientes de
la sustentación.

 Ambas ráfagas dan lugar a cambios en el factor de carga

(L/W) y pueden producir daños estructurales.

Modulo Básico Meteorología

Movimientos verticales cerca
de las nubes convectivas

La aeronave experimenta un movimiento de sube y baja debido a la

convección
Modulo Básico Meteorología
Cruzando por encima de los
Topes de los CBs

Modulo Básico Meteorología

Turbulencia cumulus de
gran desarrollo vertical

Modulo Básico Meteorología

Esquema de
los microrrafagas

Modulo Básico Meteorología

micro-corriente descendentes
Efectos en el despegue y el
aterrizaje

Despegue,
de derecha
a izquierda

Aterrizaje, de
izquierda a
derecha

Modulo Básico Meteorología

Estela Turbulenta
(vórtices)

Modulo Básico Meteorología

 Estela Turbulenta
(vórtices)
 Producto inevitable de la sustentación

 Remolinos formados por la diferencia de presión que

existe entre las superficies superior (extradós) e inferior
(intradós) del ala

 Presión menor arriba que abajo, de manera que el aire en

las punteras tiende a escaparse de abajo hacia arriba

 Intensidad directamente proporcional al tamaño del ala y a

sus características de operación

Modulo Básico Meteorología

Estela Turbulenta
(vortices)

La inestabilidad atmosférica puede amplificar el fenómeno

(vórtice) o amortiguarlo.

Modulo Básico Meteorología

Estela Turbulenta
(vortices)

CALLE

VORTICIOSA

Modulo Básico Meteorología

Gracias.