SIMULADOR KING AIR 350
DESPACHO:
-FPL (Origen +Destino +Alterno)
-Metar (Origen +Destino +Alterno)
-Notams
-Combustible requerido:
Vuelo Nacional: Origen+Destino+Alterno+45 min a Altitude de Crucero
Vuelo Internacional: Origen+Destino+Alterno+30min 1500 FT AGL + 10%
Cont. Origen-destino
-Peso y Balance- CG (Unidades de TRIM)
-MEL (Mínimum Equipment List) Carry Over (Diferidos)
-CDL (Configuration Deviation List)
-NOTOC (Notice to Captain) Mercancías peligrosas- Cargas especiales
-Pasajeros especiales.
TRIPULACION Y AVION :
-Licencia y certificado médico.
-Apto para volar instrumentos?
-Certificado de aeronavegabilidad del avión
- Matricula del avión
-Seguro del avión
-Certificado de estación de radios.
-Certificado antinarcóticos
-MGO-MIP
-POH-QRH-FCOM.
-AIP actualizado y con carga disponible.
-Equipo de Emergencia
-Libro de mantenimiento a bordo y firmado por el técnico.
-Licencias de TCP`S y certificados médicos. (Si aplica)
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LOS SIGUIENTES PROCEDIMIENTOS ESTAN SUJETOS A LISTA DE CHEQUEO:
-PRE-START CHECK LIST
-LLAMADA A AUTORIZACIONES, TIERRA O TORRE Y SOLICITAR
AUTORIZACION
-TAKE OFF BRIEFING (PF) LEER CARTA PLASTIFICADA.
-BRIEFING DE SID Y CHEQUEAR MEA.
-POSIBLE TAXEO A PISTA EN USO.
-(PF) LLAMADA TIERRA-CABINA: REMOLQUE, TACOS, PUERTAS Y BODEGAS
CERRADAS.
- START UP CHECK LIST: TIERRA-CABINA, ENCENDIDO ENG 2 LUEGO ENG 1.
-BEFORE TAXI CHECK LIST
-LLAMAR A TIERRA O TORRE Y LISTO A RODAR
-(PF) TIERRA –CABINA: AUTORIZADO RODAR, DESCONECTAR Y REMOVER
EQUIPOS EN TIERRA.
-TAXI CHECK LIST (MIENTRAS TAXEA)
-BEFORE TAKE OFF CHECK LIST (ANTES DE INGRESAR A PISTA)
-CALLS OUTS DESPEGUE:
1. Take off thrust………………..set
2. Check time
3. Air Speed alive…………………Check
4. 80 knots………………………….Cross check
5. V1…………………………………..100 kts
6. VR…………………………………..110kts
7. V2…………………………………..115kts
8. Positive Climb…………………Landing gear Up
-400 ft
1. Flaps ………………………………Up
2. F/D - HDG- ALT ……………..If requested
3. Yaw damper……………………ON
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-1000 ft AFE
1. Climb thrust
2. After take off check list
-CLIMB OUT CHECK LIST
1. Cruzando primer MEA o MEA mas restrictivo
-CALL OUTS ETAPAS DE VUELO
1. 1000 FT TO LEVEL OFF…………………1000 FT TO LEVEL OFF
2. 100 FT TO LEVEL OFF……………………100 FT TO LEVEL OFF.
3. Radial…………….Correcting
4. Speed…………….Correcting
5. Altitude………….Correcting
6. FD en NAV para radiales, HDG para homming y en cono de confusión.
-CRUISE CHECK LIST………………..SPEED 180-200 KTS
-FUEL FLOW
400……….ASCENSO
300……….CRUCERO
250……….HOLDING FLAPS
200……….HOLDING
150-200….APP-LANDING GEAR DOWN, FULL FLAPS.
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-ATTITUDE
5º NOSE UP ASCENSO 1000 FT/MIN
2.5º NOSE UP CRUCERO
0.5º NOSE DOWN DESCENSO FLIGHT IDLE (POWER LEVER)
-APPROACH PREPARATION
Weather report-type of Approach-rwy in use (ATIS)
Briefing STAR y APP
Verificar DA (H) OCA (H) MDA (H) o VDP.
(MP) monitorear altitud vs distancia (Non precision app)
1000 FT AFE…………………………….Stabilized,continue
100 FT to mínimums………………..100 FT to minimums
Minimums……………………… Pista a la vista landing-YAW DAMPER OFF –FD OFF
-DESCENT CHECK LIST
-APPROACH CHECK LIST
160 kts (No Flaps)
145kts (Flaps)
Para arcos anticipación 1% de la velocidad y rumbo a virar a 90º.
-LANDING CHECK LIST
-CALL OUTS MISSED APPROACH
-Go around thrust…………thrust set
-Flaps take off and Approach
Positive Climb:
-Landing gear UP
-Missed Approach altitude ( Altitude window)
400 FT
-Flaps UP
-YAW DAMPER ON
-FD, HDG, ALT ON (if requested)
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1000FT
-Climb thrust
-After take off check list
-AFTER TAKE OFF CHECK LIST
Proceder al MAHA (Missed Approach holding altitude)
Holding Speed…………………..170 KTS Max.
