ASIGNATURA:
ACTIVIDAD 2
INTEGRANTES:
Guitton Anco, Jeiner Rubén
Cruz Ramos, Luis Alberto
Alvarez Quispe, Nora Erika
Avalos Rivera, Magno Clever
Espinoza Solis, Jesus
DOCENTE:
ROLANDO VILCA, PACCO
JUNIO - 2020
https://docs.google.com/document/d/1fvJmaD_FHqwIUAMJktoZK6KWMHJsoIdU8J59sMGB4CA/edit?usp=sharing
BIM COMO PROPUESTA PARA MEJORAR EL SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN
DE OBRAS PÚBLICAS EN EL PERÚ
1. CAPÍTULO I: MARCO TEÓRICO DE LA INVESTIGACIÓN
1.1. Marco Histórico
1.2. Bases Teóricas
1.3. Marco legal.
1.4. Investigaciones o antecedentes del estudio
1.5. Marco Conceptual.
2. CAPÍTULO II: EL PROBLEMA, OBJETIVOS, HIPOTESIS Y VARIABLES
2.1. Planteamiento del problema
2.1.1. Descripción de la realidad problemática.
2.1.2. Antecedentes teóricos.
2.1.3. Definición del problema general y específicos.
2.2. Objetivos, delimitación, y Justificación de la Investigación
2.2.1. Objetivo general y específico.
2.2.2. Delimitación de Estudio.
2.2.3. Justificación e importancia del estudio.
2.3. Hipótesis, Variables, definición Operacional
2.3.1. Supuestos Teóricos
2.3.2. Hipótesis general y especificas(si el estudio lo requiere)
2.3.3. Variables, definición operacional e indicadores (Indicador=datos que permiten
establecer el valor que alcanza una variable)
3. CAPITULO III: METODO,TECNICA E INSTRUMENTOS
3.1 Tipo de la investigación
3.2 Diseño a utilizar
3.3 Universo, población, muestra y muestreo
3.4 Técnicas e instrumentos de recolección de datos
3.5 Procesamiento de Datos
4. CAPITULO IV:PRESENTACION Y ANALISIS DE RESULTADOS
4.1. Presentación de resultados
4.2. Contrastación de hipótesis
4.3. Discusión de resultados
5. CAPÍTULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. Conclusiones
5.2. Recomendaciones.
Bibliografía y Anexos
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Resumen
Abstract
INTRODUCCIÓN
Los proyectos públicos de construcción en Perú presentan muchos problemas. Éstos son
causados por una poca eficiente gestión en las etapas de planificación y ejecución, falta de
control estatal, fragmentación inherente a las contrataciones estatales, trabas financieras y
estudios básicos de pre-inversión de mala calidad o incompletos. Los problemas mencionados
ocasionan costos adicionales de obra e innumerables retrasos en la etapa de ejecución, lo cual
a éstos últimos nos centraremos; asimismo, esto trae como consecuencia menos confianza por
parte del Estado para realizar futuros proyectos.
En el desarrollo de cualquiera de las etapas de estos proyectos es manifiesto que la
información fluye por diversos grupos, lo que obliga a tener adecuada comunicación afín de
alcanzar las metas establecidas; pero la cual no se genera en la práctica. De la misma forma,
no se fomenta una integración a niveles de organizaciones ni entre las fases de proyecto, lo
que ocasiona aumentos de costo, retrasos en la entrega y baja productividad; lo que también
es generado porque estos proyectos no responden a un objetivo estratégico de desarrollo.
Adicionalmente; no poseen una adecuada ejecución en la etapa de diseño, de la misma forma
ocurre en la etapa de construcción y hay una falta de participación de los usuarios finales en la
concepción de estos proyectos. Con nuevos sistemas de inversiones públicas implantado por
el estado peruano se busca generar mejores resultados que con el todavía existente Sistema
Nacional de Inversión Pública (SNIP) debido a una nueva forma de planificación presente y a
la mayor agilidad con los trámites necesarios para desarrollar proyectos públicos de
construcción.
El Modelamiento de la Información de las Construcciones (BIM, por las siglas en inglés de
Building Information Modeling), la cual ha sido implementada por diversos gobiernos
alrededor del mundo desde hace varios años y en donde se han obtenido mejoras, generando
un cambio positivo en la industria de la construcción. Esto debido al sistema “Top – down”
usado en la implementación de BIM, al papel del Estado como el cliente que puede solicitar el
uso de BIM, siendo requisito fundamental para el desarrollo de proyectos públicos de
construcción y al papel del estado como el propietario final del proyecto entregado que
obtendrá los beneficios de la adopción de BIM para gestionar de manera más eficiente el
proyecto en la etapa de mantenimiento. Como puede verse, en Perú existen muchos
problemas al gestionar proyectos públicos, problemas que han sido mitigados en otras partes
del mundo por medio de la aplicación de BIM ya sea en forma de normas o “buenas
prácticas” tomadas por diversos países. Debido a ello, en este trabajo de investigación se
presentarán los principales aportes hechos por los países líderes en implementación BIM a
nivel de sector público. También se presentará el proceso que tienen los proyectos públicos de
construcción en Perú, visto como una realidad en la que la industria debe alinear sus esfuerzos
para obtener mejores resultados. Y, finalmente, se hará una “propuesta de aplicación BIM” a
los proyectos de construcción públicos peruanos para enfocar la aplicación de BIM a generar
mayor valor público en estos proyectos.
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1. CAPÍTULO I:
MARCO TEÓRICO DE LA INVESTIGACIÓN
1.1. Marco Histórico
Existen varios puntos de vista acerca del origen de este concepto. Empresas pioneras en la
aplicación del concepto BIM fue Graphisoft de Hungría, que lo implementó con el nombre
Virtual Building (Edificio Virtual) desde 1984 en su programa ArchiCAD y VectorWorks en
1985 reconocidos como ser los primeros software CAD para computadora personal capaz de
crear tanto dibujos en 2D como 3D y también la incorporación de lenguaje capaz de producir
reportes; Autodesk comenzó utilizar el concepto BIM desde 2002 cuando compró la
compañía texana Revit Technology Corporation por 133 millones de dólares, mientras que
otros postulan que fue el profesor Charles M. Eastman, del Georgia Tech Institute of
Technology, el primero en difundir el concepto de modelo de información de edificación,
como un sinónimo de BIM, a inicios de los setenta en numerosos libros y artículos
académicos. Sin embargo, parece haber un consenso generalizado acerca de que Jerry
Laiserin fue quien lo popularizó como un término común para la representación digital de
procesos de construcción, con el objetivo de intercambiar e inter operacionalizar información
en formato digital. Esta capacidad hoy es ofrecida por diferentes proveedores tecnológicos
como: Bocad, Tekla, Nemetschek, Sigma Design, entre otros.
Por otra parte, el concepto de BIM, en el área de la arquitectura y la construcción, presenta
varias opciones en cuanto a plataformas y software para su implementación.
En 1978 se presentó la primera versión de Sigma Graphics, desarrollado por Sigma Design
International, de Alexandria, Louisiana, el cual posteriormente se denominó ARRISCAD en
el año de 1984: un entorno completamente dedicado a la arquitectura y la construcción. Este
software originalmente fue desarrollado para entornos multitarea tales como UNIX/XENIX y
actualmente trabaja bajo sistemas operativos de Windows.
1.2. Bases Teóricas
Es importante entender que no es ni mucho menos una cuestión de tecnología o de softwares.
Tiene mucho más que ver con las Metodologías de trabajo LEAN o IPD, colaboración y
definición temprana de los proyectos. Es entendiéndolo desde este punto de vista desde donde
se conseguirían los mayores beneficios para la industria.
Si se consiguiera realmente, que todos los involucrados en los proyectos, formarán parte de
los proyectos desde etapas tempranas del mismo, y sobre todo si el Cliente (público o
privado), fuera consciente que es el mayor interesado y beneficiado de esta metodología
colaborativa, en el que las herramientas BIM (en su esencia colaborativas), permiten que todo
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el trabajo suceda de una manera centralizada y controlada, los
resultados serían otros.
1.2.1. Factores de retrasos en la ejecución de proyectos de las obras públicas del Perú.
1. Errores en el expediente técnico: Existen errores en el expediente técnico que impactan
negativamente a la ejecución del proyecto. Según Taquire (2019) En la investigación que
realizó sobre los errores en los expedientes técnicos en Perú, obtuvo como resultado que el
76% de los encuestados afirmaron que los errores más comunes se encuentran en los
planos y los diseños, el 84% de los encuestados afirmaron que la causa fue debido a una
evaluación realizada con deficiencias y el 68 % afirma que la consecuencia de ejecutar un
expediente técnico defectuoso genera retrasos en el avance de la obra.
2. El cambio natural de la ruta crítica. Sólo retrasos que afectan actividades que se encuentran
dentro o cerca de la ruta crítica tienen efectos en el plazo contractual de la obra. Esto es
probablemente, considerando que la ruta crítica puede variar durante el ciclo de vida del
proyecto debido al avance de obra y los efectos de retrasos anteriores en la ruta. Los
efectos de los retrasos actuales deben por lo tanto ser determinados en la ruta crítica en el
momento que ocurren.
Existen contratos, que dentro de sus especificaciones indican el método de análisis de
retrasos a utilizarse, por lo que la opción de elección de cualquier otro método queda
descartado. Usualmente para solicitudes de ampliaciones de plazo, los contratos indican la
utilización del método Time Impact Analysis [TIA]. Por otro lado, cuando el contrato no
menciona el método a utilizarse para solicitud de ampliaciones de plazo, el analista es libre
de elegir el método a aplicar considerando ciertas cláusulas del contrato como por ejemplo
“impacto en la ruta crítica” o “la causalidad del retraso en el plazo contractual”.
3. Los efectos de la acción tomada, o que debería tomarse, para minimizar los retrasos
potenciales. En muchos de los formatos de contrato existe una expresión provisional donde
el contratista debe tomar acción para reducir los efectos del retraso quienquiera que sea el
responsable. Este deber es una obligación general bajo ley y los efectos de la acción
propuesta a ser tomada o que el contratista deberá tomar debe ser incorporada en el
cronograma.
4. Factores de retraso que van más allá del control del contratista: la mayoría de éstos
excusables pero no compensables en los documentos del contrato, entre los principales
motivos se encuentra la no disponibilidad de trabajadores calificados, no disponibilidad de
materiales, ni de materiales de calidad, condiciones naturales del terreno que no fueron
exploradas y no contaban con suficientes estudios, cambios continuos de diseño por
factores externos, plan maestro de alcance modificado en varias ocasiones, condiciones
meteorológicas, dificultad del transporte, bloqueos por parte de la comunidad.
5. Factores que retardan el proyecto por acto de los participantes de los proyectos: el artículo
manifiesta que estos tipos de demora se dan cuando los actos de los participantes del
proyecto van en contra del progreso del proyecto, discriminan las responsabilidades entre
el cliente y el contratista. Entre los principales factores; Licitaciones muy bajas del
contratista, lo que ocasiona problemas en los flujos de caja; pagos no oportunos por tare
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del propietario del proyecto, trabajo lento debido a la falta de
planificación y gestión por parte del contratista en la adquisición de materiales y
suministro de trabajadores, decisiones tardías por parte de consultoría en cuanto a los
cambios de alcance; falta de personal técnico; entre otros.
6. Cambios constructivos: Durante la ejecución de proyectos siempre ocurren cambios,
algunos para subsanar errores de diseño y otros para mejorar la calidad de la obra, sin
embargo estos cambios impactan en el cronograma.
Según Bravo, Mendoza y Ramírez (2019) en una investigación sobre la construcción de
edificios en lima encontraron que entre los motivos de retrasos de la construcción, un
36.9% se debía a que existe un prolongado tiempo de respuesta a los RFI o Requerimientos
de información que es un documento de consulta a la supervisión sobre aspectos relevantes
de la obra entre otros, como cambios en el diseño.
Contemplar los cambios constructivos en una etapa temprana podría ayudar a minimizar
los impactos en el cronograma.
1.3. Marco legal.
Por primera vez en la historia de la obra pública en el Perú apreciamos una modificación, que
si bien ha pasado desapercibida en el medio jurídico, representa un giro copernicano respecto
la forma cómo se ejecutan e interrelacionan las partes intervinientes en un proyecto. Esta es la
incorporación de las herramientas de modelamiento digital a través de los siguientes
dispositivos legales:
1. Décimo primera disposición complementaria final del Texto Único Ordenado de la
Ley 30225, Ley de Contrataciones del Estado (en adelante, LCE): Refiere que
“mediante Decreto Supremo se establecen los criterios para la incorporación progresiva
de herramientas obligatorias de modelamiento digital de la información para la ejecución
de la obra pública que permitan mejorar la calidad y eficiencia de los proyectos desde su
diseño, durante su construcción, operación y hasta su mantenimiento.”
2. Numeral 4 del párrafo 8.2 del artículo 8 del Reglamento del Decreto Legislativo
1252, Decreto Legislativo que crea el Sistema Nacional de Programación Multianual
y Gestión de Inversiones: Indica que es función de la Dirección General de
Programación Multianual de Inversiones del Ministerio de Economía y Finanzas “emitir
las metodologías colaborativas de modelamiento digital de la información, para mejorar
la transparencia, calidad y eficiencia de las inversiones.”
3. Medida de Política 1.2: Plan BIM del Plan Nacional de Competitividad y
Productividad, Decreto Supremo 237-2019-EF: Señala que “ante los persistentes
retrasos y sobrecostos en el desarrollo de inversiones en infraestructura, es necesario
apuntar a la modernización y digitalización de los sistemas de formulación y evaluación,
ejecución y funcionamiento de los proyectos de inversión. Una de las herramientas
tecnológicas y digitales a impulsar es la metodología colaborativa de modelamiento
digital de la información para la construcción (BIM, por sus siglas en inglés: Building
Information Modeling)”.
4. Disposiciones para la Incorporación de BIM en la inversión pública, Decreto
Supremo 289-2019-EF: Regula los principios para la adopción y uso del BIM, y los
criterios para su incorporación en los procesos de inversión pública. Asimismo, aprueba
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la implementación del Plan BIM Perú, el cual “tiene como
propósito reducir los sobrecostos y atrasos en la ejecución de infraestructura pública,
hacer más eficiente su operación y mantenimiento, así como propiciar la transparencia en
los procesos de inversión pública”
1.4. Investigaciones o antecedentes del estudio
En la actualidad, existen muchos estudios, investigaciones acerca como el BIM sería útil para
el mejoramiento de obras públicas.
Para (García, 2020) en su análisis de El Building Information Modelling (BIM) y su impacto
en la obra pública, resalta que El BIM ha llegado para revolucionar la forma como se ejecuta
la obra pública y cómo se interrelacionan los sujetos intervinientes en el proyecto, por lo que
es imprescindible que los operadores jurídicos estemos preparados para gestionarlo
adecuadamente. Para ello debemos comenzar comprendiendo que el BIM no solo es un
software, sino además es un método de trabajo colaborativo que contribuye a optimizar los
resultados esperados durante todo el ciclo de vida del proyecto. El BIM en la experiencia
comparada ha demostrado ser exitoso, generando grandes ahorros y mejoras en la
consecución de los objetivos del proyecto, lo cual repercute en la satisfacción de las
necesidades de los usuarios de la infraestructura.
Para (Prado, 2018) en su tesis de determinación de los usos del BIM que satisfacen los
principios valorados en proyectos públicos de construcción, concluye que el actual método de
gestión de proyectos públicos de construcción en Perú posee falencias que ocasionan grandes
porcentajes de adicionales en obra y ampliaciones de plazo groseras que limitan brindarle los
servicios que la sociedad peruana requiere. Adicionalmente, la gestión de los proyectos
públicos se encuentra en una etapa de transición, el traspaso del SNIP a Invierte.pe, la cual
traerá diversos tipos de confusiones por parte de las entidades públicas y por parte de las
empresas que contratan con el estado. 102 A pesar de las confusiones que puede traer esta
etapa de transición, la nueva propuesta que plantea Invierte.pe para la gestión de la inversión
pública está alineada con el cierre de brechas de infraestructura, lo que es necesario para darle
mayor competitividad al país.
Además de las normas mencionadas, la Ley de Contrataciones del Estado también interviene
en los proyectos de construcción peruanos. En esta ley se hace mención de los principios que
rigen las contrataciones del estado y los que deberían definir la elección de un postor u otro.
Sin embargo, no se define ninguna manera de medir estos principios o de cómo cuantificarlos
para poder comparar alternativas al licitar obras, proyectos, servicios u otro tipo de
contratación. Por este motivo, estos principios son teóricos y no se sabe si representan lo que
realmente le agrega valor a las contrataciones hechas por el estado, dentro de las cuales se
encuentran procesos propios de los proyectos de construcción.
Para (Taquire, 2019) en su tesis de Ejecución de expedientes técnicos con deficiencias en la
construcción de obras de infraestructura pública - Perú, nos indica que:
Primera: Los errores que se han investigado en este estudio, radican desde el presupuesto,
planos, metrados, especificaciones técnicas, estudios básicos y diseños, siendo el porcentaje
más elevado el 76% que corresponde a los errores en planos y diseños. Con ello recomienda
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que se utilice el BIM para minimizar errores.
Segunda: Las causas de dichos errores según la encuesta corresponde a la evaluación de los
expedientes técnicos con un 84%. Lo que evidencia donde radican los problemas que se
tienen que solucionar.
Tercera: La consecuencia de ejecutar obras con expedientes técnicos deficientes según las
encuestas corresponde a obras en arbitraje y retraso en la ejecución de la obra con un
porcentaje 68%.
Para (Cortés, 2017) en su ensayo de BIM, un camino a seguir en la contratación pública,
concluye que implementar modelos BIM permite trabajar en forma colaborativa entre
diseñadores, consultores, contratistas, y proveedores de un proyecto, minimizando los
conflictos que se puedan presentar entre disciplinas, que comparado con un proceso
constructivo tradicional solo se detectan en la etapa de construcción, ocasionando sobrecostos
y atrasos.
Un modelo BIM permite la asignación de propiedades físicas en los planos como pueden ser
el tipo de material, su especificación técnica, los acabados, precio, tamaño, etc., a través de
los cuales se optimizan los cálculos de cantidades, y de forma directa actualiza los
presupuestos y la programación del proyecto, ya que se tiene en cuenta una concepción
tridimensional del modelo, opciones que no se pueden realizar con los modelos CAD en 2D y
3D, al no trabajar en forma integrada.
La implementación de los modelos BIM para la contratación de obras en el Sector Publico por
parte de los entes gubernamentales, permitiría realizar un seguimiento minucioso de las obras
en su desarrollo, así como en los costos y tiempos de las obras, además de reducir sus costos
entre un 10% y un 30%, según las estimaciones hechas en los países donde ya han sido
empleados.
1.5. Marco Conceptual
El proceso BIM se inicia en la fase conceptual, donde se modelan las propuestas sobre la
concepción que se tiene sobre la infraestructura futura, generalmente se concibe junto con los
propietarios o directivos para desarrollar la idea del proyecto en base a sus necesidades y
estudios, se observan espacios, áreas, formas y entorno. Este tipo de modelos ayudan en la
toma de decisiones ya que es una gran herramienta visual, al mismo momento que la idea del
proyecto comienza a tener una base, puesto que este modelo 3D, se convierte en información
sobre la cual se trabajará en fases posteriores (Pailiacho, 2014).
El BIM es en esencia una metodología basada en la representación digital del edificio
y sus procesos en la que se incorpora información detallada sobre cada uno de los
elementos y actividades, y permite gestionar de forma constante y eficaz la
información que aporta cada uno de los agentes a lo largo de toda la vida del edificio,
desde su construcción hasta su desmantelamiento.
(Carrión, 2018, p.6)
La metodología BIM propone trabajar sobre un único modelo de información del edificio, y
siendo de esta manera posible trabajar colaborativamente entre todo los involucrados del
proyecto, el diseñador, constructor y el usuario final lo que permite la optimización de tiempo
y costos y además mejorar la calidad de la construcción.
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BIBLIOGRAFÍA
J. Salinas and G. Prado (2019)“Building information modeling (BIM) to
manage design and construction phases of Peruvian public projects”. Building
& Management, vol. 3(2), pp. 48-59, 2019
http://dx.doi.org/10.20868/bma.2019.2.3923
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Fisk y Wayne D. Reynolds.
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Bravo, A., Mendoza, J., & Ramírez, H. (2019). Aplicación de Integrated Project
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Recuperado de: http://laccei.org/LACCEI2019-MontegoBay/meta/FP40.html
Marroquin Liu D. E (2010). APLICABILIDAD DE LOS MÉTODOS DE
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NACIONALES. UNIVERSIDAD DE PIURA FACULTAD DE INGENIERÍA
Departamento de Ingeniería Civil
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https://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/11042/1434/ICI_183.pdf?
sequence=1&isAllowed=y
Taquire, I., (2019) Ejecución de expedientes técnicos con deficiencias en la
construcción de obras de infraestructura pública - Perú. (Tesis de Maestría)
Universidad César Vallejo.
Recuperado de:
http://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/handle/20.500.12692/42469/Taquire_ZI
F.pdf?sequence=1&isAllowed=y
