RODILLO NEUMÁTICO
DEFINICIÓN
Maquinaria pesada a menudo esencial para la compactación de sub bases, bases y carpetas
asfálticas, sus distribuciones de presión son semejantes a los de los rodillos metálicos, pero el
área de contacto permanece constante por lo que no se produce el efecto de reducción de
distribuciones de presión.
Este compactador está diseñado con un traslape entre las llantas delantera y traseras por lo
que uno del eje se tiene un número impar de neumáticos que generalmente es el delantero y
en el otro eje trasero un número par, ya en general el número de llantas que tiene el
compactador es impar.
Este tipo de compactadores tiene una presión de contacto semejante a la de equipos de mayor
peso, tienen una excelente maniobrabilidad, tienen poca profundidad de acción y poca
flotación en materiales sueltos. Tienen una buena acción de secado y cierran la textura del
material en la capa compactada.
CARACTERÍSTICAS DE LOS NEUMÁTICOS
El neumático es esencialmente un recipiente de presión flexible que utiliza elementos
estructurales (nilón, cable de acero, etc.) para mantener la tensión correspondiente a la
presión de inflado. Sobre los elementos estructurales se utiliza caucho como una capa
protectora y sellante que al mismo tiempo forma el dibujo de las bandas de rodadura, la cual
es el elemento de desgaste contra el suelo.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
RODILLOS NEUMATICOS
Compacta a mayores espesores que el pata de cabra
Produce una superficie relativamente lisa resistente a la
lluvia
Permite compactar suelos con partículas grandes cuando
VENTAJAS el pata de cabra no puede hacerlo.
Las áreas húmedas de rellenos se detectan observando el
sucio de las llantas
Se le puede utilizar para compactar pavimentos asfalticos
Se requiere escarificar entre capas.
DESVENTAJAS
No rompe los terrones de suelos (el pata de cabra sí)
MARCAS Y PROVEEDORES
JOTEC
HAMM (GRW 18)
DYNAPAC (CP142)
CATERPILLAR
CARACTERISTICAS DEL RODILLO NEUMATICO
DYNAPAC (CP142)
Los rodillos de neumáticos de Dynapac están especialmente diseñados para la compactación
de bases, sub-bases y fundamentalmente para mezclas asfálticas en cualquier tipo de trabajo.
Las máquinas tienen siete o nueve ruedas; tres o cinco ruedas delanteras oscilantes y
direccionales y cuatro ruedas traseras de tracción. Estas son características que contribuyen a
incrementar la eficiencia y rentabilidad del equipo con un rápido retorno del capital invertido.
MODELOS CAT CW14 Y PS150C
ESPECIFICACIONES DEL MODELO CW14 Y PS150C
RENDIMIENTO
DE LA
COMPACTACIÓN
- Ancho
de
compactación de 2.090 mm (82") para el modelo CW34; 1.740 mm (68") para los
modelos CW14 y PS150C.
- Pesos de operación versátiles.
- Sistemas de lastre para ajustar el peso de forma sencilla.
- Herramienta de aire en el camino optativa del modelo CW34 que permite ajustar
automáticamente la presión de los neumáticos.
VISIBILIDAD, CONTROL Y COMODIDAD
- Controles sensibles y fáciles de alcanzar.
- Diseño intuitivo de la consola.
- Estación del operador giratoria y deslizante en el modelo CW34.
- Estación del operador giratoria optativa en los modelos PS150C o CW14.
CARACTERÍSTICAS CLAVE Y BENEFICIOS DE LOS MODELOS CW14 Y PS150C
- Motor 3.4B Cat que cumple con los estándares de emisión Tier 4 de la EPA de Estados
Unidos.
- Peso en orden de trabajo de 4.885 kg a 17.232 kg (10.770 lb a 38.000 lb) para obtener
versatilidad y rendimiento excelentes.
- Motor eficiente y neumáticos resistentes que minimizan los costos de operación
durante toda la vida útil y que maximizan las ganancias.
- Rendimiento confiable y uniforme en pendientes y materiales de base blandos.
- Opción de uso de 9 u 11 neumáticos.
TIEMPO DE DISPONIBILIDAD Y VALOR SIN IGUAL
- Impulsados por motores Cat fiables y duraderos.
- Intervalo estándar de servicio del aceite del motor cada 500 horas que maximiza el
tiempo de disponibilidad y reduce los costos de operación en el transcurso de la vida
útil.
- Gran sistema de enfriamiento que mantiene los componentes refrigerados, incluso en
altas temperaturas ambiente, y permite alcanzar una prolongada vida útil.
- Sistemas avanzados de rociado de agua y emulsión que evitan la recolección de asfalto
y los costosos ajustes en el sitio.
APLICACIONES
- Carreteras - Calles urbanas
- Caminos a campo abierto - Adición de carriles
- Revestimientos - Sitios industriales
- Estacionamientos 4 - Pistas de aterrizaje
- Trabajos adaptados a la producción - Materiales de base
- Capa aglutinante apa desgastada - Aplicaciones en suelos
RECUPERACIÓN ACTIVA Y PASIVA
- La recuperación pasiva se produce durante condiciones normales de carga, donde las
temperaturas del escape del motor son suficientes para quitar el hollín.
- La recuperación activa se produce cuando el filtro de partículas diesel (DPF, Diesel
Particulate Filter) presenta un alto nivel de hollín, en ese momento, un sistema de
recuperación integrado introduce una pequeña cantidad de combustible para
eliminarlo.
- La recuperación se produce durante los períodos en vacío normales o durante la
operación. – Tanto la recuperación pasiva como activa es de activación automática
y no requieren que el operador inicie ningún proceso
- Interruptor de activación y desactivación de recuperación del modelo CW14 (1)
- Indicador de recuperación del modelo CW14
1- COSTO DE POSESIÓN
a. Depreciación:
Va−Vr
D=
Ve (horas)
Donde:
Valor de Adquisición (Va): precio en el mercado con IGV =104,725.00
Valor de Rescate (Vr) = 26,181.25
Vida económica Útil (Ve)= 5a * 10m * 25d * 8h
Interés = 10%
Va−Vr 104,725−26,181
D= = =S/. 7.85/h
Ve (horas) (10000 )
b. Intereses de capital invertido
I =Va∗i∗K
Donde:
Va=Valor de Adquisicion
i=Tasa de interes
K=Coeficiente por inversion media anual
N=Vida economica en años
Ve=Vida economica en horas
N +1
K=
( 2N )
∗N
Ve(horas )
N +1 5+1
I =Va∗i∗K ; para : K =
( 2N )∗N
=¿ K =
( 2∗5 )
∗5
=¿ K=
2.75∗10 −4
=0.0003
Ve ( horas ) 10000 horas
I =104,725∗0.10∗3∗10−4=¿ I =S /. 3.14 /h
c. seguro de almacén
S . A .=5 %∗Va∗K S %=Seguro Bancario(PERU )
S . A=5 %∗Va∗K=¿ 0.05∗104,725∗3∗10−4
∴ Costo Posesion=D+ I + ( S . A . ) S . A .=S/. 1.57/h
COSTO DE POSESION=S/. 7.85+S /. 3.14+ S/1.57=S /.12.56 /hora
2- COSTOS DE OPERACIÓN:
COSTO HORARIO MAQUINARIA PARA COMPACTACIÓN
RODILLO NEUMÁTICO
COSTO
CÓDIGO DESCRIPCIÓN HORARIO
3-300-10-001 Compactador de rodillos neumáticos PS150C CAT, ancho de compactación de 1.74 m y $526.25
motor de 100hp
Compactador de rodillos neumáticos CP2700 DYNAPAC, ancho de compactación de 2300
3-300-10-002 mm y motor de 118 hp $740.46
- Análisis costo horario rodillo neumático PS150C CAT
- Análisis costo horario rodillo neumático CW14
BIBLIOGRAFÍA
https://es.slideshare.net/13253679/costo-hora-maquina
https://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/CM20170113-38009-16565
http://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10480162
https://es.slideshare.net/GilberRodriguezApoli/costo-horario-de-rodillo-compactador-h
