INSTALLATION INSTRUCTIONS

Air Conditioner
This air conditioner uses the refrigerant R32.

ENGLISH
Model No.

FRANÇAIS
Outdoor Units
Rated Capacity
Type Outdoor Unit Type
36 50 60 71
PZH2 Single Split U-36PZH2E5 U-50PZH2E5 U-60PZH2E5
PZ2 (Single-phase)

ESPAÑOL
U-60PZ2E5 U-71PZ2E5

• Indoor unit to be connected to outdoor unit (Type PZH2)

DEUTSCH
U2 4-Way Cassette S-36PU2E5B S-50PU2E5B S-60PU2E5B
Y2 4-Way Cassette 60 × 60 S-36PY2E5B S-50PY2E5B —
K2 Wall-Mounted S-36PK2E5B S-50PK2E5B S-60PK2E5B
T2 Ceiling S-36PT2E5B S-50PT2E5B S-60PT2E5B
F1 Low Silhouette Ducted S-36PF1E5B S-50PF1E5B S-60PF1E5B

ITALIANO
N1 Ducted S-36PN1E5B S-50PN1E5B S-60PN1E5B

• Indoor unit to be connected to outdoor unit (Type PZ2)

NEDERLANDS
U2 4-Way Cassette S-60PU2E5B S-71PU2E5B
K2 Wall-Mounted S-60PK2E5B S-71PK2E5B
T2 Ceiling S-60PT2E5B S-71PT2E5B
F1 Low Silhouette Ducted S-60PF1E5B S-71PF1E5B

PORTUGUÊS
N1 Ducted S-60PN1E5B S-71PN1E5B

Read through the Installation Instructions before you proceed with the installation. In particular, you will need to read under
the “ IMPORTANT ! ” section at the top of the page.

TÜRKÇE

ACXF60-32170
 NOTA Válvula distribuidora 7-2. Evacuación Válvula distribuidora

No envuelva la cinta blindada demasiado apretada, ya que esto Cerciórese de utilizar una bomba de vacío que incluya la
reduciría el efecto de aislamiento térmico. Asegúrese también función de prevención de flujo de retorno, a fin de evitar el flujo Manómetro
de que la manguera de drenaje de condensación no se junte Lo Hi de retorno del aceite de la bomba en la tubería de la unidad Lo Hi
de presión
con el grupo de tubos anterior, y manténgala apartada de la cuando la bomba esté parada.
Manómetro Manguera de carga
unidad y de los tubos. de presión ● Aplique vacío a la unidad interior y el tubo. Válvula
Conecte la bomba de vacío a la válvula del tubo de gas y
6-5. Finalización de la instalación aplique vacío a una presión de –101 kPa {–755 mmHg,
Válvula de
Cuando termine de aislar y envolver el tubo, utilice masilla de la bombona
sellado para sellar el orificio de la pared con el fin de evitar que Bombona de gas Continúe aplicando vacío durante 1 hora como mínimo
entren la lluvia y la corriente. nitrógeno después de que la presión alcance –101 kPa {–755 mmHg,
Ponga masilla aquí (en posición vertical)
Líquido
(1) Fije el extremo de la manguera de carga descrita en los
pasos anteriores a la bomba de vacío para evacuar los
tubos y la unidad interior. Compruebe que la perilla “Lo” de
la válvula distribuidora esté abierta. Después, ponga en
Abierto funcionamiento la bomba de vacío. R32
(2) Cuando se alcance el vacío deseado, cierre la perilla “Lo” Cerrado
de la válvula distribuidora y apague la bomba de vacío.
Cerrado Unidad exterior Compruebe que el manómetro de presión indique menos
7. PRUEBAS DE FUGAS, EVACUACIÓN Cerrado
Unidad exterior
minutos de funcionamiento de la bomba de vacío.
Y CARGA DE REFRIGERANTE
Cerrado
ADICIONAL PRECAUCIÓN Cerrado
Realice una prueba de estanqueidad del aire para este
Fig. 7-1
acondicionador de aire. Asegúrese de que no haya fugas en
● La carga de refrigerante en el momento del envío solamente Utilice una bombona especialmente diseñada para
ninguna de las conexiones.
se garantiza como suficiente para una longitud de tubo de utilizarse con R410A o R32.
El aire y la humedad del sistema de refrigerante pueden tener hasta 30 m. El tubo puede sobrepasar esta longitud, hasta la Válvula distribuidora
efectos indeseables, como los indicados a continuación. máxima permitida, pero será necesaria una carga adicional
● aumento de la presión en el sistema, para el tramo de tubo que sobrepase los 30 m (no se
necesitará aceite de máquina refrigerante adicional). Manómetro
● aumento de la corriente de funcionamiento, Lo Hi Abierto
de vacío
● reducción de la eficacia de refrigeración (o calefacción), 7-1. Prueba de fuga
● la humedad del circuito del refrigerante puede congelarse y (1) Con las válvulas de servicio de la unidad exterior cerradas, Abierto
bloquear los tubos capilares, quite la tuerca de tapón de 7,94 mm de la válvula de Unidad exterior
servicio del tubo de gas (guárdela para volver a utilizarla).

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● el agua puede provocar la corrosión de partes del sistema
de refrigerante. (2) Fije una válvula distribuidora (con manómetros de presión) Abierto
Por lo tanto, la unidad interior y los tubos colocados entre la y la bombona de gas nitrógeno seco a este orificio de
Fig. 7-2
unidad interior y la exterior deberán probarse y evacuarse para servicio con mangueras de carga.
eliminar cualquier materia no condensable y la humedad del
sistema. Bomba de vacío 7-4. Finalización del trabajo
PRECAUCIÓN
(1) Con una llave de cabeza hexagonal, gire el eje de la
Manómetro del colector Bomba de vacío
Utilice una válvula distribuidora para la purga de aire. Si Cerrado válvula de servicio del tubo de líquido hacia la izquierda
no está disponible, utilice una válvula de retención para para abrir completamente la válvula.
Salida
Entrada este fin. La perilla “Lo” de la válvula distribuidora deberá (2) Gire el eje de la válvula de servicio del tubo de gas hacia
mantenerse siempre cerrada. Abierto la izquierda para abrir la válvula por completo.
Unidad exterior
2
(3) Presurice el sistema hasta 4,15 MPa {42 kgf/cm G} con
gas nitrógeno y cierre la válvula de la bombona cuando la PRECAUCIÓN
indicación del manómetro alcance 4,15 MPa Cerrado
2
{42 kgf/cm G}. Después, compruebe si hay fugas con Para evitar que se fugue el gas cuando quite la manguera
jabón líquido. de carga, cerciórese de que el vástago del tubo de gas
■ Preparación de la purga de aire con una bomba de vacío 7-3. Carga de refrigerante adicional esté girado completamente hacia afuera (posición “BACK
(para el funcionamiento de prueba) PRECAUCIÓN SEAT”).
● Cargue refrigerante adicional (calculado según la longitud
Compruebe que cada tubo (tubos de líquido y de gas) entre las del tubo de líquido como se muestra en la sección “1-4. (3) Afloje ligeramente la manguera de carga conectada al
unidades interior y exterior esté adecuadamente conectado y Para evitar que en el sistema de refrigerante entre
orificio de servicio del tubo de gas (7,94 mm) para liberar
que se haya finalizado todo el cableado para el funcionamiento nitrógeno en estado líquido, la parte superior de la
tubo de líquido. (Fig. 7-1) la presión, y después quite la manguera.
de prueba. Quite las tapas de las válvulas de servicio de líquido bombona deberá estar más alta que la parte inferior
cuando presurice el sistema. Normalmente, la bombona se ● Utilice una balanza para medir con precisión el refrigerante. (4) Vuelva a colocar la tuerca de tapa de 7,94 mm en el
utiliza estando en posición vertical. ● Si la cantidad de carga de refrigerante adicional no puede orificio de servicio del tubo de gas y apriete con seguridad
de servicio de los tubos de gas y de líquido de la unidad
cargarse de una vez, cargue el refrigerante restante en la tuerca abocardada con una llave ajustable o con una
exterior se mantienen cerradas en esta etapa. (4) Realice la prueba de fugas en todas las juntas del tubo
forma de líquido utilizando la válvula de servicio del tubo llave de cubo. Este proceso es muy importante para evitar
(tanto interior como exterior) y en ambas válvulas de que el gas se fugue del sistema.
servicio, de gas y de líquido. Las burbujas indicarán que de gas con el sistema en el modo de refrigeración en el
momento del funcionamiento de prueba. (Fig. 7-2) (5) Coloque las tapas de las válvulas de servicio de gas y de
existe una fuga. Frote el jabón con un paño limpio después
* Si se ha realizado una carga de refrigerante adicional, anote líquido y apriételas con seguridad.
de una prueba de fugas.
(5) Cuando el sistema esté libre de fugas, libere la presión la longitud de la tubería de refrigerante y la cantidad de carga
de nitrógeno aflojando el conector de la manguera de de refrigerante adicional en la etiqueta del producto (dentro
carga en la bombona de nitrógeno. Cuando la presión del panel).
del sistema se haya reducido a la normal, desconecte la
manguera de la bombona.

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