SENSOR HALL

PROCEDENCIA SEÑAL PIN

1 5 3 4 2 6 7
V+ + 24 v 20
Sensor hall carrera longitudinal
+ 18 v 8 1 5 3 4 2 6 7 C142
atras
(+)15EA.RD

20.GN

13.BN
Sensor hall carrera lateral

14.RD

17.YE

12.BK
+ 18 v 9

18.WH
22.VT
derecha
Sensor hall carrera lateral CS27.YE
+ 18 v 27 C505 G-1 G-3 G-4 G-5 G-2
izquierda
15EA.RD
Sensor hall punto muerto + 18 v 46 1 17 16 C504
CS8.GN
Sensor hall carrera CS45.WH CS9.BN
+ 18 v 45

31.BK
longitudonal adelante
Válv. bloqueo en alojam. CS21.RD CS46.VT
+ 24 v 21
desplazador de cambios
CS31.VT
Microinterruptor ST5 + 24 v 31
CS12.YE SW5 SW6 SW7 SW1 SW2 SW3 SW4
Microinterruptor ST6 + 24 v 12
CS13.WH
Microinterruptor ST7 + 24 v 13
S517
CS30.GN
Microinterruptor ST1 + 24 v 30

Microinterruptor ST2 + 24 v 11
CS36.BN
Microinterruptor ST3 + 24 v 36
7 8 9 C513 1 2 3 C548 5 6 7
CS49.OG
Microinterruptor ST4 + 24 v 49

CS11.BU

(+)15EA.RD
CS22.PK O500
Indicador de marchas Datos 22 6
CS40.GY
Indicador marchas (zumbador) + 24 v 40 27

3A R514
(+)15EA.RD 15E R506
N° 14 N° 5 (+)15EA.RD
Gnd. Masa 18 C529
C106
10A 10A GAMA
2 6 GAMA
Gnd. Masa 19 BAJA
30B.WH 3 4 8 5 A-15 ALTA
B41 B42
Gnd. Masa 37
(+)15E.RD (+)15E.RD
(+)15EA.RD
Gnd. Masa 1
1 2 2 1
R515 GY BK BK GY
CS7.GN
Relé de retardo + 24 v 7 C203 1 2 2 1 C202
EMBRAGUE
Contacto superior del pedal de CS50.GN CS28.PK
+ 24 v 50 CP.YE C56
embrague R515
1
B27
Contacto inferior del pedal de (+)15EA.RD CS29.BU
+ 24 v 2 C46
embrague
Contacto inferior del pedal de CS2.WH
+ 24 v 3 3 C99
embrague CS2.WH 16PK
Interruptor de confirmación CS28.PK
+ 24 v 28
gama alta 9
C97
S519
Interruptor de confirmación CS29.BU 10 10BU
+ 24 v 29 7
gama baja
C504
C56 CS2.WH
Toma de diagnóstico cable K Datos 15
9
K 5-2 C548
CS.VT 8 15 13 11 9 7 5 3 1
Salida de sensor de velocidad PWM 26 O-5
S518
L 5-1 16 14 12 10 8 6 4 2
Toma de diagnóstico cable L Datos 33
Conmutador en aloj. palanca CS48.BU
+ 24 v 48 C513 6 5 4 3 2 1
de cambios
Valv. Solen. Gama alta + 24 v 6

Válv. Solen. Gama baja + 24 v 24

Valv. Solen. Carrera
+ 24 v 4
longitudinal atras
Valv. Solen. Carrera lateral
+ 24 v 5
derecha
7 11 12 C504 3 2 8 4
Válv. Solen. neutral + 24 v 42
9.GN

8.GY 6.YE 4.OG 11.VT 5.PK

19.GY
Válv. Solen. De carrera longit.
+ 24 v 41 5 3 2 C97 4 1 5 4 C99
adelante
Válv. Solen. De carrera lateral
CS41.GN

CS24.GY
CS42.YE

CS34.VT

+ 24 v 23
CS23.GY

CS6.PK
CS5.OG

izquierda C99
C504
CS34.WH 7.WH 10 CS34.WH T17
Sensor en el eje secundario Frec. 34
6 n V21 V24 V22 V20 V23 V63 V78
CS16.BN 2.BN CS16.BN
Sensor en el eje secundario Frec. 16 5 9
N° 22
61A.RD
D + (alternador) via fusible 22 + 24 v 51 61A

S516 10A
CS44.VT
31.BK

Interruptor de diagnóstico Masa 44

1 1b

Cambios switchs
Retro 1 5
Primera 1 7 TÍTULO
I - Módulo electrónico confort shift
Segunda 2 5
Cambios
DESCRIPCIÓN
Tercera 2 7 en la
Diagrama de conexiones del sistema de caja de cambios SCANIA K124
Cuarta 3 5 palanca
FECHA NOMBREARCHIVO
Quinta 3 7
18/07/2008 CONFORT_SHIFT_SCANIA.VSD
Sexta 4 5
REVISADO DIBUJADO POR
Septima 4 7
14/07/2015 Nilton Tejeda Mucha