UASD
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y SOCIALES
ESCUELA DE ECONOMÍA
Asignatura:
Fundamentos de historia social dominicana
Nombre alumno:
Uribelis Rocha
Matrícula:
100607714
Tema:
El primer viaje de Cristóbal Colón
Fecha de entrega:
30 de octubre del 2020
Sección:
125
Nombre Profesor:
Henry Omar Méndez
ÍNDICE
El primer viaje de Cristóbal Colón
CONTENIDO Págs.
Introducción ---------------------------------------------------------------------1
Breve biografía de Cristóbal Colón ------------------------------------------ 2
Proyecto de Cristóbal Colón -------------------------------------------------- 3
La firma de la Capitulación de Santa Fe------------------------------------- 4
Titulo recibido por Cristóbal Colón de los Reyes Católicos-------------- 4
Los preparativos del viaje ----------------------------------------------------- 6
Viaje de ida ---------------------------------------------------------------------- 8
El viaje de vuelta --------------------------------------------------------------- 12
Conclusión ---------------------------------------------------------------------- 15
Bibliografía --------------------------------------------------------------------- 16
INTRODUCCIÓN
En el siguiente ensayo sobre el primer viaje de Cristóbal Colón a América,
efectuado el 12 de octubre de 1492, conoceremos la importancia que tuvo este
importante descubrimiento, se trata de uno de los momentos cumbres de la
historia universal porque significó el encuentro de dos mundos que habían
evolucionado independientemente, sin que uno conociera la existencia del
otro.
En este ensayo les presentaré cuando Colón expuso su proyecto de viajar a
Asia atravesando el océano Atlántico, los expertos lo tacharon de loco. Fue la
reina Isabel la que hizo posible su empresa descubridora.
Aquí describimos de forma breve, sobre la firma de las Capitulaciones de
Santa Fe, que fueron importante para dicho viaje, estas capitulaciones fueron
pactadas y firmadas por fray Juan Pérez, representante de Colón, y Juan de
Coloma, secretario de Fernando el Católico,
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EL PRIMER VIAJE DE CRISTOBAL COLÓN
Breve biografía de Cristóbal Colón
Cristóbal Colón nació en Génova en 1451.
Sus padres fueron Doménico Colombo y
Susana Fontanarrosa. Desde joven navegó
en el Mar Mediterráneo. En 1476 llegó a
Portugal y se incorporó a sus expediciones
por el noroeste de África.
Por esos años empezó a soñar con una ruta
marítima a la China cruzando el Océano
Atlántico, creyendo que era un "mar
estrecho".
En 1479 se casó con Felipa Moniz de Perestrello, hija del primer gobernador
de Porto Santo de Madera, con quien tuvo a su hijo Diego, futuro virrey de las
Indias. Mas adelante luego de la muerte de su primera esposa, tuvo a su
segundo hijo, Hernando, fruto de la unión con Beatriz Enríquez de Arana.
En 1492 consiguió la ayuda de la reina Isabel de Castilla. Después de firmar la
Capitulación de Santa Fe (17 de abril de 1492), emprendió su primer viaje. El
12 de octubre de 1492 llegó a la isla Guanahaní y la llamó San Salvador.
También exploró Cuba (Juana) y Santo Domingo (La Española). Luego
retornó a España creyendo haber llegado a islas cercanas al continente
asiático.
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Hizo tres expediciones más: en su segundo viaje exploró las Pequeñas
Antillas, Puerto Rico y Jamaica; en el tercero descubrió la isla Trinidad y
Venezuela; en el cuarto bordeó América Central.
Hasta el fin de sus días Cristóbal Colón creyó haber llegado a Asia. Murió en
Valladolid en 1506, sin saber que había descubierto un nuevo continente
(América).
Proyecto de Cristóbal Colón
El proyecto de Cristóbal Colón, presentado primero al rey Juan II de Portugal
y después a los Reyes Católicos de España, era navegar hacia el oeste, cruzar
el mar Tenebroso (océano Atlántico) y llegar al Japón, China e India (Asia).
Su proyecto se basaba en las ideas de Ptolomeo (siglo II), quien había escrito
que la Tierra era esférica y que su superficie terrestre era un macizo de tres
continentes unidos: Europa, Asia y África. Todo rodeado de un solo océano.
También se basó en Pierre D`Ailly (siglo XV), quien sostenía que Europa y
Asia estaban separados por "un mar estrecho" y por lo tanto la distancia hacia
Japón y China era corta.
Finalmente, se apoyó en Paolo de Toscanelli (siglo XV), quien creía que el
planeta Tierra era pequeño y que Japón estaba a solo 2000 kilómetros de
distancia.
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La firma de la Capitulación de Santa Fe
La interpretación de las
Capitulaciones de Santa
Fe firmada 17 de abril de
1492, ha dado origen a
diversas controversias. De
ellas, quizá la más
importante sea la de su
mismo carácter. Algunos
investigadores propugnan
que tuvieron carácter de concesión graciosa de Isabel y Fernando. Otros, en
cambio, explican que tenían más bien un carácter de contrato. La diferencia
entre ambas concepciones radica en que, en el primer caso, los monarcas
podían modificar las condiciones de la gracia; mientras que, en el segundo, el
contrato estaba amparado por el Derecho Natural, que obligaba a su
cumplimento incluso a los reyes. Esta cuestión ya se suscitó en tiempos de
Colón y de su heredero directo, y entonces tuvo una gran importancia y fue
debatida en enconados pleitos. Las investigaciones deducen que las
Capitulaciones fueron, en esencia, un contrato.
Titulo recibido por Cristóbal Colón de los Reyes Católicos
El título otorgado por los Reyes Católicos a Cristóbal Colón en la
Capitulación de Santa Fe (17 de abril de 1492) fue el de Almirante del Mar
Océano (Océano Atlántico).
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Además, se le concedió:
o Los cargos de Virrey y Gobernador de las tierras que descubra o gane.
o La décima parte de todas las riquezas obtenidas con la empresa.
o El derecho de dictar justicia en los pleitos que se originen en las nuevas
tierras.
o La octava parte de las ganancias de nuevas expediciones, siempre que
contribuya con el mismo porcentaje de los gastos.
Todas estas concesiones estaban condicionadas por el éxito de la empresa.
Pocos días después, el 30 de abril de 1492, los Reyes Católicos ampliaron aún
más dichas gracias, no solo convirtiéndolo en hereditario el título de Virrey,
sino también reconociéndole la categoría de Don. Y en 1495, los monarcas
accedieron a su pretensión de tener la exclusividad para fletar expediciones de
descubrimiento, aunque fue una prerrogativa que le duró muy poco tiempo.
Cabe destacar, por último, dos omisiones de las Capitulaciones:
o En ningún momento se especificaron objetivos geográficos. Las
referencias a Catay, Cipango o las Indias siempre se encuentran en
documentos privados. Se supone que la omisión tuvo por objeto no
levantar recelos en Portugal.
o En segundo lugar, tampoco se habló en ningún momento de intereses de
tipo misional, lo que ha alimentado toda una serie de elucubraciones
contraponiendo las mentalidades de Colón y la de los Reyes Católicos.
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Los preparativos del viaje
Entre los documentos expedidos por los Reyes Católicos el 30 de abril de
1492 sobresale una provisión dirigida a los vecinos de Palos de la Frontera,
que les ordenaba servir con dos carabelas durante doce meses, en virtud de
unas penas impuestas con autoridad. El costo de la expedición fue estimado en
2.000.000 de maravedíes, más el sueldo de Colón. En contra de la idea
popular de que fue sufragado por las joyas de Isabel la Católica, la mitad de
dicho dinero lo prestó el ya citado Luis de Santángel con fondos de la Santa
Hermandad, la cuarta parte la aportó el mismo Colón que los pidió prestados,
y la cantidad restante probablemente la derramaron banqueros y mercaderes
italianos residentes en Andalucía.
La provisión del 30 de abril de 1492 fue leída el 23 de mayo de dicho año en
la iglesia de San Jorge, en Palos, hecho que se puede considerar como el inicio
de la partida de la expedición.
Colón comunicó las órdenes reales que traía para las otras autoridades de los
demás puertos del Atlántico andaluz, conminándoles a que le auxiliasen en
cuanto fuera menester. De todas formas, ni los hombres de Palos de la
Frontera, ni los de los demás puertos se mostraron dispuestos a prestarle su
colaboración: por el objetivo indeterminado del viaje y por el hecho de que
Colón fuese desconocido para los marineros de la zona, lo que hacía que no
confiasen en absoluto en él.
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En estas condiciones, resultó fundamental la ayuda que le prestaron los
hermanos Pinzón, cuya amistad le procuraron los monjes de La Rábida. Los
Pinzón eran marinos que habían ganado grandes riquezas y prestigio como
comerciantes de salazones desde los mares del norte hasta Italia, como
corsarios e, incluso, por haber participado en las recientes guerras contra
Portugal. Colón también contó con la ayuda de los Niño y los Quintero.
Martín Alonso Pinzón tuvo una intervención tan decisiva tanto en la recluta de
hombres como en la de barcos que Colón le prometió que partiría con él las
ganancias de la expedición.
Si bien Colón mandó
embargar unos barcos en
Moguer, no los debió
utilizar. Al parecer, fue
Martín Alonso Pinzón
quien contrató los barcos
definitivos, pues él
conocía bien las
condiciones de los navíos de la región, y es posible que los hubiera tenido a su
servicio. La expedición partió con tres barcos, dos carabelas y una nao: una
flota de configuración similar a la utilizada por Bartolomé Díaz en 1487-1488.
o La nao era La Gallega, rebautizada como La Santa María, propiedad de
Juan de la Cosa, natural de Santoña, pero vecino del Puerto de Santa
María.
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o La carabela de menor tonelaje era La Santa Clara, rebautizada como La
Niña, propiedad de Juan Niño, vecino de Moguer, y la pagaron los
vecinos de Palos.
o La Pinta era de Cristóbal Quintero, vecino de Palos, y probablemente
fue requisada, pues su dueño iba en el viaje de mala voluntad.
Según Alicia Gould, partieron 87 tripulantes y otros 9 marinos. No obstante,
otros investigadores han elevado la cifra de expedicionarios hasta 120
hombres. En su mayor parte, los tripulantes eran andaluces, de Palos y
localidades vecinas, aunque había algunos vascos y hombres de otras
procedencias. También viajaron cuatro penados un homicida y tres acusados
de cohecho. Asimismo, la expedición contó con un médico, un cirujano, un
escribano, un intérprete que conocía el árabe y el hebreo; en cambio, no se
embarcó ningún sacerdote, lo que ha dado lugar a toda una serie de
disquisiciones sobre los objetivos del viaje y la mentalidad de Colón.
Viaje de ida
Cristóbal Colón zarpó del Puerto de Palos el viernes 3 de agosto de 1492, tras
oír misa, los tripulantes se trasladaron en botes a las naves Santa María, Pinta
y Niña, que estaban ancladas en la barra de Saltés, frente a la Punta del Sebo.
Los primeros augurios no fueron demasiado positivos, porque apenas tres días
después se desencajó el timón de La Pinta, ello obligó a la expedición a
detenerse en las Canarias para reparar el timón de la “Pinta” y embarcó
provisiones. El 6 de setiembre de 1492 las tres naves retomaron la travesía del
océano Atlántico y navegaron hacia el oeste durante más de un mes sin llegar
a tierra.
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Colón, para tranquilizar a sus marineros, tomó precaución en comunicar de
manera oficial a los tripulantes estimaciones de distancias navegadas menores
a las reales, anotando las verdaderas en secreto, esto para no preocupar a los
tripulantes.
Desde el 25 de septiembre crecieron considerablemente las murmuraciones. Y
el 6 de octubre estalló un motín que únicamente pudo ser dominado cuando
Martín Alonso Pinzón impuso su firmeza.
En la mañana del 7 de
octubre vieron pelícanos
dirigiéndose hacia el
suroeste, por lo que Colón
ordenó seguir esa
dirección. El día 11 los
marineros recogieron del
mar algunos palos con
figuras talladas, señal de que se aproximaban a tierra. A las 2 de la madrugada
del 12 de octubre de 1492 el marinero Rodrigo de Triana, desde la proa de la
“Pinta” gritó "¡Tierra, tierra!". Había visto una colina iluminada por la luna.
Al amanecer los barcos llegaron a la isla Guanahani (en las Bahamas). Al
desembarcar Colón besó su suelo y la bautizó como isla "San Salvador". El
presuntamente genovés, Martín Alonso Pinzón, Vicente Yáñez y el escribano
desembarcaron en San Salvador.
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Tras esta primera toma de contacto con las tierras del Nuevo Mundo, la
expedición se dedicó a explorar la zona. Y a partir del día 14 descubrió cuatro
nuevas islas que Colón bautizó con nombres religiosos y políticos: Santa
María de la Concepción (actualmente Cayo Rum), la Fernandina (Long),
Isabela (Crooked) y Juana (Cuba). Según Morrison, Colón actuó con rectitud
lógica y teológica a la hora de las designaciones. La primera isla recibió el
nombre de Cristo; la segunda, el nombre de la madre de Dios en el misterio
franciscano de la Inmaculada Concepción; y después fueron honrados el rey
Fernando, la reina Isabel y el príncipe heredero Juan.
Colón llegó a Cuba, isla que en un primer momento identificó con la ansiada
Cipango. Exploró la costa occidental y envió desde allí una delegación que
debía entrevistarse con el Gran Khan, pero que no encontró más que a un
cacique local cuya riqueza no satisfizo las expectativas de los españoles.
Dicha embajada sí se llevó una gran sorpresa ya que por primera vez los
europeos vieron a los indígenas fumar tabaco.
En esos momentos las desavenencias entre Colón y Martín Alonso Pinzón
llegaron a su punto culminante. Y el 21 de noviembre este último decidió
separarse de aquél, aprovechando las mejores condiciones marineras de La
Pinta en comparación con las de La Santa María. Y comenzaron a buscar cada
uno por su cuenta los orígenes de ese oro del que habían encontrado indicios
tan abundantes como imprecisos.
Después de algunas exploraciones, el 6 de diciembre de 1492 llegó a la isla de
Haití y Santo Domingo y la llamó “La Española”. Llamó a un pequeño golfo
con forma de puerto San Nicolás, por ser descubierta el día de ese santo.
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Navegó hacia el este por la costa norte de la isla, donde encontró la Isla de la
Tortuga, y fue todo su viaje investigando, con la ayuda de guías indígenas, la
procedencia del oro. Navegando hacia el este de la isla encontró un cabo que
llamó Cabo Santo y, más al este, el 4 de enero de 1493 avistó un gran monte
metido en el mar parecido a una isla, que llamó Monte Cristi, y que ahora da
nombre a toda esa región de la isla.
Colón estableció contacto a través de diversos enviados con uno de los
caciques indígenas de La Española, Guacanagari. La noche del 25 de
diciembre de 1492, en la isla de La Española, la nao Santa María encalla en un
banco de arena y naufraga. Colón recibe ayuda del cacique indígena para
rescatar a la tripulación y la carga. Posteriormente, Colón se entrevista con el
cacique personalmente, el cual le otorga regalos entre los que está una caja
con oro, y acuerdan ambos que los españoles protegerían el cacicazgo de
Maraná de Guacanagari del cacique caníbal de la isla llamado Caonabo, del
cacicazgo de Maguana, y, para esto, antes de marcharse dejaría un
asentamiento en la isla con 39 hombres en una empalizada al mando de Diego
de Arana, Villa Navidad, construida con los restos de la Santa María en unas
obras que comenzaron el día 26 de diciembre de 1492.
Entretanto, la Pinta había llegado también a la costa norte de La Española,
más al este de donde se encontraba Colón. Descubrieron un puerto en la
desembocadura de un río al que llamaron de Martín Alonso (posteriormente
rebautizado Río de Gracia por Colón; actual bahía de Luperón). Según Las
Casas, consiguieron allí mucho oro mediante trueque con los nativos. Las
noticias de la llegada de Pinzón llegaron el 27 de diciembre hasta
Guacanagari, que se las comunicó a Colón. El cacique envió una canoa a
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investigar, en la cual Colón embarcó a uno de sus hombres, pero no
localizaron a la Pinta. Pinzón, por su parte, se enteró también por los nativos
del naufragio de Colón unos días atrás y decidió navegar hacia allí. El 6 de
enero llegó por fin a donde se encontraba la Niña de Colón. Los dos capitanes
dialogaron y parece ser que Colón perdonó a Pinzón su insubordinación; en
cualquier caso, la noticia del oro alegró a Colón, que luego les comentaría a
los reyes lo oportuno de Dios en haber hecho naufragar la Santa María en ese
lugar. Una de las cosas más interesantes del viaje para el Almirante fue el
descubrir que en la isla existía una región que los indígenas llamaban Cibao,
que a Colón le sonaba similar a Cipango, que era como se conocía a Japón.
Las relaciones con los indígenas fueron eminentemente pacíficas, de
curiosidad, regalos mutuos y colaboración. Sin embargo, el 13 de enero de
1493 se produce en el golfo de las Flechas, en La Española, una escaramuza.
Unos siete españoles bajaron de las barcas a tierra y comenzaron a comprar a
los indios flechas, arcos y otras armas pero llegó un momento en que los
indios no quisieron dar más y fueron corriendo a la zona donde tenían
apartados sus arcos y volvieron con cuerdas para atar a los cristianos y por
esto los españoles se echaron sobre ellos y dieron a un indio una puñalada en
las nalgas y a otro un flechazo en el pecho y al ver que los indios eran
cincuenta y tantos y ellos siete salieron corriendo de allí, y fueron montados
en las barcas hasta el buque y contaron lo sucedido al Almirante, que les había
advertido de que eso podía pasar.
El viaje de vuelta
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El 4 de enero de 1493, Colón decidió emprender el viaje de regreso. Dos días
después se reencontró con La Pinta, y ambos bandos decidieron unirse de
nuevo. Y aunque recibieron noticias de la existencia de nuevas islas y de que a
diez días de navegación en canoa desde Jamaica había tierra firme, el marino
supuestamente genovés persistió en su intención de volver al Viejo Mundo.
El 16 de enero la expedición emprendió la travesía de vuelta. El regreso fue
más difícil que la ida, pero Colón demostró sus expertas cualidades marineras
al llevar sus barcos al Mar del Te, en busca de los vientos del oeste, cuya
existencia quizá conociera durante su estancia en Portugal o, simplemente,
según Morrison, descubriese por causalidad: Colón acertó tomando la mejor
ruta de vuelta.
El 12 de febrero las carabelas habían alcanzado el suroeste de Las Azores
(aunque desconocían su posición). Entonces, les sobrevino una tremenda
tormenta, que capearon con grandísima dificultad y que dos días más tarde
provocó que se separaran. La situación debió ser tan desesperada que muchos
de los tripulantes, temiendo un fatal desenlace, llegaron a realizar votos de
peregrinación si lograban salvarse.
El 18 de febrero, La Niña ancló en la isla de Santa María, en las Azores, lo
que propició una serie de problemas con las autoridades locales, que apresaron
a algunos hombres. Superadas estas adversidades, Colón hubo de enfrentarse
de nuevo con seis días de tempestad y acabó llegando el 4 de marzo a las
cercanías de la Roca de Cintra, frente a Lisboa, ciudad en la que finalmente se
vio obligado a entrar. Allí se entrevistó con Juan II quien, con amenazas y
promesas, trató de beneficiarse del descubrimiento. Pero Colón logró superar
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las presiones del soberano luso, aduciendo su condición de Almirante de
Castilla y demostrando que su viaje no había tenido como lugar de destino
Guinea, sino que venía del oeste, de las Indias. «Parecía a todos que había
ganado la carrera hacia el objetivo tan ambicionado por Portugal».
El 15 de marzo entró en Palos, 32 semanas después de su partida, pocas horas
antes de que lo hiciese Martín Alonso Pinzón con La Pinta. El éxito del viaje
fue conocido de inmediato a todos los niveles. Colón informó a los Reyes
Católicos en Barcelona, a finales de abril. Isabel y Fernando le confirmaron
todos los privilegios admitidos en las Capitulaciones de Santa Fe. La noticia
del viaje se extendió por toda Europa con la impresión de una carta de Colón
que lo resumía, reeditada once veces en pocos meses.
CONCLUSIÓN
14
Al concluir esta importante investigación sobre el primer viaje de Cristóbal
Colón a América, esta hazaña es considerada como uno de los hechos más
importantes de la historia universal por las consecuencias que tuvo y debe
relacionarse con el primer viaje alrededor del mundo realizado por la
tripulación de Fernando de Magallanes pocos años después, que abrió paso a
la conquista del mundo por parte de Europa.
El descubrimiento de América en 1492 por Cristóbal Colón fue uno de los
hechos más importantes de la historia europea y condicionó la evolución
política, social y económica de los siglos siguientes.
En este trabajo aprendí la vida y obra de Cristóbal Colón, el principal
responsable del descubrimiento de América, de igual forma, este ensayo me
sirvió para conocer los antecedentes y motivos relacionado para este
descubrimiento.
Espero que este documento sea transmitido a quienes aún todavía no conocen
la historia real de descubrimiento europeo de América.
Bibliografía:
15
o http://www.cervantesvirtual.com/portales/cristobal_colon/cristobal_col
on/#c3
o https://historia.nationalgeographic.com.es/a/colon-y-reyes-
catolicos_10372
o http://losviajesdecristobalcolon.blogspot.com/2013/10/resumen-del-
primer-viaje-de-cristobal.html
o http://www7.uc.cl/sw_educ/historia/expansion/HTML/p3101h.html
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