PROGRAMAS Y
SOFWARE
PARA EL
DISEÑO DE
PAVIMENTOS
R E H A B I L I TA C I O N V I A L
C E S A R D AV I D D U A R T E
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CONTENIDO
1. INTRODUCCION
2. PCAcálculo: Software Libre para Diseño de Pavimentos de Concreto
3. CIRCLY 7.0
4. Bibliografía
1. INTRODUCCION
➢ En el desarrollo de las labores relacionadas con el estudio y la investigación en el campo de la
ingeniería de pavimentos se demanda la utilización de herramientas computacionales
especializadas, que se constituyen en una parte básica del proceso, que busca optimizar los
procedimientos y recursos.
➢ La construcción de pavimentos de concreto se ha incrementado en los últimos años en
Colombia, la construcción de sistemas de transporte masivo y vías con pavimentos de concreto
es cotidiana a nivel nacional.
2. PCAcálculo:
Software Libre
para Diseño
de Fuente: Castreo, Orobio (2015)
Pavimentos • PCAcálculo es un software para diseño de pavimentos de
concreto basado en el método Portland Cement Association
de Concreto (PCA – 84), el cual se desarrolló utilizando las ecuaciones
originales de la PCA
• Este es un software académico de uso libre, desarrollado por el
Grupo de Investigación Aplicada en Construcción - GRUA de la
Universidad del Valle.
Características principales PCAcalculo
1. PCAcálculo funciona en las últimas versiones recientes del sistema operativo Windows, y
además es de uso libre.
2. Se pueden incluir todas las variables del método de diseño, realiza los cálculos de fatiga y
erosión de manera rápida, con lo que ágilmente se pueden evaluar varias alternativas de
diseño.
3. Permite hacer un análisis de sensibilidad que muestra gráficamente las variaciones de la
fatiga y la erosión en función del espesor de la losa, del módulo de rotura del concreto y del
módulo de reacción del conjunto Subbase – Subrasante.
4. Genera las recomendaciones para las dimensiones y separación de las barras de
transferencia de carga y de las barras de anclaje.
Procedimiento de diseño utilizando las ecuaciones
de PCA-84
1. Las principales variables del método de diseño PCA-84 son el tránsito y las características de los
materiales y los principales factores de diseño requeridos por el método son:
2. Para determinar el espesor de la losa de un pavimento se calcula que con el número de
repeticiones de carga esperadas se cumplan los criterios de fatiga y erosión.
3. El desempeño a largo plazo de los pavimentos de concreto depende en gran medida de la
eficiencia de la trasferencia de cargas, a mejor transferencia de carga mejor desempeño del
pavimento y viceversa.
Sofware PCAcálculo
1. En el desarrollo del software PCAcálculo, las ecuaciones para el análisis de fatiga y erosión
que fueron implementadas en el código, al igual que la relación de espesores de las barras
para transferencia de carga y las barras de amarre.
2. El código del software PCAcálculo se desarrolló bajo el lenguaje de Matlab, se utilizó la GUI
(Graphical User Interface) para el diseño de la interfaz de usuario.
3. El software PCAcálculo puede generar un reporte en “.txt” con los resultados de la alternativa
evaluada.
Datos de entrada
Ejemplo
Período de diseño = 20 años, factor de seguridad de
carga LSF = 1.1, módulo de subrasante del conjunto k
= 120 pci, módulo de rotura, concreto = 650 psi,
espesor de subbase no tratada de 4 pulg, las
repeticiones de carga y peso de los ejes de cada tipo
de eje (simple, tándem y trídem), el espesor de losa
evaluado es de = 7.5 pulg. El cálculo se realiza para
un pavimento con bermas y con dovelas.
Fuente: Castreo, Orobio (2015)
El software PCAcálculo permite hacer un análisis de sensibilidad
que muestra gráficamente las variaciones de la fatiga y la erosión
en función del espesor de la losa, del módulo de rotura del concreto
y del módulo de reacción del conjunto Subbase – Subrasante,
figuras 4, 5 y 6.
Fuente: Castreo, Orobio (2015)
2. CYRCLY 7.0
▪CIRCLY 7.0 es un paquete potente, fácil de
usar y basado en Windows que automatiza el
diseño y análisis mecanizado de pavimentos.
▪Este sistema diseñado en Australia se ha
utilizado regularmente en todo el mundo
durante más de dos décadas, lo que
demuestra su valía en miles de aplicaciones
de diseño.
▪Desde 1987 ha formado parte integral de la
Guía de diseño de pavimentos Austroads, el
estándar para el diseño de carreteras en
Australia y Nueva Zelanda.
Características principales
CYRCLY 7.0
▪ Implementa una metodología rigurosa de diseño de pavimento flexible que incorpora
propiedades de materiales de pavimento y modelos de rendimiento de última generación.
▪Calcula el daño acumulado inducido por todo el espectro del tráfico.
▪Las bases de datos de pavimento y carga eliminan la necesidad de cambiar constantemente
la información. Es un sistema abierto que le permite definir sus propias propiedades y
cargas de material.
▪Genera gráficos que muestran la variación del factor de daño en el pavimento, al igual que
gráficos de cualquier componente de desplazamiento, deformación o tensión en forma
bidimensional o tridimensional.
SISTEMAS DE DISEÑO ALTERNATIVO
PARA PAVIMENTOS DE SERVICIO PESADO
▪Posee en un sistema de diseño especial, APSDS (Sistema de diseño estructural del
pavimento del aeropuerto) y es utilizado para pavimentos aeroportuarios.
▪HIPAVE (Heavy Iindustrial PAVE diseño) es para el análisis mecanicista y el diseño de
pavimentos flexibles sometidos a las cargas extremadamente pesadas de las ruedas
asociadas con los vehículos de manipulación de carga en instalaciones industriales.
▪Está diseñado para modelar convenientemente cada combinación de modelo de vehículo y
carga de contenedor y para combinar el daño utilizando el concepto de Factor de daño
acumulativo.
Fuente: https://www.deere.com/latin-america/es/tractores-topadores/tractor-topador-1050k/
Optimización de costos
▪Análisis de costos: La característica le permite
ajustar el grosor de la capa para minimizar el costo
de construcción. Puede especificar costos unitarios
para cada material.
▪Análisis paramétrico: La función puede recorrer un
rango de espesores para una o dos capas, mientras
que simultáneamente diseña el espesor de otra
capa. Esta característica optimizará hasta tres
capas.
Combinando esto con el Análisis de
costos característico, nos permite el ajuste del
grosor de las capas para minimizar los costos de
construcción y mantenimiento. Parcela generada automáticamente: Costo total vs.
Espesor de la capa 2, Fuente: https://pavement-
science.com.au/es/softover/circly/
Formulación CYRCLY 7.0
ANÁLISIS ESPECTRAL COMPLETO
Acumula la contribución de cada carga en el espectro de tráfico en cada punto de análisis
utilizando la hipótesis de Miner.
El procedimiento tiene en cuenta:
•las repeticiones de diseño de cada combinación de modelo / carga del vehículo; y
•Las propiedades de rendimiento del material utilizadas en el modelo de diseño.
Este enfoque permite realizar análisis utilizando directamente una combinación de modelos de
vehículos.
No es necesario aproximar las pasadas de diferentes vehículos o ejes a pasadas de una carga
estándar "equivalente" o "vehículo de diseño".
BENEFICIOS DE CYRCLY 7.0
Ofrece beneficios a todas las partes involucradas en el diseño, construcción, posesión y uso
de pavimentos.
•Los diseñadores se benefician de la inclusión de funciones automatizadas y análisis más
rápidos.
•Los proveedores de materiales ahorrarán mucho porque los costos y los peligros de una
especificación excesiva o insuficiente debido a información inexacta se reducen
significativamente.
•El propietario de la instalación se beneficia de un uso más eficiente de los materiales y
obtendrá beneficios a largo plazo. porque cambiar los patrones de tráfico en los diseños
propuestos puede considerarse y planificarse.
Bibliografía
1. Castro Jefferson, Orobio Arauca, (2015) PCAcalculo Sofware libre para el diseño de pavimentos de concreto, Asfaltos y Pavimentos 2015,
31:25-33, file:///C:/Users/CESARD%20DAVID%20DUARTE/Desktop/PCAclculo_SoftwareLibreparaDiseodePavimentosdeConcreto.pdf
2. CYRCLY 7.0, consultado el 20/02/2021 en: PAVEMENT SCIENCE https://pavement-science.com.au/es/softover/circly/
