Capítulo 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Art.

433

LECHADA ASFÁLTICA
ARTÍCULO 433 – 13

433.1 DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la elaboración de una mezcla de agregados pétreos, agua,

emulsión asfáltica de rotura lenta, convencional o modificada con polímeros,
llenante mineral y, eventualmente, aditivos, sobre la superficie de una vía, de
acuerdo con esta especificación y de conformidad con los alineamientos, cotas y
secciones indicados en los planos o determinados por el Interventor.

433.2 MATERIALES

433.2.1 Agregados pétreos y llenante mineral

433.2.1.1 Requisitos generales

Los agregados pétreos y el llenante mineral deberán cumplir

los requisitos generales del Artículo 400, numeral 400.2.1, y
los requisitos particulares de la Tabla 433 1.

Tabla 433 1. Requisitos de los agregados para lechadas asfálticas

NORMA DE NIVEL DE TRÁNSITO

CARACTERÍSTICA
ENSAYO INV NT 1 NT 2 NT 3
Dureza (O)

E 218
Desgaste en la máquina de los Ángeles, máximo (%) 25 25 25

Degradación por abrasión en el equipo Micro Deval, 25 20

E 238
máximo (%)
Durabilidad (O)
Pérdidas en ensayo de solidez en sulfato de magnesio,
E 220 18 18 18
máximo (%)
Limpieza, gradación combinada (F)
E 125 y E NP NP NP
Índice de plasticidad, máximo (%)
126
Equivalente de arena, mínimo (%) (Nota 1) E 133 50 50 50
Valor de azul de metileno, máximo (Nota 1) E 235 10 10 10
Geometría de las partículas, agregado fino (F)
Angularidad de la fracción fina, método A, mínimo (%) E 239 45 45 45
Adhesividad (O)
Riedel Webber, mínimo E 774 4 4 4

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Art. 433 Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras

Nota 1: El equivalente de arena será el del agregado finalmente obtenido mediante la combinación de las
distintas fracciones, según las proporciones determinadas en la fórmula de trabajo y antes de la incorporación
del llenante mineral de aporte. En caso de que no se cumpla el valor mínimo de equivalente de arena señalado en
la Tabla 433 1, el agregado se aceptará si su equivalente de arena es superior a 40 y, simultáneamente, el valor
de azul de metileno, determinado mediante la norma de ensayo INV E 235, es inferior a diez (10).

433.2.1.2 Agregado fino

El agregado fino deberá proceder en su totalidad de la

trituración de piedra de cantera o de grava natural, o
parcialmente de fuentes naturales de arena. La proporción
de arena natural no podrá exceder del veinticinco por ciento
(25 %) de la masa total del agregado combinado.

433.2.1.3 Llenante mineral

El llenante mineral incluido en los agregados se podrá

complementar o suplir con un producto comercial o
especialmente preparado, generalmente cal o cemento, cuya
misión sea controlar el proceso de rotura de la emulsión o
activar la consecución de la cohesión de la lechada asfáltica.
Deberá cumplir con lo indicado en la Tabla 433 2.

Tabla 433 2. Requisitos del llenante mineral

NORMA DE VALOR
CARACTERÍSTICA ENSAYO INV
Densidad bulk (g/cm3) E 225 0.5 a 1.1

433.2.1.4 Granulometría

La mezcla de agregados y llenante se deberá ajustar a alguna

de las gradaciones que se indican en la Tabla 433 3. La
gradación por utilizar estará indicada en los estudios técnicos
del proyecto y dependerá del estado de la superficie y de la
función que vaya a cumplir la lechada.

433.2.2 Material bituminoso

Será una emulsión catiónica convencional, de rotura lenta y superestable

del tipo CRL1 h, que cumpla los requisitos indicados en Artículo 411, o
una emulsión modificada con polímeros, catiónica de rotura lenta y
superestable del tipo CRL1 hm, que cumpla los requisitos indicados en el
Artículo 415.

433 2
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Los documentos técnicos del proyecto indicarán el tipo de emulsión por

emplear.

Tabla 433 3. Gradaciones del agregado para lechadas asfálticas

TAMIZ (mm / U.S. Standard)
TIPO DE 12.5 9.5 4.75 2.36 1.15 0.60 0.30 0.18 0.075
GRADACIÓN 1/2” 3/8” No. 4 No. 8 No. 16 No. 30 No. 50 No. 80 No.200
% PASA

LA – 13 100 85 100 60 85 40 60 28 45 19 34 12 25 7 18 48

LA – 10 100 70 90 45 70 28 50 19 34 12 25 7 18 5 11
85
LA – 5 100 65 90 45 70 30 50 18 30 10 20 5 15
100
LA – 3 100 95 100 65 90 40 60 24 42 15 30 10 20
Tolerancias en
producción
sobre la 4% 3% 1%
fórmula de
trabajo (±)

433.2.3 Agua

El agua para la preenvuelta deberá ser limpia y libre de materia orgánica.

Su calidad deberá ser tal, que no afecte el proceso normal de elaboración,
rotura y curado de la lechada. Puede ser agua potable; si no lo es, deberá
cumplir los requisitos que se indican en la Tabla 433 4.

Tabla 433 4. Requisitos del agua no potable para la construcción lechadas asfálticas

NORMA DE
CARACTERÍSTICA REQUISITO
ENSAYO ASTM

pH D 1293 5.5 8.0

Contenido de sulfatos, expresado

D 516 1.0
como SO4=, g/l máximo

433.2.4 Aditivos para control de rotura

Cuando las características del proyecto exijan un control especial de los

tiempos de rotura y apertura al tránsito, se emplearán aditivos cuyas
características se definirán en las especificaciones particulares de
construcción. Su dosificación y modo de dispersión deberán contar con el
visto bueno del Interventor.

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Art. 433 Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras

433.2.5 Aditivos para modificar la reología

En caso de incorporar productos modificadores de la reología de una

lechada asfáltica elaborada con emulsión asfáltica convencional, fibras
por ejemplo, los estudios técnicos del proyecto determinarán su
dosificación, así como la del ligante utilizado, de manera que el
comportamiento de la lechada sea semejante al que se obtendría al
emplear una emulsión modificada con polímeros.

433.3 EQUIPO

Aplica lo que sea pertinente del numeral 400.3 del Artículo 400.

El equipo deberá incluir los elementos necesarios para la explotación, elaboración y

clasificación de agregados, una mezcladora móvil autopropulsada para la fabricación
y extensión de la lechada; elementos para la limpieza de la superficie, elementos
erramientas menores para correcciones
para el humedecimiento de la superficie y herramientas
localizadas durante la extensión de la lechada.

La mezcladora móvil será de tipo continuo, dotada de las tolvas, tanques y

dispositivos necesarios, sincronizados para dosificar los agregados, el llenante, el
agua, la emulsión y los aditivos que requiera la lechada, de manera que permita
obtener la composición correspondiente a la fórmula de trabajo; tendrá, además, un
mezclador y una caja repartidora o rastra provista de dispositivos para evitar
pérdidas laterales y de una maestra regulable de caucho que permita el correcto
reparto, extensión y buena terminación de la lechada. La rastra deberá llevar en su
interior un dispositivo que reparta
re uniformemente la lechada asfáltica ante la
maestra.

El mezclador de la máquina deberá ser de doble eje y de paletas múltiples, siempre

que la lechada se elabore con una emulsión asfáltica modificada con polímeros.

433.4 EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

433.4.1 Explotación de materiales y elaboración de agregados

Rige lo establecido en el Artículo 105, numeral 105.13.3.

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 Capítulo 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Art. 433

433.4.2 Diseño de la lechada y obtención de la fórmula de trabajo

Rige todo lo que resulte pertinente del numeral 400.4.2 del Artículo 400.

La consistencia apropiada de la lechada se determinará en el laboratorio

por medio de la prueba del cono de consistencia (norma de ensayo INV E
777).

El contenido óptimo de ligante se determinará mediante los ensayos

mecánicos de abrasión en pista húmeda, según la norma de ensayo INV E
778 y absorción de arena en la máquina de rueda cargada, de acuerdo con
la norma de ensayo INV E 779. Para la elección del contenido óptimo, se
tendrán en cuenta los criterios indicados en la Tabla 433 5.

Salvo que los ensayos del diseño indiquen lo contrario, la composición de

la lechada se ajustará a lo establecido en la Tabla 433 6.

La lechada asfáltica no se podrá fabricar a escala industrial, mientras el

Interventor no haya aprobado la fórmula de trabajo y realizado las
verificaciones correspondientes en la fase de experimentación.

Tabla 433 5. Criterios para el diseño de lechadas asfálticas

NORMA DE
VALOR
ENSAYO ENSAYO
MÁXIMO
INV
Pérdida en el ensayo de abrasión en pista húmeda E 778 0.065 g/cm2

Absorción de arena en la máquina de rueda

cargada: 1 por semana
Tránsito medio diario (vehículos):
E 779 0.08 g/cm2
- Menos de 300
0.07 g/cm2
- De 300 a 1500
0.06 g/cm2
- Más de 1500

433.4.3 Preparación de la superficie existente

Antes de proceder a la aplicación de la lechada asfáltica, la superficie que

habrá de recibirla se limpiará de polvo, barro seco o cualquier material
suelto que pueda ser perjudicial, utilizando barredoras mecánicas o
máquinas sopladoras. Sólo se permitirá el uso de escobas manuales en
lugares inaccesibles a los equipos mecánicos o donde las autoridades
ambientales prohíban el uso de éstos.

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Art. 433 Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras

Si la superficie sobre la cual se va a aplicar la lechada corresponde a un

pavimento asfáltico, se deberán eliminar previamente, mediante fresado,
todos los excesos de ligante que puedan existir y se repararán todos los
desperfectos que puedan impedir una correcta adherencia de la lechada
asfáltica.

Tabla 433 6. Composición de las lechadas asfálticas

TIPO DE GRADACIÓN
COMPOSICIÓN
LA 13 LA 10 LA 5 LA 3
Ligante residual (% en masa
5.5 a 7.5 6.5 a 12 7.0 a 13 10 a 15
sobre agregados)
Agua de preenvuelta (% en
8 a 12 10 a 15 10 a 15 10 a 20
masa sobre agregados)
Agua total (% en masa sobre
10 a 20 10 a 20 10 a 20 10 a 30
agregados)
Cantidad de lechada (kg/m2) 15 a 20 10 a 15 7 a 12 4a8
Capa en que se aplica 2a o única cualquiera 1a o única

433.4.4 Fase de experimentación

Aplica lo indicado en el numeral 400.4.3 del Artículo 400.

433.4.5 Elaboración y aplicación de la lechada asfáltica

Una vez preparada y antes de iniciar la extensión de la lechada, la

superficie por tratar deberá ser humedecida con agua de manera
uniforme en una cantidad que se fijará en acuerdo con el Interventor, a la
vista del estado de la superficie y las condiciones climatológicas
prevalecientes.

Las proporciones de los componentes de la lechada deberán

corresponder a la fórmula de trabajo aprobada.

La incorporación de los ingredientes se hará de manera que la envuelta de

los agregados por parte del ligante sea completa y homogénea mientras
la lechada permanezca en el cajón mezclador.

La lechada preparada en el cajón mezclador de la máquina pasará a través

de una compuerta vertedero a la caja repartidora, la cual se encargará de
distribuirla de manera uniforme sobre la superficie.

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 Capítulo 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Art. 433

El avance del equipo se hará paralelamente al eje de la carretera y su

velocidad se ajustará para garantizar una aplicación correcta de la lechada
y una textura uniforme.

El espesor de puesta en obra de la lechada no deberá exceder el

correspondiente al tamaño máximo nominal del agregado pétreo
empleado en su elaboración.

433.4.6 Juntas de trabajo

Las juntas de trabajo longitudinales no podrán presentar traslapos ni

áreas sin cubrir y las acumulaciones que se produzcan serán alisadas
manualmente de manera inmediata, antes de la rotura de la emulsión. Al
finalizar la extensión de una franja, se realizará una junta transversal de
trabajo, la cual deberá ser recta y perpendicular al eje de la vía. Los
traslapos de las juntas transversales deberán ser alisados antes de la
rotura de la emulsión, de modo que no se presenten cambios apreciables
en la uniformidad de la superficie.

433.4.7 Aplicación en varias capas

En caso de estar prevista una segunda aplicación de lechada asfáltica, ésta

no se podrá efectuar hasta cuando haya curado por completo el material
extendido en la primera aplicación y haya sido sometido al tránsito
automotor al menos durante un (1) día. El material que se desprenda
deberá ser barrido antes de proceder a la aplicación de la segunda capa.

Las juntas longitudinales y transversales de la segunda capa no deberán

coincidir con las de la primera.

433.4.8 Apertura al tránsito

Se deberá impedir la circulación de todo tipo de tránsito sobre las capas

que no hayan curado completamente. El tiempo requerido para dicho
curado depende del tipo de emulsión, de las características de la mezcla y
de las condiciones climáticas y será definido en la obra por el Interventor.

433.4.9 Limitaciones en la ejecución

No se permitirá la elaboración y aplicación de la lechada si la temperatura

ambiente a la sombra y la de la superficie son inferiores a cinco grados
Celsius (5° C) o haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra.

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Art. 433 Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras

Los trabajos de construcción del tratamiento superficial se deberán

realizar en condiciones de luz solar. Sin embargo, cuando se requiera
terminar el proyecto en un tiempo especificado por el INVÍAS o se deban
evitar horas pico de tránsito público, el Interventor podrá autorizar el
trabajo en horas de oscuridad, siempre y cuando el Constructor garantice
el suministro y la operación de un equipo de iluminación artificial que
resulte satisfactorio para aquel. Si el Constructor no ofrece esta garantía,
no se le permitirá el trabajo nocturno y deberá poner a disposición de la
obra el equipo y el personal adicionales para completar el trabajo en el
tiempo especificado, operando únicamente durante las horas de luz solar.

433.4.10 Manejo ambiental

Al respecto, regirá todo lo que resulte aplicable del numeral 400.4.7 del
Artículo 400.

433.4.11 Reparaciones

Todos los defectos que se presenten durante la ejecución de la lechada

asfáltica, tales como juntas irregulares, deficiencias o excesos de
dosificación, irregularidades en el alineamiento, huellas del tránsito sobre
la lechada sin curar, etc., deberán ser corregidos por el Constructor, sin
costo para el Instituto Nacional de Vías, a plena satisfacción del
Interventor.

433.5 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS

433.5.1 Controles

Rige lo indicado en el numeral 400.5.1 del Artículo 400.

433.5.2 Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

433.5.2.1 Calidad de la emulsión

Los requisitos de calidad, controles y criterios de aceptación

para la emulsión serán los establecidos en los Artículos 411 o
415, según corresponda.

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 Capítulo 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Art. 433

433.5.2.2 Calidad del agua

Siempre que el Interventor tenga alguna sospecha en

relación con la calidad del agua empleada, verificará su pH y
su contenido de sulfatos, cuyos valores deberán ser acordes
con lo exigido en el numeral 433.2.3, para permitir su
empleo.

433.5.2.3 Calidad de los agregados pétreos y el llenante mineral

De cada procedencia de los agregados pétreos y para

cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras
y a cada fracción de ellas se le deberán realizar los ensayos
que sean pertinentes de aquellos que se encuentran
indicados en la Tabla 433 1.

Así mismo, para cada procedencia del llenante mineral y para

cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras
y sobre ellas se determinará la densidad bulk (norma de
ensayo INV E 225).

Los resultados de todas estas pruebas deberán satisfacer las

exigencias indicadas en el numeral 433.2.1. Todos los
materiales defectuosos serán rechazados por el Interventor.

Durante la etapa de producción, se examinarán las descargas

a los acopios y se retirarán agregados que, a simple vista,
presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores al máximo especificado. También, se
acopiarán por separado aquellos que presenten alguna
anomalía de aspecto, tal como distinta coloración,
segregación, partículas alargadas o aplanadas y plasticidad, y
se vigilará la altura de todos los acopios y el estado de sus
elementos separadores.
Además, efectuará las verificaciones de calidad de los
agregados indicadas en la Tabla 433 7. Sobre el llenante
mineral se efectuarán pruebas de densidad bulk (norma de
ensayo INV E 225) a razón de una (1) vez por semana, como
mínimo, y siempre que se cambie la procedencia del
llenante.

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Art. 433 Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras

El Interventor podrá autorizar la reducción de la frecuencia

de los ensayos a la mitad de lo indicado en la Tabla 433 7,
siempre que considere que los materiales son
suficientemente homogéneos o si en el control de recibo de
la obra terminada hubiese aceptado sin objeción diez (10)
lotes consecutivos.

En ningún caso se emplearán agregados o llenante que no

.2.1. En
satisfagan los requisitos pertinentes del numeral 433.2.1.
la eventualidad de que alguna prueba dé lugar a un resultado
insatisfactorio, se tomarán dos muestras adicionales del
material y se repetirá la prueba. Los resultados de ambos
ensayos de comprobación deberán ser satisfactorios o, de lo
contrario, el Interventor no autorizará la ut utilización del
material al cual representen dichos ensayos.

Tabla 433 7. Ensayos de verificación sobre los agregados para lechadas asfálticas

NORMA DE
CARACTERÍSTICA ENSAYO FRECUENCIA
INV
Composición (F)
Granulometría E 123 1 por jornada
Dureza, agregado grueso (O)
Desgaste en la máquina de los Ángeles E 218 1 por mes
Degradación por abrasión en el equipo Micro Deval E 238 1 por mes
Durabilidad (O)
Pérdidas en ensayo de solidez en sulfato de magnesio E 220 1 por mes
Limpieza, gradación combinada (F)
Índice de plasticidad E 125 y E 126 1 por jornada
Equivalente de arena E 133 1 por semana
Valor de azul de metileno (Nota 1) E 235 1 por semana
Geometría de las partículas, agregado fino (F)
Angularidad de la fracción fina, método A E 239 1 por jornada
Adhesividad (O)
Riedel Webber E 774 1 por semana

Nota 1: En caso de que no se cumpla el valor mínimo de equivalente de arena señalado en la Tabla 433 1.

433.5.2.4 Composición y resistencia de la lechada

433.5.2.4.1 Contenido de asfalto

Para efectos del control, se considerará como lote

que se aceptará o rechazará en su totalidad, la

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 Capítulo 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Art. 433

lechada asfáltica correspondiente a dos (2) cargas de

la máquina mezcladora. De ella, se extraerá un
mínimo de cinco (5) muestras de la mezcla en la
descarga de la máquina, de una masa aproximada
de dos kilogramos (2 kg) cada una, las cuales se
emplearán en la determinación del contenido de
asfalto (norma de ensayo INV E 732) y la
granulometría de los agregados (norma de ens ensayo
ayo
INV E 782).

El contenido medio de asfalto residual del tramo

constituido por el lote (ART %) no deberá diferir del
contenido de asfalto establecido en la fórmula de
trabajo (ARF %) en más de medio por ciento (0.5 %).

(ARF% 0.5 %) ART% (ARF% + 0.5 %) [433.1]

A su vez, sólo se admitirá un valor de contenido de

asfalto residual de muestra individual (ARI %) que se
aparte en más de uno por ciento (1.0 %) del valor
medio del lote.

(ART% 1.0 %) ARI% (ART% + 1.0 %) [433.2]

Si alguno de estos requisitos se incumple, se

rechazará el lote. En este caso, la lechada asfáltica
correspondiente al lote controlado deberá ser
levantada mediante fresado y repuesta a
satisfacción del Interventor, sin costo adicional para
el Instituto Nacional de Vías. Si durante el proceso
de remoción de la lechada se causa algún deterioro
a la capa subyacente, ésta deberá ser reparada a
satisfacción del Interventor, sin costo adicional para
el Instituto Nacional de Vías, antes de reponer la
lechada. El material fresado será de propiedad del
Constructor.

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 Instituto Nacional de Vías
Art. 433 Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras

433.5.2.4.2 Granulometría de los agregados

Sobre las muestras utilizadas para hallar el

contenido de asfalto, se determinará la composición
granulométrica de los agregados según la norma de
ensayo INV E 782. La curva granulométrica, en cada
ensayo individual, deberá ser sensiblemente
paralela a los límites de la franja adoptada y estar
ajustada a la fórmula de trabajo con las tolerancias
que se indican en la Tabla 433 3. No se permitirá
que la curva se salga de los límites de dicha franja.

Cuando los valores obtenidos incumplan los

requisitos establecidos en la Tabla 433 3, pero no
salgan de la franja, el Constructor deberá preparar
una lechada con la gradación defectuosa y el
porcentaje de emulsión que dé lugar al contenido
medio de asfalto residual de la lechada elaborada
con este agregado. Ella se someterá a las pruebas de
resistencia y absorción mencionadas en el numeral
433.4.2 de esta especificación. En caso de no
cumplir los requisitos exigidos por dichas pruebas,
se rechazará
rechazará el lote.

En caso de rechazo, la lechada asfáltica

correspondiente al lote controlado deberá ser
levantada mediante fresado y repuesta a
satisfacción del Interventor, sin costo adicional para
el Instituto Nacional de Vías. Si durante el proceso
de remoción de la lechada se causa algún deterioro
a la capa subyacente, ésta deberá ser reparada a
satisfacción del Interventor, sin costo adicional para
el Instituto Nacional de Vías, antes de reponer la
lechada. El material fresado será de propiedad del
Constructor.

433.5.2.4.3 Resistencia

Por cada lote se extraerán dos (2) muestras de la

mezcla en la descarga de la máquina (una de cada
carga que constituye el lote), con las cuales se
elaborarán probetas para los ensayos de abrasión en

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 Capítulo 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Art. 433

pista húmeda (norma de ensayo INV E 778) y

absorción de arena en la máquina de rueda cargada
(norma de ensayo INV E 779).

El desgaste medio (dm) y la absorción media de

arena (Am), no deberán superar los valores definidos
en la fórmula de trabajo (dt) y (At) en más de veinte
por ciento (20 %). En caso contrario, se rechazará el
lote.

dm < 1.2 dt [433.3]

Am < 1.2 At [433.4]

En caso de rechazo, la lechada asfáltica

correspondiente al lote controlado deberá ser
levantada mediante fresado y repuesta a
satisfacción del Interventor, sin costo adicional para
el Instituto Nacional de Vías. Si durante el proceso
de remoción de la lechada se causa algún deterioro
a la capa subyacente, ésta deberá ser reparada a
satisfacción del Interventor, sin costo adicional para
el Instituto Nacional de Vías, antes de reponer la
lechada. El material fresado será de propiedad del
Constructor.

433.5.2.5 Calidad del producto terminado

El pavimento terminado se deberá ajustar a las rasantes y

pendientes establecidas y presentar una superficie uniforme.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde del
pavimento tratado con lechada asfáltica no podrá ser, en
ningún punto, inferior a la señalada en los planos o la
determinada por el Interventor.

Para cada lote, se realizarán los siguientes controles:

433.5.2.5.1 Tasa de aplicación

La dotación de la lechada se verificará mediante el

pesaje de bandejas metálicas u hojas de papel

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Art. 433 Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras

resistente, colocadas durante la aplicación de la

lechada, en no menos de cinco (5) puntos del área
considerada como lote, ubicados al azar según la
norma de ensayo INV E 730, pero de manera que se
realice al menos una prueba por hectómetro.

La tasa media de aplicación (TMA), en kg/m2, no

podrá variar en más de quince por ciento (15 %) de
la autorizada como resultado de la fase de
experimentación (TME), so pena del rechazo del
tramo que constituye el lote.

0.85 TME TMA 1.15 TME [433.5]

En caso de rechazo, la lechada asfáltica

correspondiente al lote controlado deberá ser
levantada mediante fresado y repuesta a
satisfacción del Interventor, sin costo adicional para
el Instituto Nacional de Vías. Si durante el proceso
de remoción de la lechada se causa algún deterioro
a la capa subyacente, ésta deberá ser reparada a
satisfacción del Interventor, sin costo adicional para
el Instituto Nacional de Vías, antes de reponer la
lechada. El material fresado será de propiedad del
Constructor.

433.5.2.5.2 Textura

Por cada lote se deberán efectuar, como mínimo,

tres (3) pruebas de profundidad de textura con el
círculo de arena (INV E 791). Las pruebas se
realizarán dentro de los quince (15) días siguientes a
la extensión de la lechada.

Ningún valor de la profundidad de textura podrá ser

inferior en más de veinte por ciento (20 %) al
promedio mínimo exigido en la Tabla 433 8.

El incumplimiento de este requisito implicará el

rechazo del lote representado por los ensayos. En tal
caso, la lechada deberá ser levantada mediante

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 Capítulo 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Art. 433

fresado y repuesta con una adecuada, por cuenta

del Constructor, a plena satisfacción del Interventor
y sin costo alguno para el Instituto Nacional de Vías.
Si durante el proceso de remoción de la lechada se
causa algún deterioro a la capa subyacente, ésta
deberá ser reparada a satisfacción del Interventor,
sin costo adicional para el Instituto Nacional de Vías,
antes de reponer la lechada.

Tabla 433 8. Valores promedio de la profundidad de textura mínimos admisibles para las lechadas
asfálticas

TIPO DE LECHADA
CARACTERÍSTICA
LA 13 LA 10 LA 5 LA 3
Profundidad de textura, mínimo (mm) 1.1 0.9 0.7 0.5

433.5.2.5.3 Resistencia al deslizamiento

Por cada lote se deberán efectuar, como mínimo,

tres (3) ensayos de resistencia al deslizamiento de
conformidad con la norma de ensayo INV E 792.
Tales ensayos se deberán realizar una vez
transcurridos treinta (30) días desde la aplicación de
la lechada.

Los valores promedio de la resistencia al

deslizamiento con el péndulo británico no podrán
ser menores que los mínimos admisibles
relacionados en la Tabla 433 9. Ningún valor
individual del coeficiente de resistencia al
deslizamiento podrá ser inferior al valor indicado en
dicha tabla en más de diez centésimas (0.10) ni ser
inferior a 0.45.

El incumplimiento de este requisito implicará el

rechazo del lote representado por los ensayos. En tal
caso, la lechada deberá ser levantada mediante
fresado y repuesta con una adecuada, por cuenta
del Constructor, a plena satisfacción del Interventor
y sin costo alguno para el Instituto Nacional de Vías.
Si durante el proceso de remoción de la lechada se
causa algún deterioro a la capa subyacente, ésta
deberá ser reparada a satisfacción del Interventor,

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 Instituto Nacional de Vías
Art. 433 Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras

sin costo adicional para el Instituto Nacional de Vías,

antes de reponer la lechada. El material fresado será
de propiedad del Constructor.

Tabla 433 9. Resistencia al deslizamiento con el péndulo británico para las lechadas asfálticas

TIPO DE LECHADA
CARACTERÍSTICA
LA 13 LA 10 LA 5 LA 3
Promedio del coeficiente de resistencia, mínimo:
- Glorietas; curvas con radios menores de200
metros; pendientes 5 % en longitudes de 100
metros o más; intersecciones; zonas de frenado
frecuente:
- NT1 0.55 0.50 0.50
0.60 0.60 0.55
- NT2
0.60 0.60 0.60
- NT3

- Otras secciones
- NT1 0.50 0.45 0.45
- NT2 0.60 0.55 0.50
- NT3 0.60 0.55 0.55

433.5.2.5.4 Regularidad superficial

Debido a sus características y limitado espesor, las

lechadas asfálticas no pueden corregir defectos
asociados con la falta de regularidad del perfil
longitudinal de la calzada. Por tal razón, no se
permitirá la colocación de la lechada, mientras no se
garantice que la superficie de la capa sobre la cual se
va a construir cumpla los requisitos que se exigen
sobre IRI en la especificación general o particular
referente a dicha capa.

433.5.2.6 Modificación eventual de la extensión del lote

Si el Interventor considera que las deficiencias de calidad del

producto terminado no son generalizadas en toda el área
considerada como lote en el numeral 433.5.2.4.1, sino que se
restringen a la superficie tratada por una sola carga del

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 Capítulo 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Art. 433

equipo empleado en la aplicación de la lechada, podrá

modificar la extensión del “lote”, limitándola al tramo
construido con dicha carga.

433.6 MEDIDA

Rige lo pertinente del numeral 400.6 del Artículo 400 y, en particular, lo indicado en
el numeral 400.6.1.

433.7 FORMA DE PAGO

Rige lo pertinente del numeral 400.7 del Artículo 400 y, en particular, lo indicado en
el numeral 400.7.2.

433.8 ÍTEM DE PAGO

433.1 Lechada asfáltica con emulsión CRL 1h, tipo LA 13 Metro cuadrado (m2)

433.2 Lechada asfáltica con emulsión CRL 1h, tipo LA 10 Metro cuadrado (m2)

433.3 Lechada asfáltica con emulsión CRL 1h, tipo LA 5 Metro cuadrado (m2)

433.4 Lechada asfáltica con emulsión CRL 1h, tipo LA 3 Metro cuadrado (m2)

433.5 Lechada asfáltica con emulsión CRL 1hm, tipo LA 13 Metro cuadrado (m2)

433.6 Lechada asfáltica con emulsión CRL 1hm, tipo LA 10 Metro cuadrado (m2)

433.7 Lechada asfáltica con emulsión CRL 1hm, tipo LA 5 Metro cuadrado (m2)

433.8 Lechada asfáltica con emulsión CRL 1hm, tipo LA 3 Metro cuadrado (m2)

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 Instituto Nacional de Vías
Art. 433 Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras

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