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2008/08/28 Válvula de control (auxiliar)(cargador) - Si tiene (UENR0230-00)
SMCS - 5051 i04662759
Posición FIJA
Ilustración 1 g01224327
En la posición FIJA, el resorte (3) sujeta el carrete (2) en la posición centrada. No ingresa aceite a la válvula de control a través del conducto (1).
El carrete (2) bloquea el flujo de aceite de suministro de la bomba en el conducto (1) .
El conducto (1) es común a todas las válvulas de control en la válvula del banco. El conducto no tiene ninguna salida. El carrete bloquea el flujo de
aceite de suministro de la bomba hasta que el operador mueve la válvula piloto.
Flujo al orificio A
Ilustración 2 g01224331
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Ilustración 3 g01224358
Cuando el circuito auxiliar es el único circuito hidráulico que opera, tiene la presión del aceite de señal más alta en el sistema hidráulico. Cuando
el operador mueve la palanca (4) a la posición (3), el carrete (11) se mueve a la derecha. El resorte (12) se comprime.
El aceite de suministro de la bomba fluye del conducto (16), pasa por las ranuras de dosificación en el carrete e ingresa al conducto (17). El aceite
hidráulico del conducto (17) fluye a la válvula compensadora de presión (8). En la válvula compensadora de presión, el aceite hidráulico fluye en
los conductos internos. La válvula compensadora de presión se mueve hacia arriba. A medida que la válvula compensadora de presión se mueve
hacia arriba, se abre un conducto perforado en dirección a un conducto interno de la válvula. Parte del aceite hidráulico fluye alrededor de la
válvula compensadora de presión y pasa a la cámara (7). El aceite hidráulico que fluye hacia la cámara (7) y hacia el conducto interno es aceite
de señal. El aceite de señal equilibra la válvula compensadora de presión contra la presión del aceite hidráulico en el conducto (17). Esto controla
el flujo en el carrete (11) .
El aceite de señal que se encuentra en el conducto interno fluye hacia la válvula compensadora de presión de cada válvula de control. El aceite de
señal fluye también hacia la válvula de control de la bomba en la bomba hidráulica. El aceite de señal permite controlar la salida de la bomba
hidráulica. La bomba hidráulica acelera la carrera, y la presión del aceite hidráulico en los conductos (16) y (17) aumenta. Cuando la presión del
aceite hidráulico en el conducto (17) sube por encima de la presión del circuito, el aceite hidráulico levanta las válvulas de retención de carga (6) y
(9). Luego, el aceite fluye hacia los conductos (15) y (18) .
En el conducto (15), el carrete (11) bloquea el flujo de aceite. En el conducto (18), el aceite hidráulico fluye alrededor del carrete (11) e ingresa al
conducto (19). El aceite hidráulico fluye a través del orificio (5) .
Si la máquina cuenta con un cucharón de uso múltiple, el aceite fluye desde el orificio (5) hasta el extremo de varilla de los cilindros del cucharón
de uso múltiple. Esto cerrará el cucharón de uso múltiple. Si la máquina tiene herramientas instaladas, el flujo de aceite desde el orificio (5)
presurizará la tubería hidráulica en el lado izquierdo de la máquina.
El aceite hidráulico fluye desde el extremo de cabeza de los cilindros del cucharón de uso múltiple o desde la tubería hidráulica del lado derecho
de la máquina, a través del orificio (10) y hasta el conducto (14). El aceite hidráulico fluye alrededor del carrete (11) e ingresa al conducto (13). El
aceite hidráulico en el conducto (13) fluye hacia todas las válvulas de control como aceite de compensación. Luego el aceite hidráulico fluye hacia
el tanque.
Cuando el operador mueve la palanca (4) a la posición 2, el resorte (12) mueve el carrete (11) a la posición FIJA. Las válvulas de retención (6) y
(9) se cierran. El carrete y las válvulas de retención bloquean el aceite hidráulico en las tuberías hidráulicas.
Flujo al orificio B
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Ilustración 4 g01224331
Ilustración 5 g01224398
Cuando el circuito auxiliar es el único circuito hidráulico que opera, tiene la presión del aceite de señal más alta en el sistema hidráulico. Cuando
el operador mueve la palanca (4) a la posición (1), el carrete (11) se mueve a la izquierda. El resorte (12) se comprime.
El aceite de suministro de la bomba fluye del conducto (16), pasa por las ranuras de dosificación en el carrete e ingresa al conducto (17). El aceite
hidráulico del conducto (17) fluye a la válvula compensadora de presión (8). En la válvula compensadora de presión, el aceite hidráulico fluye en
los conductos internos. La válvula compensadora de presión se mueve hacia arriba. A medida que la válvula compensadora de presión se mueve
hacia arriba, se abre un conducto perforado en dirección a un conducto interno de la válvula. Parte del aceite hidráulico fluye alrededor de la
válvula compensadora de presión y pasa a la cámara (7). El aceite hidráulico que fluye hacia la cámara (7) y hacia el conducto interno es aceite
de señal. El aceite de señal equilibra la válvula compensadora de presión contra la presión del aceite hidráulico en el conducto (17). Esto controla
el flujo en el carrete (11) .
El aceite de señal que se encuentra en el conducto interno fluye hacia la válvula compensadora de presión de cada válvula de control. El aceite de
señal fluye también hacia la válvula de control de la bomba en la bomba hidráulica. El aceite de señal permite controlar la salida de la bomba
hidráulica. La bomba hidráulica acelera la carrera, y la presión del aceite hidráulico en los conductos (16) y (17) aumenta. Cuando la presión del
aceite hidráulico en el conducto (17) sube por encima de la presión del circuito, el aceite hidráulico levanta las válvulas de retención de carga (6) y
(9). Luego, el aceite fluye hacia los conductos (15) y (18) .
En el conducto (18), el carrete (11) bloquea el flujo de aceite. En el conducto (15), el aceite hidráulico fluye alrededor del carrete (11) e ingresa al
conducto (14). El aceite hidráulico fluye a través del orificio (10) .
Si la máquina cuenta con un cucharón de uso múltiple, el aceite fluye desde el orificio (10) hasta el extremo de cabeza de los cilindros del
cucharón de uso múltiple. Esto abrirá el cucharón de uso múltiple. Si la máquina tiene herramientas instaladas, el flujo de aceite desde el orificio
(10) presurizará la tubería hidráulica en el lado derecho de la máquina.
El aceite hidráulico fluye desde el extremo de varilla de los cilindros del cucharón de uso múltiple o desde la tubería hidráulica del lado izquierdo
de la máquina, a través del orificio (5) y hasta el conducto (19). El aceite hidráulico fluye alrededor del carrete (11) e ingresa al conducto (13). El
aceite hidráulico en el conducto (13) fluye hacia todas las válvulas de control como aceite de compensación. Luego el aceite hidráulico fluye hacia
el tanque.
https://sis2.cat.com/?_ts=1638186380261#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522V%2526aacute%253Blvula%2520de%2520control%2520(auxiliar)(cargador)%2520-%2520%2520%2520Si%2… 3/4
25/1/22 12:58 SIS 2.0
Cuando el operador mueve la palanca (4) a la posición 2, el resorte (12) mueve el carrete (11) a la posición FIJA. Las válvulas de retención (6) y
(9) se cierran. El carrete y las válvulas de retención bloquean el aceite hidráulico en las tuberías hidráulicas.
PSP-0002F21B
2022/01/25
17:58:21-05:00
i03247572
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