MEMORIA
DE CALCULO POSTES PARA TELECOMUNICACIONES
1.‐ CONSIDERACIONES DE DISEÑO
1.1.‐ SE ASUME UN ESPESOR CONSTANTE EN TODO EL POSTE
1.2.‐ CARGA DE TRABAJO EJERCIDA POR VIENTOS DE 90 km/h
1.3.‐ DEFLECCION MAXIMA 0.75° CONSIDERANDO LA LONGITUD LIBRE
1.4.‐ EL PRFV ES UN MATERIAL ANISOTROPICO
1.5.‐ SE CHEQUEA EL POSTE CON VIENTOS DE 160 km/h
1.6.‐ RESULTADOS VALIDOS PARA LA SECCION INFERIOR DEL POSTE
2.‐ DATOS GEOMETRICOS
De = DIAMETRO EXTREMO LIBRE (cm) 21.25
Db = DIAMETRO BASE (cm) 55
L = LONGITUD TOTAL (mts) 27
T = CONICIDAD (cm/mts) 1.25
Lh = PROFUNDIDAD DE HINCAMIENTO (mts) 3.3
Ll = LONGITUD LIBRE (mts) 23.7
3.‐ DETERMINACION DE LAS CARGAS DE TRABAJO VIENTO 90 km/h
3.1.‐ Radomo de Polimero: 2 soportes de paneles metálicos de 2,80 metros (Diámetro) x 3,50 metros
de peso equivalente a 350 kilogramos. Laminas de 50 mm de ancho espaciadas cada 50 mm, se
considera el 50% del area proyectada
3.1.1.‐ FUERZA DEL VIENTO EN LOS RADOMOS (AASHTO)
VEL VIENTO (M/hr) 55.9
EPA (pie2) 105.5
Ch 1.1
ALTURA APLICACION DE LA FZA. (pie) 66.3 0‐15 0
15‐30 0
30‐50 1.1
F=.00256(1.3V)^2*Ch*EPA 30% DE FACTOR DE RAFAGA
F= 1568.90061 lbs.
713.136639 Kls.
3.1.2.‐ FUERZA DE COMPRESION DEBIDA AL PESO
F= 700 kls @ 20.2 m
3.2.‐ 6 Silletas Metálicas para albergar Equipos de los Operadores (Véase Diagrama) (3 Silletas para
Rectificadores y 3 Silletas para Baterías,
(Peso Modulo Rectificador: 90 Kg c/u, Peso Modulo Baterías: 175 Kg c/u.)
3.2.1.‐ FUERZA DE COMPRESION DEBIDA AL PESO
F= 795 kls @ 11.7 m
3.3.‐ Un total de 300 kilogramos aplicado en la extremidad superior de la estructura que considera el peso
de tres técnicos y herramientas
3.3.1.‐ FUERZA DE COMPRESION DEBIDA AL PESO
F= 300 kls @ 23.7 m
3.4.‐ Fuerza del viento sobre el poste
3.4.1 FUERZA DEL VIENTO EN EL POSTE (AASHTO)
VEL VIENTO (M/hr) 55.9
Cd 0.45
Ch 1
AREA EFECT.PROYECT. 91.9978898
V*Diam(CENTRO DE GR.) 69.8576772 VD<32 0
32<VD<64 0
VD>64 0.45
ALTURA CENT.GRAV. 33.5566123 0‐15 0
15‐30 0
30‐50 1.1
F=.00256(1.3V)^2Cd*Ch*A 30% DE FACTOR DE RAFAGA
F= 559.681131 lbs. @
254.400514 Kls.
4.‐ CHEQUEO DEL POSTE CON SOFTWARE DE ELEMENTOS FINITOS
4.1.‐ NOMENCLATURA
4.2.‐ DATOS DE ENTRADA
4.2.1.‐ BASIC DATA
Identification: poste 27 m x 2700 ‐ 1 telecomunicaciones
Units: Metric
Material: Fibre‐reinforced plastics
Pole Height: 27.0000 (m)
Taper Angle: 0.006250 (rad)
Number of Nodes: 13
Number of Element Groups: 3
Number of Element: 12
Number of Concentrated Loads: 5
Number of Distributed Loads: 0
Number of Support Conditions: 6
4.2.2.‐ MATERIAL PROPERTIES
Fibre‐>Elastic Modulus: 72.400 GPa
Fibre‐>Shear Modulus: 27.800 GPa
Fibre‐>Poissons Ratio: 0.3
Fibre‐>Density: 2.540 g/cm^3 2.540 g/cm^3
Matrix‐>Elastic Modulus: 3.310 GPa
Matrix‐>Shear Modulus: 1.270 GPa
Matrix‐>Poissons Ratio: 0.3
Matrix‐>Density: 1.115 g/cm^3
4.2.3.‐ CONCENTRATED LOADS
# Type z(m) Value(kN or kN‐m)
0 Axial Force (Z) 0 2.94
1 Lateral Force (Y) 3.5 6.99
2 Axial Force (Z) 3.5 6.87
3 Axial Force (Z) 12 7.8
1 Lateral Force (Y) 13.47 2.49
4.2.4.‐ SUPPORT CONDITIONS
# Type z(m) Value(mm or Degree)
0 Axial movement (Z) 23.7 0
1 Rotation about (Z) 23.7 0
2 Rotation about (X) 23.7 0
3 Rotation about (Y) 23.7 0
4 Movement along (X) 23.7 0
5 Movement along (Y) 23.7 0
4.2.5.‐ ULTIMATE STRENGTH OF LAYERS (MPa)
Lg. tensiLg. comprTr. tensilTr. comprIn‐plane shear
500 350 25 75 35
4.3.‐ CONFIGURACION
4.4.‐ MODELO DE ELEMENTOS FINITOS
4.5.‐ ESTADO DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES
4.5.1.‐ ESFUERZO LONGITUDINAL (s11)
4.5.1.1.‐ s11 LAMINADO EXTERIOR SUPERFICIE SUPERIOR
4.5.1.2.‐ s11 LAMINADO INTERIOR SUPERFICIE INFERIOR
4.5.1.3.‐ s11 SUPERFICIE NEUTRA
4.5.2.‐ ESFUERZO CIRCUNFERENCIAL (s22)
4.5.2.1.‐ s22 LAMINADO EXTERIOR SUPERFICIE SUPERIOR
4.5.2.2.‐ s22 LAMINADO INTERIOR SUPERFICIE INFERIOR
4.5.2.3.‐ s22 SUPERFICIE NEUTRA
4.5.3.‐ ESFUERZO CORTANTE INTERLAMINAR s12 ( IN‐PLANE SHEAR STRESS)
4.5.3.1.‐ s12 LAMINADO EXTERIOR SUPERFICIE SUPERIOR
4.5.3.2.‐ s12 LAMINADO INTERIOR SUPERFICIE INFERIOR
4.5.3.3.‐ s12 SUPERFICIE NEUTRA
4.5.4.‐ DEFORMACION LONGITUDINAL (e11)
4.5.4.1.‐ e11 LAMINADO EXTERIOR SUPERFICIE SUPERIOR
4.5.4.2.‐ e11 LAMINADO INTERIOR SUPERFICIE INFERIOR
4.5.4.3.‐ e11 SUPERFICIE NEUTRA
4.5.5.‐ DEFORMACION CIRCUNFERENCIAL (e22)
4.5.5.1.‐ e22 LAMINADO EXTERIOR SUPERFICIE SUPERIOR
4.5.5.2.‐ e22 LAMINADO INTERIOR SUPERFICIE INFERIOR
4.5.5.3.‐ e22 SUPERFICIE NEUTRA
4.5.6.‐ DEFORMACION CORTANTE (e12)
4.5.6.1.‐ e12 LAMINADO EXTERIOR SUPERFICIE SUPERIOR
4.5.6.2.‐ e12 LAMINADO INTERIOR SUPERFICIE INFERIOR
4.5.6.3.‐ e12 SUPERFICIE NEUTRA
4.5.7.‐ DESPLAZAMIENTOS AXIALES
4.5.7.1.‐ u1 DESPLAZAMIENTO POR CARGA AXIAL
4.5.7.2.‐ u1 DESPLAZAMIENTO POR FLEXION
4.5.7.3.‐ u1 DESPLAZAMIENTO PR CARGAS COMBINADAS
4.5.8.‐ DESPLAZAMIENTOS CIRCUNFERENCIALES
4.5.8.1.‐ u2 DESPLAZAMIENTO POR CARGA AXIAL
4.5.8.2.‐ u2 DESPLAZAMIENTO POR FLEXION
4.5.8.3.‐ u2 DESPLAZAMIENTO PR CARGAS COMBINADAS
4.5.9.‐ DESPLAZAMIENTOS RADIALES
4.5.9.1.‐ u3 DESPLAZAMIENTO POR CARGA AXIAL
4.5.9.2.‐ u3 DESPLAZAMIENTO POR FLEXION
4.5.9.3.‐ u3 DESPLAZAMIENTO PR CARGAS COMBINADAS
4.6.‐ RESULTADOS
SUMMARY OF ANALYSIS RESULTS
Maximum Deflection (Y): 322.684 (mm)
Maximum Deflection (X): 0.000 (mm)
Maximum Normal Strain: 0.00041
Maximum Normal Stress: 11.155 (MPa)
Maximum In‐Plane Shear Strain: 0.00085
Maximum In‐Plane Shear Stress: 5.505 (MPa)
Critical Buckling Axial Load Factor (bending about X): 36.588
Critical Buckling Axial Load Factor (bending about Y): 36.513
Critical Ovalization Bending Load Factor (bending about X): 138.18758
Critical Ovalization Bending Load Factor (bending about Y): 0.00000
Natural Frequency 1: 5.435 (rad/sec)
4.7.‐ CHEQUEO DEL POSTE VIENTOS 165 km/h
4.7.1.‐ DETERMINACION CARGAS DE VIENTO
4.7.1.1.‐ FUERZA DEL VIENTO EN LOS RADOMOS (AASHTO)
VEL VIENTO (M/hr) 102.5
EPA (pie2) 105.5
Ch 1.1
ALTURA APLICACION DE LA FZA. (pie) 66.3 0‐15 0
15‐30 0
30‐50 1.1
F=.00256(1.3V)^2*Ch*EPA 30% DE FACTOR DE RAFAGA
F= 5,274.96 lbs.
2397.71116 Kls.
4.7.1.2.‐ FUERZA DEL VIENTO EN EL POSTE (AASHTO)
VEL VIENTO (M/hr) 102.5
Cd 0.45
Ch 1
AREA EFECT.PROYECT. 91.9978898
V*Diam(CENTRO DE GR.) 128.093236 VD<32 0
32<VD<64 0
VD>64 0.45
ALTURA CENT.GRAV. 33.5566123 0‐15 0
15‐30 0
30‐50 1.1
F=.00256(1.3V)^2Cd*Ch*A 30% DE FACTOR DE RAFAGA
F= 1881.76237 lbs. @
855.346533 Kls.
4.7.1.3.‐ FUERZAS DE COMPRESION
4.7.1.3.1.‐Todas las fuerzas de compresion se mantienen iguales
4.7.2.‐ DATOS DE ENTRADA SOFTWARE
4.7.2.1.‐ CONCENTRATED LOADS
# Type z(m) Value(kN or kN‐m)
0 Axial Force (Z) 0 2.94
1 Lateral Force (Y) 3.5 23.5
2 Axial Force (Z) 3.5 6.87
3 Axial Force (Z) 12 7.8
1 Lateral Force (Y) 13.47 8.4
4.7.2.2.‐ Todos los datos excepto las cargas se mantienen constantes
4.7.3.‐ RESULTADOS
SUMMARY OF ANALYSIS RESULTS
Maximum Deflection (Y): 1085.155 (mm)
Maximum Deflection (X): 0.000 (mm)
Maximum Normal Strain: 0.00137
Maximum Normal Stress: 37.124 (MPa)
Maximum In‐Plane Shear Strain: 0.00287
Maximum In‐Plane Shear Stress: 18.471 (MPa)
Critical Buckling Axial Load Factor (bending about X): 36.209
Critical Buckling Axial Load Factor (bending about Y): 36.513
Critical Ovalization Bending Load Factor (bending about X): 41.08331
Critical Ovalization Bending Load Factor (bending about Y): 0.00000
Natural Frequency 1: 5.435 (rad/sec)
4.8.‐ CONCLUSIONES
4.8.1.‐ ANALISIS CON VIENTOS DE 90 km/h
4.8.1.1.‐ Para una defleccion de 322.684 mm (1.36% de la longitud libre) el angulo de deflexion seria 0.78° OK
4.8.1.2.‐ El factor de seguridad por la carga axial critica de pandeo es 36 y para el PRFV debe ser minimo 4 OK
4.8.1.3.‐ El factor de seguridad por ovalizacion critica por flexion es 138 OK
4.8.2.‐ ANALISIS CON VIENTOS DE 165 km/h
4.8.2.1.‐ Para una defleccion de 1085.65 mm (4.58% de la longitud libre) el angulo de deflexion seria 2.6° OK
4.8.1.2.‐ El factor de seguridad por la carga axial critica de pandeo es 36 y para el PRFV debe ser minimo 4 OK
4.8.1.3.‐ El factor de seguridad por ovalizacion critica por flexion es 41 OK
Responsable:
Carlos E. Soto
Departamento Tecnico
Postanfi S.A.
