TRACTOR DE ORUGAS

XLT

2050M

MOTOR TREN DE FUERZA SISTEMA ELÉCTRICO

Marca CASE/FPT Sistema Hidrostático con circuito cerrado de dos Alternador 120 A
Modelo F4HE96848*J101 vías Baterías 2x 12 V en serie, libre de mantenimiento
Bomba Pistones axiales y flujo variable 1.200 CCA a -18°C
Tipo Electrónico, diesel, 4 tiempos, injección Motor Pistones axiales y cilindrada variable
directa, turboalimentado, certificación Tier 3 Tensión 24 V
Fuerza de tracción máxima* 360 kN (80.931 lbf)
Cilindros 6
Transmisión Controlada por palanca única de
Diámetro y carrera 104 x 132 mm (4,09” x 5,2”) control electrónico SISTEMA HIDRÁULICO
Desplazamiento 6.700 cm³ (408.85 pulg³) Filtro de aceite Cartucho reemplazable con Flujo de la bomba a 2.200 rpm
Inyección Directa Common Rail filtración de hasta 4 micrones con tela en 3.626 psi (250 bar) 153 l/min (40,40 gpm)
Combustível Diesel de succión de malla de 100 mesh Cilindro de elevación Bulldozer
Velocidades de desplazamiento Con válvula Rephasing 2
Filtro de combustible Diámetro del cilindro 82,6 mm (3,3 pulg)
Con rosca, con tamiz de filtro Avance 9,3 km/h (5,8 mph)
Retroceso 9,3 km/h (5,8 mph) Diámetro de la varilla del cilindro
Sistema de enfriamiento Líquido 50,8 mm (2,0 pulg)
Freno de estacionamiento Curso 1.000 mm (3 pié 3,4 pulg)
Rotación del motor - rpm
SAHR (Aplicado mediante la acción
Alta – punto muerto sin carga 2.375 ± 50 Cilindro de inclinación Bulldozer 1
de resortes, liberado hidráulicamente)
Nominal – plena carga 2.200 Diámetro del cilindro 114 mm (4,5 pulg)
Ralentí bajo 800 ± 25 Frenos direccionales Hidrostático Diámetro de la varilla del cilindro
Potencia a 2.200 rpm – ISO 14396 Control final 2 reducciones de engranajes 36,5 mm (2,50 pulg)
Bruta (SAE J1349) 232 hp (173 kW) helicoidales para salida planetaria Curso 126 mm (5 pulg)
Neta (SAE J1349) 214 hp (160 kW) Relación de reducción 48.75 :1
Torque a 1.500 rpm - ISO 14396 Enfriamiento de la transmisión
Bruto 1.082 Nm (798 lbf.pié) Tipo Intercambiador (aire/aceite)
Neta 1.004 Nm (740 lbf.pié) Área de la colmena 3120 cm² (483,6 pulg²)
Lubricación del motor NOTA: La medida se calcula utilizando la
“Lubricación forzada” con sistema de oruga estándar. Aumenta la velocidad de
refrigeración de los pistones por chorro de aceite desplazamiento en 4% y reduce la fuerza de
Ángulo de operación tracción en 4% con oruga C.E.L.T. opcional.
Lado a lado 35°
Frontal y trasero 45°
Filtro de aceite
Reemplazable, tipo roscado, cartucho flujo total
Radiador
Aletas por pulgadas 8
Hélice del ventilador
Accionamiento mecánico por correa
Diámetro 700 mm (2’ 3,6”)

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AMBIENTE DEL OPERADOR CAPACIDADES DEL SERVICIO
Cabina Indicadores Tanque de combustible 405 l (107 gal)
ROPS/FOPS cerrada con aire acondicionado Tensión de la batería Aceite del motor con filtro 16,4 l (4 gal 1 ct)
Joystick único para velocidad y dirección Nivel de combustible
Asiento ajustable con revestimiento en tejido y Horómetro digital Aceite de motor sin filtro 15,6 l (4 gal)
suspensión neumática Tacómetro Sistema enfriamiento del motor 30,28 l (8 gal)
Cinturón de seguridad retráctil de 50,8 mm Diagnóstico Tanque hidráulico 210 l (55 gal 2 ct)
(2 pulg) Recordatorio de servicio
Control final de cada lado 25 l (25 gal 2,5 ct)
Apoyabrazos regulables Temperatura de aceite de la transmisión
Dos apoyapiés; Indicador de la velocidad de transmisión Cada rodillo inferior 275 ml (0,29 ct)
Espejo retrovisor Temperatura del líquido de enfriamiento Cada rueda guía 225 ml (0,24 ct)
Tres limpiaparabrisas Cada rodillo superior 334 ml (0,35 ct)
Luz de techo Alarmas sonoras
Conector para accesorios de 12 V Temperatura del líquido de enfriamiento del
Techo tapizado motor PESO OPERATIVO
Alfombra Presión de aceite del motor Unidad equipada con cabina, tanque de
Bajo nivel de combustible combustible lleno, operador de 77 kg (170 lb),
Luces de advertencia Temperatura de aceite del sistema hidráulico/ gancho de tracción delantera, guías de la oruga,
Filtro de aire hidrostático hoja. 22.492 kg (49.586 lb)
Alternador
Indicador de diagnóstico de fallas
Temperatura del líquido de enfriamiento del
Versión XLT
motor Pesos
Presión del aceite del motor Barra de tracción 66 kg (146 lb)
Filtro hidráulico Ripper 1.900 kg (4.188 lb)
Bajo nivel de combustible Protección de los rodillos 306 kg (375 lb)
Freno de estacionamiento accionado
Indicador de servicio de mantenimiento
Filtro de la transmisión
Presión de carga de la transmisión

OTRAS ESPECIFICACIONES
Tren de rodaje Área de la oruga Ripper
Ajuste de la tensión de las orugas Ancho de la zapata 610 mm (2’) Penetración máxima 438 mm (1’ 5,2”)
Inyección de grasa Área da la oruga no solo 3,99 m² (42,95 pie²)
Ancho 2.159 mm (7’ 1”)
Chassi En pieza única Ancho de corte 1.938 mm (6’ 4,3”)
Longitud de la oruga en el suelo Hoja Espacio libre máximo sobre el solo
XLT (Extralargas) 3.277 mm (10’ 9”) Inclinación de la hoja variáble 55° a 60° 550 mm (1’ 9,6”)
Paso de la oruga Velocidad de elevación Cantidad máxima de dientes 3
Distancia entre la zapata 230,2 mm (9”) 483 mm/seg (19 pulg/seg)
Separación entre los dientes con 3 dientes
Altura de la garra de la zapata 71,5 mm (2,8”) Hoja reversíble y reemplazable - Bulldozer 944,9 mm (3’ 1,2”)
Diámetro del pasador 44,5 mm (1,75”) Ancho 200 mm (8”)
Cilindro hidráulico de doble acción 1
Diámetro del buje Espesor 20 mm (0,78”)
Diámetro 155,96 mm (6,14”)
Oruga CLT (Case Lubrificated Track) *Longitud 777.8 mm (2’ 6.6”)
Currera 597 mm (1’ 11,5”)
72,7 mm (2,86”) Cantidad 2
Diámetro del vástago 70 mm (2,75”)
*Longitud 1.062,8 mm (3’ 6”)
Número de zapatas 45
Cantidad 1
Rodillos
NOTA: Cada hoja utiliza 3 cuchillas de corte,
Inferiores (cada lado) 8
según las dimensiones indicadas.
Superior (cada lado) 2
Diámetro de los rodillos inferiores
210 mm (8,3”)
Diámetro de los rodilos superiores
187,5 mm (7,4”)

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Los diseños son sólo para fines ilustrativos y pueden no ser una representación exacta de la unidad

DIMENSIONES – BULLDOZER

XLT (orugas extralargas) - SEMI U

A. Altura de la hoja 1.369 mm (4’ 6”)
B. Profundidad de la hoja en el suelo 584 mm (1’ 11”)
C. Longitud de la oruga en el suelo 3.277 mm (10’ 9”)
D. Longitud con hoja y remolque 5.200 mm (17’ 1”)
E. Con hoja y ripper 6.870 mm (22’ 6,5”)
Con hoja y barra de tracción 5.387 mm (17’ 8”)
F. Altura libre del suelo 362 mm (1’ 2,3”)
G. Altura hasta la parte superior de la cabina 3.103 mm (10’ 2”)
H. Ancho de la hoja totalmente apoyada en el suelo 3.427 mm (11’ 3”)
J. Ancho hasta las extremidades de las orugas 2.550 mm (8’ 4,5”)
K. Altura hasta el escape 2.877 mm (9’ 5”)
L. Ancho de la oruga 1.940 mm (6’ 4,4”)
Ancho de la zapata 610 mm (2’)
Área de la oruga en el suelo 3,99 m² (42,95 pie²)
Presión sobre el suelo 0,51 bar (7,39 psi)
Capacidad de la hoja SAE 5,60 m³ (7,3 yd³)
Elevación de la hoja sobre el suelo 1.244 mm (4’ 1”)
Oscilación de la hoja (hasta 8,3°) 433 mm (1’ 5”)

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EQUIPOS ESTÁNDAR
Entorno del operador Hoja Otros
Consulte la página 2 Con ajuste manual de inclinación de 55° a 60°. Paquete antivandálico
Control de la lámina con una sola palanca Aviso sonoro de marcha atrás
Motor (electro-hidráulica) en el lado derecho del Bocina
CASE/FPT F4HE96848*J101 operador, con las posiciones infinitamente Luces de trabajo:
Certificación Tier 3 variables para controlar las funciones de 2 delanteras
Sistema de refrigeración Fan Drive la lámina HS (hacia arriba, hacia abajo, 1 trasera
Refrigerante de aceite del motor oscilación del lado izquierdo y derecho). Interruptor general de apagado
Filtro de combustible Predisposición para la instalación de control Espejo interior
Filtro de aire con junta radial de elemento doble láser o GPS Predisposición en el joystick para la
Pre-filtro tipo turbina instalación del SiteControl.
Alternador de 120 A Tren de rodaje Predisposición para sistema de monitoreo
(2) Baterías 1.200 CCA 12 V Ajuste de las orugas por medio de inyección de SiteWatch
Sistema de refrigeración con radiadores grasa. Gancho de remolque delantero
protegidos contra una posible proyección de Cadenas lubricadas CASE (CLT). Protección delantera de la transmisión
arena. Excelente acceso para mantenimiento Pasadores y rodillos (inferiores y superiores), Cinturón de seguridad – 50,8mm (2 pulg)
através de paneles laterales del motor sellados y lubricados. Radio
Guías de la oruga delantera y trasera.
Tren de fuerza
Circuito cerrado de dos vías de variación infinita Ripper
con accionamiento hidrostático y control 3 dientes com 3 posiciones
electrónico que ajusta la potencia y velocidad
de forma independiente para cada oruga en
curvas o contrarrotación.

Comandos finales
Reducción triple de los controles finales.
Freno de estacionamiento del tipo SAHR
(aplicado por resorte y liberado por presión
hidráulica)

EQUIPO OPCIONAL
Equipo montado en la parte trasera Rejillas Otros
Barra de tracción trasera Rejilla trasera de la cabina Protección de los rodillos inferiores
Calentador de aire de admisión para el arranque
en clima frío
Luces de trabajo adicionales, en total cuatro
frontales y dos traseras
Orugas de duración extendida (C.E.L.T).

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 COMUNICACIONES LATINOAMÉRICA ©
Sistema de administración y monitoreo de flota por satélite o rastreo por teléfono celular.

CASE Corporation se reserva el derecho a realizar mejoras en el diseño o cambios en las especificaciones en cualquier momento sin la
obligación de instalarlas en las unidades anteriormente vendidas. Las especificaciones, descripciones y materiales ilustrativos incluidos
en este documento reflejan correctamente los datos conocidos hasta la fecha de publicación, aunque están sujetos a cambios sin
previo aviso. Las ilustraciones pueden incluir equipamiento y accesorios opcionales y no incluir todo el equipamiento estándar.

Los equipos CASE Construction y los motores CASE/FPT son fabricados por la misma empresa: CNH Industrial Ltda.

CCEEO139 – 12/2020

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