Datos técnicos del vehículo
Marca Renault Fecha: 18-11-2019
Modelo Master II Fase II 3,0 dCi Propietario
Año 2006-2009 Matrícula
Motor ZD3 600 N.º de chasis
Versión 1. Fecha del permiso de circulación
Objeto técnico Datos
Motor
Código ID de motor ZD3 600/
Número de cilindros R4 i
Número de válvulas 16, DOHC
Cilindrada/ (carrera/diámetro del cilindro) 2953 cm³ (96,0/ 102,0)
Relación de compresión (octanaje) 16,9: 1
Potencia máxima kW (CV DIN)/ rpm 85 (115)/ 3600
Par máximo Nm/ rpm 270 / 1300
Posición del código del motor Parte trasera del bloque motor en la suspensión del motor
Posición del número de identificación del vehículo Parabrisas, izquierda
Posición de la placa de identificación Columna B derecha
Altura culata mín., mm 156,9-157,1
Presión del aceite/ 1/ min, bar 4,6 / 3000
Tapón del radiador, bar/ termostato ºC 1,6/ 71° C
Juego de embrague, mm (hidráulicamente)
Cadena de distribución i
Correa de accionamiento 120.000 km/ 4 años i
Sist. gestión del motor
Sistema de gestión del motor Bosch EDC 16 Common rail
Conexión de diagnóstico Izquierda de la caja de fusibles i
Resistencia válvula de inyección, ohmio 0,33 ohm (20° C)/ Máx. 2,0 ohm
Sensor de temperatura refrigerante 20º/ 80ºC 2252 ± 112 ohm (25° C)/ 283 ohm
Sensor de temperatura del aire de admisión 20º/ 2450 ± 90 ohm/ 1670 ohm (30° C)
80ºC
Sensor de temperatura del combustible 10º/ 3800 ohm/ 800 ohm
50ºC
Sensor inductivo del cigüeñal 200 - 270 ohm
Sensor inductivo del árbol de levas Borne 1 y 3 = 800 ± 80 ohmios
Sensor pedal acelerador vía 1, ohmio Clavija 2 y 4 = 1200 ± 480 (20°C)
Sensor pedal acelerador vía 2, ohmio Clavija 1 y 5 = 1700 ± 680 (20°C)
Sistema de inyección Bosch EDC 16
Bomba/ tipo Bosch CP3
Portainyector/ tipo Bosch
Orden de inyección 1 - 3 - 4 - 2 (Cilindro 1 en la rueda volante) i
Sistema eléctrico
Relé de tensión, voltio en/ amp. 13,5 - 14,8/
Denominación de bornes DIN 72552
Bujía – Consumo de corriente (0,6 Ohm)
Alineac. rueda (Batalla 308 cm)
Carga Sin carga
Vía previa, ° ÷ 0° 10' ± 10'
Ángulo de caída de rueda i
Caída de rueda, diferencia máxima en el lado 1°
derecho e izquierdo
Ángulo de inclinación i
Inclinación, diferencia máxima en el lado derecho 1°
e izquierdo
Ángulo de expansión de rueda i
Ángulo de caída de rueda trasera ÷ 0° 14' ± 14' i
Objeto técnico Datos
Alineac. rueda (Batalla 308 cm)
Ángulo de vía previa trasera 0° 30' ± 20'
Tamaño de neumáticos 195/ 65 R16 (205/ 75 R16) 215/ 65 R16 (225/ 65 R16)
Presión neumática, delante/detrás, bar 3,8 - 4,5/ 3,8 - 5,5
Juego en componentes de la suspensión Ajustes de fábrica i
Desviación de rueda, mm 66
Velocidad máxima 145
Pares de apriete
Apretar, nm Normas de par
Tornillos de la culata, nivel 1, nm 100Nm, tornillos nuevos i
Tornillos de la culata, nivel 2, nm Aflojar todos los tornillos
Tornillos de la culata, nivel 3, nm 42Nm
Tornillos de la culata, nivel 4, nm 90°
Tornillos de la culata, nivel 5, nm 90° no reapretar
Bujía 17,5 Nm
Tuerca de rueda/ pernos, nm 170
Cubo de rueda, delante/detrás, nm 360/ 220
Frenos
Delante, espesor nuevo, mm 28 mm
Delante, espesor mínimo, mm 25mm
Detrás, espesor de discos nuevos, mm 12 mm
Detrás, espesor de discos mínimo, mm 10 mm
Disco de frenos, retracción máx, mm 0,07 mm
Mín. Espesor de forros de frenos, delante, mm 8 mm (con placa trasera)
Mín. Espesor de forros de frenos, detrás, mm 7,5 mm (con placa trasera)
Capacidad
Aceite motor/ incl. Filtro, litros / 10,9 (ACEA E3, SAE 15W30)
Caja de cambios, litro 2,7 (Tranself TRP 75W/ 80W) i
Dirección asistida, litro ELF Renaultmatic D2
Sistema de refrigeración, litro 10,5 (Glaceol RX type D)
Refrigerante, aire acondicionado tipo/gramo R134a/ 750 ± 35
Aceite aire acondicionado, tipo/cm³ Sanden SP 10/ 135 ± 15
Parám. medioambientales
Régimen de ralentí, rpm 750 ± 50
Régimen máximo (prueba de gases de escape) 3900 ± 100 (sin carga) i
Densidad del gas de combustión (valor K) 1,9
Norma EU Euro 3
Observaciones
Pepe Nº de art.
pepe Mecánico
28903 Madrid
