NO CORRESPONDE.
DEBIDO A QUE LOS FRENTES DE TRABAJO (COMPONENTES LINEALES Y
NO LINEALES) SE ENCUENTRAN ALEJADOS DE LAS VIAS PRINCIPALES, ADEMAS LA ZONA DE
PROYECTO ES RURAL POR ENDE PRESENTA UN BAJO INDICE DE TRÁNSITO. PARA EL CRUCE
DE VIA ASFALTADA EL PRESENTE PROYECTO PLANTEA UNA PERFORACIÓN HORIZONTAL
DIRIGIDA LO CUAL NO INTERRUMPIRA EL TRANSITO. Y CON RESPECTO A LA GESTION DE
RIESGOS, ESTÁ REALIZADA CONSIDERANDO LA DIRECTIVA N°012-2017-OSCE/CD. ASI COMO
SE MUESTRA EN EL ITEM 18.7.