TRABAJANDO CON SEGURIDAD
Procedimiento de Trabajo
CARGA Y DESCARGA EN
TOLVAS DE VOLTEO
CARGA Y DESCARGA DE TOLVAS EN VOLTEO
Versión: 06 INDUAM
Área: Mantenimiento Fecha de Elaboración: ENE/2012 ERICA
Fecha de Última Revisión: AGOS/2019 SERVICI
Fecha de próxima revisión: AGOS/2020
OS
Código: ISL-P-MANT-013 Página: 2 de 6
LOGISTI
COS
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1. PERSONAL
1.1. Conductor.
1.2. Cuadrador.
1.3. Operador.
2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
2.1. Casco y barbiquejo.
2.2. Lentes.
2.3. Respirador.
2.4. Guantes.
2.5. Chaleco con cinta reflectiva.
2.6. Zapato con punta de acero.
3. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES.
3.1. Tacos de madera.
3.2. Linterna.
3.3. Conos de seguridad.
3.4. Señaléticas.
3.5. Equipo de comunicaciones.
3.6. Botiquin
3.7. Kit de primeros auxilios. (En camioneta de escolta)
3.8. Kit de herramientas manuales. (En camioneta de escolta)
3.9. Bastones iluminantes.
3.10. Cargador frontal.
4. PROCEDIMIENTO.
Tránsito a zona de carguío y Zona de descarga.
Antes de iniciar el tránsito a la zona de carguío, el conductor ha debido pasar su
charla de Seguridad, Registro de Análisis Seguro de Trabajo (ATS), Registro de
Alcoholemia y check List.
Una vez concluido el punto anterior, las unidades saldrán del punto de salida de
acuerdo a su programación.
PREPARADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
SUPERVISOR DE JEFATURA DE MANTENIMIENTO GERENCIA DE OPERACIONES
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SI HUBIESE LA NECESIDAD DE UNA COPIA, SOLICITARLA AL JEFE DE SSOMA
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MANTENIMIENTO
Los conductores en todo momento deberán respetar la hoja de ruta y estándar
de manejo de vehículos pesados mientras se encuentren en tránsito.
Los conductores deberán realizar la parada de control de fatiga y de
alimentación en los puntos autorizados según hoja de ruta.
Al momento de parquear las unidades para realizar las paradas mencionadas en
el punto anterior, deberán señalizar su vehículo con conos y cuñas. Si se
estacionan a un al costado de la vía, la señalización deberá estar no menos de 2
metros de separación a la vía.
Operación carguío de material.
Antes de ingresar a la zona de carguío el conductor deberá revisar por última
vez su unidad, donde tiene que estar colocado los seguros de las compuertas y
procederá a activar la válvula para descender el eje retráctil.
Cuando la unidad se encuentre en la zona de carguío con dirección hacia el
cargador frontal el conductor antes de estacionarse cerca de este, deberá
descender de su vehículo utilizando sus EPP completo y los 03 puntos de apoyo
para activar la válvula y abrir la tapa de la tolva luego retornara a su unidad
para seguir con el proceso. Si en caso la tolva no cuenta no tapa obviar este
punto.
Antes de iniciar la carga el operador del camión deberá estacionar su vehículo
según la indicación del operador del cargador frontal, el cual le esperará con el
lampón izado y cargado dando como señal la acción de la bocina para que el
conductor inicie a maniobra de cuadrarse esperando la señal del operador del
cargador frontal quien accionara la bocina 2 veces como señal que se detenga.
Luego el operador del cargador procederá a llenar la tolva de acuerdo al peso
permitido de transporte de la unidad.
Una vez terminado el proceso de carguío de material, el operador del cargador
dará la señal al conductor activando la bocina 02 veces para que este proceda a
retirarse.
El conductor verificara que el cargador frontal se aleje de la zona para bajar de
su unidad y accionar la válvula que cierre la tapa de la tolva.
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Si la unidad cuenta con una tolva sin tapa, esta deberá dirigirse a una zona
segura y plana para seguir con el procedimiento de encarpado de unidades ISL-
SGSSO-P-011.
Al finalizar el carguío las unidades se dirigirán a la zona de parqueo donde
esperaran a las demás unidades para armar el convoy e iniciar su viaje.
En la descarga de material:
El conductor debe tomar todo tipo de precauciones a fin de evitar incidentes y/o
accidentes que lamentar y por lo menos deberá tomar las siguientes
precauciones.
• Guiarse por las señales del cuadrador para retroceder en forma paralela a él
a 3 metros de distancia.
• Verifique que la puerta trasera de la tolva esté bien cerrada con sus
respectivos seguros.
• Cuando la unidad se encuentre ya estacionada en un lugar nivelado, el
cuadrador se dirigirá a retirar los seguros de la compuerta para que se inicie
el tolveo.
• Antes de operar la tolva, asegúrese de que la unidad se encuentre en terreno
firme, nivelado y sin personas ni obstáculos en la zona de descarga.
• Antes de levantar la tolva, debe cerciorarse que el cuadrador esté delante a
8 metros de distancia de tal manera que lo pueda observar.
• Durante la descarga el conductor debe permanecer en los controles de la
unidad. De presentarse situaciones de peligro haga descender la tolva
inmediatamente.
• Este atento al momento de descargar el material para evitar que se apile la
carga con la compuerta o la cola, para evitar esto el conductor debe de
adelantar la unidad muy despacio no más de 1 metro cada vez, luego de
terminar la descarga deberá de iniciar inmediatamente el descenso de la
tolva.
Recomendaciones de Seguridad.
• No levante la tolva cuando hay vientos fuertes.
• Por ningún motivo las unidades descargaran en posición inclinada.
• No ponga en marcha la unidad, con la tolva levantada o en el punto
embragado a no ser que este descargando sobre un terreno uniforme a muy
poca velocidad.
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• No debe dar marcha hacia delante o atrás con la tolva levantada en forma
brusca.
• Es prohibido “templonear” o “golpear” la tolva para que el material que se
haya pegado caiga, porque puede ocasionar rotura del seguro del pistón y el
vehículo se volteara.
• En caso de quedar material en la tolva, deberá realizarse limpieza manual.
• No deje el vehículo con la llave puesta y con la tolva levantada.
• No trate de desprender material adherido a la carga de la tolva
manualmente cuando esta se encuentra levantada.
• No permita que pasen debajo de la tolva cuando ésta se encuentre
levantada.
• Verifique siempre antes de levantar la tolva la presión del aire en la unidad,
el dispositivo de control de volteo disponible y el nivel correcto de
hidrolina en el tanque.
• Recuerde siempre que está prohibido levantar la tolva en una bajada ya que
implica una sobre presión en el equipo, así como levantar en una pendiente
lateral aumenta el riesgo de vuelco.
• Recuerde siempre que antes de iniciar el tolveo las bolsas de aire deben
bajarse.
El cuadrador está obligado a tomar las siguientes precauciones:
• Verificar sus implementos de seguridad que esté completos.
• Verificar que la zona de descarga de material esté en óptimas condiciones
de trabajo, terreno firme y horizontal, que no haya pendientes muy
inclinadas, no haya ondulaciones u hoyos, en caso de que existan se debe
coordinar con el supervisor/coordinador de inmediato para que se elimine
dicha condición Sub-estándar.
• El cuadrador debe pararse en el lugar adecuado para que el conductor lo
ubique con el espejo retrovisor izquierdo.
• Antes de que retroceda el cuadrador debe levantar la mano izquierda para
indicarle que retroceda y simultáneamente con la mano derecha indicara el
lugar en que se detendrá el camión, que quedara a 2 metros paralelo al
cuadrador.
• Una vez que el camión se haya detenido, el cuadrador debe salir hacia
delante 10 metros aproximadamente, de tal manera que el conductor lo
pueda ver, luego levantara la mano derecha, con el dedo índice apuntando
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hacia el cielo y lo hará girar en sentido horario, señal para que el conductor
inicie a levantar la tolva.
• Una vez que la carga haya bajado al piso en un 80% entonces el cuadrador
le indicara que adelante 1 metro hacia delante en forma lenta, hasta que se
termine de descargar todo el material y le indicará que baje la tolva y así
termina todo el ciclo de descarga.
• Terminada esta operación el cuadrador le indicara al conductor que
abandone el lugar.
• Luego de terminada la descarga del material; el operador del cargador
frontal debe empujar la carga y dejar el piso definido para la siguiente
descarga.
• En el turno noche los cuadradores trabajaran con linterna o varas de mando
y las zonas de canteras deben estar iluminadas en forma adecuada.
5. RESTRICCIONES
• No alterar el orden de los pasos estipulados en el PETS y ante cualquier duda
durante el trabajo, consultar a la supervisión.
• Todo Incidente y/o accidente debe ser reportado inmediatamente a la Supervisión a
cargo de la operación y a SSOMA por muy leve que éste sea.
• Tener toda la documentación legal vigente (SOAT, RTV, Hoja de ruta, Licencia de
Conducir vigente, DNI, Check List vehicular, etc.)
• Cumplir con la normativa laboral vigente en materia de Seguridad, Salud
Ocupacional y Medio Ambiente.
• ¡SUSPENDER TODA MANIOBRA SI SE PRESENTARA CUALQUIER CASO
DE DUDA O ANOMALIA, HASTA QUE SEA RESUELTA!
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