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Ejercicios Carreteras

El documento presenta un diseño de alineamiento horizontal de una carretera con varias curvas circulares, donde se pide calcular elementos faltantes como PC, PT y estaca final dados los radios planteados. También contiene preguntas relacionadas al cálculo de velocidad de diseño, radios mínimos, peraltes máximos, distancias de visibilidad y despejes en curvas.

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DAYANA SANTILLAN OLANO
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El documento presenta un diseño de alineamiento horizontal de una carretera con varias curvas circulares, donde se pide calcular elementos faltantes como PC, PT y estaca final dados los radios planteados. También contiene preguntas relacionadas al cálculo de velocidad de diseño, radios mínimos, peraltes máximos, distancias de visibilidad y despejes en curvas.

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La Figura 1 muestra parte del diseño de una carretera.

En la vista en planta se observa el eje de la vía antes de


incorporar las curvas horizontales. Se le pide a usted, como proyectista, que incorpore los radios planteados y
calcule los elementos geométricos faltantes (PC, PT y estaca final) del alineamiento horizontal.

Figura 1

Punto Estaca Delta (° ' ") Curva Radio (m)


Inicio 3+520.00
PI-1 3+602.98 65° 13' 37" Curva circular 1 55.00
PI-2 3+795.85 114° 31' 45" Curva circular 2 45.00
PI-3 3+939.43 20° 51' 53" Curva circular 3 130.00
PI-4 4+036.62 54° 30' 40" Curva circular 4 45.00
Final 4+114.64
NPI NPI PC PT T LC LADO
PROG
INICIAL
2
3
4
PROG
FINAL
Perfil Longitudinal

Se conoce además lo siguiente:


 IMDa proyectado es de 340 veh/día.
 Orografía tipo 3 (terreno accidentado).
 Considerar que existen restricciones presupuestales y que se presenta nieve en la zona.
 La carretera será de una calzada con dos carriles de ancho mínimo (bombeo 2.5%) y bidireccional.
Elementos para diseñar:
a) (1.5 puntos) Velocidad de diseño, radio mínimo y peralte máximo. (30°)

b) (2.5 puntos) Si en cada PI se insertan radios de diseño R1=55, R2=45, R3=130 y R4=45, calcular el PC4
y PT4, así como la nueva estaca final del eje (no considere clotoides).

c) (1.0 puntos) Verificar si los tramos rectos cumplen los valores mínimos y máximos.
d) (2.0 puntos) Distancias de visibilidad de parada necesarias en los tramos rectos.
e) (2.0 puntos) Despeje por visibilidad correspondiente a las curvas R=55m y R=130m.

Pregunta 2 (5 puntos)
En una carretera de segunda clase, con orografía ondulada y velocidad de diseño = 60 km/h, se tiene una curva
cuyo peralte es 7.5% y externa 55m. Se requiere calcular:

a) (1.0 puntos) El ángulo de deflexión. (si se desea graficar, asumir que la deflexión es positiva).
b) (2.0 puntos) Las longitudes de las tangentes y de la curva.
c) (2.0 puntos) Si se incrementara el radio en un 50%, cuáles serían las nuevas longitudes de la curva y sus
tangentes, y qué valor tendría el nuevo peralte.
Trata de determinar la distancia de visibilidad mínima de parada en un tramo de carretera
proyectada con una velocidad de 80Km/h, en una pendiente ascendente de 4%

Coeficiente de fricción longitudinal 0.31

Dp=0.694 (V0) + V02

254(fl+-p)

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