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Informe At2 - d6t-Gct02859 - Ecosem Smelter

El informe resume la evaluación del tractor sobre oruga AT2. Se encontraron fugas de aceite hidráulico, baterías sulfatadas, y niveles bajos de refrigerante. Se recomienda realizar reparaciones como cambiar mangueras, baterías, y llenar los niveles. Las pruebas mostraron parámetros normales excepto por códigos de error de baja presión de aceite en el motor, requiriendo seguimiento del sistema de lubricación.

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El informe resume la evaluación del tractor sobre oruga AT2. Se encontraron fugas de aceite hidráulico, baterías sulfatadas, y niveles bajos de refrigerante. Se recomienda realizar reparaciones como cambiar mangueras, baterías, y llenar los niveles. Las pruebas mostraron parámetros normales excepto por códigos de error de baja presión de aceite en el motor, requiriendo seguimiento del sistema de lubricación.

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INFORME N° 001 – 2023

Cliente: ECOSEM SMELTER


Atención:

C.C:

De: JESUS FUSTER CASTAÑEDA

Asunto: AT2

Fecha: 12/01/2023

Información general:
Lugar / Frente: Pasco Aplicación:
Equipo: Tractor Sobre Oruga AFA: Si No X
Modelo: D6T Fecha del Servicio: 12/01/2023
Número de Serie: GCT02859 OT Nro:
Horómetro: 9971.2 Horas de Servicio:

Descripción del Servicio:


Objetivo

 Evaluación de los sistemas del equipo, AT2.

Antecedentes

 Cliente reporta que equipo no presenta historial de estado.

Trabajos Realizados

 Inspección visual de equipo:


 Fuga de aceite hidraulico por manguera de acumulador de pilotaje.
 Baterías con bornes sulfatados.
 Fajas de ventilador y aire acondicionado en mal estado.
 Nivel de refrigerante bajo.
 Tanque de expansión de refrigerante sin tapa.
 Tapa de balancines con presencia de agua.
 Trunnios de bulldozer con juego.

1
 Verificación de juego de las válvulas del motor, según Número de medio -
SSNR9830-34; realizando lo siguiente:
 Se colocó el pistón No. 1 en la posición de centro superior en la carrera de
compresión.
 Se removió la tapa de balancines.
 Comprobación del juego de las válvulas (motor parado): Adm. 0,015 ± 0,003
pulg Esc. 0,025 ± 0,003 pulg.
 Instalación de tapa de balancines.

 Arranque y pruebas del equipo con herramienta ET, observando:


 Códigos de eventos registrados:
o E360 (1): Baja presión del aceite del motor

 Pruebas de los sistemas del equipo según formato AT2, observando:


 Motor: Parámetros dentro de las especificaciones según manual de fábrica.
 Transmisión: Parámetros dentro de las especificaciones mínimas según manual
de fábrica.
 Hidráulico: Parámetros dentro de las especificaciones según manual de fábrica.
 Dirección: Parámetros dentro de las especificaciones según manual de fábrica.
 Freno: Parámetros dentro de las especificaciones según manual de fábrica.
 Tren de rodamiento: Medidas dentro de las especificaciones según manual de
fábrica.

IDENTIFICACIÓN DE EQUIPO

2
OBSERVACIONES

Conclusiones y Recomendaciones

 Fuga de aceite hidraulico por manguera de acumulador de pilotaje, se recomienda


realizar cambio de manguera.
 Baterías con bornes sulfatados, se recomienda realizar mantenimiento de borneras y
cambio de baterías.
 Fajas de ventilador y aire acondicionado en mal estado, se recomienda cambio de fajas.
 Nivel de refrigerante bajo, se recomienda llenado de refrigerante hasta nivel adecuado.
 Tanque de expansión de refrigerante sin tapa, se recomienda instalar tapa.
 Tapa de balancines con presencia de agua, se recomienda realizar seguimiento de
presencia de agua en motor.
 Trunnios de bulldozer con juego, se recomienda regular juego.
 Se observó códigos de eventos registrados: E360 (1): Baja presión del aceite del motor,
se recomienda realizar seguimiento de sistema de lubricación de motor.
 Se observó parámetros de transmisión dentro de las especificaciones en mínimas según
manual de fábrica, se recomienda realizar seguimiento y revisar el screem.
 Por horas de servicio, se recomienda cambiar bomba de agua y termostato.

3
Repuestos Recomendados

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